Termék bemutatása és specifikációk
A VOOPOO VINCI Spark220 a legújabb duál-18650 mod a VOOPOO-tól. Ez a következménye a VINCI Spark 100-nak, amely egy 100 wattos, egyetlen-18650 akkumulátoros mod volt. A VOOPOO sok évvel ezelőtt robbant be a vape világába az eredeti DRAG-gal, és egy ideig többször voltak sikeresek vagy sikertelenek, annak ellenére, hogy nagyon népszerűek voltak. Az évek során drámaian javultak, és mostanában sok jó terméket gyártanak egymás után. Valójában már elég régóta nem értékeltem olyan terméket, amely kudarcot vallott, így úgy tűnik, hogy tényleg fejlődtek egy hype cégtől, amely termékeket gyárt, egy minőség-orientált vape gyártóvá.
A VINCI Spark220 készlet egy teljesértékű dual-18650 akkumulátor mod és sub ohm tank készlet. A mod 220 wattos teljesítményre van értékelve, és a készletben lévő tank az UFORCE-X tank, ami ugyanaz a tank, amely a DRAG 5 készletben volt. Ezt a tankot nem fogom részletesen tárgyalni a tesztben, de minden információt megtalálsz róla az DRAG 5 tesztjemben.
A podok és az eldobható termékek átvették a piacot, így örömmel írok egy mod készletről a változatosság kedvéért. Olvass tovább, hogy megtudd, hogyan teljesít a Spark220.
Ár: TBA (itt Element Vape)
Színek: Tavaszi zöld, technikai ezüst, rózsapiros, sötétvörös, éjfekete, űrkék, csillagfény kék
Első benyomások
A VINCI Spark220 egyedülálló futurisztikus stílussal rendelkezik; a nagy és fényes színű LED képernyő és az előre és hátra világító panelek—melyek körül táncoló fényekkel olyanok, mint a csillagok, amelyek felgyújtják az eget—nagyon jellegzetes megjelenést adnak neki.
A gomb egy forgató, amelyet forgatva állíthatsz be, és megnyomva tüzelhetsz. A gyémánt mintázat a forgatón jól érződik és biztos fogást ad, míg a vége maga puha, hogy jobban érezd, amikor megnyomod. Ez egy szép részlet. Az akkumulátorajtó nagyszerű volt, és könnyű volt betölteni és cserélni az elemeket. A zár csúszka egy szép részlet, mivel mindig értékelem az ilyesmit is.
Összességében a mod úgy érződik és néz ki, mint egy visszatekintés arra az időre, amikor a cégek próbálták innovatív kinézetű modokat készíteni, amit igazán értékelek.
Építési minőség és tervezés
A Spark220 nagyszerűen érzi magát a kézben. Ez egy valóban jól megépített és nagyszerűen kinéző mod. Határozottan úgy érzi, hogy elbírna némi véletlen sérülést és továbbra is működne. Az eszközt csak a forgatható gomb használatával működtetik, majd a gomb ellenkező oldalán található zár csúszkával.
A bal oldalon alul található a USB-C port. A mod elején egy nagy és fényes színű LED képernyő található. Sehol sem találtam a méret listáját, de digitális mikrométer használatával körülbelül 1,4 hüvelyk átlósan sarkot a sarokba, így ez egy igazán jó méret.
Az 510-es pin teljesen középen van, ami nagyszerű. Az akkufedél egy standard mágneses hátlap. Tökéletesen illeszkedik, nem mozog; a mágnesek elég erősek ahhoz, hogy a helyén tartsák, de könnyen le is lehet húzni. Az akkufedél belsejében védő bevonat található, valamint figyelmeztetés, hogy 25A vagy annál magasabb kisütési teljesítményű akkukat használjon.
Két színt kaptam a hat elérhető színváltozatból: sötétvörös és űrkék. Az űrkék egy egységes kék szín, amely hasonlít a Spark 100 kékjére. A sötétvörös felül sötétvörös, alul pedig feketévé fakul. A szín nagyon jól néz ki, és matt felülete van, ami egyáltalán nem ujjlenyomatot hagy. Ahogy korábban említettem, az megvilágított csillagszerű panel lenyűgöző.
A márkaépítés mindenhol diszkrét és jól megcsinált, így örömmel látom, hogy eltávolodtak a régi modjaik extravagáns márkázásától.
Tulajdonságok és funkciók
A VOOPOO VINCI Spark220 három üzemmóddal rendelkezik: Smart, RBA és TC-TCR. Úgy tűnik, hogy az ipar eltávolodott a hőmérséklet-vezérléstől és a bonyolultabb modoktól, az egyszerűbb modok, podok és AIOk javára, így jó látni, hogy van néhány vállalat, amely még mindig készít hőmérséklet-vezérlési lehetőségeket azoknak a vapereknek, akik még használják. Sajnos a hőmérséklet-vezérlés a Spark220-on nem éri el a kívánt szintet, de erről többet az értékelés teljesítmény szakaszában.
