VOOPOO DRAG 4 Kit Anmeldelse: Testresultaterne er inde

Produkt intro og specifikationer

VOOPOO DRAG 4 kit er det nyeste kit fra VOOPOO. De fleste vapers ved, hvem de er nu, men de har været lidt hit-or-miss. De sprang ind på vape scenen med den originale DRAG mod, som var vidt populær og elsket for at være en overkommelig og velbygget enhed, der fungerede godt. DRAG 2 opfølgeren var dog en skuffelse, så de mistede noget goodwill over tid, men har stadig en fanbase.

DRAG 4 kit er nu den nyeste i rækken, så vi vil se, om den lever op til den originale. Dette er en fuldt udviklet dual-18650 mod og sub ohm tank kit—det er dejligt at se en mere avanceret enhed komme ud i stedet for pods og AIOs, der har oversvømmet markedet, selvom dual-batteri mods ikke er så populære som de engang var.

DRAG 4 mod er vurderet til en 177-watt output og kommer med træ eller harpiks batteri paneler og læder bagbeklædning, mens tanken i kittet er UFORCE-L, som er den nyeste i rækken af UFORCE tanke og bruger PNP spoler. 

Pris: $39.99 (ved Element Vape)
Farver: Sort & valnød, lysguld & valnød, gunmetal & rosétræ, gunmetal & tropisk orange, og mere.

Første indtryk

Fra starten af har jeg haft et op og ned forhold med VOOPOO mods. Jeg elskede hvad den originale DRAG bragte til bordet, men DRAG 2 var skuffende, og jeg har aldrig prøvet DRAG 3 (som faktisk var en AIO og ikke en standard mod). Så ser jeg på 4'eren, jeg tjekkede for kvalitetsproblemer som dem jeg har fundet tidligere, og denne gang, heldigvis, fandt jeg ingen. Malerarbejdet er fantastisk og flager ikke af eller falder af.

Moddet føles meget godt bygget. Det er meget mere lig den populære originale end DRAG 2. Batteridøren passer perfekt, og batteri skuffen er praktisk og gør batteriskift nemt. Det ser ud til, at de har rettet de problemer, der plagede DRAG 2. Det er også værd at bemærke, at jeg aldrig har været fan af det kæmpe “DRAG” logo på de ældre versioner. Jeg fandt det tacky. Denne enhed droppede det og lavede et lille logo, der ser meget mere elegant ud. Samlet set var jeg ret imponeret over selve moddet.

Byggekvalitet og design

Når jeg holder DRAG 4, føles det virkelig som en velbygget mod. Det har noget vægt til sig. Det ser bestemt ud som en DRAG mod, men blandet med lidt mere klasse. De angiver ikke en vægt for det, så jeg vejede det selv til 153.5g uden batteri og 249.2g med installerede batterier. Det føles bestemt som om, det kunne tage noget utilsigtet skade og fortsætte med at fungere. Fyrknappen er en simpel cirkel på den øverste front af moddet. Under fyrknappen er skærmen, og under det er op- og ned-knapperne, såvel som en programmerbar låsesliders, som er en funktion jeg elsker. Under det er Type-C opladningsporten.

Moddet har en stor rektangulær farveskærm, der er lys og nem at se og ser fantastisk ud. De angiver ikke en størrelse, men det ser ud til at være omkring en tomme. Det er ikke et super lille mod, men det er en god størrelse til en dual-18650 enhed. 510 pin er fantastisk og gav mig ingen problemer med nogen atomizer, og den inkluderede tank passer pænt på den og ser godt ud. Den inkluderede tank, som er 25.5 mm i diameter, passer fremragende på den og ser ud til at være lavet til moddet. Det ser ud til, at 26 mm er den største du kan gå uden overhæng.

Batteridøren er en magnetisk plade, som er stort set den bageste halvdel af moddet, og den trækkes lige af. Den har både paneler og bagskiven på sig. Magneterne er stærke, pladen passer perfekt, og der er en beskyttende belægning på døren med en batteri advarsel på den.

Der er i alt seks farve muligheder. Tre der har harpiks paneler og tre der har træpaneler. Alle seks kommer med læder bagbeklædning. For harpiks mulighederne har de alle en gunmetal krop. Mulighederne er havblå (blå harpiks blandet med blå læder), skovgrøn (grøn og sort harpiks blandet med sort læder), og tropisk orange (orange og sort harpiks med sort læder). For træserien har kroppene forskellige farver. Der er lysguld med valnød, sort og valnød, og gunmetal med rosét træ. Jeg fik den sorte og valnød, og den ser elegant og stilfuld ud. Træpanelerne ser fantastiske ud og føles fantastiske, og læderet er tykt og blødt. Ud fra billederne kan jeg virkelig også lide den skovgrønne harpiks.

