VOOPOO DRAG 5 Recension: Testresultaten är här

Produktintroduktion och specifikationer

DRAG 5-kitet är den senaste dual-18650-mod från VOOPOO och uppföljaren till DRAG 4, som jag recenserade för ungefär ett och ett halvt år sedan. VOOPOO gjorde ett stort inträde på vapemarknaden för många år sedan med sin ursprungliga DRAG och var mest hit eller miss under en tid trots att de var mycket populära. Men de har tyst och lugnt förbättrats under de senaste åren och har gjort många bra produkter på rad. Det har varit ganska länge sedan jag recenserade en som var en miss, så de verkar verkligen ha vuxit från ett hypeföretag som pumpar ut produkter till ett kvalitetsföretag.

DRAG 5-kitet är en fullt fungerande mod och tank-kombination, vilket har varit en sällsynt företeelse sedan poddar tog över marknaden. Modden är klassad för en utgång på 177 watt och använder två 18650-batterier. Tankarna i kitet är UFORCE-X sub ohm-tank, som är den senaste i linjen av UFORCE-tankar och uppföljaren till UFORCE-L som kom i DRAG 4-kitet. Det är en topp-luftflödestank som använder de uppdaterade PnP-X-coilarna och rymmer 5,5 mL vätska.

DRAG 4-kitet var ett fantastiskt allroundkit, så låt oss se om DRAG 5 är en värdig efterträdare.

Pris: $47.99 (hos Element Vape)
Färger: Gradientblå, svart, silver, sakura rosa, solnedgång orange, gradientbrun, grön

Första intryck

DRAG-modderna har alltid haft en distinkt stil. Den ursprungliga var en välbyggd tegelsten med stora varumärkesloggor, och linjen har långsamt övergått till en mer elegant design som man skulle se på en DNA-mod. Så, jag förväntade mig att DRAG 5 skulle vara en mer elegant mod och blev överhuvudtaget inte besviken. Jag älskade vad den ursprungliga DRAG hade att erbjuda, men jag gillar verkligen de nyare designen bättre. 

Lackeringen ser fantastisk ut. Modden känns bra och solid i handen, och den är verkligen välbyggd. Lädret känns fantastiskt (båda versioner), och batterikåpan passar perfekt och kommer med en helt ny design. Plus, varumärket är inte överdrivet uttalat jämfört med de tidiga DRAG-modderna. Sammanfattningsvis ser den ut och känns som en DRAG-mod, och det menar jag som en hög beröm nuförtiden.

Byggkvalitet och design

Den stora handkänslan och den övergripande byggkvaliteten gör att DRAG 5 känns robust. Den känns definitivt som den skulle kunna ta lite oavsiktlig skada och fortsätta fungera, även utan att vara en IP-klassad mod. Det är en solid storlek för en dual-18650-mod, inte för stor men inte liten heller. Något större, men jämförbar med VAPORESSO GEN MAX som jag nyligen recenserade. 

Framsidan av modden är upplagd precis som på DRAG 4. Den har en stor färgskärm som är klar, ljus och lätt att läsa. De anger ingen storlek, men den verkar vara den standard 0.96-tums rektangulära skärmen. Strax under skärmen finns den programmerbara låsskyddet som är en funktion jag älskar (mer om det senare). 

510-pinnen är på baksidan och inte centrerad som på DRAG 4. Batterikåpan har dock en ny design, och jag gillar den. Istället för en hel platta som du drar av, är det ett böjbart läder med magneter, så du kan helt enkelt dra den öppet och den stannar på modden medan du byter batterier. Den kan tas bort helt då motsatt sida också hålls på plats med magneter, men verkligen starka.

Det finns totalt sju färgalternativ: tre gradientfärger och fyra enfärger.  Jag fick solnedgångsorange och gradientblå alternativ. Med den orangea känns lädret som typiskt läder (som på ett bälte,) och har en rutmönstrad design med en liten VOOPOO-logga på. Den blå har dock mer av en mockakänsla, och baksidan har också ett märke sytt i den med “DRAG DRAG DRAG” på. Jag tyckte att det var lite roligt—det skulle vara snyggare med en enkel “DRAG 5” i mitten. Det ser fortfarande bra ut och är ingraverat i en matchande färg, så det ser mest ut som ett svart märke på avstånd. Det hela passar bra och känns verkligen som kvalitet.

Funktioner och funktioner

DRAG 5 kommer med det standard antal av DRAG-lägen: tre effektlägen och fyra temperaturkontrolläge. Branschen har skiftat bort från temperaturkontroll och komplicerade moddar till förmån för enklare moddar, poddar och AIOs, så det är trevligt att se att vissa företag fortfarande tillverkar temperaturkontrollalternativ på moddar för att tillgodose de vapers som fortfarande använder dem. 

