Voopoo DRAG S & X Обзор: Больше Модов, чем Подов

Введение в продукты и характеристики

Voopoo снова атакует воды подмод, с двумя новыми устройствами в линейке DRAG успешных вейп-модов. DRAG S и DRAG X - это два под-стиля AIO, которые используют те же PnP катушки, что и линия Vinci и, во многих отношениях, кажутся непосредственными преемниками Vinci и Vinci X соответственно.

Оба устройства оснащены чипсетом GENE-TT, используют картриджи объемом 4.5 мл и заряжаются через порт USB Type-C. S имеет встроенную батарею емкостью 2600 мАч, в то время как X использует 18650 - что заставляет его ощущаться больше как мод, особенно учитывая, что адаптер 510 находится в разработке, согласно Voopoo.

Обычно мне нужно около двух недель ежедневного использования, прежде чем я начну работать над обзором, но для этих двух я должен сделать исключение. Я использовал их без остановки в течение недели, и они уже стали моими основными устройствами для DL вейпинга. Читайте дальше, чтобы узнать, что впечатлило меня в DRAG X и S.

Цена: $36.99 (в Myvpro)

Цвета: Классический, углеродное волокно, ретро, мэшап, каштан, марсала, галактический синий

Качество сборки и дизайн

Начнем с эстетики: оба этих комплекта потрясающие! Я получил издания Mashup и Retro, и я честно не могу найти даже одну вещь, которую можно было бы им упрекнуть с точки зрения дизайна. От кожаных текстур и деталей до тканевой текстуры издания “мэшап” и его оригинальных вибраций Aegis, DRAG X и S это одни из самых красивых и хорошо построенных устройств, которые я держал в руках за долгое время. Я не на 100% уверен, что Voopoo использует настоящую кожу, но она выглядит очень реалистично.

Возможно, некоторым не понравится большой логотип DRAG спереди, но он лучше сочетается, чем на модах. В конце концов, это одна из вещей, за которые линия DRAG известна. Экран большой, красочный и яркий, и мощность видна даже при прямом солнечном свете. Прозрачный материал PCTG, использованный на картриджах, отлично подходит для мода и выглядит как один из тех сексуальных прозрачных колпаков RDA. Серьезно, даже система регулировки воздуха выглядит потрясающе - и в отличие от Vinci, поток воздуха полностью регулируется на DRAG. Я впечатлён!

Оба устройства немного меньше своих аналогов в линейке Vinci и имеют лучшее ощущение в руке благодаря округлой форме. С размерами 95 мм x 32.5 мм x 28 мм, Drag X на 8 мм выше, чем DRAG S и немного выше, чем ваш средний мод 18650. И с их формой и уменьшенной шириной, форма на обоих устройствах отличная. Что касается веса, то DRAG S весит около 150 граммов и значительно тяжелее оригинального Vinci, в то время как 165 граммов DRAG X близки к 175 граммов Vinci X. За пределами размера и веса, единственное различие между X и S в том, что у X есть крышка для аккумулятора. Она кажется качественной, легко открывается и прочно фиксируется на месте.

Картриджи имеют намного лучший штекер, чем тот хлипкий, который пришел с картриджами Vinci, и магниты очень сильные. Плюс, встроенный мундштук теперь округлый и ощущается точно как один из этих больших 510, предназначенных для DL вейпинга. В целом, DRAGs успешно проходят проверку качества сборки и дизайна.

Начало работы

Чипсет GENE.TT ощущается как обновленный чип GENE.AI с одним главным дополнением. Есть режим рейтинга, занимающий около половины экрана, который рассчитывает какой-то тип балла каждый раз, когда вы делаете затяжку, и добавляет его к накопительному счету. Похоже, что он присуждает медали в зависимости от вашего уровня или что-то в этом роде. В конечном счете, я считаю, что режим счета бесполезен. Я хотел бы, чтобы они оставили все это экранное пространство для чего-то более полезного. Но это не является критичным недостатком.

