VOOPOO DRAG 5 Ревю: Резултатите от теста са налични

Въведение в продукта и спецификации

Комплектът DRAG 5 е най-новият мод с двойни 18650 батерии от VOOPOO и продължение на DRAG 4, който прегледах преди около година и половина. VOOPOO се появи на сцената на вейпинг много години назад с оригиналния DRAG и за известно време бяха предимно с променлив успех, въпреки че бяха много популярни. Въпреки това, тихо подобриха последните години и направиха много добри продукти един след друг. Мина доста време, откакто прегледах нещо, което не беше успешно, така че наистина изглежда, че са преминали от компания, която генерира хип, до такава с качество.

Комплектът DRAG 5 е напълно развит мод и танк комбинация, което е рядкост, откакто подовете завладяха пазара. Модът е с мощност 177 вата и приема две 18650 батерии. Танкът в комплекта е UFORCE-X sub ohm танк, който е най-новият в линия UFORCE танкове и продължение на UFORCE-L, който дойде в комплекта DRAG 4. Това е танк с въздушен поток отгоре, който използва актуализираните PnP-X намотки и съхранява 5.5 mL течност.

Комплектът DRAG 4 беше страхотен универсален комплект, така че да видим дали DRAG 5 е достоен successor.

Цена: $58.88 (в Eight Vape)
Цветове: Градиент син, черен, сребрист, сакура розов, залез оранжев, градиент кафяв, зелен

Първи впечатления

Модовете DRAG винаги са имали отличителен стил. Оригиналният беше добре построен блок с голямо лого, а линията бавно премина към по-класически вид, какъвто бихте видели на мод с DNA. Очаквах DRAG 5 да бъде мод с по-класически вид и не бях изобщо разочарован. Обичах това, което оригиналният DRAG донесе, но наистина предпочитам по-новите дизайни. 

Боята изглежда страхотно. Модът се чувства приятен и солиден в ръката, и определено е добре изграден. Кожата изглежда фантастично (и двете версии), а капакът за батерията се затваря плътно и идва с нов дизайн. Плюс това, брандирането не е прекомерно изразено в сравнение с ранните DRAG. В общи линии, изглежда и се чувства като мод на DRAG, и го казвам като висш комплимент в наши дни.

Качество на изработка и дизайн

Чувството в ръката и общото качество на изработката правят DRAG 5 да изглежда здрав. Определено изглежда, че може да понесе случайни повреди и да продължи да работи, дори без да е мод с IP рейтинг. Размерът е солиден за мод с двойни 18650 батерии, не е прекалено голям, но и не малък. Малко по-голям, но сравним с VAPORESSO GEN MAX, който прегледах наскоро. 

Предната част на модa е настроена точно като на DRAG 4. Разполага с голям цветен екран, който е ясен, ярък и лесен за четене. Не посочват размер, но изглежда, че е стандартният 0.96-инчов правоъгълен екран. Веднага под екрана има програмируем плъзгач за заключване, което е функция, която обичам (повече по темата по-късно). 

510 щифта е отзад и не е центриран като на DRAG 4. Капакът за батерията притежава нов дизайн, който ми харесва. Вместо цяла плоча, която се сваля, е гъвкава кожа с магнити, така че можете просто да я плъзнете и да остане на мода, докато сменяте батериите. Може да бъде напълно свален, тъй като противоположната страна също се държи с магнити, но наистина силни.

Има общо седем цветови опции: три градиентни и четири обикновени.  Получих оранжевия залез и опцията градиент син. С оранжевата кожата изглежда типична кожа (като тази на колан), и има карета с малко лого VOOPOO на него. Синята обаче има по-суедисто усещане, а отзад също има зашит патч с “DRAG DRAG DRAG” на него. Намерих това малко смешно - щеше да е по-добре с просто просто “DRAG 5” в средата. Въпреки това, изглежда добре и е гравирано в съответстващ цвят, така че отвъд изглежда основно като черен патч. Всичко се вписва добре и наистина се усеща като качество.

Характеристики и функции

DRAG 5 идва с стандартния брой режими на DRAG: три режима на мощност и четири режима на контрол на температурата. Индустрията се е отдалечила от контрола на температурата и сложните модове в полза на по-простите модове, подове и AIOs, така че е хубаво да се види, че все още някои компании правят опции за контрол на температурата на модовете за вейпърите, които все още ги използват. 

По отношение на режимите на мощност, имате RBA, Eco и Smart. RBA е вашият стандартен режим на мощност, така че не разбирам защо просто не го нарекат така. Eco е предназначен да спестява живот на батерията, а Smart просто заключва диапазон на ватаж в зависимост от съпротивлението, така че не можете да подавате прекалено много или прекалено малко на намотките. Честно казано, единственият необходим режим е режимът RBA (който би трябвало да се нарича режим на мощност), и модът би трябвало да има опции за предварително нагряване и режим Watt Curve вместо. 