A Smart mód csak egy teljesítmény mód, amely nem engedi, hogy túllépjem a tekercseim erejét. Például a 0.15-ohmos tekercs esetén a mod nem engedi, hogy 80 watt fölé menjek a Smart módban. Az RBA csak egy alap teljesítmény mód. Mindkét mód beállítja a javasolt wattokat, amikor az atomizálót csatlakoztatod hozzá. Jobban örültem volna néhány lehetőségnek a teljesítmény módban, mivel a smart és az RBA lényegében ugyanaz. Vagy egy watt görbe, vagy előmelegítési lehetőség.
A TC-TCR egy hőmérséklet-vezérlési mód négy előre beállított beállítással huzaltípusokhoz: Ni200, Ti, SS316 és SS430. Azt hiszem, manapság a legjobb beállítások a Ti és az SS316 lennének, amelyeket egy kézzel megadott értékkel követ a TCR mód. Senki sem használja már igazán a Ni200-at, és az SS430 sosem lett népszerű. Az SS316 a közönséges választás a hőmérséklet-vezérlésű vapeléshez a kis számú vapelők számára, akik még mindig használják.
Végül a zár csúszka programozható a menün keresztül. Vagy az egész készüléket zárhatod le, vagy csak a beállítást zárhatod le (még mindig lehet vele lövöldözni.) Ezt imádom, de én inkább az "eszköz zár" módot tartom fenn, hogy megakadályozzam a zseblövést.
A VINCI Spark220 mod használata
A VOOPOO VINCI Spark220 alapvető műveletei a következők:
- Kattintson az indító gombra öt alkalommal az eszköz bekapcsolásához/ki kapcsolásához
- Használja a tárcsát a wattage (vagy hőmérséklet TC-ben) beállításához
- Kattintson az indító gombra három alkalommal a menübe való belépéshez
- TC módban: kattintson az indító gombra kétszer az F-ről C-re váltáshoz
A menüben beállíthatja a módot, programozhatja a zár csúszkát, visszaállíthatja a slukkokat, be- vagy kikapcsolhatja a lámpákat és animációkat, megváltoztathatja a témát, és beléphet egy akkumulátor értékelőbe.
A témákhoz három lehetőség van; a szimbólumok úgy néznek ki, mint egy nap, egy üstökös és egy csillag. A napnak alap elrendezése van egy fekete képernyőn, a csillagnak van egy animált kör a watt beállításon, és az üstökösnek színes háttérképe és animációja van a watt beállításon. Mindhárom mutatja az ellenállást, a puffokat és az egyedi akkumulátor-métereket százalékokkal.
Az akkumulátor értékelőnek át kellene adnia egy pass/fail tesztet az akkumulátoraira, ha a 0.15-ohmos tekercs van az UFORCE-X tartályban a modon. Nincsenek rossz akkumulátoraim, így mindegyikem átment, amikor használtam a funkciót. Nem vagyok biztos benne, hogy ez hogyan működik és milyen módszert használnak az akkumulátorok értékelésére, de csak néhány másodpercet vesz igénybe, és zöld pipa jelet ad minden egyes akkumulátorért, vagy piros X-et, ha az rossz. Nincs elég információ a működéséről az oldalukon vagy a használati útmutatóban ahhoz, hogy megbízzak ebben a funkcióban. Boldogabb lennék, ha elmagyaráznák, hogyan tesztelik az akkumulátorokat, és mit tartanak rossznak, mielőtt bárkit arra bíztatnának, hogy bármibe fektessenek. Tetszik az ötlet, és nem mondom, hogy ez rossz; csak azt mondom, hogy több információra van szükségünk ezzel kapcsolatban.
Teljesítmény mód
A tesztelés ezen a modon Sony VCT5A akkumulátorokkal zajlott. Csak két maximális kimenetet jelölnek meg; watt 220 és volt 8.4. Az amper nem szerepel az oldalukon vagy a kézikönyvben.
A tesztelés során a maximális elért watt szám 215 volt, tehát jó minősítés 220 watt esetén. Az amper limit, amit kaptam, 38 amper volt 0.08-ohmos tekercsel, ami átlagos a duál-18650 akkumulátoros modoknál. A volt limit, amit kaptam, 7.566V volt, így nincs boost áramkör. A boost áramkörök nem kötelezőek a dupla akkumulátoros modoknál, de nagy előny. A megadott 8.4V elméleti és soha nem lesz elérhető boost áramkör nélkül, így a 7.5V-os megadás pontosabb lett volna.
Összességében jól teljesít a teljesítmény (RBA) módban. Pontos mod, ami hajlamos egy kicsit magasabbra tüzelni, mint amit beállít. Magas ellenállásoknál nem tud nagy wattokat elérni, de ez nem is gyakori használat. Még egy 0.63-ohmos tekercsel is sikerült 95 wattot elérni. Szinte ugyanúgy teljesített, mint a DRAG 5 mod, amit tavaly teszteltem.
A mod teljes watt incrementekben állítódik. A görgetés normál használatra megfelelő, de kicsit bosszantó volt, hogy folyamatosan pörgetnem kellett a tárcsát, hogy elérjem a 220-at, ahelyett, hogy egyszerűen megnyomtam volna egy gombot. Viszont automatikusan is visszatér a kezdeti értékhez. Az alábbiakban láthatja a teljes teszt eredményeit.