Кроме этого, вы получаете информацию о мощности, напряжении, сопротивлении и индикатор заряда батареи на экране. Операции довольно простые.

За исключением режима счета, который всё равно не позволяет никакого взаимодействия, остальная часть очень похожа на линейку Vinci. Счетчик затяжек показывает количество затяжек за последние 14 дней, и все комбинации клавиш в основном одинаковы. И, как и у Vinci, как X, так и S перейдут в режим ожидания, если их не использовать в течение некоторого времени, и вам придется нажать на огонь, чтобы разбудить их. К счастью, для DRAGs необходимо 30 минут, чтобы перейти в режим ожидания, так что это не должно быть проблемой слишком часто.

Картриджи заполняются снизу, и заполнительное отверстие достаточно большое, чтобы использовать его даже с пипетками. Чтобы заменить катушку, всё, что нужно сделать, это вытянуть старую и вставить новую. Оба устройства автоматически устанавливают мощность, как только картридж установлен.

S можно использовать как в режиме автопостроения, так и в режиме кнопки, в то время как X не поддерживает автопостроение. Это повторяющаяся тема (Vinci X также не поддерживал автопостроение), и я предполагаю, что это какой-то вид ограничения, связанный с внешними аккумуляторами. В любом случае, мне не важно автопостроение в устройстве вроде этого, так что мне лично это совсем не мешает. Наконец, оба устройства можно обновлять по прошивке, но обратите внимание, что согласно Voopoo, "сторона кабеля Type-C, помеченная треугольником, должна быть направлена вниз".

Производительность

Оба устройства поставляются с катушкой 0.3 ома (см. здесь для получения дополнительной информации), в то время как DRAG X также обладает сетчатой катушкой 0.15 ома, рассчитанной на 60-80 ватт, а DRAG S — сетчатой катушкой 0.2 ома, рассчитанной на 40-60 ватт. Эти новые катушки имеют интересный дизайн, при этом отверстия для фитиля значительно уменьшены—на самом деле, я не был уверен, что отверстия достаточно открыты для обеспечения правильного фитиля. Я протестировал обе катушки с жидкостями 70/30 и 80/20 3 мг и обнаружил, что они работали без проблем.

Катушка 0.15 ома производит отличный вкус и впечатляющие облака при 60-65 ваттах с притоком воздуха около ¾ открытым. Я настоятельно рекомендую использовать только 25-амперные батареи, такие как VTC5A, и не превышать 70 ватт при использовании этой катушки. На самом деле, я не вижу никаких причин даже превышать 65 ватт, так как она впечатляюще работает на этой мощности. Единственный недостаток этой катушки в том, что она иногда может нагревать мундштук, особенно когда парите на ней подряд. Это было больше проблемой с новой катушкой, и это небольшая цена за катушку, которая работает на таком высоком уровне.

Что касается спирали 0.2 ома, то вкус снова отличный. Она не такая облачная, как спираль 0.15 ома, но и не сильно от нее отстает. Она заметно холоднее, но недостаточно, чтобы увеличить уровень никотина. Закрытие потока воздуха на половину согревает ее и помогает с вкусом, но также нагревает мундштук. Я остановился на открытом потоке воздуха на 2/3 и считаю, что это отличный вейп в целом.

Я не знаю, как им это удалось, но я не думаю, что когда-либо видел контакты модов пода такими сухими. Немного едва заметных капель и всё! Что касается срока службы катушки, я пробовал оба из них одновременно и не могу дать вам конкретное число (я потерял счёт!). Но я могу вас уверить, что они служат долго, так как я заполнял поды как минимум пять раз каждый (возможно, ближе к семи раз) и хотя они выглядят достаточно черными, чтобы требовать замены, они все еще нормально парят.

