VOOPOO DRAG 5 Recenzija: Testni rezultati su tu

Uvod u proizvod i specifikacije

DRAG 5 set je najnoviji dual-18650 mod iz VOOPOO-a i nastavak DRAG 4, koji sam recenzirao prije otprilike godinu i pol. VOOPOO je ušao u vape scenu prije mnogo godina sa svojim originalnim DRAG-om i većinom su bili hit ili promašaj neko vreme, uprkos svojoj popularnosti. Međutim, tiho su se poboljšavali poslednjih godina i napravili su mnoge dobre proizvode zaredom. Prošlo je prilično dugo otkako sam recenzirao jedan koji je bio promašaj, tako da su zaista izgledali da su se razvili iz hype kompanije koja proizvodi proizvode u kvalitetnu kompaniju.

DRAG 5 set je potpuno razvijen mod i tank kombinacija, što je retko od kako su podovi preuzeli tržište. Mod je ocijenjen za izlaz od 177 vata i koristi dve 18650 baterije. Tank u setu je UFORCE-X sub ohm tank, koji je najnoviji u liniji UFORCE tankova i nastavak UFORCE-L koji je došao u DRAG 4 setu. To je tank sa gornjim dovodom zraka koji koristi ažurirane PnP-X kalume i drži 5.5 mL tečnosti.

DRAG 4 set je bio odličan sveobuhvatan set, pa da vidimo da li je DRAG 5 dostojan naslednik.

Cijena: $58.88 (na Eight Vape)
Boje: Gradient plava, crna, srebrna, sakura roze, zalazak sunca narandžasta, gradient smeđa, zelena

Prvi utisci

DRAG modovi su oduvek imali prepoznatljiv stil. Originalni je bio dobro napravljen kamen sa velikim brendiranjem, a linija je polako prelazila na sofisticiraniji izgled kao što biste videli na DNA modu. Očekivao sam da će DRAG 5 biti više klasično izgledajući mod i nisam bio uopšte razočaran. Sviđa mi se ono što je originalni DRAG doneo, ali mi se stvarno više sviđaju noviji dizajni. 

Premaz izgleda odlično. Mod se lepo i čvrsto osjeća u ruci, i zaista je dobro napravljen. Koža se oseća fantastično (obe verzije), a vrata za baterije se uklapaju sjajno i dolaze sa potpuno novim dizajnom. Pored toga, brendiranje nije previše izraženo u poređenju sa ranim DRAG-ovima. Sveukupno, izgleda i oseća se kao DRAG mod, a to mislim kao veliki kompliment u današnje vreme.

Kvalitet izrade i dizajn

Odličan osećaj u ruci i ukupna kvaliteta izrade čine da DRAG 5 izgleda robusno. Definitivno se čini da bi mogao da izdrži neku slučajnu štetu i nastavi da funkcioniše, čak i bez toga što je mod sa IP ocenom. Ima solidnu veličinu za dual-18650 mod, nije prevelik, ali ni mali. Malo je veći, ali uporediv sa VAPORESSO GEN MAX koji sam nedavno recenzirao. 

Prednji deo moda je podešen baš kao i na DRAG 4. Ima veliki kolor ekran koji je jasan, svetao i lako čitljiv. Ne navode veličinu, ali izgleda da je standardni 0.96-inčni pravougaoni ekran. Odmah ispod ekrana nalazi se programabilni klizni prekidač koji obožavam (više o tome kasnije). 

510 pin se nalazi na zadnjoj strani, a nije centriran kao na DRAG 4. Vrata za baterije imaju novi dizajn, i sviđa mi se. Umesto potpuno ploče koju povlačite, to je savitljiva koža sa magnetima, tako da jednostavno možete kliznuti da otvorite i ostat će na mod dok menjate baterije. Može se potpuno ukloniti s obzirom da je suprotna strana takođe držana magnetima, ali stvarno jakim.