По отношение на контрола на температурата, те имат Ni, Ti, SS316 и SS430, но никой вече не ползва Ni или Ti, така че просто наличието на режим TC със SS316 и TCR щеше да е перфектно. 

Една от любимите ми функции е плъзгачът за заключване, който е точно под екрана. Можете да го плъзнете нагоре и надолу (надолу заключва и нагоре отключва). Можете да изберете какво да прави чрез менюто. Има три опции общо:

Харесва ми да го използвам като пълен блокиратор, за да прибирам устройството без да се тревожа, че може да се включи в джоба или да трябва да го изключа. Блокиращите плъзгачи са страхотни и наистина би трябвало да станат стандарт в модовете, но за момента, те са отлична функция, която не много модове притежават.

Използване на мод DRAG 5

Модът DRAG 5 функционира по същия начин като DRAG 4, така че повечето хора, които харесват серията DRAG, ще са запознати с него. Има бутон за включване, бутони нагоре и надолу, и блокиращ плъзгач. Основните операции са следните:

В менюто можете да регулирате режима, да програмирате блокиращия плъзгач, да нулирате вашите пушения и също така да промените цвета на екрана. Има пет опции: класически, зелен, жълт, лилав и розов.

В сравнение с DRAG 4, има две нови функции в DRAG 5. Първо, темата може да бъде включена или изключена. Когато е включена, ще показва малка анимация на огън по време на вейпинг. Другата функция е режим на оценка на батерията. Тя ви казва дали батериите ви са добри или не. Не съм сигурен как работи и какъв метод използват, за да го тестват, но отнема само няколко секунди и ви дава зелен чек за всяка батерия или червена x, ако е лоша. 

За съжаление, на сайта им или в ръководството няма достатъчно информация за това как работи, за да мога да се доверя на тази функция. Бих бил по-щастлив, ако обясняваха как модът тества батериите, преди да препоръчат на някого да му се доверява. Харесвам идеята, а не казвам, че е лоша; просто казвам, че имаме нужда от повече информация за нея.

Производителност

Тестовете на този мод бяха проведени с батерии Sony VCT5A. Те посочват само два максимални изхода, ватове при 177 и волтове при 8.4. Амперите не са посочени на сайта им или в ръководството. По време на теста ми, максималният постижен ватаж беше 215, така че устройството всъщност е подценено на 177 ватта. Можеха да го етикират като 200 или дори 220, ако искат. Все пак, мен ми е добре с това, а оценката изглежда като намек към оригиналния мод DRAG с 177 ватта.

Граничният ампер, който получих, беше 38A с 0.08-омова намотка (да, работи под 0.1 ома, което е рядкост). Повечето модове са около 40A, така че няма проблеми там. Граничният волт, който получих, беше 7.566V, така че няма увеличителна схема, но това не е изискване за модове с двойна батерия (въпреки че би било плюс, ако я имаше). Но посоченото напрежение от 8.4V е теоретично и никога не ще бъде достигнато. Без увеличителна схема, оценка от 7.5V би била по-точна.

Общо взето, работи добре в режим на захранване (RBA). Това е доста точен мод, който обикновено работи на по-високи стойности, отколкото сте задали. Възможно е Eco режимът да е по-точен, а режимът RBA да е предназначен да се чувства малко по-силен. Честно казано, предпочитам по-малко модули и по-точен изход. Тъй като няма увеличителна схема, няма да работи на високи ватажи при високи съпротивления, но повечето вейпъри не биха се интересували от това все пак. Дори с 0.63 ома успях да постигна максимум 91 ватта. 

Що се отнася до скоростта на зареждане, те я посочват на 5V/3A. Повечето зарядни устройства за мобилни телефони са 2A, така че използвах това за тестовете. Във всеки случай, максималната скорост на зареждане, която получих по време на моите тестове, беше 1.39A. Това е добра скорост на зареждане, но не би следвало да има проблеми да достигне максимума на зарядното устройство, ако оценката беше легитимна. Зарежда се в цикли на включване/изключване, така че изглежда, че зарежда всяка батерия индивидуално в цикли, а екрана показва индивидуални проценти на батериите. Но общо взето, не се зарежда толкова бързо, колкото се очаква на базата на спецификациите. Считам, че е надценено.

Разбира се, действителното време за зареждане ще зависи от вашите батерии, и винаги е по-добре да използвате външно зарядно. Обърнете внимание, че, за разлика от някои предишни устройства на VOOPOO, DRAG 5 поддържа вейпинг с passthrough, и спира зареждането, за да можете да вейпите. 

