VOOPOO DRAG 5 Recenzie: Rezultatele Testului Sunt Aici

Introducerea produsului și specificațiile

Kitul DRAG 5 este cel mai recent mod dual-18650 de la VOOPOO și continuarea DRAG 4, pe care l-am revizuit acum aproximativ un an și jumătate. VOOPOO a izbucnit pe scena vaping-ului cu mulți ani în urmă cu DRAG-ul lor original și au fost în mare parte cu succes sau eșec pentru o vreme, în ciuda popularității foarte mari. Cu toate acestea, au îmbunătățit discret în ultimii ani și au făcut multe produse bune la rând. A trecut destul de mult timp de când am revizuit unul care a fost un eșec, așa că pare că au crescut de la o companie de hype care producea produse la o companie de calitate.

Kit-ul DRAG 5 este un mod și un combo de tank în adevăratul sens al cuvântului, ceea ce a fost o apariție rară de când capsulele au preluat piața. Mod-ul este evaluat pentru o putere de 177 de wați și folosește două baterii de 18650. Tank-ul din kit este UFORCE-X sub ohm tank, care este ultimul din linia tank-urilor UFORCE și continuarea UFORCE-L care a venit în kit-ul DRAG 4. Este un tank cu flux de aer superior care folosește bobinele actualizate PnP-X și poate conține 5,5 mL de lichid.

Kitul DRAG 4 a fost un kit excelent pentru toate scopurile, așa că să vedem dacă DRAG 5 este un succesor demn.

Preț: $58.88 (la Eight Vape)
Culori: Gradient albastru, negru, argintiu, roz sakura, portocaliu apus, gradient maro, verde

Primele impresii

Modurile DRAG au avut întotdeauna un stil distinctiv. Cel original a fost o cărămidă bine construită cu un branding mare, iar gama a trecut încet la un aspect mai elegant, asemănător cu ceea ce ai vedea pe un mod DNA. Așadar, mă așteptam ca DRAG 5 să fie un mod cu un aspect mai elegant și nu am fost deloc dezamăgit. Mi-a plăcut ceea ce a adus DRAG-ul original, dar îmi plac mai mult designurile mai noi. 

Lucrarea de vopsire arată grozav. Mod-ul se simte plăcut și solid în mână, și cu siguranță este construit bine. Pielea se simte fantastic (ambele versiuni,) iar capacul bateriei se potrivește perfect și vine cu un design complet nou. În plus, brandingul nu este excesiv de pronunțat comparativ cu primele DRAG-uri. În general, arată și se simte ca un mod DRAG, și o spun ca un compliment înalt în zilele astea.

Calitatea construcției și designul

Mâna grozavă și calitatea generală a construcției fac ca DRAG 5 să se simtă robust. Cu siguranță se simte ca și cum ar putea suporta daune accidentale și ar continua să funcționeze, chiar și fără a fi un mod certificat IP. Este o dimensiune solidă pentru un mod dual-18650, nu prea mare, dar nici mic. Puțin mai mare, dar comparabil cu VAPORESSO GEN MAX pe care l-am revizuit recent. 

Partea din față a modului este setată exact ca la DRAG 4. Dispune de un ecran color mare care este clar, luminos și ușor de citit. Nu listau o dimensiune, dar pare a fi ecranul rectangular standard de 0,96 inci. Chiar sub ecran se află glisorul de blocare programabil, care este o caracteristică pe care o ador (mai multe despre asta mai târziu). 

Pinul de 510 este pe spate și nu este centrat ca pe DRAG 4. Ușa bateriei are un nou design, iar mie îmi place. În loc de o placă întreagă pe care o scoți, este o piele flexibilă cu magneți, așa că o poți deschide pur și simplu și va rămâne pe mod în timp ce schimbi bateriile. Poate fi complet îndepărtată deoarece partea opusă este ținută de magneți de asemenea, dar foarte puternici.