Postoji ukupno sedam opcija boja: tri gradient boje i četiri solidne boje.  Dobio sam opcije zalaska sunca narandžaste i gradient plave. Sa narandžastom koža se oseća kao tipična koža (kao ona od kaiša), i ima kockasti dizajn sa malim VOOPOO logom. Plava, s druge strane, ima više osjećaj zamšira, a pozadi takođe ima zakrpu sa ušivenim “DRAG DRAG DRAG”. Pronašao sam to pomalo smešnim—bilo bi lepše samo sa jednostavnim “DRAG 5” u sredini. I dalje izgleda dobro i ugravirano je u odgovarajućoj boji, pa na daljinu većinom izgleda kao crna zakrpa. Sve se dobro uklapa i stvarno izgleda kvalitetno.

Funkcije i opcije

DRAG 5 dolazi sa standardnim brojem DRAG modova: tri moda snage i četiri moda kontrole temperature. Industrija se odmakla od kontrole temperature i komplikovanih modova u korist jednostavnijih modova, podova i AIO-a, pa je lepo videti da neki proizvodi još uvek nude opcije kontrole temperature na modovima kako bi zadovoljili vape korisnike koji ih još koriste. 

Što se tiče modova snage, imate RBA, Eco i Smart. RBA je vaš standardni mod snage, tako da ne mogu da razumem zašto ga jednostavno ne nazivaju tako. Eco bi trebao da štedi trajanje baterije, a smart jednostavno zaključava opseg snage na osnovu otpora, tako da ne možete previše preopteretiti ili podopteretiti kalem. Iskreno, jedini mod koji je potreban je RBA mod (koji bi trebao biti nazvan Power mod), a mod bi trebao imati opcije prethodnog zagrijavanja i Watt Curve mod umesto toga. 

Što se tiče kontrole temperature, imaju Ni, Ti, SS316 i SS430, ali više niko ne koristi Ni ili Ti, pa bi jednostavno imati TC mod sa SS316 i TCR bilo savršeno. 

Jedna od mojih omiljenih funkcija je klizni prekidač koji se nalazi odmah ispod ekrana. Možete ga kliziti gore i dole (dole zaključava, a gore otključava). Možete odabrati šta radi putem menija. Ima tri opcije u ukupno:

Sviđa mi se koristiti ga kao potpuno zaključavanje kako bih stavio uređaj u džep, a da ne brinem da će se aktivirati u džepu ili da ga moram isključiti. Kliznici za zaključavanje su sjajni i zaista bi trebali postati standard na modovima, ali za sada su to velika funkcija koju nemaju mnogi modovi.

Korištenje DRAG 5 moda

DRAG 5 mod funkcioniše isto kao DRAG 4, tako da će biti poznat većini ljudi koji vole DRAG seriju. Tu je dugme za aktiviranje, dugmadi za povećanje i smanjenje, i kliznik za zaključavanje. Osnovne operacije su sledeće:

U meniju možete podešavati režim, programirati kliznik za zaključavanje, resetovati vaše povlačenja, a takođe promeniti boju ekrana. Ima pet opcija: klasična, zelena, žuta, ljubičasta i roza.

U poređenju sa DRAG 4, postoje dve nove funkcije iz DRAG 4. Prvo, tema može biti uključena ili isključena. Kada je uključena, prikazuje malu vatrogasnu animaciju dok puši. Druga je način evaluacije baterija. Govori vam da li su vaše baterije dobre ili ne. Nisam siguran kako to funkcioniše i koju metodu koriste za testiranje, ali traje samo nekoliko sekundi i daje vam zelenu potvrdu za svaku bateriju ili crveni x ako nije dobra. 

Nažalost, nema dovoljno informacija o tome kako funkcioniše na njihovom sajtu ili u priručniku da bih mogao verovati ovoj funkciji. Bio bih srećniji da su objasnili kako mod testira baterije pre nego što preporučuju da iko veruje u to. Sviđa mi se ideja, i ne kažem da je loša; samo kažem da nam treba više informacija o tome.

