รีวิวชุด VOOPOO DRAG 4: ผลการทดสอบอยู่ใน

แนะนำผลิตภัณฑ์และข้อมูลสเปค

ชุด VOOPOO DRAG 4 เป็นชุดล่าสุดจาก VOOPOO ส่วนใหญ่แล้ว ผู้ใช้งานที่สูบไอน้ำรู้จักพวกเขาแล้ว แต่พวกเขาก็มีทั้งการตอบสนองที่ดีและไม่ดี พวกเขาเข้ามาในวงการสูบไอน้ำด้วย mod DRAG รุ่นแรกซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากและถูกใจมากมายเพราะมันเป็นอุปกรณ์ที่ราคาเหมาะสมและมีคุณภาพดี แต่อย่างไรก็ตาม DRAG 2 ที่ตามมากลับเป็นการผิดหวัง ทำให้พวกเขาสูญเสียความนิยมไปบ้าง แต่ยังมีฐานแฟนอยู่

ชุด DRAG 4 ในตอนนี้เป็นรุ่นล่าสุดในสาย ดังนั้นเราจะได้เห็นว่ามันสามารถดำรงอยู่ได้ตามมาตรฐานของรุ่นแรกหรือไม่ นี่คือ mod dual-18650 และ ชุด tank sub ohm ที่น่าดีใจที่เห็นอุปกรณ์ที่ก้าวหน้ามากขึ้นแทนที่จะเป็น pods และ AIOs ที่ท่วมท้นตลาด ถึงแม้ว่า mod แบบแบตเตอรี่คู่จะไม่เป็นที่นิยมเหมือนในอดีต

DRAG 4 mod มีการจัดอันดับพลังงาน 177 วัตต์และมาพร้อมกับแผงแบตเตอรี่ไม้หรือเรซินและฝาหลังจากหนัง ขณะที่ tank ในชุดคือ UFORCE-L ซึ่งเป็นรุ่นล่าสุดในสาย UFORCE tanks และใช้ขดลวด PNP. 

ราคา: $39.99 (ที่ Element Vape)
สี: ดำ & วอลนัท, ทองอ่อน & วอลนัท, กาแฟ & ไม้กุหลาบ, กาแฟ & ส้มเขตร้อน, และอื่น ๆ.

ความรู้สึกแรก

ตั้งแต่เริ่มต้น ผมมีความสัมพันธ์ที่ขึ้น ๆ ลง ๆ กับ mod ของ VOOPOO ฉันชอบสิ่งที่ DRAG รุ่นแรกนำมาวางไว้ แต่ DRAG 2 คือความผิดหวัง และฉันไม่เคยลอง DRAG 3 (ซึ่งเป็น AIO จริง ๆ และไม่ใช่ mod มาตรฐาน) ดังนั้นเมื่อมองดูที่ 4 ผมตรวจดูลักษณะคุณภาพเหมือนกับที่เคยพบในอดีต และครั้งนี้ โชคดีที่ไม่พบปัญหาใด ๆ การเคลือบสีทำได้ดีและไม่หลุดลอกหรือหลุดออก

mod รู้สึกว่ามีคุณภาพดีมาก มันเหมือนกับ DRAG รุ่นแรกที่ได้รับความนิยมมากกว่าหรือ DRAG 2 ประตูแบตเตอรี่ฟิตอย่างดีและช่องใส่แบตเตอรี่มีประโยชน์และทำให้การเปลี่ยนแบตเตอรี่สะดวก ดูเหมือนว่าพวกเขาได้แก้ไขปัญหาที่กวนใจ DRAG 2 อีกเรื่องที่ควรกล่าวถึงคือฉันไม่เคยเป็นแฟนของโลโก้ “DRAG” ขนาดใหญ่บนรุ่นเก่า ๆ ฉันคิดว่ามันดูน่าเบื่อ หน้านี้ได้ตัดโลโก้ดังกล่าวและทำให้มันเป็นโลโก้เล็ก ๆ ที่ดูสง่างามมากขึ้น โดยรวมแล้ว ฉันรู้สึกประทับใจกับ mod เองมาก