Funktioner og funktioner

DRAG 4 kommer med ret mange tilstande; tre strømmode og fire temperaturkontrol tilstande. Industrien ser ud til at have skiftet væk fra temperaturkontrol og mere komplicerede mods til fordel for enklere mods, pods og AIOs, så det er dejligt at se nogle virksomheder lave temperaturkontrol muligheder for de vapers, der stadig bruger det.

For strømmode har du RBA, Eco, og Smart. RBA er din standard strømtilstand, så jeg er ikke sikker på, hvorfor de ikke bare kalder det det. Eco skal gemme batterilevetid, men den eneste måde at gøre det på er at vape mindre eller sænke strømoutputtet, så det giver ikke mening. Og Smart låser bare en watt række baseret på modstand, hvilket forhindrer dig i at overbelaste eller underbelaste spolerne for meget. Ærligt talt, ingen af delene er nødvendige, efter min mening. Det burde bare have RBA tilstand, forvarmningsmuligheder og en watt kurvemodus.

For temperaturkontrol tilstand tilbyder de Ni, Ti, SS316, og SS430, men Ni og Ti er virkelig døde ned i brugen blandt vapers i dag, så bare SS316, SS430, og en brugerdefineret TCR ville have været fint. Alligevel har den det nødvendige basis.

En af mine yndlingsfunktioner er låseslideren lige under skærmen. Du kan glide den op og ned. Ned låser den, og op låser den op. Via menuen kan du vælge, hvad den låser med mulighederne. Der er tre i alt: du kan låse kun justeringsknapperne (men kan stadig affyre), helt låse modden, så den ikke kan affyre eller justeres, eller gøre den til en tænd-slukknap uden at skulle gøre de fem klik. Jeg kan godt lide at bruge den som en fuld lås for at have enheden i lommen uden bekymringer om, at den affyrer. Låsesliderne er fantastiske og burde virkelig blive en standard på mods, men indtil videre er det en fantastisk funktion, som ikke mange mods har.

Brug af DRAG 4 mod

DRAG 4 er en ret typisk mod hvad angår brug. Der er en affyringsknap, op- og nedknapper og låseslideren. Grundlæggende operationer er som følger:

I menuen kan du justere tilstanden, programmere låseslideren, nulstille dine puffs og ændre skærmfarven. Der er fem muligheder: klassisk, grøn, gul, lilla, og pink. Skærmen viser wattaget, en pufftæller, en batterimåler (individuel med procenter, hvilket er rart), modstand, pufftimer og spændingsudgang.

Strømtilstands ydeevne

Testen på denne mod blev lavet med Sony VCT5A-batterier. De angiver kun to maksimale output, watt ved 177 og volt ved 8.4. Amperer er ikke angivet på deres side eller i manualen. Jeg ville ønske, at alle tre var angivet.

Under min test var den maksimalt opnåelige wattage 189, så fremragende bedømmelse ved 177 watt. Grænsen for ampere, jeg fik, var 40 med en 0.1-ohm coil, hvilket er gennemsnitligt for dual-18650 batterimods. Grænsen for volt, jeg fik, var 7.163, så der er ikke nogen boost-kreds, hvilket ikke er et krav for dual batterimods (det er dog en fordel, når det er til stede.) I hvert fald er de 8.4V angivet teoretiske og vil aldrig blive opnået, så manglen på en boost-kreds påvirker ikke ydeevnen. Uden en boost-kreds ville en 7.5V bedømmelse have været mere præcis. Alt i alt performer det dog godt i strøm (RBA) tilstand. Det er en ret præcis mod, kun et par watt fra de intervaller, de fleste mennesker vil bruge.

Modden justeres i fulde watt-incrementer. Den ruller hurtigt, men den gør ikke round-robin, hvilket ikke er et stort problem. Du kan se de fulde testresultater nedenfor.

Hvad angår ladetryk, angiver de det til 5V/3A. De fleste mobiltelefonoplader, folk har, er op til 2A, så det er hvad jeg brugte til test. Den maksimale ladetryk, jeg fik under min test, var 1.57A, hvilket er solidt, men skulle virkelig have været tættere på de 2A, hvis 3A-vurderingen var nøjagtig. Det ser også ud til at oplade hvert batteri individuelt i cykler, hvilket er godt, men generelt oplader det ikke så hurtigt, som man kunne forvente baseret på specifikationerne. Jeg betragter det som lidt overvurderet. Selvfølgelig vil den faktiske ladetid afhænge af dine batterier, og det er altid bare bedre at bruge en ekstern oplader og skifte batterier og ikke bekymre sig om at oplade i modden eller vente.