Performanse

Testiranje na ovom modu je urađeno sa Sony VCT5A baterijama. Naveli su samo dva maksimalna izlaza, snagu na 177 i volta na 8.4. Amperi nisu navedeni na njihovom sajtu ili u priručniku. Tokom mog testiranja, maksimalna postignuta snaga bila je 215, tako da je uređaj zapravo potcenjen na 177 vata. Mogli su ga označiti kao 200 ili čak 220 ako su želeli. Ipak sam u redu s tim, a ocena izgleda kao poklon originalnom 177-vatnom DRAG modu.

Limit ampera koji sam dobio bio je 38A sa 0.08-ohmskom cojlom (da, aktivira se ispod 0.1 ohm, što je retko). Većina modova se kreće oko 40A, tako da tu nema problema. Volt limit koji sam dobio bio je 7.566V, tako da nema pojačavajućeg kola, ali to nije zahtev za dvostruke baterijske modove (iako bi bilo dobro da ga ima). Ali navedenih 8.4V je teoretski i nikada neće biti postignut. Bez pojačavajućeg kola, oznaka od 7.5V bi bila tačnija.

Sve u svemu, dobro funkcioniše u režimu snage (RBA). To je pristojno tačan mod koji ima tendenciju da se aktivira više od onoga što postavite. Moguće je da je Eco način tačniji, a RBA način prilikom njega izgleda malo jače. Iskreno, voleo bih manje „buzzword“-ova i tačniji izlaz. Pošto nema pojačavajućeg kola, neće raditi visoke vate na visokim otporima, ali većina pušača neće brinuti o tome. Čak i sa 0.63-ohmskom mogli smo dobiti maksimalno 91 vat. 

Što se tiče brzine punjenja, naveli su je na 5V/3A. Većina punjača za mobilne telefone je 2A, pa sam to koristio za testiranje. U svakom slučaju, maksimalna brzina punjenja koju sam dobio tokom testiranja bila je 1.39A. To je solidna brzina punjenja, ali nije trebalo da ima problema da dostigne maksimum punjača ako je ocena bila legit. Punjenje se odvija u ciklusima uključenja/isključivanja, tako da deluje kao da punjenje svake baterije obavlja pojedinačno u ciklusima, a ekran prikazuje pojedinačne procente baterija. Ali sve u svemu, ne puni se onako brzo kao što se očekivalo na osnovu specifikacija. Smatram da je precenjeno.

Naravno, stvarno vreme punjenja će zavisiti od vaših baterija, a uvek je bolje koristiti spoljašnji punjač. Napomenite da, za razliku od nekih prethodnih VOOPOO uređaja, DRAG 5 podržava passthrough vaping, i prekida punjenje kako biste mogli pušiti. 

Performanse kontrole temperature

Testirao sam TC režim sa SS316 žicom i otkrio da je prilično tačan. Međutim, ograničeni ste na 80 vati, tako da ne možete raditi visoko-otporne gradnje s njom. Korišćenje TC na gradnjama koje zahtevaju 60 vati ili manje dobro funkcioniše. Udari su bili glatki i prilično dosledni, a zaštita od suhog udarca je bila solidna. Otkrio sam da daje tople udare na 440F, što je prilično tačno. 

Pošto malo jeftinijih kompanija još uvek nudi kontrolu temperature (a čak i kada to čine, samo nekolicina to radi dobro), to je solidno iskustvo probati kontrolu temperature bez trošenja ruku i nogu na mod.

UFORCE-X rezervoar

Rezervoar uključen u komplet je UFORCE-X rezervoar, koji je najnoviji u njihovoj liniji UFORCE rezervoara, i ažurirana verzija UFORCE-L rezervoara koji je došao sa DRAG 4.  Ima cojlove koji se lako menjaju, što je uobičajeno ovih dana, i dvostruki gornji protok vazduha (promena u odnosu na UFORCE-L, koji je imao trostruki gornji protok vazduha). Cojlovi su nova PNP-X serija cojlova, tako da nisu međusobno kompatibilni. Trebalo bi da traju duže (do 100 mL). Dolazi u tri boje: crna, metalik i srebrna. 

