Вступ до продукту та специфікації
VOOPOO VINCI Spark220 є останнім двостороннім модом на 18650 від VOOPOO. Це продовження VINCI Spark 100, який був модом на одиночний акумулятор 18650 з потужністю 100 ват. VOOPOO дійсно вразила ринок вейпів багато років тому з їхнім оригінальним DRAG і на деякий час більшість їхніх продуктів були або успішними, або невдалими, незважаючи на їхню популярність. Вони значно покращилися за ці роки і в останній час випускали багато гарних продуктів підряд. Насправді, пройшло досить багато часу, з тих пір я оцінював один, що був невдалим, тому здається, що вони дійсно виросли з компанії, яка створює продукти лише заради реклами, в виробника якісних вейпів.
Комплект VINCI Spark220 є повноцінним модом з двома акумуляторами 18650 та комплектом поду нижнього опору. Мод має потужність на виході 220 ват, а танк в їхньому комплекті - це танк UFORCE-X, який є тим самим танком, що йшов в комплекті з DRAG 5. Я не буду розглядати танк в цьому огляді, але ви можете знайти всю інформацію про нього в моєму огляді DRAG 5.
Поди та одноразові пристрої захопили ринок, тому я радий оглянути комплект модів для зміни. Продовжуйте читати, щоб дізнатися, як працює Spark220.
Ціна: ТБА (на Element Vape)
Кольори: Весняний зелений, техно сріблястий, рожевий червоний, темно-червоний, північний чорний, космічний синій, зоряний синій
Перші враження
VINCI Spark220 має унікальний футуристичний стиль; великий і яскравий кольоровий LED екран та підсвічені передня і задня панелі з вогнями, що танцюють, як зірки на небі, надають йому дуже відмітний вигляд.
Кнопка - це диск, який ви обертаєте для регулювання і натискаєте для запуску. Діамантова текстура на диску відчувається добре і забезпечує зчеплення, в той час як сам кінець м'який для кращого відчуття при натисканні. Це гарний штрих. Кришка для акумулятора була чудовою, і її було легко завантажувати та змінювати акумулятори. Слайдер блокування - це приємний штрих, адже я завжди ціную такі речі.
В цілому, мод виглядає і виглядає, як відлуння часу, коли компанії намагалися створювати інноваційно виглядаючі моди, що є чимось, що я дійсно ціную.
Якість збірки та дизайн
Spark220 добре лежить у руці. Це дійсно добре зібраний і гарно виглядаючий мод. Він точно виглядає так, ніби може витримати деякі випадкові пошкодження і продовжує працювати. Пристрій керується лише обертальним кнопкою. та слайдером блокування на протилежній стороні кнопки.
Зліва внизу знаходиться порт USB-C. Передня частина моду має великий і яскравий кольоровий LED екран. Я не зміг знайти інформацію про розмір ніколи, але використовуючи цифровий каліп, я отримав приблизно 1.4 дюйма по діагоналі з одного кута до іншого, тому це дійсно хороший розмір.
510 пін повністю центрований, що чудово. Кришка батареї є стандартною магнітною задньою панеллю. Вона добре підходить без жодного коливання; магніти достатньо сильні, щоб тримати її на місці, але її також можна легко зняти. Кришка для батареї має захисне покриття зсередини, а також попередження про використання акумуляторів з розрядом 25A або вище.
Я отримав два з шести доступних кольорових варіантів: темно-червоний та космічний синій. Космічний синій - це чистий синій колір, схожий на синій Spark 100. Темно-червоний починається як темно-червоний зверху і поступово переходить у чорний внизу. Колір виглядає чудово і має матове покриття, яке зовсім не залишає відбитків пальців. І, як я вже згадував раніше, підсвічена панель, схожа на зірки, вражає.
Брендинг є абсолютно стриманим і виконаний якісно, тому я радий бачити, що вони відійшли від зухвалого брендингу у своїх старих модах.
Особливості та функції
VOOPOO VINCI Spark220 має три режими: Smart, RBA та TC-TCR. Здається, галузь відмовляється від контролю температури та більш складних модів на користь простіших модів, подів та AIO, тому приємно бачити, що деякі компанії все ще роблять варіанти контролю температури для вейперів, які все ще його використовують. На жаль, контроль температури на Spark220 не відповідає стандартам, але більше про це в розділі «Продуктивність» огляду.
