مراجعة Voopoo Argus GT: نتائج الاختبار موجودة

مقدمة المنتج والمواصفات

طقم Argus GT هو أحدث طقم من الشركة المصنعة الشائعة Voopoo. لقد نالت شعبية كبيرة مع أول مود لها، وهو Drag، لقيمته الكبيرة من حيث السعر والأداء والمتانة. منذ ذلك الحين، كانت رحلة بطيئة نحو الانحدار لهم مع بعض المنتجات الجيدة، ولكن العديد منها كانت دون المستوى. لذلك، سنرى إذا كان Argus GT يمكن أن يكون بداية عودتهم لصنع منتجات جيدة مرة أخرى.

يتضمن هذا الطقم مود Argus GT، وهو مود مزدوج 18650 مصنف عند 160 واط، وخزان PnP Pod والذي هو pod يستخدم محول ليعمل مثل خزان sub ohm عادي. يأخذ لفائف PnP القياسية التي تم استخدامها في العديد من أجهزتهم مؤخرًا، مثل سلسلة Vinci وArgus Air Pod.

السعر: غير متوفر

الألوان: ألياف الكربون، رمادي عتيق، أزرق داكن، أسود وأحمر، أسود وأزرق.

الانطباعات الأولى

بعد مراجعة العديد من الأجهزة البود لفترة طويلة، أنا سعيد لرؤية أن أطقم المودي والخزان بدأت تعود للظهور في السوق. عندما حصلت على Argus، كان فكري الأول هو أنه من الجيد أن Voopoo ليست مستمرة في استغلال خط Drag مرارًا وتكرارًا. في الواقع، مود Argus GT يسير في الاتجاه المعاكس لخط Drag. بينما كانت مودات Drag ثقيلة ومربعة الشكل، فإن Argus خفيف الوزن ولديه شكل أكثر انسيابية مما يجعله مريحًا في اليد.

بدلاً من الألواح الراتنجية التقليدية، يتبع Argus GT خط Geekvape Aegis من المودات. يأتي مع إطار خارجي وظهر مغلف بالجلد أو القماش الذي يشعر ويبدو رائعًا. يتم إقران المود مع خزان PnP Pod، المصمم ليكون سهل الاستخدام للمبتدئين. إنه بود قابلة لإعادة التعبئة مع مقابس مطاطية وكل شيء، ولكن بدلاً من أن تكون على جهاز بود، يتم وضعها على محول يمنحها اتصال 510 ويجعلها قابلة للاستخدام على كل مود. كنت أعتقد أن الاسم سيكون حيلة لملاحقة شعبية البودات، لكنه ليس كذلك. إنه حقًا هجين بين البود والخزان، والذي اعتقدت أنه فكرة جيدة.

جودة البناء والتصميم

Argus GT هو مود مُصنّع بشكل جيد. يبدو تكتيكيًا مثل خط Geekvape Aegis من المودات، لكنه ليس مصنفًا IP67. هم حتى يصفونه بأنه تصميم تعبئة عسكرية، مما يعني عمومًا أنه يبدو أكثر متانة وتكتيكًا مما هو عليه بالفعل. في اليد، يشعر بالصلابة وليس رخيصًا أو ضعيفًا. ولكن عند 105 جرام (197 جرام مع بطاريتين 18650)، فإنه ليس ثقيلًا على الإطلاق.

زر الإشعال عبارة عن مستطيل بسيط مع انبعاج، ومكانه في مقدمة المود فوق الشاشة. تحت الشاشة توجد أزرار الزيادة والنقصان وعلى الجانب خلف غطاء مطاطي يوجد منفذ USB-C. يتميز بشاشة ملونة كبيرة يسهل رؤيتها واضحة جدًا ومشرقة. أجمل بكثير من تلك التي رأيناها على خط Drag مؤخرًا. لم ألاحظ حجم مُحدد، لكن من المحتمل أنها شاشة بحجم 0.96 بوصة.