När det gäller effeklägen har du RBA, Eco och Smart. RBA är ditt standard effektläge, så jag förstår inte varför de inte bara kallar det så. Eco ska spara batteritid, och smart låser helt enkelt in en effektområde baserat på resistans, så att du inte kan överdriva eller underdriva coilarna för mycket. Ärligt talat, det enda läget som behövs är RBA-läget (som borde kallas Effektläge), och modden borde ha haft föruppvärmningsalternativ och en Watt Curve-läge istället. 

För temperaturkontroll har de Ni, Ti, SS316 och SS430, men ingen använder Ni eller Ti längre, så att bara ha TC-läge med SS316 och en TCR skulle ha varit perfekt. 

En av mina favoritfunktioner är låsskyddet som är precis under skärmen. Du kan dra den upp och ner (ner låser den och upp låser upp den). Du kan välja vad det gör genom menyn. Det finns totalt tre alternativ:

Jag gillar att använda den som en fullständig lås för att förvara enheten i fickan utan att oroa mig för att den avfyras i fickan eller att jag behöver stänga av den. Låsskjutare är fantastiska och borde verkligen bli standard på mods, men för nu är de en fantastisk funktion som inte många mods har.

Använda DRAG 5 mod

DRAG 5 mod fungerar på samma sätt som DRAG 4, så de flesta som gillar DRAG-serien kommer att känna igen den. Det finns en avfyrningsknapp, upp- och nedknappar, och låsskjutaren. Grundläggande operationer är som följer:

I menyn kan du justera läget, programmera låsskjutaren, återställa dina puffar och även ändra skärmfärgen. Det finns fem alternativ: klassisk, grön, gul, lila och rosa.

Jämfört med DRAG 4 finns det två nya funktioner från DRAG 4. Först kan temat slås på eller av. När det är på, visar det en liten avfyrningsanimation medan du ångar. Den andra är ett batteriutvärderingsläge. Det berättar om dina batterier är bra eller inte. Jag är inte säker på hur det fungerar och vilken metod de använder för att testa, men det tar bara några sekunder och ger dig en grön bock för varje batteri eller ett rött x om det är dåligt. 

Tyvärr finns det inte tillräckligt med information om hur det fungerar på deras webbplats eller i manualen för att jag ska kunna lita på denna funktion. Jag skulle vara mer nöjd om de förklarade hur modden testar batterierna innan de rekommenderar att någon lägger förtroende i det. Jag gillar idén med det, och jag säger inte att det är dåligt; jag säger bara att vi behöver mer information om det.

Prestanda

Testning av denna mod gjordes med Sony VCT5A-batterier. De listar bara två maxeffekter, watt vid 177 och volt vid 8.4. Ampere anges inte på deras webbplats eller i manualen. Under mina tester var den högsta uppnådda wattstyrkan 215, så enheten är faktiskt underrapporterad vid 177 watt. De kunde ha märkt den som 200 eller till och med 220 om de ville. Ändå är jag okej med det, och betyget verkar vara en vink till den ursprungliga DRAG-modden på 177 watt.

Amp gränsen jag fick var 38A med en 0.08-ohms coil (ja, den avfyrar under 0.1 ohm, vilket är sällsynt). De flesta mods ligger runt 40A, så inga problem där. Voltgränsen jag fick var 7.566V, så det finns ingen boostkrets, men detta är inget krav för mods med dubbla batterier (även om det skulle ha varit en fördel om den hade det). Men den listade spänningen på 8.4V är teoretisk och kommer aldrig att uppnås. Utan en boostkrets skulle en 7.5V bedömning ha varit mer korrekt.

Överlag presterar den bra i effekt (RBA) läge. Det är en hyfsat exakt mod som tenderar att avfyra högre än vad du ställer in den för. Det är möjligt att Eco-läget är mer exakt, och RBA-läget är tänkt att kännas lite hårdare. Ärligt talat, jag skulle föredra färre buzzwords och en mer exakt utgång. Eftersom det inte finns någon boostkrets, kommer den inte att göra hög watt vid höga motstånd, men de flesta ångare skulle inte bry sig om det ändå. Även med en 0.63-ohm lyckades jag få 91 watt max. 

När det gäller laddningshastigheten listar de den som 5V/3A. De flesta mobiltelefonladdare är 2A, så jag använde det för testning. I vilket fall som helst var den maximala laddningshastigheten jag fick under mina tester 1.39A. Det är en solid laddningshastighet, men det borde inte ha funnits några problem att nå max av laddningsstenen om betyget var legitimt. Det laddar i på/av cykler, så det verkar ladda varje batteri individuellt i cykler, och skärmen visar individuella batteriprocent. Men överlag laddar det inte så snabbt som förväntat baserat på specifikationerna. Jag anser att det är överskattat.

Självklart kommer den faktiska laddningstiden att bero på dina batterier, och det är alltid bättre att använda en extern laddare. Observera att, till skillnad från några tidigare VOOPOO-enheter, stöder DRAG 5 passthrough vaping, och det pausar laddningen så att du kan ånga. 