Există în total șapte opțiuni de culoare: trei culori gradient și patru culori solide.  Am primit opțiunile de portocalie apus și albastru gradient. Cu cea portocalie, pielea se simte ca pielea tipică (ca cea a unei curele,) și are un design în carouri cu un mic logo VOOPOO pe ea. Albastrul, însă, are o senzație mai mult de suede, iar spatele are, de asemenea, o patch cusută cu “DRAG DRAG DRAG” pe el. Am găsit asta puțin amuzant—ar fi mai frumos cu un simplu “DRAG 5” în mijloc. Arată bine și este gravat într-o culoare corespunzătoare, așa că, din depărtare, arată în mare parte ca un patch negru. Totul se potrivește bine și chiar se simte ca o calitate.

Funcții și caracteristici

DRAG 5 vine cu numărul standard de moduri DRAG: trei moduri de putere și patru moduri de control al temperaturii. Industria s-a îndepărtat de controlul temperaturii și de modurile complicate în favoarea modurilor mai simple, podurilor și AIO-urilor, așa că este plăcut să vedem că încă unele companii fac opțiuni de control al temperaturii pe moduri pentru a se adapta vaperilor care le folosesc în continuare. 

În ceea ce privește modul de putere, ai RBA, Eco și Smart. RBA este modul tău standard de putere, așa că nu înțeleg de ce nu-l numesc pur și simplu așa. Eco ar trebui să salveze durata de viață a bateriei, iar Smart pur și simplu blochează o gamă de watt-uri în funcție de rezistență, așa că nu poți să supraalimentezi sau să subalimentezi bobinele prea mult. Sincer, singurul mod necesar este modul RBA (care ar trebui să fie numit modul Putere), iar modul ar fi trebuit să aibă opțiuni de preîncălzire și un mod de Curba Watt-ului în schimb. 

Pentru controlul temperaturii, au Ni, Ti, SS316 și SS430, dar nimeni nu mai folosește Ni sau Ti, așa că doar având modul TC cu SS316 și un TCR ar fi fost perfect. 

Una dintre caracteristicile mele preferate este sliderul de blocare care se află chiar sub ecran. Poți să-l glisezi în sus și în jos (jos îl blochează și sus îl deblochează). Poți alege ce face prin meniul. Există trei opțiuni în total:

Îmi place să-l folosesc ca un blocaj complet pentru a băga dispozitivul în buzunar fără a-mi face griji că se va activa în buzunar sau că va trebui să-l opresc. Glisoarele de blocare sunt grozave și ar trebui să devină un standard pentru moduri, dar deocamdată sunt o caracteristică grozavă pe care nu multe moduri o au.

Folosind mod-ul DRAG 5

Mod-ul DRAG 5 funcționează la fel ca DRAG 4, așa că majoritatea oamenilor care le place seria DRAG vor fi familiarizați cu el. Există un buton de activare, butoane de volum și un glisor de blocare. Operațiile de bază sunt următoarele:

În meniu, poți ajusta modul, programa glisorul de blocare, reseta puff-urile și de asemenea schimba culoarea ecranului. Există cinci opțiuni: clasic, verde, galben, mov și roz.

Comparativ cu DRAG 4, sunt două funcții noi aduse de DRAG 4. În primul rând, tema poate fi activată sau dezactivată. Când este activă, va arăta o mică animație de foc în timpul vapării. Cealaltă este un mod de evaluare a bateriei. Îți spune dacă bateriile sunt bune sau nu. Nu sunt sigur cum funcționează asta și ce metodă folosesc pentru a testa, dar durează doar câteva secunde și îți oferă un semn verde pentru fiecare baterie sau un x roșu dacă este proastă. 

Din păcate, nu există suficiente informații despre cum funcționează pe site-ul lor sau în manual pentru a avea încredere în această caracteristică. Aș fi mai fericit dacă ar explica cum mod-ul testează bateriile înainte de a recomanda că cineva să pună vreo încredere în asta. Îmi place ideea, și nu spun că este proastă; doar spun că avem nevoie de mai multe informații despre asta.