بالنسبة لمود مزدوج 18650، فهو صغير نسبيًا تقريبًا بنفس حجم Drag 2. دبوس 510 رائع ولم يسبب لي أي مشاكل مع أي ذرة. يُدرج المود بعرض 26 مم، ولكن مع كون 510 غير مركزي ويميل نحو الخلف، فإن خزان 26 مم المُدرج له بعض الأناقة البسيطة عليه. ستجلس ذرة بقطر 24 مم بشكل مستوي عليه. يبدو الخزان جيدًا عليه، لذا لا شكاوى هناك؛ لكن قد يزعج الآخرين أكثر مما أزعجني.

يأتي Argus GT بخمس خيارات ألوان. تم إرسال لي اللون الرمادي العتيق. جميعها تقريبًا سوداء، مع تغيير لون الإطار والجلد للخيارات الملونة المختلفة. في الغالب هو مود يبدو رائعًا. الشكوى الوحيدة لدي هي أنهم جميعًا يحملون هذا القوام الشبيه برذاذ على الإطار الأسود الرئيسي. لديه نقاط لامعة صغيرة ويجعل المود يبدو متسخًا—كأن لديك نقاط صغيرة من العصير في كل مكان.

لحسن الحظ، تم الحفاظ على العلامة التجارية بسيطة وواضحة. تغيير مرحب به من شعار "DRAG" العملاق على مودات Drag الخاصة بهم. يوجد شعار صغير لـ "Voopoo" على الجانب وشعار "Argus" على الخلف، كلاهما منقوش في الجلد. باب البطارية هو نظام قفل قياسي في الأسفل. عمل بشكل رائع دون أي مشاكل، ولم أواجه أي مشكلة في وضع البطاريات أو إخراجها. يغلق بجوار بعضه دون أي فجوات. لا يوجد أي اهتزاز في الأزرار على هذا المود أيضًا. بشكل عام، إنه مود جميل المظهر وجيد الصنع، لكني أعتقد أنه لم يكن يجب عليهم وضع ذلك التصميم المنقط عليه.

الميزات والوظائف

مود Argus GT يحتوي على بعض الخيارات المخففة مقارنة بمودات Voopoo الأقدم. لديك وضع RBA (أزرق/R) الذي هو وضع واط أساسي بدون خيارات تسخين مسبق. ثم يوجد وضع Smart (أصفر/S) الذي هو وضع واط حيث يضبط القدرة تلقائيًا بناءً على المقاومة ولا يسمح لك بوضعها مرتفعة جدًا، ووضع التحكم في درجة الحرارة لـ Ni200 وTi وSS. لا يوجد وضع TCR، ولكن يمكنك ضبط TCR في الأوضاع المحددة. أيضًا لا توجد خيارات تسخين مسبق، أو وضع فولت، أو منحنيات الطاقة كما كانوا في السابق. من الغريب أنهم أزالوا ذلك، لكنها ليست صفقة كبيرة بالنسبة لي.

استخدام Voopoo Argus GT

فيما يتعلق بالقائمة، لا تزال بحاجة إلى بعض العمل لكنها أفضل من قبل. لا توجد نظام قائمة حقيقي للتنقل، لكن عليك بشكل أساسي التمرير عبر الأوضاع. هنا ملخص سريع للاستخدام:

بشكل عام، من السهل بما يكفي استخدامه وتحسن عن موداتهم السابقة، لكن نظام قائمة كامل سيكون أفضل.

أداء وضع الطاقة

تمت الاختبارات على هذا المود باستخدام بطاريات Sony VTC5A. بالنسبة للمواصفات المدرجة، كنت أستطيع العثور فقط على الحد الأقصى للواط وهو 200 والحد الأقصى للفولت وهو 8.4. أود لو أنهم يدرجون الثلاثة (الواط والفولت والأمبير). ومع ذلك، فإن اثنين من ثلاثة أفضل من مجرد الواط.

خلال اختباري، كان الحد الأقصى للواط الذي تم تحقيقه هو 102، لذا فإن تصنيف 160 واط على هذا الجهاز سيء حقًا. من المحتمل أن يكون ذلك بسبب الحد المنخفض للأمبير، والذي وجدته 25 أمبير في اختباراتي. هذا منخفض للغاية بالنسبة لمود مزدوج 18650 والذي يجب أن يصل بسهولة إلى 40 هذه الأيام—لكن حتى قبل أربع سنوات، كانت النمطية حوالي 30. اليوم، حتى معظم مودات الخلية الواحدة لديها حدود أمبير أعلى من 25.