Prestanda för temperaturkontroll

Jag testade TC-läget med SS316-tråd och fann det vara ganska exakt. Men du är begränsad till 80 watt, så du kan inte göra hög-watt byggen med den. Att använda TC på byggen som kräver 60 watt eller mindre fungerar bra. Slagen var jämna och ganska konsekventa, och skyddet mot torra träffar var solid. Jag fann att den gav varma träffar vid 440F, vilket är ganska exakt. 

Eftersom få av de mer prisvärda företagen fortfarande erbjuder temperaturkontroll (och även när de gör, gör bara några få det bra), är det en solid upplevelse att prova temperaturkontroll utan att spendera en förmögenhet på en mod.

UFORCE-X tanköversikt

Tanken som ingår i kitet är UFORCE-X tanken, som är den senaste i deras serie av UFORCE-tankar, och en uppdaterad version av UFORCE-L tanken som kom med DRAG 4.  Den har plug-and-play coils, vilket är norm idag, och dubbel toppluftflöde (en förändring från UFORCE-L, som hade tredubbel toppluftflöde). Coils är deras nya PNP-X-linje av coils, så de är inte korskopplade. De ska hålla längre (upp till 100 mL). Den kommer i tre färger: svart, gunmetal och silver. 

Den solnedgångsorange modden kom med den svarta tanken, medan den gradientblå kom med gunmetal-tanken. Drip tippen är en standard wide-bore 810 drip tip. Den har en bra kapacitet på 5.5 mL, tack vare den medföljande bubble tanken. Medan UFORCE-L hade ”switch blade”-metoden för halvt varv för att fylla, förändrades UFORCE-X till en skjutbar bakdel, där du bara skjuter tillbaka den övre delen för att exponera påfyllningshålet. Tanken har definitivt en viss vikt och är välbyggd med bra gängor. 

För att byta coil, skruvar du bort basen från tanken och poppar sedan ut coilen. Du kan inte göra det med en full tank, men det kan göras om det finns lite juice inuti om du vänder tanken på sidan. Coilen sticker ut tillräckligt för att enkelt dra ut utan att behöva använda några verktyg. Jag uppskattar verkligen detta, eftersom många av PnP-typ av coils behöver någon typ av verktyg för att få ut dem.

Detta är en DL-tank för medel-watt intervallet på cirka 40-80 watt baserat på de medföljande coilen och luftflödet. Det finns två coil-alternativ i kitet, och tre fler tillgängliga som separata köp. De två medföljande coilarna är:

De tre andra alternativen som inte ingår är en 0.2-ohms coil klassad vid 40-60 watt, en 0.45-ohms coil klassad vid 25-32 watt, och en 0.6-ohms coil klassad vid 18-23 watt. 

Jag provade båda medföljande coilarna, och jag måste betygsätta dessa på en kurva eftersom, som de flesta tankar nu för tiden, det är en toppluftflödetank som prioriterar läckresistens över smak. Den 0.15-ohms coilen vid 70 watt var den “högsta” prestandan jag fick från denna tank. Den hade faktiskt ganska bra smak och var ett steg upp från UFORCE-L. Den är solid, men liksom alla toppluftflödetankar kan den inte konkurrera med de bästa bottenluftflödetankarna på marknaden. 

Det var faktiskt en ganska anständig ångning, allt som övervägs. Den 0.3-ohms coilen var dock inte särskilt bra när det gäller smak. Men båda coilarna hade lång livslängd på över 80 mL vardera. Överlag är det en välbyggd tank som ser bra ut och är lätt att använda, men förvänta dig bara inte en smakmonster.

Fördelar / Nackdelar

Galleri

Dom

Överlag är DRAG 5 en solid mod vid en tidpunkt när vi helt enkelt inte får många av dessa. Det är en värdig uppföljare till DRAG 4 och, på många sätt, den bästa DRAG-modellen hittills. Den presterar bra, byggkvaliteten är toppklass, och den erbjuder till och med temperaturkontroll, vilket blir sällsynt numera. Det är ett solitt val om du vill ha bra effektläge och bra TC-läge till ett överkomligt pris. 

Faktum är att om du är en TC-vapare och inte har något emot 80-wattsgränsen, kan detta vara ett av de få alternativen i denna prisklass. Tanken är också en förbättring jämfört med UFORCE-L. Den ger bra smak med 0,15-ohms spiralen, och båda spiralerna håller längre än genomsnittet i kategorin. Det är inget att skriva hem om, men för de extra 10 dollarna får du en tank som inte är dålig alls.

Rekommenderas.

VOOPOO DRAG 5

4.5

Köp nu

VOOPOO DRAG 5, den senaste modellen i en av de mest populära serierna inom vaping! Den drivs av den exakta GENE TT2.0 chipset, och har ett praktiskt magnetiskt C-frame lock för enkel batteribyte och en smart låsbrytare. Kitet inkluderar UFORCE-X Tank som kommer med en kapacitet på 5.5 mL e-liquid, topp duell-luftflöden och slide top filling.

Expandera