คุณภาพการสร้างและการออกแบบ

การถือ DRAG 4 มันให้ความรู้สึกว่ามันคือ mod ที่สร้างได้ดี มันมีน้ำหนักอยู่บ้าง มันดูเหมือน mod DRAG อย่างแน่นอน แต่ผสมผสานกับความเรียบร้อยมากขึ้น พวกเขาไม่ได้ระบุน้ำหนักสำหรับมัน ดังนั้นฉันจึงชั่งน้ำหนักเองที่ 153.5g เปล่า ๆ และ 249.2g เมื่อมีแบตเตอรี่ติดตั้ง มันรู้สึกแน่นอนว่ามันสามารถทนต่อความเสียหายจากอุบัติเหตุและยังทำงานต่อไปได้ ปุ่มที่จุดไฟเป็นวงกลมง่าย ๆ ที่ด้านหน้าเหนือสุดของ mod ด้านล่างปุ่มจุดไฟคือหน้าจอ และด้านล่างนั้นคือปุ่มขึ้นและลง พร้อมด้วยสไลเดอร์ล็อกที่สามารถตั้งค่าได้ ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่ฉันชอบ ด้านล่างนั้นคือพอร์ตชาร์จ Type-C

mod มีหน้าจอสีสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ที่สดใสและมองเห็นได้ง่ายและดูดี พวกเขาไม่ได้ระบุขนาดแต่ดูเหมือนจะประมาณหนึ่งนิ้ว มันไม่ใช่ mod ที่เล็กมาก แต่มันมีขนาดที่ดีสำหรับอุปกรณ์ dual-18650 ปลั๊ก 510 ดีและไม่พบปัญหาใด ๆ กับอะตอมไมเซอร์ และ tank ที่ติดมาก็ฟิตได้ดีและดูดี Tank ที่รวมมา ซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลาง 25.5 มม. ฟิตได้อย่างดีและดูเหมือนว่ามันทำมาเพื่อ mod มันดูเหมือนว่า 26 มม. คือขนาดที่ใหญ่ที่สุดที่คุณสามารถใช้ได้โดยไม่ให้มีการยื่นออกมา

ประตูแบตเตอรี่เป็นแผ่นแม่เหล็กซึ่งเป็นส่วนหลังของ mod และสามารถดึงออกได้ แผ่นมีทั้งแผงและแผ่นหลัง แม่เหล็กมีความแข็งแรง แผ่นฟิตพอดี และมีการเคลือบป้องกันบนประตูโดยมีสัญญาณเตือนแบตเตอรี่ติดอยู่

มีตัวเลือกสีทั้งหมดหกตัวเลือก สามตัวเลือกที่มีแผงเรซินและสามตัวเลือกที่มีแผงไม้ ตัวเลือกทั้งหกมีพื้นหลังหนัง สำหรับตัวเลือกเรซิน ทั้งหมดมีตัวถังซึ่งเป็นสีนิกเกิล ตัวเลือกคือ น้ำเงินมหาสมุทร (เรซินสีฟ้าผสมกับหนังสีฟ้า) สีเขียวป่า (เรซินผสมเขียวและดำกับหนังสีดำ) และส้มเขตร้อน (เรซินสีส้มและดำกับหนังสีดำ) สำหรับซีรีส์ไม้ ตัวถังมีสีแตกต่างกัน มีทองอ่อนกับวอลนัท, ดำและวอลนัท, และกาแฟกับไม้กุหลาบ ฉันได้ตัวเลือกดำและวอลนัทและดูเรียบง่ายและหรูหรา แผงไม้ดูและรู้สึกดี และหนังนั้นหนาและนุ่ม จากภาพดูเหมือนว่าฉันจะชอบสีเขียวป่าเรซินเช่นกัน

ฟีเจอร์และฟังก์ชัน

DRAG 4 มาพร้อมกับโหมดหลายโหมด; สามโหมดพลังงานและสี่โหมดควบคุมอุณหภูมิ อุตสาหกรรมดูเหมือนจะเปลี่ยนไปจากการควบคุมอุณหภูมิและ mod ที่ซับซ้อนมากขึ้นเพื่อใช้ mod ที่ง่ายขึ้น, pods, และ AIOs ดังนั้นมันจึงดีที่จะเห็นว่าบางบริษัททำให้มีตัวเลือกควบคุมอุณหภูมิสำหรับผู้ที่ยังคงใช้มันอยู่

