Voopoo DRAG Max -arvostelu: Omassa liigassaan

Tuote-esittely ja tekniset tiedot

Olin esittelemässä DRAG Maxia DRAG-malliston uusimpana julkaisuna, mutta se ei olisi ollut 100 % tarkkaa. Kyllä, DRAG Maxilla on paljon yhteistä DRAGin ja DRAG 2:n kanssa, ja sen yleinen muotoilu muistuttaa erittäin paljon standardia kaksois-18650 vape modia. Mutta katso tarkemmin, ja huomaat, että se on itse asiassa kestävä pod mod. Ajattele sitä kaksois-18650-alustana PnP-podeille, tai toisin sanoen, suurena DRAG X:änä, jossa on enemmän akun kestoa ja korkeampi wattiluokitus.

Tämä on toinen kaksoisparistovape, jonka Voopoo yhdisti PnP-keloihin Argus GT:n jälkeen, mutta nämä ovat kaksi hyvin erilaista laitetta - Argus tuli 510-to-PnP-sovittimen kanssa, kun taas Maxilla ei ole lainkaan 510-liitäntää. Jos löydät Voopoon ekosysteemilähestymistavan kiinnostavaksi, mutta eri tuotesarjat alkavat hämmentää sinua, jatka lukemista ja yritän selittää sen sinulle.

Tämä sarja lähetettiin minulle Voopoolta tätä arvostelua varten.

Hinta: $58.99 (MyVpro:ssa)
Värit: Galaxy sininen, vintage ruskea, vintage harmaa, marsala, klassinen

Rakennuslaatu ja muotoilu

Ensimmäinen asia, jonka huomasin avattuani laatikon, on se, että Max-mod näyttää todella olevan kehitys DRAG-sarjasta. Se on muodoltaan erittäin samanlainen kuin alkuperäinen DRAG (vaikka hieman pienempi), mutta kulmat ovat nyt pyöristettyjä ja siinä on 4 mm kohonnut alusta, johon PnP-podi voi laskeutua. Muotoilun osalta sanoisin, että Max istuu juuri alkuperäisen DRAGin ja Argus GT -modin välissä.

Mutta, kuten selitin esittelyssä, sopivampi kuvaus olisi, että DRAG Max on vahvistettu versio DRAG X:stä. Loppujen lopuksi, se on kaksoisparistomod, joka sisältää ilmavirran säädön ja tulee ilman 510-liitäntää, vaan sen sijaan PnP-alustalla on oma magneettinen liitäntänsä. Tämän mielessä, tarjoan lisää vertailuja sen kaksoisparistoseskeliomin, sillä olen melko varma, että monet tällä hetkellä lukevat tämän tekstin, omistavat jo DRAG-modin.

Suuri muutos alkuperäisessä DRAG-modissa on näytön sijoittaminen, joka on nyt tarkalleen tankin vastakkaisella puolella. Koen käyttäväni peukaloa laukaisuunsa paljon luonnollisempana, joten tämä on tervetullut muutos. Näyttö on myös saanut suuren päivityksen, ja se näyttää paljon DRAG S:n ja X:n näytöiltä. Se on värillinen, kirkas ja erittäin helppolukuinen. Tärkeimmät tiedot ovat myös siellä. Voit nähdä akun mittarin ylhäällä, watit, tilan, vastuksen, volttit sekä puffin laskurin ja puffin keston.

Mitä tulee rakennukseen, DRAG Max on merkittävästi erilainen edellisistä raskaista DRAG-malleista. Se on vaikuttavan kevyt mod, joka tulee monenlaisista vaihtoehdoista, kaikilla upeilla nahkapinnoilla metallikehyksen ja kiiltävien yksityiskohtien välissä modin molemmilla puolilla. Brändäys on myös paljon huomaamattomampaa nyt, tummalla präntätyllä tekstillä tummalla nahalla. Sain Galaxy Blue -version, ja olin erittäin vaikuttunut, kun otin sen ulos laatikosta. Minulla on omia mahdollisia ongelmia mustien Voopoo-modien kanssa (alkuperäinen musta DRAGini on käytännössä musta ja valkoinen nyt), mutta maali näyttää pysyvän paljon paremmin Maxissa.

Sanoisin näin: DRAG Max on sekä DRAG-modien kehitys että kaksois-18650 DRAG X samanaikaisesti. Se on erittäin tyylikäs, hyvin rakennettu, ja se yhdistää kahden tuotekategorian ominaisuuksia saumattomasti.

