Introdução e especificações do produto
O kit Voopoo Drag 2 apresenta o mod Drag 2 dual-18650 e o Uforce T2 tanque sub ohm. O Drag original foi um best seller por várias razões: veio com o chip GENE muito preciso, iniciou toda a loucura de disparo rápido com sua velocidade de disparo de 0,01 s, e tudo isso a um preço bastante acessível. Dito isso, teve suas falhas, pois até mesmo atomizadores de 24 mm estavam ligeiramente salientes, a porta da bateria tinha um pouco de jogo e a pintura na versão preta era suscetível a arranhões e desgaste.
Vamos ver se e como o Drag 2 aborda esses problemas e como o kit se sai no geral.
Preço: $69,95 (na MyVPro)
Cores: Amanhecer, chama, nuvem de fogo, aurora, tinta, escarlate, quebra-cabeça, ilha
- Corrente de descanso: ≤10uA
- Tensão de saída: 0 - 7,5 volts
- Corrente de saída: 0 - 40 amps
- Bateria: 2 x 18650
- Faixa de resistência: 0,05 - 5 ohms
- Faixa de temperatura: 100-315 °C / 200 - 600 °F
- Função atualizada: Sim
- Peso: 158 (±2) gramas
- Material: liga de zinco & resina
- UFORCE T2 (5ml)
- UFORCE U2 (pré-instalado)
- UFORCE N3 (incluído)
- Tubo de vidro (3,5ml)
- O-ring de vedação x 7
- Cabo USB
- Cartão do chip GENE
- Manuais do usuário
- Cartão de garantia
O mod: Drag 2
O Drag 2 é um mod dual-18650 que dispara até 177 watts. Ele vem apenas na cor preta, mas com uma variedade de opções de cores de resina para escolher. Recebi o “nuvem de fogo”, que, infelizmente, é o meu menos favorito do grupo. Ainda parece bom, é só que os outros parecem ainda melhores na minha opinião. Felizmente, a parte branca da grande marca DRAG na parte traseira do mod foi suavizada um pouco em comparação ao original, dando-lhe uma aparência mais discreta. E as bordas estão arredondadas desta vez, tornando-o muito mais agradável de segurar.
O mod pesa 157 gramas, cerca de 50 gramas mais leve que o Drag original. O trabalho de pintura também está muito melhor; meu OG Drag tem arranhões por toda parte, mas parece que eles resolveram esse problema agora. Os ímãs da porta da bateria são muito fortes, mas assim como no primeiro Drag, há um pouco de jogo ali. Sem balançar ou algo assim, mas você pode mover a porta com a mão.
A tela é ok; é clara e fácil de ler, mas em preto e branco e relativamente fraca. Os botões são clicáveis e parecem ter sido atualizados desde o Drag original. Atomizadores com um diâmetro de 25 mm assentam-se alinhados com as bordas, mas há uma leve lacuna devido à plataforma 510 elevada. Francamente, não tenho ideia do porquê de terem escolhido esse design. Pode levar um tempo para você notar, mas depois disso, as chances são de que você ficará tão irritado quanto eu.
Informações da tela
- Monitoramento de dupla-bateria
- Resistência
- Tensão
- Duração do trago
- Modo
Operações
- Cinco cliques do botão de energia para ligar e desligar o dispositivo
- Três cliques para mudar de modo (Power, FIT, TC — O modo Custom pode ser encontrado nos submenus)
- Pressionar + e - leva você ao submenu de cada modo
- Enquanto no modo TC: 4 cliques para ajustar a potência
- Enquanto no modo Custom: 4 cliques para ajustar a potência ou curvas de temperatura
- Disparar e + bloqueia o dispositivo (ainda pode disparar)
- Disparar e – muda a orientação da tela
Opções de Menu
- Menu de potência submenu: M (modo Custom), SN (número de série), VER (versão do firmware)
- Submenu TC: M (modo Custom), Ω-set (define resistência), F (define TCR)
O sistema de menu leva um tempo para se acostumar, mas eu não chamaria de complicado. O mod ajusta em incrementos de 1 watt, mas não acelera e também não utiliza round-robin. É bem rápido, porém.
O chip GENE é conhecido por seu desempenho em modo de potência e precisão, e o Drag 2 é excelente nesse aspecto. Controle de temperatura, por outro lado, é meh. Assim como no Drag original, achei que ele possui uma excelente proteção contra dry hit e temperaturas mais ou menos precisas no geral, mas um número TCR proprietário e, mais importante, o limite de 80 watts no TC são grandes desvantagens. Se você está pensando em usar o Drag 2 para vaping de controle de temperatura com coils exóticos, então você provavelmente ficará desapontado. É bom para coils de estilo MTL, pois você não precisará da potência extra e o TCR padrão funciona para aço inoxidável.