สำหรับโหมดพลังงาน คุณจะมี RBA, Eco, และ Smart RBA คือโหมดพลังงานมาตรฐานของคุณ ดังนั้นฉันจึงไม่แน่ใจทำไมพวกเขาถึงไม่เรียกมันว่าอย่างนั้น Eco ถูกออกแบบมาเพื่อช่วยประหยัดพลังงานแบตเตอรี่ แต่วิธีเดียวที่จะทำบัญชีนั้นได้คือการสูบไอน้ำน้อยลงหรือลดพลังงาน ซึ่งมันก็ไม่มีเหตุผล และ Smart เพียงแค่ล็อกช่วงพลังงานตามความต้านทาน ป้องกันคุณจากการใช้พลังงานมากเกินไปหรือพลังงานน้อยเกินไปกับขดลวด ในความเป็นจริง ฉันคิดว่าทั้งหมดนั้นไม่จำเป็นเลย มันควรจะมีเพียงโหมด RBA ตัวเลือกเตรียมความร้อน และโหมดพลังงาน

สำหรับโหมดควบคุมอุณหภูมิ พวกเขามี Ni, Ti, SS316, และ SS430 แต่ Ni และ Ti ได้ลดน้อยลงในด้านการใช้งานการสูบไอน้ำในปัจจุบัน ดังนั้น SS316, SS430 และ TCR แบบกำหนดเองจะเป็นทางเลือกที่ดี ยังไงก็ตามมันมีพื้นฐานที่จำเป็น.

ฟีเจอร์ที่ฉันชอบที่สุดคือปุ่มล๊อคที่อยู่ข้างล่างของหน้าจอ คุณสามารถเลื่อนมันขึ้นและลง เลื่อนลงจะล็อคมัน และเลื่อนขึ้นจะปลดล็อคมัน ผ่านเมนู คุณสามารถเลือกสิ่งที่มันล็อคได้ตามตัวเลือก มีทั้งหมดสามตัวเลือก: คุณสามารถล็อคเฉพาะปุ่มปรับ (แต่สามารถใช้งานได้,) ล็อคโมดโดยสมบูรณ์เพื่อไม่ให้มันใช้งานหรือปรับได้, หรือทำให้มันเป็นสวิตช์เปิด-ปิดโดยไม่ต้องกดห้าครั้ง ฉันชอบใช้มันเป็นล็อคเต็มเพื่อใส่อุปกรณ์ในกระเป๋าโดยไม่ต้องกังวลว่ามันจะทำงาน ปุ่มล๊อคนั้นยอดเยี่ยมและจริงๆ ควรจะกลายเป็นมาตรฐานในโมด แต่ตอนนี้มันเป็นฟีเจอร์ที่ไม่ใช่หลายโมดมี

การใช้โมด DRAG 4

DRAG 4 เป็นโมดที่ค่อนข้างธรรมดาเมื่อพูดถึงการใช้งาน มีปุ่มยิง ปุ่มขึ้นและลง และปุ่มล๊อค การทำงานพื้นฐานมีดังนี้:

ในเมนูคุณสามารถปรับโหมด ตั้งค่าปุ่มล๊อค รีเซ็ตพัฟของคุณ และเปลี่ยนสีหน้าจอ มีตัวเลือกห้าประการ: คลาสสิก, เขียว, เหลือง, ม่วง, และชมพู หน้าจอแสดงวัตต์, เคาน์เตอร์พัฟ, เมตรแบตเตอรี่ (แต่ละตัวมีเปอร์เซ็นต์ซึ่งดี,) ความต้านทาน, เวลาใช้งานพัฟ, และแรงดันไฟฟ้า.

ประสิทธิภาพโหมดพลังงาน

การทดสอบบนโมดนี้ทำโดยใช้แบตเตอรี่ Sony VCT5A พวกเขาระบุเพียงสองเอาต์พุตสูงสุด, วัตต์ที่ 177 และโวลต์ที่ 8.4 แอมป์ไม่ระบุในเว็บไซต์หรือในคู่มือ ฉันหวังว่าทั้งสามจะถูกระบุ.

ในระหว่างการทดสอบของฉัน วัตต์สูงสุดที่ทำได้คือ 189, ดังนั้นการจัดอันดับที่ยอดเยี่ยมที่ 177 วัตต์ ขีดจำกัดแอมป์ที่ฉันได้คือ 40 โดยใช้ขดลวด 0.1 โอห์ม, ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับโมดแบตเตอรี่คู่-18650 ขีดจำกัดแรงดันที่ฉันได้คือ 7.163, ดังนั้นไม่มีวงจรเพิ่มความแรงซึ่งไม่จำเป็นสำหรับโมดแบตเตอรี่คู่ (มันเป็นข้อดีเมื่อมีอยู่) ในกรณีใดๆ ตัวเลข 8.4V ที่ระบุคือทางทฤษฎีและจะไม่มีวันเข้าถึงได้ ดังนั้นการขาดวงจรเพิ่มความแรงจึงไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพ ถ้าไม่มีวงจรเพิ่มความแรง การจัดอันดับที่ 7.5V จะมีความถูกต้องมากกว่า โดยรวมแล้วมันทำงานได้ดีในโหมดพลังงาน (RBA) มันคือโมดที่ค่อนข้างแม่นยำ, มีความเพียงไม่กี่วัตต์ที่ออกนอกเหนือในช่วงที่คนส่วนมากจะใช้มัน.