Voopoo DRAG Max mod

Koska DRAG Max kuuluu omaan luokkaansa, on vaikeaa arvioida tämän modin suorituskykyä. Se on korkeatehoinen pod vape, joka on verhottu modikappaleisiin, mutta se voi helposti muuttua tavalliseksi modiksi käyttämällä 510-sovitinta. Sinun tarvitsee vain työntää sovitin sisään, ruuvata tankki kiinni, ja voilà, sinulla on vape mod. Valitettavasti paketissa ei ole mukana 510-sovitinta - ja tämä pätee myös rajoitettuun erään. Itse asiassa ymmärtääkseni Voopoo ei tuota sovitinta ja markkinoilla olevat ovat kolmansien osapuolten tekemiä - mikä on hieman outoa, sillä he ovat vihjaileet sovittimesta DRAG S:n ja X:n pod-modien sivuilla. Joka tapauksessa, tällä arvostelulla pysyn siinä, mitä minulla on käsissäni.

DRAG Max toimii saumattomasti PnP-podien kanssa, ja olen iloinen voidessani ulkona olla PnP-pohjaisen laitteen kanssa ilman ylimääräisen akun kantamista. Mod laukaisee nopeasti ja vaikuttaa olevan tehokas akun kulutuksessa. Ladattuna kahdella juuri ladatulla 18650:lla, voin käydä noin kahden ja puolen podin (noin 10 mL) läpi 0.15-ohmin kelassa 65 watilla. Nämä ovat virtaa vaativimmat PnP-kelat, joten sen käyttö muiden kelojen kanssa kestää vielä pidempään. Mutta muista, että käyttösi saattaa vaihdella 18650-akkujesi teknisten tietojen mukaan.

Max on varustettu GENE.FAN 2.0 sirulla ja sen teho on 177 wattia. On tärkeää huomata, että Anthony piti yrityksen uusinta kaksoisakku modia (Argus GT) yliarvioituna speksejä ajatellen. Vaikka en voi taata Maxin tarkkuutta korkeammilla wateilla, se tuntuu erittäin tarkalta jopa 80 wattiin—mikä on maksimi, jolla voit tällä hetkellä käyttää PnP-kelaa. Jos suunnittelet sen käyttämistä tavallisena kaksois-18650-modina ja nautit vapen käytöstä tuon wattimäärän yläpuolella, suosittelen seuraamaan arvioijia, jotka tekevät syvällistä testiä spekseistä ennen ostamista.

Navigoinnin suhteen on vaikeaa löytää helpommin käytettävää kaksois-18650 laitetta markkinoilta:

Tilat toimivat samalla tavalla kuin DRAG S:ssä ja X:ssä. RBA-tila antaa sinulle täyden hallinnan wattimäärästä, kun taas Älykäs tila tunnistaa automaattisesti kelasi, asettaa wattimäärän ja estää sinua menemästä korkeammalle kuin kelan maksimiarvo.

Drag Maxissa on kaksi teema vaihtoehtoa, joista oletusteema (“rautaa”) on erittäin samanlainen DRAG X:n teeman kanssa, ja “ydin” teema kääntää näytön vaakasuoraan ja lisää futuristisia graafisia elementtejä. Löysin “rautateeman” paljon helpommin luettavaksi, mutta “ydin” näyttää hyvältä.

Kuten näet, DRAG Maxin vaihtoehdot ja tilat ovat rajalliset. Se on asia, jonka kannattaa pitää mielessä, jos aiot käyttää sitä tavallisena modina, mutta pod-modin käyttäjät tuntevat olonsa kotoisaksi sen käyttöliittymän kanssa.

Lopuksi, modin lataus tapahtuu Type-C-portin kautta. Se on aina hyvää uutista, mutta suosittelen silti käyttämään ulkoista latauslaitetta 18650:lle.

Rajoitettu painos

Drag Maxin LE sisältää vaikuttavan kokoelman PnP keloja (mukaan lukien RBA-pää), toisen PnP-tankin ja kaksi lisä pod-vaihtoehtoa; PnP MTL podin ja PnP RTA podin.

Voit löytää tarkkoja tietoja standardi PnP podista ja mukana olevista keloista arviossani DRAG S:stä ja X:stä, sekä Anthonyn arviossa Argus GT -setistä. Tämän mielessä pitäen käytän tätä tilaa lyhyesti keskustellakseni saamani (vaikuttava!) rajoitetun painoksen sisällöstä.