Performanță

Testarea pe acest mod a fost realizată cu baterii Sony VCT5A. Ei listează doar două ieșiri maxime, wați la 177 și volți la 8.4. Amperii nu sunt listați pe site-ul lor sau în manual. În timpul testării mele, puterea maximă atinsă a fost de 215, deci dispozitivul este de fapt subevaluat la 177 de wați. Ar fi putut să-l eticheteze ca fiind 200 sau chiar 220 dacă ar fi dorit. Totuși, sunt bine cu asta, și evaluarea pare a fi un semn de recunoaștere pentru originalul mod DRAG de 177 wați.

Limita de amperi pe care am obținut-o a fost de 38A cu o rezistență de 0.08 ohmi (da, se activează sub 0.1 ohm, ceea ce este rar). Cele mai multe moduri sunt în jur de 40A, așa că nu sunt probleme în acest sens. Limita de volți pe care am obținut-o a fost de 7.566V, deci nu există circuit de amplificare, dar aceasta nu este o cerință pentru modurile cu două baterii (deși ar fi fost un plus dacă ar fi avut asta). Dar voltajul listat de 8.4V este teoretic și nu va fi niciodată atins. Fără un circuit de amplificare, o evaluare de 7.5V ar fi fost mai precisă.

Per total, funcționează bine în modul de putere (RBA). Este un mod destul de precis care tinde să se activeze mai sus decât ai setat. Este posibil ca modul Eco să fie mai precis, iar modul RBA să fie menit să se simtă un pic mai greu. Onest, aș prefera mai puține cuvinte la modă și o ieșire mai precisă. Deoarece nu există circuit de amplificare, nu va face wați mari la rezistențe mari, dar majoritatea vaperilor nu ar fi îngrijorați în legătură cu asta oricum. Chiar și cu o rezistență de 0.63 ohmi am reușit să obțin 91 de wați max. 

În ceea ce privește rata de încărcare, ei o listează la 5V/3A. Cele mai multe încărcătoare de telefon sunt de 2A, așa că am folosit asta pentru testare. În orice caz, rata maximă de încărcare pe care am obținut-o în timpul testării mele a fost de 1.39A. Este o rată de încărcare solidă, dar ar fi trebuit să nu aibă probleme în atingerea maximului de încărcare dacă evaluarea ar fi fost legitimă. Se încarcă în cicluri on/off, deci pare să încarce fiecare baterie individual în cicluri, iar ecranul arată procentele individuale ale bateriilor. Dar per total, nu se încarcă atât de repede cum m-aș fi așteptat pe baza specificațiilor. Consider că este supraevaluat.

Desigur, timpul real de încărcare va depinde de bateriile tale, și este întotdeauna mai bine să folosești un încărcător extern. Reține că, spre deosebire de unele dispozitive VOOPOO anterioare, DRAG 5 suportă vapingul prin passtrough, iar acesta oprește încărcarea pentru a putea vapa. 

Performanța controlului temperaturii

Am testat modul TC cu sârmă SS316 și am constatat că este destul de precis. Cu toate acestea, ești limitat la 80 de wați, deci nu poți realiza construții de mare putere cu acesta. Folosind TC pe construcții care necesită 60 de wați sau mai puțin funcționează bine. Loviturile au fost line și destul de constante, iar protecția împotriva loviturilor uscate a fost solidă. Am descoperit că dă lovituri calde la 440F, ceea ce este destul de precis. 

Deoarece puține dintre companiile mai accesibile oferă în continuare controlul temperaturii (și chiar și atunci când o fac, doar câteva o fac bine), este o experiență solidă să încerci controlul temperaturii fără a cheltui o avere pe un mod.

Rezumatul rezervorului UFORCE-X

Rezervorul inclus în kit este rezervorul UFORCE-X, care este cel mai recent din linia lor de rezervoare UFORCE, și o versiune actualizată a rezervorului UFORCE-L care a venit cu DRAG 4.  Are bobine cu prindere și jucărie, care este norma în zilele noastre, și un sistem de flux de aer superior dual (o schimbare față de UFORCE-L, care a avut un sistem de flux de aer superior triplu). Bobinele sunt noua lor linie PNP-X de bobine, deci nu sunt compatibile între ele. Se presupune că vor dura mai mult (până la 100 mL). Vine în trei culori: negru, metal gri și argintiu. 