โมดปรับในหน่วยที่เต็ม ของวัตต์ มันเลื่อนเร็ว แต่ไม่ทำการวิ่งวน ซึ่งไม่ใช่เรื่องใหญ่ คุณสามารถดูผลการทดสอบทั้งหมดด้านล่าง.

ในแง่ของอัตราการชาร์จ พวกเขาระบุไว้ที่ 5V/3A โดยทั่วไปแล้วที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือที่คนมีจะสูงสุดที่ 2A, ดังนั้นนั่นคือสิ่งที่ฉันใช้ในการทดสอบ อัตราการชาร์จสูงสุดที่ฉันได้รับระหว่างการทดสอบคือ 1.57A ซึ่งแข็งแกร่ง, แต่ควรใกล้เคียงกับ 2A สูงสุดหากคะแนน 3A ถูกต้อง นอกจากนี้ยังดูเหมือนว่าจะชาร์จแต่ละแบตเตอรี่แยกเป็นรอบซึ่งดี แต่โดยรวมไม่ชาร์จได้เร็วอย่างที่คุณคาดหวังตามสเปค ฉันพิจารณามันว่า overrated ค่ะ แน่นอนว่าเวลาชาร์จจริงจะขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่ของคุณ และมันจะดีกว่าที่จะใช้แบตเตอรี่ภายนอกและเปลี่ยนแบตเตอรีและไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการชาร์จในโมดหรือรอ.

นอกจากนี้ยังไม่มีการสูบผ่าน ซึ่งเป็นสิ่งที่ VOOPOO ดูเหมือนจะละเว้นในอุปกรณ์ส่วนใหญ่ของพวกเขา ในทางที่ดี มันแสดงเปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่แต่ละตัวขณะชาร์จ ซึ่งดี.

ประสิทธิภาพควบคุมอุณหภูมิ

ฉันทดสอบโหมด TC โดยใช้สาย SS316 และพบว่ามันค่อนข้างแม่นยำ คุณถูกจำกัดที่ 80 วัตต์ อย่างไรก็ตามคุณไม่สามารถทำการสร้างที่วัตต์สูงได้ แต่การตั้งค่าที่ 60 วัตต์หรือน้อยกว่านั้น ทำงานได้ดี การยิงเป็นไปอย่างราบรื่นและค่อนข้างสม่ำเสมอ และป้องกันการยิงแห้งก็ทำได้ดี ฉันพบว่ามันให้การยิงที่อบอุ่นที่ 440F ซึ่งค่อนข้างแม่นยำ ไม่มากนักที่บริษัทที่มีราคาไม่แพงทำการควบคุมอุณหภูมิในปัจจุบัน และแม้ว่าพวกเขาจะทำ, ก็มีเพียงไม่กี่ที่ทำได้ดี DRAG 4 เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งในการลองควบคุมอุณหภูมิ โดยไม่ต้องใช้จ่ายมากมายสำหรับโมด.

การทบทวนถัง UFORCE-L

โอเค, ดังนั้นเรามาดูการทบทวนอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับถัง ถังที่รวมในชุดคือ UFORCE-L, รุ่นล่าสุดในสายของถัง UFORCE ของพวกเขา มันมีขดลวดที่เสียบได้และช่องอากาศด้านบนแบบสามช่อง ขดลวดมาจากสาย PNP ที่ใช้ในถัง UFORCE ก่อนหน้านี้รวมทั้งหลายถังพ็อดของพวกเขา, ดังนั้นมันจึงเป็นสายที่บางคนอาจคุ้นเคย.