Интересная вещь, которую я заметил, это то, что катушка на 0.15 ома работает действительно хорошо в диапазоне 40-60 ватт. Это близкий момент, но я думаю, что мне на самом деле она больше нравится, чем катушка на 0.2 ома даже в этом диапазоне. Что здорово, потому что вы сэкономите еще больше батареи таким образом. Но независимо от производительности, я бы предложил взять второй картридж и несколько катушек на 0.6 ома, чтобы использовать их, когда вы находитесь вне дома. Катушка на 0.6 ома может быть не такой насыщенной, как те две, но вы получите гораздо больше времени работы от батареи с ней и ее рейтингом 20-28 ватт. Вы можете прочитать больше об этой катушке здесь.

Я не мог попробовать эти наборы для MTL из-за отсутствия катушек на 1.0 ома, но кажется, что новая система воздухопотока, вероятно, не позволит плотно парить MTL. Я бы хотел, чтобы в коробке был RBA-головка, но это нормально, если это снижает цену. Я также думаю, что им нужно redesign существующую RBA-головку — я пробовал ее на Vinci Air и Navi, и это действительно хлопотно, в основном из-за крошечных гайок под шестигранный ключ и странного угла портов для ваты.

В конце концов, Voopoo говорит, что скоро появится адаптер 510, который позволит использовать X и S с вашими собственными баками. 24 мм Суб Ом бак станет идеальным вариантом на этих модах, и мне также действительно хотелось бы использовать их с MTL баком для увеличения времени работы от батареи.

Срок службы батареи и зарядка

Время работы батареи на DRAG X будет зависеть от вашего 18650, но я получил около полутора подов с моим VTC5A, используя его на 60-65 ваттах. На DRAG S с 0.2-омным спиралью я получил близко к двум подам (прибл. 8 мЛ) на зарядке при 50 ваттах. Что касается скорости зарядки, я тестировал только DRAG S—я рекомендую заряжать 18650 на внешнем зарядном устройстве. Я засек полную зарядку за 1 час 20 минут, что довольно быстро, учитывая 2600 mAh аккумулятор, который в нем. Даже если оценка емкости батареи немного завышена, зарядка на 2 ампера кажется легитимной.

Оба устройства заряжаются через USB Type-C порты, и ни одно из них не поддерживает pass-thru. Не большая проблема для меня, особенно учитывая, как быстро я могу полностью зарядить DRAG S.

Как побочный заметка, DRAG X сохраняет затяжки на экране при извлечении аккумулятора, что здорово, но он сбрасывает время — что может быть довольно раздражающим, потому что он каждый раз просит вас установить его заново. Чтобы выйти из меню настройки времени, достаточно одного длительного нажатия на кнопку запуска, так что если вам не трудно использовать часы или телефон для отслеживания времени, это не большая проблема. Надеюсь, они смогут это исправить с помощью обновления прошивки.

Плюсы / Минусы

Галерея

Вердикт

Если вы не уверены, какой из этих устройств лучше подходит для ваших нужд, я подведу итог. DRAG X немного выше, не имеет режима автозапуска, использует аккумулятор 18650 и работает на 20 ватт выше (хотя я все равно не советую делать так высоко). Он также будет постоянно просить вас установить время каждый раз, когда вы меняете аккумулятор. Кроме того, они практически одно и то же устройство.

Кроме небольшой неудобства с установкой времени, единственное, что я бы изменил здесь, это убрать эту странную функцию подсчета затяжек и использовать место на экране для чего-то полезного. С точки зрения качества сборки и дизайна, серия подов DRAG превосходна. Vincis уже были отличными устройствами, но DRAG лучше во всех отношениях. Новые спирали отличные, полная регулировка воздушного потока великолепна, а общая эстетика и качество сборки делают DRAG S и X моими любимыми под-устройствами на рынке прямо сейчас.

Мне нравится меньший форм-фактор, поэтому из двух я использовал S больше. Но если вы хотите, чтобы ваше устройство прошло испытание временем, то использование X с заменяемыми 18650 может быть лучшим вариантом. В целом, это впечатляющая линейка продуктов, и я могу легко порекомендовать ее любому, кто ищет полупортативный комплект для глубокого вдыхания.

VOOPOO DRAG S

3.5

Купить сейчас

Развернуть

VOOPOO DRAG X

4

Развернуть