بسبب هذا القيد، من أجل تجربته عند 160 واط، كان يجب أن يكون عند 0.256 أوم، ولكن حتى عندما اختبرت بالقرب من ذلك (0.21 أوم) لم يكن الجهاز يوزع أكثر من 22 أمبير. نظريًا، كان من الممكن أن يكون 160 ممكنًا حول مقاومة 0.33 أوم، لكنني متأكد مرة أخرى أنه سيكون مقيدًا من قبل الأمبيرات. حد الأمبير المنخفض يقتل استخدام الطراز لل watts العالية. للمقارنة، Freemax Maxus التي قمت بمراجعتها مؤخرًا (وهي أيضًا طراز مزدوج 18650) استطاعت تجاوز 160 واط في جميع اختبارات مقاومتي المنخفضة الثلاثة، بينما لم تتمكن Argus GT من الاقتراب حتى من ذلك في أي منها.

حد الفولت الذي حصلت عليه كان 7.679، وهو متوسط إلى حد كبير لطراز بدون دائرة رفع الجهد، لكن العديد من الطرازات المزدوجة البطارية تمتلكها هذه الأيام. وهي أيضًا أقل بكثير من حد 8.4 فولت المذكور، الذي هو نظري وغير واقعي بدون دائرة رفع الجهد. بشكل عام، المواصفات مبالغ فيها لهذا الطراز. إنها تبدو أكثر نظرية من كونها قابلة للاستخدام فعليًا.

الطراز يتكيف بم increments من 1 واط، وهو أمر رائع. أنا سعيد لأنهم لم يقوموا بنظام increments من 0.1 واط. إذا قمت بالضغط عليه، سيتحرك بسرعة أيضًا. لكن لا يوجد دوران دائري لل wattage.

أثناء اختباري، قام الطراز بعمل رائع في عدم السخونة. دقة القياس متوسطة تقريبًا عند 75 واط أو أقل، لكن فوق 75 واط ليس طرازًا قابل للاستخدام حقًا. يكافح ويفشل في الاقتراب من نقاط الوات المضبوطة. بشكل عام، على الرغم من أنه ليس أداءً جيدًا، قد لا يلاحظ الكثيرون ذلك إذا كانوا يستخدمون فقط الخزان المضمن الذي لا يحتاج أبدًا لأكثر من 65 واط. لكن مع ذلك، لا يزال أداؤه دون المستوى بكثير بحسب معايير اليوم. يمكنك رؤية نتائج الاختبار الكاملة أعلاه.

هم أيضًا يذكرون معدلات شحن 2 أمبير، وعلى الرغم من أنني لا أوصي بشحن البطاريات داخليًا إذا كان بالإمكان تجنبه، قمت باختبار تقييمهم. الحد الأقصى الذي حصلت عليه كان 1.4 أمبير، لذلك، مرة أخرى، شيء آخر مبالغ فيه. كان يجب عليهم ذكر ذلك عند 1.5 أمبير.

أداء التحكم في درجة الحرارة

باستخدام سلك SS316L وفي وضع SS، اختبرت أربعة تصاميم:

الطاقة قابلة للتعديل بالكامل في تحكم الحرارة ولكن، كما هو الحال مع طرازات Voopoo السابقة، فهي محدودة لـ 80 واط. أولاً، وقبل أن أستعرض الأداء بشكل عام، عانى الطراز في تزويد الطاقة للتصميم مزدوج اللفائف المعقد—لذا لم يكن يخرج 80 واط كاملة أيضًا. بالنظر إلى قيود وضع الطاقة، سأقول إنه لديه فقط طاقة كافية لبناء TC يحتاج إلى 60 واط أو أقل.

هم أيضًا لا يزالون يستخدمون TCR غير القياسية (الافتراضية 1300 لـ SS ولكن قابلة للتعديل). يجب عليهم حقًا استخدام النمط القياسي الذي تستخدمه 90% من الطرازات الأخرى. في أي حال، رغم أنه في بعض الأوقات كنت أتمكن من الحصول على تجربة تدخين جيدة باستخدام وضع SS، كان علي الاستمرار في التعديل—وهو علامة على أن وضع TC لا يعمل بشكل صحيح. بشكل عام، لم يكن متسقًا بما فيه الكفاية لأوصي به لوضع TC، لكنه لم يكن سيئًا أيضًا في الظروف المناسبة.