Режим Smart - це просто режим потужності, який не дозволяє вам перевантажити ваші котушки. Наприклад, з котушкою на 0.15 Ом, мод не дозволить мені перевищити 80 ват у режимі Smart. RBA - це просто базовий режим потужності. Обидва режими встановлюють потужність для рекомендованих ват, коли ви підключаєте свій атомайзер до нього. Я хотів би мати деякі варіанти в режимі потужності, оскільки smart і RBA насправді однакові. Або крива ват або опція попереднього нагріву.
TC-TCR - це режим контролю температури з чотирма попередньо налаштованими параметрами для типів проволоки: Ni200, Ti, SS316 та SS430. Однозначно, зараз найкращими налаштуваннями є Ti та SS316, з подальшим TCR режимом для вручну введеного значення. Ніхто вже насправді не використовує Ni200, а SS430 ніколи не став популярним. SS316 є звичайним вибором для вейпінгу контролю температури для невеликої кількості вейперів, які все ще його використовують.
Нарешті, слайдер блокування програмується через меню. Ви можете або заблокувати весь пристрій, або просто заблокувати налаштування (його все ще можна буде запустити.) Мені це подобається, але я віддаю перевагу залишати в режимі "блокування пристрою", щоб запобігти випадковим запускам у кишені.
Використання моду VINCI Spark220
Основні операції VOPOO VINCI Spark220 є наступними:
- Натисніть п’ять разів, щоб увімкнути/вимкнути пристрій
- Використовуйте диск для налаштування потужності (або температури в TC)
- Натисніть тричі, щоб увійти в меню
- У режимі TC: натисніть двічі, щоб змінити з F на C
У меню ви можете налаштувати режим, запрограмувати слайдер блокування, скинути свої покірки, увімкнути або вимкнути світла та анімації, змінити тему та увійти в оцінювач батареї.
По темах є три варіанти; символи виглядають як сонце, комета та зірка. Сонце має базове оформлення на чорному фоні, зірка має анімоване коло навколо налаштування потужності, а комета має кольоровий фон та анімацію навколо налаштування потужності. Усі три показують опір, покірки та окремі лічильники батареї з відсотками.
Оцінач батареї повинна давати тест на прохід/непрохід ваших батарей, якщо у вас є котушка 0.15-ом на баку UFORCE-X на моді. У мене немає поганих батарей, тому всі мої пройшли, коли я використав цю функцію. Я не зовсім впевнений, як це працює і який метод вони використовують для оцінки батарей, але це займає лише кілька секунд і дає вам зелену галочку для кожної батареї або червоний Х, якщо вона погана. На їхньому сайті або в інструкції недостатньо інформації про те, як це працює, щоб я міг довіряти цій функції. Я був би щасливіший, якби вони пояснили, як тестує батареї і що вони вважають поганим, перш ніж рекомендувати комусь покладатися на це. Мені подобається ця ідея, і я не кажу, що це погано; просто кажу, що нам потрібно більше інформації про цю функцію.
Продуктивність у режимі потужності
Тестування на цьому моді проводилося з батареями Sony VCT5A. Вони вказують лише два максимальні виходи; ватів при 220 і вольт при 8.4. Ампери не вказані на їхньому сайті або в інструкції.
Під час моїх тестів максимальна досягнута потужність становила 215, тому хороший рейтинг при 220 ватах. Ліміт ампер, який я отримав, становив 38 ампер з котушкою 0.08-ом, що є середнім для подвійних модів на 18650 батареях. Ліміт вольтів, який я отримав, становив 7.566В, тому посилювального кола немає. Посилювальні кола не є обов'язковими для модів з двома батареями, але вони є великою перевагою. Зазначені 8.4В є теоретичними і ніколи не можуть бути досягнуті без посилювального кола, тому 7.5В було б більш точним.
В цілому, він добре працює в режимі потужності (RBA). Це точний мод, який має тенденцію до того, щоб вогонь спрацьовував трохи вище, ніж ви його встановлюєте. Він не видає високу потужність при високих опорах, але це не є поширеним використанням взагалі. Навіть з котушкою 0.63-ом я зміг отримати 95 ватів. Він працював практично так само, як мод DRAG 5, який я рецензував минулого року.
Мод регулює потужність по повних ватах. Прокручування нормально для звичайного використання, але було трохи дратівливо постійно крутити ручку, щоб дійти до 220 замість того, щоб утримувати кнопку. Проте він робить кругову прокрутку. Ви можете побачити повні результати тестів нижче.