Mitä tulee MTL PnP tankkiin, en ole suuri fani. Voit käyttää sitä joidenkin kelan kanssa, jotka on lueteltu MTL:na, mutta tankin kaksipuolinen ilmavirtaus ei tarjoa erityisen tyydyttävää MTL-kokemusta. Se on löysä jopa lähes täysin suljettuna, siinä ei ole kurkkuhitkua, eikä se tarjoa paljon makua. Ainoa tapa saada tiukka MTL siitä on sulkea ilmavirtaus kokonaan, mutta siinä vaiheessa se on liian tiukka ja maku kärsii. Sinun ajokokemuksesi voi vaihdella, mutta en suosittelisi tätä tankkia itsenäisenä ostoksena. Jos vain haluat vapaasti vapea tankkia täällä ja siellä, se on hyväksyttävää, luulen.

PnP RTA sen sijaan oli miellyttävä yllätys. Se on yksikela 24 mm tankki, jossa on paljon ilmavirtausta, helppo työstettävä deck ja tarpeeksi tilaa 3.5 mm kelan asettamiseen. Se näyttää myös todella seksikkään Max-modin päällä, ja sen matala korkeus tekee siitä loistavan lisäyksen muuten korkeaseen laitteeseen. Mutta siinä on kaksi silmiinpistävää haittaa. Se pitää vain 2 mL mehua ja pohjalataus ei ole yhtä käytännöllinen kuin yläpushed-latausmalli tai edes perinteinen kierteinen yläpää. Mutta kaikin puolin se on loistava suorittaja; jos olet tyytyväinen pieneen kapasiteettiin ja täyttötapaan, suosittelen jopa ostamaan sen erikseen.

Lopuksi, jos haluat lukea lisää PnP RBA päästä, katso Daven arvio Argus Air podista. Olen käyttänyt sitä itse, enkä ollut suuri fani niistä säätöistä, joita jouduin tekemään, mutta Dave menee yksityiskohtiin, ja olen samaa mieltä hänen arvionsa kanssa.

Kaiken kaikkiaan LE-painoksella on hyviä ja huonoja puolia, mutta pidän todella siitä, että se sisältää paljon vaihtoehtoja ja koko PnP kelojen kokoelman. Voopoon ekosysteemilähestymistapa on jotain, mihin muiden yritysten tulisi kiinnittää huomiota. Tässä painoksessa on jotain jokaiselle, ja olen iloinen, että Voopoo lähetti sen minulle, muuten olisin luultavasti mennyt ostamaan sen itse.

Edut / Haitat

Galleria

Tuomio

Joten kenelle DRAG Max -sarja on tarkoitettu? Suurimmaksi osaksi se on sarja, joka pyrkii miellyttämään niitä, jotka nauttivat matalan vastuksen PnP-keloista ja ovat valmiita kantamaan suurempaa laitetta vastineena pidemmälle akun käyttöiälle. Jos kuulut tähän kategoriaan, ja erityisesti jos haluat pod-vapetta, joka voi toimia myös kaksoisakun modina, niin voin helposti suositella DRAG Maxia. Se on todellinen all-in-one-vape, joka on helppokäyttöinen, tyylikäs ja hyvin rakennettu.

Itse asiassa ainoat vapeut, joille epäröisin suositella sitä, ovat ne, jotka suunnittelevat käyttävänsä sitä 510-adapterin kanssa ja nauttivat vapaudesta kolminumeroisissa wattilukemissa – pääasiassa Argus GT:n yliarvioitujen luokitusten vuoksi. Jos olet numeronlaskija, joka nauttii wattirajojen työntämisestä, varmista, että tarkistat yksityiskohtaisen arvostelun, joka käsittelee teknisiä tietoja ennen kuin lisäät sen ostoskoriisi. Mutta kaikille muille DRAG Max saa helposti suosituksen.

Mitä mieltä olet DRAG Max -sarjasta? Kerro kommenteissa.

Voopoo DRAG Max

3.5

VOOPOO Drag Max on voimakas pod mod, jota käytetään kahden ulkoisen 18650-akun avulla ja joka tuottaa jopa 177 watin tehoa. Siinä on edistyksellinen GENE.FAN 2.0 -sirup, joka mahdollistaa 0.001 s sytytyksen, SMART- ja RBA-tilat sekä 1.08 tuuman TFT-värinäytön, jossa on kaksi UI-teemaa. Yhteensopiva kaikkien PnP Coils -kelojen ja 4.5 mL magneettisen PnP Podin (2mL TPD) kanssa, se tukee 5V/2A USB-C nopeaa latausta.

Laajenna