نظرة عامة على خزان Voopoo PnP Pod

حسنًا، دعونا نقوم بإلقاء نظرة سريعة على خزان PnP Pod. أولاً، الخبر الجيد هو أنه متوافق مع جميع لفائف Voopoo PnP من العديد من أجهزتهم السابقة مثل Vinci و Argus Air، مما يمنح المستخدمين العديد من الخيارات. بشكل عام، لديهم ثمانية لفائف ورأس RBA متاحة، مع خيارات تتراوح بين 10-80 واط. في هذه المجموعة، يأتي الخزان مع لفّتين.

الخزان نفسه هو خزان مغلق بالكامل يحتوي على 4.5 مل من السوائل (2 مل للإصدار TPD) وينقر على قاعدة تحتوي على موصل 510 لاستخدامه على أي طراز. نظام اللفائف هو نظام توصيل قياسي (ومن هنا جاء اسم PnP). من السهل إزالته واستبداله؛ فقط قم بسحب الخزان من قاعدة المحول ثم اشطف اللفيفة من الأسفل. لاحظ أنك لا تستطيع فعل ذلك مع خزان ممتلئ؛ يجب أن يكون فارغًا.

لا يوجد طرف تنقيط على هذا الخزان (فم الفم هو جزء من الخزان) ولا يوجد خزان احتياطي مدرج في الحزمة. يمكن ملء الخزان عن طريق إزالة سدادة مطاطية سوداء من الأسفل، لذا فإن ملء الخزان سهل مثل أي نظام خزان. التحكم في تدفق الهواء سلس وسهل التعديل لكنه ليس على مكابح. بشكل عام، أعجبني الفكرة وراء الهجين الخزان/الخزان، ويجب أن يكون أسهل للاستخدام من خزان تحت الأوم. لكن كانت هناك بعض الميزات التي كان يجب التضحية بها من أجل سهولة الاستخدام.

من حيث الأداء، لم يكن لي أي حظ مع لفائف Voopoo، وهذان الاثنان لم يكونا مختلفين. كانت لفافة 0.15 أوم هي الأفضل، وكانت النكهة مقبولة، لكنها استمرت حوالي 45 مل من السائل—حوالي نصف ما تدومه العديد من اللفائف الجيدة عند تلك القوة. كانت لفافة 0.2 أوم أسوأ بكثير وكانت النكهة أقل من المتوسط. استمرت فقط حوالي 22 مل، وهو أقل من نصف ما ينبغي أن يكون عليه لفافة 45 واط. لم أكن معجبًا باللفائف، وأعتقد أن هذه منطقة يحتاج Voopoo إلى تحسين كبير فيها.

الإيجابيات / السلبيات

المعرض

الحكم

بشكل عام، هذا خيبة أمل أخرى من Voopoo. أداءه أسوأ من سلسلة Drag الخاصة بهم ومع أخذ المودات في الاعتبار، يبدو أنهم يستمرون في التراجع منذ أن خرج Drag الأصلي.

إذا كنت ترغب في مود مزدوج 18650 مضغوط وخفيف الوزن، ولست تخطط لدفعه فوق 70 واط، فقد يكون ما تبحث عنه. يبدو Argus GT جيدًا (باستثناء طلاء البقع) ويشعر بأنه جديد مع الشاشة الجميلة جدًا والتصميم التكتيكي. ولكن من منظور الأداء، فإنه مبالغ فيه بشكل كبير من حيث المواصفات. إنه يعمل مثل مود لائق من 2013 وليس قريبًا من أداء جيد وفقًا لمعايير 2020.

أما بالنسبة للخزان، فإنه يبدو جيدًا، وأحب حقيقة أن الملفات متوافقة عبر الأجهزة الأخرى. لكن الملفات نفسها تعاني من نقص في الجودة أيضًا. بصفة عامة، لا أعتقد أن هذه المجموعة تستحق وقتك أو أموالك، وآمل أن تأخذ Voopoo هذا التعليق لتحسين مودهم القادم.

أخبرني كيف تشعر في التعليقات أدناه!

VOOPOO ARGUS GT

4

اشترِ الآن

توسيع