มันมีสามสี: ดำ, โลหะผสม, และเงิน ฉันได้รับสีดำซึ่งเข้ากับกรอบของโมดในชุด ปลายหยดเป็นปลายหยดกว้าง 810 มาตรฐาน มันมีความจุ 5.5 mL ที่ดี ขอบคุณถังฟองที่รวมอยู่ วิธีการเติมน้ำคือแบบหมุนครึ่งรอบ “สวิชเบลด” ตามที่ฉันเรียก ซึ่งยอดเยี่ยม เยี่ยมยอดและง่ายต่อการเติม ถังมีน้ำหนักและสร้างอย่างดีด้วยเกลียวที่ดี.

ในการเปลี่ยนขดลวด คุณเพียงแค่ถอดเกลียวฐานของถังและดึงขดลวดออก ขดลวดนั่นยื่นออกมามากพอที่คุณควรจะสามารถดึงออกได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ ฉันไม่มีปัญหาในการทำมันเอง.

ตามขดลวดที่รวมอยู่และช่องอากาศ นี่คือถัง DL สำหรับช่วงวัตต์กลางประมาณ 40-80 วัตต์ มีตัวเลือกขดลวดสองอันในชุด แต่รวมทั้งหมดมีแปดอันในขณะนี้ (บวกกับตัวเลือก RBA) ขดลวดสองตัวที่รวมอยู่มีดังนี้:

ลองขดลวดทั้งสองตัวแล้ว ฉันไม่ได้รู้สึกประทับใจมาก ช่องอากาศด้านบนมีชื่อเสียงว่าทำไม่ดีต่อรสชาติ (แม้แต่ตัวที่ส่งไปยังด้านล่างเช่นตัวนี้) แต่ส่วนใหญ่ทำมาเพื่อป้องกันการรั่ว แต่ฉันทดสอบถังอากาศด้านบนมามากมาย และตัวนี้มีผลงานรสชาติที่อ่อนแอจริงๆ ในความคิดของฉัน ขดลวด 0.15 โอห์มที่ 65 วัตต์คือผลพลอยได้ที่ดีที่สุดที่ฉันได้รับจากถังนี้ และแม้ในตอนนั้น รสชาติก็ถูกเบลอและเบา.

โดยรวมแล้ว มันคือถังที่สร้างอย่างดีที่ดูดีและใช้งานง่าย แต่รสชาติก็ไม่ได้อยู่ในระดับที่พอใจ—แม้แต่สำหรับสิ่งที่มันเป็น.

ข้อดี / ข้อเสีย

แกลเลอรี

คำตัดสิน

โดยรวมแล้ว DRAG 4 เป็นโมดที่แข็งแกร่ง เหมือนกับ DRAG รุ่นแรก และโชคดีที่มันไม่ได้ทำให้ผิดหวังเหมือนกับ DRAG 2 มันทำงานได้ดี สร้างอย่างดี และยังมีการควบคุมอุณหภูมิที่แข็งแกร่ง เป็นตัวเลือกที่ดีถ้าคุณต้องการอุปกรณ์ที่ดูดีและทำงานได้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณต้องการโหมด TC ที่ดีในราคาที่จับต้องได้ ซึ่งเป็นสิ่งที่กำลังหายากในปัจจุบัน แต่ถังนั้น ไม่ได้ทำให้ฉันประทับใจ ฉันจะไม่แนะนำให้ใช้จ่ายเพิ่มสำหรับชุดนี้ เพราะมีตัวเลือกอื่นที่ดีกว่านี้มากในแง่ของถังซับโอห์ม.

คุณได้ลองชุด DRAG 4 ไหม? ประสบการณ์ของคุณเป็นอย่างไร? แจ้งให้ฉันทราบในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง.

VOOPOO DRAG 4

4.5

ซื้อเดี๋ยวนี้

รุ่นล่าสุดในสายผลิตภัณฑ์ DRAG ที่มีชื่อเสียงสุดๆ นั้นมีการออกแบบที่ไม่มีวันตกยุคด้วยวัสดุไม้ธรรมชาติและเรซิน เช่นเดียวกับ DRAG รุ่นเดิม DRAG 4 เป็นมอดแบบคู่ 18650 ที่สามารถเป็นพลังได้สูงสุดถึง 177 วัตต์ แต่รุ่นล่าสุดมีหน้าจอสีขนาดใหญ่, สวิตช์มัลติฟังก์ชัน, การชาร์จเร็ว 3A และใช้ชิปเซ็ต GENE.TT 2.0 รุ่นที่พัฒนาแล้ว มอด DRAG 4 มีให้เลือกในหกสี

ขยาย