Der er heller ikke nogen passthrough vaping, hvilket er noget, som VOOPOO ser ud til at undlade på de fleste af deres enheder. På en positiv note viser det individuelle batteriprocenter, mens det oplader, hvilket er rart.

Temperaturkontrol ydeevne

Jeg testede TC-tilstand med SS316 tråd og fandt ud af, at det var ret præcist. Du er dog begrænset til 80 watt, så du kan ikke lave høj-wattage builds med det. Men hvis man holder sig til builds for 60 watt eller mindre, fungerede det godt. Hits var glatte og ret konsekvente, og tør hitbeskyttelse var solid. Jeg fandt ud af, at den gav varme hits ved 440F, hvilket er ret præcist. Ikke mange af de mere overkommelige virksomheder laver temperaturkontrol i disse dage, og selv når de gjorde, gjorde kun få det godt. DRAG 4 er en solid mulighed for at prøve temperaturkontrol uden at bruge en arm og et ben på en mod.

UFORCE-L tank gennemgang

Okay, lad os gøre en hurtig gennemgang af tanken. Tanken inkluderet i sættet er UFORCE-L, den nyeste i deres linje af UFORCE-tanke. Den har plug-and-play coils og triple top-airflow. Coilsene er deres PNP-linje, som bruges i alle tidligere UFORCE-tanke samt mange af deres pod-tanke, så det er en linje, som nogle måske er bekendte med.

Den kommer i tre farver: sort, gunmetal og sølv. Jeg fik den sorte, som matcher rammen af modden i sættet. Drip tip er en standard wide-bore 810 drip tip. Den har en god 5.5 mL kapacitet, takket være den inkluderede bubble tank. Fyldmetoden er den halv-tur “switchblade”-type, som jeg kalder det, hvilket er fantastisk. Fremragende og nem at fylde. Tanken har bestemt en vægt og er godt bygget med godt gevind.

For at udskifte coilen skal du skrue bunden af tanken af og poppe coilen ud. Coilen stikker ud nok til, at du bør kunne trække den ud let uden brug for værktøj. Jeg havde personligt ingen problemer med at gøre det.

Baseret på inkluderede coils og airflow er dette en DL tank til det mellemste wattageområde på cirka 40-80 watt. Der er to coilmuligheder i sættet, men i alt er der otte tilgængelige lige nu (plus en RBA mulighed.) De to inkluderede coils er følgende:

Jeg prøvede begge coils, jeg var ikke imponeret. Top airflow er kendt for ikke at være særlig god til smag (selv dem, der er ruteret til bunden som denne) men primært lavet for at forhindre lækage. Men jeg har prøvet mange top-airflow tanke, og denne har virkelig svag smagsydelse, efter min mening. Den 0.15-ohm ved 65 watt var den maksimale ydelse, jeg fik fra denne tank, og selv ved det var smagen dæmpet og let.

Generelt er det en godt bygget tank, der ser flot ud og er nem at bruge, men smagen er bare ikke op til standard, selv for hvad den er.

Fordele / Ulemper

Galleri

Dom

Generelt er DRAG 4 en solid mod, ligesom den originale DRAG. Og heldigvis er det ikke en skuffelse som DRAG 2. Den fungerer godt, den er godt bygget, og tilbyder endda solid temperaturkontrol. Det er et solidt valg, hvis du vil have en enhed, der ser godt ud og præsterer godt, og især hvis du vil have god TC-tilstand til en overkommelig pris, noget der bliver sjældent i disse dage. Tanken imponerede dog ikke mig. Jeg ville ikke anbefale at bruge ekstra på sættet, da der er meget bedre muligheder derude, hvad angår sub ohm tanker.

Har du prøvet DRAG 4 sættet? Hvordan var din oplevelse med det? Lad mig vide i kommentarafsnittet nedenfor.

VOOPOO DRAG 4

4.5

Køb nu

Det seneste i den super-populære DRAG-linje af mods har et tidløst design med naturligt træ og resin-materialer. Ligesom den originale DRAG er DRAG 4 en dual-18650 mod, der fyrer op til 177 watt. Men den nyeste iteration har en stor farveskærm, en multi-funktion switch, 3A hurtigopladning, og drives af det avancerede GENE.TT 2.0 chipset. DRAG 4 mod er tilgængelig i seks farvemuligheder.

Udvid