Introdução do produto e especificações
O kit VOOPOO DRAG 4 é o último kit da VOOPOO. A maioria dos vapores já sabe quem eles são agora, mas eles têm sido meio inconsistentes. Eles irromperam na cena do vapor com o mod DRAG original, que foi amplamente popular e amado por ser um dispositivo acessível e bem construído que funcionava bem. No entanto, a sequência do DRAG 2 foi uma decepção, então eles perderam um pouco da boa vontade ao longo do tempo, mas ainda têm uma base de fãs.
O kit DRAG 4 é agora o mais recente da linha, então veremos se ele corresponde ao original. Este é um mod dual-18650 totalmente desenvolvido e kit de tanque sub ohm—é bom ver um dispositivo mais avançado saindo em vez dos pods e AIOs que inundaram o mercado, embora os mods de bateria dupla não sejam tão populares quanto antes.
O mod DRAG 4 é classificado para uma saída de 177 watts e vem com painéis de bateria de madeira ou resina e parte traseira de couro, enquanto o tanque no kit é o UFORCE-L, que é o mais recente da linha de tanques UFORCE e usa as bobinas PNP.
Preço: $39.99 (em Element Vape)
Cores: Preto & noz, dourado pálido & noz, gunmetal & rosewood, gunmetal & laranja tropical, e mais.
- Materiais: Couro + Liga de Zinco + Resina/Couro + Liga de Zinco + Noz
- Bateria: 2 x 18650 (não incluído)
- Potência de saída: 5-177 watts
- Tensão de saída: 3.2-8.4 volts
- Faixa de resistência: 0.5-3.0 ohm
- Tensão de carregamento: 5V/3A
- Tanque: UFORCE-L TANK
- Capacidade: 4 mL / 5.5 mL (TPD: 2mL)
- Materiais: Aço inoxidável+Pyrex
- 1 x Tanque UFORCE-L (4 mL)
- 1 x bobina PnP-TW20 (0.2 ohm)
- 1 x bobina PnP-TW15 (0.15 ohm)
- 1 x vidro de substituição (5.5 mL)
- 1 x pacote de borracha de silicone
- 1 x cabo Tipo-C
- 1 x manual do usuário
Primeiras impressões
No início, tive uma relação montanha-russa com os mods da VOOPOO. Eu realmente amava o que o DRAG original trouxe à mesa, mas o DRAG 2 foi decepcionante, e eu nunca experimentei o DRAG 3 (que era na verdade um AIO e não um mod padrão). Então, ao olhar para o 4, verifiquei problemas de qualidade, como os que encontrei no passado, e desta vez, felizmente, não encontrei nenhum. O acabamento da pintura está ótimo e não estava lascando ou caindo.
O mod parece muito bem construído. É muito mais parecido com o original popular do que com o DRAG 2. A porta da bateria encaixa perfeitamente, e a bandeja da bateria é prática e facilita a troca da bateria. Parece que eles resolveram os problemas que atormentaram o DRAG 2. Também vale mencionar que eu nunca fui fã do gigantesco logo "DRAG" nas versões mais antigas. Eu achava de mau gosto. Este deixou isso de lado e fez um pequeno logo que parece muito mais elegante. No geral, fiquei bastante impressionado com o mod em si.
Qualidade de construção e design
Segurando o DRAG 4, realmente parece um mod bem construído. Ele tem um certo peso. Com certeza parece um mod DRAG, mas misturado com um pouco mais de classe. Eles não listam um peso para ele, então eu pesei 153.5g sem nenhum item e 249.2g com as baterias instaladas. Definitivamente parece que poderia sofrer algum dano acidental e continuar funcionando. O botão de disparo é um círculo simples na parte superior frontal do mod. Abaixo do botão de disparo está a tela, e abaixo disso estão os botões de aumentar e diminuir, bem como um deslizante de bloqueio programável, que é um recurso que adoro. Abaixo disso está a porta de carregamento Tipo-C.
O mod apresenta uma grande tela colorida retangular que é brilhante e fácil de ver, e parece ótima. Eles não listam um tamanho, mas parece ter cerca de uma polegada. Não é um mod super pequeno, mas é um bom tamanho para um dispositivo dual-18650. O pino 510 é excelente e não me deu problemas com nenhum atomizador, e o tanque incluído encaixa bem nele e parece ótimo. O tanque incluído, que tem 25.5 mm de diâmetro, se encaixa perfeitamente nele e parece ter sido feito para o mod. Parece que 26 mm é o maior que você pode usar sem um excesso.
A porta da bateria é uma placa magnética que é basicamente a metade traseira do mod e se puxa facilmente. Tem ambos os painéis e a placa de trás. Os ímãs são fortes, a placa se encaixa perfeitamente e há um revestimento protetor na porta com um aviso de bateria.
Existem seis opções de cores no total. Três que têm painéis de resina e três que têm painéis de madeira. Todas as seis vêm com parte traseira de couro. Para as opções de resina, todas têm um corpo de gunmetal. As opções são azul oceano (resina azul misturada com couro azul,) verde floresta (mistura de resina verde e preta com couro preto,) e laranja tropical (resina laranja e preta com couro preto). Para a série de madeira, os corpos têm diferentes cores. Há dourado pálido com noz, preto e noz, e gunmetal com rosewood. Eu peguei o preto e noz, e parece elegante e classe. Os painéis de madeira parecem e são ótimos, e o couro é grosso e macio. Judging pelas imagens, eu realmente gosto da resina verde floresta também.