O mod também possui o modo FIT, que vem com três predefinições: FIT1 (bateria), FIT2 (sabor) e FIT3 (nuvens). Após brincar com ele por um tempo, acredito que a única coisa que faz é ler a resistência e definir a potência de acordo, sendo que o FIT1 é baixa potência, o FIT2 média e o FIT3 alta. A Voopoo recomenda usar o modo FIT nos tanques Uforce, mas ao tentar isso nas coils incluídas do tanque Uforce T2, tive uma experiência de vape abaixo do esperado. Eles também dizem que o modo não se aplica a rebuildables; eu tentei em uma coil MTL de 0,7 ohms e descobri que disparou significativamente mais alto do que eu gostaria. Na minha opinião, o modo é a definição de acerto ou erro e eu não encontrei nenhuma utilização real para ele.
O tanque: Uforce T2
Eu adoro a aparência do Uforce T2, que adota um tipo de design minimalista que o torna mais "profissional" do que o seu tanque sub ohm médio. Ele tem cerca de 25 mm na sua base, com o vidro bolha dando-lhe mais 3 mm. Colocando-o ao lado do T1, só consigo ver algumas pequenas diferenças. As três entradas de ar são ligeiramente maiores, e o entalhe foi substituído por algumas formas geométricas esculpidas, que na minha opinião, parecem muito melhores. Além disso, o vidro bolha de 5 mL parece se encaixar muito bem, o que não pode ser dito para todos os tanques sub ohm por aí. A capacidade cai para 3,5 mL com o vidro reto, mas o tanque também é compatível com o restante dos tanques de vidro Uforce que variam de 2 a 8 mL.
O tanque possui uma porta de enchimento que é um pouco pequena; eu tive que inclinar a garrafa em um ângulo para enchê-la. O drip tip é de 810, mas do tipo de o-rings duplos, e o tanque não é compatível com a maioria dos 810 estilo Goon. Eu não entendo essa escolha de design – eu tenho apenas alguns desses drip tips e dezenas dos estilo Goon, e tenho certeza de que é o caso com muitos vapers por aí.
Coils
- Coil U2 dual-parallel de 0,4 ohm avaliada para 40-80 watts / melhor: 55-65 watts (incluída)
- Coil N3 triple-mesh de 0,2 ohm avaliada para 65-100 watts / melhor: 75-85 watts (incluída)
- Compatível com coils U2/U4/U6/U8/N1/N2/N3/R2/D4
Há também uma bobina reconstruível (R1), mas eu acho que a Voopoo parou de produzi-la, pois estava esgotada em todos os lugares que verifiquei.
O fluxo de ar do Uforce T2 é muito mais restrito do que os três slots de fluxo de ar farão você acreditar. Totalmente aberto, se compara ao Freemax Mesh Pro com seu fluxo de ar menos da metade aberto. Para mim, essa é a quantidade perfeita de fluxo de ar, mas se você gosta de um puxo direto de pulmão super arejado, pode querer olhar em outro lugar.
A bobina de triplo mesh produz um sabor realmente bom e vapor denso. A Voopoo acertou na recomendação de wattagem, pois eu achei que funcionou melhor quando acionada em torno de 75-80 watts. Também absorve muito bem o líquido, embora tenha começado a ter dificuldades um pouco acima de 90 watts com meu e-líquido de alto VG. Não esqueça de preparar antes de usar; há muito algodão entre as três tiras de mesh e levará um tempo para o e-líquido alcançar essa área se não for preparado corretamente. Também não houve spitback ou gorgolejo, e o tanque não vazou nada, mesmo quando deixado aberto durante a noite.
A bobina de dupla paralela foi um pouco retrô, mas continua sendo uma excelente bobina de média wattagem. Sabor realmente bom e uma opção sólida para usar o Uforce T2 com um mod de bateria única; como com a outra bobina, a Voopoo está recomendando com precisão a faixa de 55-65 watts. Fora isso, eu escolheria a bobina de triplo mesh, pois é uma melhor performer no geral e vai durar bastante mais.
Prós / Contras
Veredicto
Minha maior reclamação com o mod Drag 2 é a lacuna criada pela plataforma 510 elevada, seguida pelo movimento da tampa da bateria. Se você não se importa com essas inconveniências, e se você não planeja usar o modo TC em altas wattagens, então as chances são de que você vai desfrutar disso. É razoavelmente precificado, tem um chip preciso e resolve alguns dos problemas de seu predecessor mais vendido. Não é tão inovador quanto o Drag original, mas cumpre seu papel. A agradável surpresa veio do tanque Uforce T2, que superou minhas expectativas com sua bobina de triplo mesh. Com o kit custando apenas $10 a mais do que o mod sozinho, é uma escolha óbvia.
O que você acha do kit Drag 2? Deixe-me saber na seção de comentários.
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