Modul portocalie la apus a venit cu rezervorul negru, în timp ce cel albastru gradient a venit cu rezervorul metal gri. Tipa de picurare este o tipă standard cu deschidere largă de 810. Are o capacitate bună de 5.5 mL, datorită rezervorului cu bulă inclus. În timp ce UFORCE-L a avut metoda de umplere „cu lamă de schimbare”, UFORCE-X a schimbat la un sistem de alunecare, unde trebuie doar să glisezi partea de sus pentru a expune orificiul de umplere. Rezervorul are cu siguranță un pic de greutate și este bine construit cu un filet bun. 

Pentru a înlocui bobina, desfaci baza de la rezervor și apoi scoți bobina. Nu poți face asta cu un rezervor plin, dar se poate face dacă mai există puțin suc și întorci rezervorul de lado. Bobina iese suficient de mult pentru a fi scoasă ușor fără a folosi unelte. Apreciez foarte mult asta, deoarece multe dintre bobinele de tip PnP necesită un fel de unealtă pentru a le scoate.

Acesta este un rezervor DL pentru intervalul de putere medie de aproximativ 40-80 wați pe baza bobinelor incluse și a fluxului de aer. Există două opțiuni de bobine în kit și alte trei disponibile ca achiziții separate. Cele două bobine incluse sunt:

Celelalte trei opțiuni care nu sunt incluse sunt o bobină de 0.2 ohmi evaluată la 40-60 wați, o bobină de 0.45 ohmi evaluată la 25-32 wați și o bobină de 0.6 ohmi evaluată la 18-23 wați. 

Am încercat ambele bobine incluse, și trebuie să le graduez pe o curbă, deoarece, ca majoritatea rezervorilor din zilele noastre, este un rezervor cu flux de aer superior care prioritizează rezistența la scurgeri în detrimentul aromelor. Bobina de 0.15 ohmi la 70 de wați a fost performanța „maximă” pe care am obținut-o de la acest rezervor. A avut de fapt o aromă destul de bună și a fost un pas înainte față de UFORCE-L. Este solid, dar ca toate rezervarele cu flux de aer superior, nu poate concura cu rezervarele de top cu flux de aer inferior de pe piață. 

A fost de fapt o vapă destul de decentă, având în vedere toate lucrurile. Totuși, bobina de 0.3 ohmi nu a fost foarte bună în ceea ce privește aroma. Dar ambele bobine au avut o durată de viață grozavă, depășind fiecare 80 mL. Per total, este un rezervor bine construit care arată bine și este ușor de folosit, dar nu te aștepta la un monstru al aromelor.

Pro / Contra

Galerie

Verdict

În general, DRAG 5 este un mod solid într-un moment în care nu primim multe asemenea. Este o continuare demnă a DRAG 4 și, în multe privințe, cel mai bun mod DRAG de până acum. Performanța este bună, calitatea construcției este de nivel înalt, iar oferă chiar control al temperaturii, care devine rar în zilele noastre. Este o alegere solidă dacă vrei un mod de putere bun și un mod TC bun la un preț accesibil. 

De fapt, dacă ești un vaper TC și nu te deranjează limita de 80 de wați, aceasta ar putea fi una dintre very few opțiuni în această gamă de preț. Rezervorul este, de asemenea, o îmbunătățire față de UFORCE-L. Produce o aromă bună cu bobina de 0.15 ohmi, iar ambele bobine durează mai mult decât media din categorie. Nu este nimic deosebit, dar pentru cei în plus $10, obții un rezervor care nu este deloc rău.

Recomandat.

VOOPOO DRAG 5

4.5

Cumpără acum

VOOPOO DRAG 5, cea mai recentă adăugare într-una dintre cele mai populare linii de vaping! Este alimentat de precisul chipset GENE TT2.0 și dispune de un capac practic de tip C cu magnet pentru o înlocuire ușoară a bateriei și un întrerupător de blocare inteligent. Kitul include tankul UFORCE-X, care vine cu o capacitate de 5.5 mL de e-liquid, admisii de aer duale superioare și umplere prin glisare în partea de sus.

Extinde