Производителност на температурен контрол

Тествах режима TC с SS316 проводник и установих, че е доста точен. Въпреки това, сте ограничени до 80 вата, така че не можете да правите изграждания с високи ватажи с него. Използването на TC на изграждания, които изискват 60 вата или по-малко, работи добре. Ударите бяха плавни и доста последователни, а защитата от сухи удари беше солидна. Установих, че дава топли удари при 440F, което е доста точно. 

Тъй като малко от по-достъпните компании все още предлагат контрол на температурата (и дори когато го правят, само няколко го правят добре), това е солидно изживяване да опитате контрол на температурата без да харчите цяло състояние за мод.

Преглед на резервоара UFORCE-X

Резервоарът, включен в комплекта, е UFORCE-X резервоар, който е най-новият в тяхната линия резервоари UFORCE и актуализирана версия на UFORCE-L резервоара, който дойде с DRAG 4.  Той разполага с намотки с плъг-и-плей, което е нормата в днешно време, и двоен въздушен поток отгоре (промяна от UFORCE-L, който имаше тройно притегляне отгоре). Намотките са от новата им линия PNP-X, така че не са съвместими помежду си. Те трябва да издържат по-дълго (до 100 mL). Идва в три цвята: черен, графит и сребърен. 

Модът с цвят тъмен оранжев дойде с черния резервоар, докато градиентният син дойде с графитния резервоар. Дрип Tipp е стандартен широкопробоен 810 дрип Tipp. Има добра капацитет от 5.5 mL, благодарение на включения балонен резервоар. Докато UFORCE-L имаше метода за пълнене „половин завъртане на мултипликатор“, UFORCE-X премина на плъзгаща система, където просто плъзгате горната част назад, за да изложите дупката за пълнене. Резервоарът определено има известно тегло и е добре изработен с добро накатка. 

За да замените намотката, развивате основата от резервоара и след това изтегляте намотката. Не можете да го направите с напълнен резервоар, но може да се направи, ако има малко сок, ако завъртите резервоара странично. Намотката излиза достатъчно, за да се изтегли лесно без нужда от инструменти. Много ценя това, тъй като много от намотките от типа PnP се нуждаят от някакъв вид инструмент, за да ги извадите.

Това е DL резервоар за средния диапазон на ватаж от около 40-80 вата, въз основа на включените намотки и въздушния поток. Има две опции за намотки в комплекта и три други налични като отделни покупки. Двете включени намотки са:

Трите други опции, които не са включени, са 0.2-омова намотка с оценка 40-60 вата, 0.45-омова намотка с оценка 25-32 вата и 0.6-омова намотка с оценка 18-23 вата. 

Изпробвах и двете включени намотки и трябва да ги оценя на криви, тъй като, както повечето резервоари днес, това е резервоар с горен въздушен поток, който приоритизира устойчивост на изтичане пред вкуса. Намотката 0.15 ома при 70 вата беше „пиковото“ представяне, което получих от този резервоар. Всъщност имаше доста добър вкус и беше стъпка напред от UFORCE-L. Солидна е, но като всички резервоари с горен въздушен поток, не може да се конкурира с висококачествените резервоари с долен въздушен поток на пазара. 

Всъщност беше доста приемлив вейп, при всички условия. Намотката 0.3 ома обаче не беше много добра, що се отнася до вкуса. Но и двете намотки имаха чудесен живот, надвишаващ 80 mL всяка. Общо взето, това е добре изработен резервоар, който изглежда хубаво и е лесен за използване, но просто не очаквайте вкусова машина.

Предимства / Недостатъци

Галерия

Решение

Като цяло, DRAG 5 е здрав мод в момент, когато не получаваме много от тях. Това е стойностно продължение на DRAG 4 и, по много начини, най-добрият мод DRAG до момента. Работи добре, качеството на изработка е отлично и дори предлага температурен контрол, който става рядкост в наши дни. Това е стабилен избор, ако искате добър режим на захранване и добър режим на TC на достъпна цена. 

Всъщност, ако сте TC вейпър и не ви притеснява лимитът от 80 вата, това може да бъде една от съвсем малкото опции в този ценови диапазон. Танкът също е подобрение спрямо UFORCE-L. Произвежда добър вкус с 0.15-омовата намотка, а и двете намотки издържат по-дълго от средното за категорията. Не е нещо изключително, но за допълнителните 10 долара получавате танк, който не е лош изобщо.

Препоръчва се.

VOOPOO DRAG 5

4.5

Купете сега

VOOPOO DRAG 5 е най-новият модел в една от най-популярните линии в вейпинга! Захранва се от точния GENE TT2.0 чипсет и разполага с практичен магнитен C-frame капак за лесна смяна на батерията и интелигентен ключ за заключване. Комплектът включва UFORCE-X Tank, който има капацитет от 5.5 mL e-liquid, горни двойни въздушни входове и система за отваряне на капака отгоре.

Разшири