Що стосується швидкості зарядки, вони вказують її на 5V/3A. Більшість зарядних пристроїв, які люди використовують для своїх телефонів, становлять 2.1A, тому я використовував його для тестування. Максимальна швидкість зарядки, яку я отримав під час тестування, становила 1.32A, що є надійним, але вона повинна була б максимізувати мій зарядник, якщо рейтинг 3A був точним. Я отримав подібні результати з DRAG 5, і я вважаю обидва їх завищеними. Звичайно, фактичний час зарядки залежатиме від ваших батарей, і завжди краще використовувати зовнішній зарядник.
Ще одна річ, на яку слід звернути увагу, це те, що хоча батареї розряджаються досить рівномірно, відсоток на екрані трохи відрізняється, а м'яка зупинка клітинок трохи висока на 3.40-3.45V (більшість модів знижується до 3.2V.) У мене були батареї на рівні 8 і 11% відповідно до моду, я перевірив їх за допомогою мультиметра і отримав 3.49V на кожній з них - тому тривалість роботи батарей може здаватися трохи нижчою у порівнянні з деякими іншими модами, які ви використовуєте зараз.
Мод заряджається в циклах вкл/викл і, схоже, заряджає кожну батарею окремо, що чудово. Він також підтримує прохідне вейпування, і зарядка призупиняється, коли ви вейпите.
Продуктивність контролю температури
Як завжди під час тестування контролю температури, я використовував SS316, оскільки це найбільш популярний провід для вейпінгу з контролем температури. Контроль температури на Spark220 є вкрай обмеженим.
Я намагаюся бути обережним, коли йдеться про контроль температури в ці дні через відсутність модів, які виходять з ним. Але, на жаль, Spark220 не має налаштування потужності або навіть налаштування TCR. Ви просто вибираєте режим і змінюєте температуру. Це створило мені проблеми, оскільки я не міг відрегулювати, як швидко котушки нагріваються. Під час тесту сухого обпалу я зміг підпалити котушку, що ніколи не повинно відбуватися.
Spark220 не пройшов мої тести TC, і я вважаю його непридатним для використання в контролі температури.
Плюси / Мінуси
Галерея
Висновок
VOOPOO VINCI Spark220 є надійною пропозицією в продуктній категорії, яку багато компаній, здається, нехтують у останні роки. Це чудовий мод на подвійні 18650 з привабливим дизайном та надійною продуктивністю в режимі потужності. Якщо вам не важливий контроль температури (Spark220 не дуже добре калібрований для TC), мод отримує легку рекомендацію.
Бак не вражає, але він не поганий з точки зору баків у комплекті і може стати надійним баком для запасу. Він не виробляє відмінного смаку, але він добре зібраний, і є багато варіантів котушок для випробування. Якщо у вас вже є надійний бак, ви завжди можете придбати мод окремо.
Ви вже пробували VINCI Spark220? Який у вас був досвід з ним? Приєднуйтеся до нашого Discord, щоб дати нам знати!
CBG (каннабіджерол) є матір'ю всіх канабіноїдів, включаючи CBD та THC. Дізнайтеся більше про CBG квіти, її ефекти, сорти та чи може вона викликати підвищений стан.
Дізнайтеся, скільки вам років повинно бути, щоб купити кавові пакети, включаючи федеральні та державні вікові обмеження, політику роздрібних продавців та правила для неповнолітніх.
Дізнайтесь, чи безпечні пакети з кофеїном, включаючи потенційні побічні ефекти, обмеження за кофеїном, ризики для орального здоров'я та хто повинен їх уникати.
Через зменшення продажів сигарет державні уряди в США та країнах світу шукають вейп-продукти як нове джерело податкових надходжень.
Німеччина затверджує підвищення податків на e-liquid, нагрітий тютюн та цигарки, з податком на vape liquid, який зросте до €0.44/ml до 2030 року.
Індіана дозволяє продаж 257 MR FOG та 77 Lost Mary вейп-товарів після того, як спочатку наказала роздрібним торговцям зняти кілька брендів, пов'язаних з Китаєм.
Урядова безвихідь Швеції може затримати переговори щодо податку на нікотин в ЄС, оскільки його опозиція до підвищення мінімальних податків на nicotine pouches залишається невизначеною.
FDA оголошує про чотирьох нових членів консультативного комітету з тютюну та шукає номінації на дві додаткові голосуючі посади до 14 грудня 2026 року.