A töltési sebesség tekintetében 5V/3A-ra listázzák. A legtöbb töltő, amit az emberek használnak a telefonjaikhoz, 2.1A, így azt használtam a teszteléshez. A maximális töltési sebesség, amit kaptam a tesztelés során, 1.32A volt, ami szilárd, de a 3A-ra történő értékelés esetén a töltőt maximálisan ki kellett volna terhelni. Hasonló eredményeket kaptam a DRAG 5-tel, és mindkettőt túlértékeltnek tartom. Természetesen a tényleges töltési idő az akkumulátoroktól függ, és mindig jobb egy külső töltőt használni.
Egy másik dolog, amit érdemes megjegyezni, hogy, bár az akkumulátorok viszonylag egyenletesen merülnek le, a képernyőn megjelenő százalék kicsit téves, és a puha cellás leállítás egy kicsit magas 3.40-3.45V-nál (a legtöbb mod lemegy 3.2V-ig.) Az akkumulátoraim a mod szerint 8 és 11% között voltak, de a multiméterrel ellenőriztem őket, és mindegyik 3.49V-ot mutatott—így az akkumulátor élettartama alacsonyabbnak tűnhet néhány más modhoz képest, amit jelenleg használ.
A mod be- és kikapcsolási ciklusokban tölt, és úgy tűnik, hogy minden akkumulátort egyenként tölt, ami nagyszerű. Támogatja a pass-through vapelést is, és a töltés szünetel, amikor vape-elsz.
Hőmérséklet-vezérlés teljesítmény
Mint mindig a hőmérséklet-vezérlési tesztelésemmel, SS316-ot használtam, mivel ez a legnépszerűbb drót a hőmérséklet-vezérlésű vapeléshez. A Spark220 hőmérséklet-vezérlése rendkívül korlátozott.
Manapság próbálok óvatos lenni a hőmérséklet-vezérlés tekintetében, mivel a modok hiánya miatt. De sajnos a Spark220-nak nincs watt és TCR állítása. Csak ki kell választanod a módot és megváltoztatni a hőmérsékletet. Ez problémákat okozott, mivel nem tudtam beállítani, hogy milyen gyorsan melegednek fel a tekercsek. A száraz égés teszt során képes voltam meggyújtani a tekercset, ami soha nem történhetne meg.
A Spark220 nem teljesítette a TC tesztjeimet, és alkalmatlannak tartom hőmérséklet-vezérlésre.
Előnyök / Hátrányok
Galéria
Verdikt
A VOOPOO VINCI Spark220 egy szilárd ajánlat egy olyan termékkategóriában, amelyet sok cég az utóbbi években úgy tűnik, hogy elhanyagol. Ez egy nagyszerű duál-18650 mod figyelemfelkeltő dizájnnal és megbízható teljesítmény móddal. Ha nem érdeklik a hőmérséklet-vezérlés (a Spark220 nincs jól kalibrálva TC-hez), akkor a modot könnyen ajánljuk.
A tartály nem egy nagy szám, de nem rossz a készletekben található tartályok szempontjából, és lehet egy szilárd tartalék tartály. Nem produkál nagyszerű ízt, de jól meg van építve, és sok tekercs opció közül lehet választani. Ha már van egy szilárd tartályod, mindig megvásárolhatod a modot külön is.
Próbáltad már a VINCI Spark220-t? Milyen tapasztalataid voltak vele? Csatlakozz a Discordunkhoz, hogy tudasd velünk!
Tanulja meg, hogy a koffein tasakok biztonságosak-e, beleértve a lehetséges mellékhatásokat, a koffein határértékeket, a szájhigiéniával kapcsolatos kockázatokat, és hogy kinek kell elkerülnie őket.
A csökkenő cigarettaértékesítések miatt az Egyesült Államok állami kormányai és a világ különböző országaiban a vapor termékekben keresik az új adóbevételi forrást.
A listája a vaping termék íztilalmainak és az online értékesítési tilalmainak az Egyesült Államokban, valamint az értékesítési és birtoklási tilalmaknak más országokban.
Közelebbi pillantás a PouchPoint-ra, egy online nikotinpárna áruházra, amely versenyképes árakat, széles választékot és gördülékeny vásárlási élményt kínál.
Az EU pénzügyminiszterei elhalasztják a dohányadó szavazást novemberig, mivel Svédország ellenáll a nikotintartalmú tasakokra javasolt magasabb adóknak.
Az Egyesült Királyság vape üzletei új, £2.20/10ml adó- és vámírási szabályokkal néznek szembe október 1-től, a HMRC figyelmezteti a gyártókat, importőröket és kiskereskedőket a felkészülésre.
Két volt YSK Enterprises igazgatót eltiltottak, miután egy 2023-as vape import terv majdnem 15 millió fontnyi meg nem fizetett brit adót hagyott hátra.
Marine Le Pen megígérte, hogy befagyasztja a francia dohányadókat, miközben az EU kormányai továbbra is új adókról tárgyalnak a dohány- és nikotintartalmú termékekre.