Mod u sunset narandžastoj boji došao je sa crnim rezervoarom, dok je gradient plavi došao sa metalik rezervoarom. Drip tip je standardni širokobušni 810 drip tip. Ima dobru zapreminu od 5.5 mL, zahvaljujući uključenom bubble rezervoaru. Dok je UFORCE-L imao „sistem preokretanja“ za punjenje, UFORCE-X se promenio na klizno nazad, gde jednostavno klizite gornji deo nazad da biste otkrili rupu za punjenje. Rezervoar sigurno ima neku težinu i dobro je napravljen sa dobrim navojem. 

Da biste zamenili cojl, odvrnite dno od rezervoara i izvadite cojl. Ne možete to učiniti sa punim rezervoarom, ali može se uraditi ako ima malo tečnosti ako okrenete rezervoar na stranu. Cojl izbija dovoljno da se lako izvadi bez potrebnih alata. Zaista to cenim, jer mnogi PnP-lični cojlovi zahtevaju neku vrstu alata da bi ih izvukli.

Ovo je DL rezervoar za srednji opseg snage od oko 40-80 vati na osnovu uključenih cojlova i protoka vazduha. U kompletu su dve opcije cojlova, a tri još dostupne kao zasebne kupovine. Dve uključene cojlove su:

Tri druge opcije koje nisu uključene su 0.2-ohmski cojl sa ocenom od 40-60 vati, 0.45-ohmski cojl sa ocenom od 25-32 vati, i 0.6-ohmski cojl sa ocenom od 18-23 vati. 

Probao sam oba uključena cojlova, i moram ih ocenjivati prema krivulji jer, kao većina rezervoara ovih dana, to je rezervoar sa gornjim protokom vazduha koji prioritet daje otpornosti na curenje naspram ukusa. 0.15-ohmski cojl na 70 vati bio je „vrhunac“ performansi koje sam dobio iz ovog rezervoara. Zapravo imao je prilično dobar ukus i bio je korak napred od UFORCE-L. Solidno je, ali kao svi rezervoari sa gornjim protokom vazduha, ne može se takmičiti sa najbolјim rezervoarima sa donjim protokom vazduha na tržištu. 

Zapravо, bio je to prilično dobar vaping, uz sve faktore u obzir. 0.3-ohmski cojl nije bio baš dobar kad je reč o ukusu. Ali oba cojlova su imala dugi vek trajanja, trajući preko 80 mL svaki. Sve u svemu, dobro napravljen rezervoar koji izgleda lepo i lako se koristi, ali jednostavno ne očekujte čudovište ukusa.

Prednosti / Nedostaci

Galerija

Presuda

Općenito, DRAG 5 je čvrst mod u vrijeme kada ne dobivamo mnogo takvih. To je dostojan nastavak DRAG 4 i, na mnogo načina, najbolji DRAG mod do sada. Dobro performira, kvaliteta izrade je vrhunska, a nudi čak i kontrolu temperature, koja postaje rijetka ovih dana. To je čvrsta opcija ako želite dobar način snage i dobar TC način po pristupačnoj cijeni. 

U stvari, ako ste TC pušač i ne smeta vam limit od 80 vata, ovo bi mogla biti jedna od vrlo rijetkih opcija u ovom cjenovnom rangu. Boca je također poboljšanje u odnosu na UFORCE-L. Proizvodi dobar ukus s 0,15-ohmskom zavojnicom, a obje zavojnice traju duže od prosjeka u kategoriji. Nije ništa posebno, ali za dodatnih $10, dobivate bocu koja nije loša.

Preporučeno.

VOOPOO DRAG 5

4.5

Kupite sada

VOOPOO DRAG 5 najnoviji je model u jednoj od najpopularnijih linija u vaping! Pogoni ga točni GENE TT2.0 čipset, a ima praktični magnetski C-frame poklopac za jednostavnu zamjenu baterije i pametni prekidač za zaključavanje. Kit uključuje UFORCE-X Tank koji dolazi s kapacitetom od 5,5 mL e-tekućine, gornjim dvostrukim usisnicima zraka i gornjim punjenjem.

Proširi