Recursos e funções
O DRAG 4 vem com vários modos; três modos de potência e quatro modos de controle de temperatura. A indústria parece ter mudado de direção, abandonando o controle de temperatura e mods mais complicados em favor de dispositivos mais simples, pods e AIOs, então é bom ver algumas empresas fazendo opções de controle de temperatura para os vapores que ainda o utilizam.
Para os modos de potência, você tem RBA, Eco e Smart. RBA é seu modo de potência padrão, então não estou certo do porquê não o chamarem assim. Eco supostamente economiza a vida útil da bateria, mas a única maneira de fazer isso é vaporizar menos ou diminuir a potência, então não faz sentido. E Smart simplesmente fixa uma faixa de wattagem com base na resistência, evitando que você sobrecarregue ou suba de potência nas bobinas demais. Honestamente, nada disso é necessário, na minha opinião. Deveria ter apenas o modo RBA, opções de pré-aquecimento e um modo de curva de watts.
Para o modo de controle de temperatura, eles oferecem Ni, Ti, SS316 e SS430, mas Ni e Ti realmente diminuíram em uso de vaporização hoje em dia, então só SS316, SS430 e um TCR personalizado teriam sido suficientes. Ainda assim, tem o básico necessário.
Uma das minhas características favoritas é o controle deslizante de bloqueio logo abaixo da tela. Você pode deslizar para cima e para baixo. Para baixo bloqueia, e para cima desbloqueia. Através do menu, você pode escolher o que ele bloqueia com as opções. Há três no total: você pode bloquear apenas os botões de ajuste (mas ainda pode disparar), bloquear completamente o mod para que ele não possa disparar ou ser ajustado, ou torná-lo um interruptor liga-desliga sem precisar fazer os cinco cliques. Gosto de usá-lo como um bloqueio total para guardar o dispositivo sem se preocupar com ele disparando. Os controles deslizantes de bloqueio são ótimos e realmente deveriam se tornar um padrão nos mods, mas por enquanto, é um ótimo recurso que não muitos mods têm.
Usando o mod DRAG 4
O DRAG 4 é um mod bem típico em termos de uso. Há um botão de disparo, botões para cima e para baixo, e o controle deslizante de bloqueio. As operações básicas são as seguintes:
- Clique no botão de disparo cinco vezes para ligá-lo/desligá-lo.
- Pressione para cima ou para baixo para ajustar a potência ou a temperatura.
- Mantenha pressionado para cima e para baixo para entrar no menu.
- No modo TC, use disparo e para baixo para mudar de F para C.
- No modo TC, use disparo e para cima para ajustar os watts (até 80).
No menu, você pode ajustar o modo, programar o controle deslizante de bloqueio, redefinir suas tragadas e mudar a cor da tela. Existem cinco opções: clássico, verde, amarelo, roxo e rosa. A tela exibe a potência, um contador de tragadas, um medidor de bateria (individual com porcentagens, o que é bom), resistência, cronômetro de tragadas e saída de tensão.
Desempenho no modo de potência
Os testes neste mod foram feitos com baterias Sony VCT5A. Eles listam apenas duas saídas máximas, watts em 177 e volts em 8.4. Amperes não estão listados em seu site ou no manual. Eu realmente gostaria que todos os três estivessem listados.
Durante meus testes, a potência máxima alcançada foi de 189, então a classificação de 177 watts é excelente. O limite de ampères que obtive foi de 40 com uma bobina de 0.1 ohm, o que é médio para mods de bateria dupla 18650. O limite de volts que obtive foi de 7.163, então não há circuito de boost, que não é um requisito para mods de bateria dupla (é, no entanto, um ponto positivo quando está presente). De qualquer forma, os 8.4V listados são teóricos e nunca serão alcançados, então a falta de um circuito de boost não afeta o desempenho. Sem um circuito de boost, uma classificação de 7.5V teria sido mais precisa. No geral, no entanto, funciona bem no modo de potência (RBA). É um mod bastante preciso, sendo apenas alguns watts fora nas faixas que a maioria das pessoas usará.
O mod ajusta em incrementos de potência total. Ele rola rápido, mas não faz round-robin, o que não é um grande problema. Você pode ver os resultados completos do teste abaixo.
No que diz respeito à taxa de carga, eles listam em 5V/3A. A maioria dos carregadores de celular que as pessoas têm é de até 2A, então foi isso que usei para os testes. A taxa máxima de carga que obtive durante meus testes foi de 1.57A, o que é sólido, mas realmente deveria estar se aproximando do máximo de 2A se a classificação de 3A fosse precisa. Também parece estar carregando cada bateria individualmente em ciclos, o que é ótimo, mas, no geral, não carrega tão rápido quanto você esperaria com base nas especificações. Eu o considero um pouco superestimado. Claro, o tempo de carga real dependerá das suas baterias, e é sempre melhor usar um carregador externo e trocar as baterias e não se preocupar em carregar no mod ou esperar.
Não há também vaping por passthrough, que é algo que a VOOPOO parece estar omitindo na maioria de seus dispositivos. Por outro lado positivo, ele mostra porcentagens de bateria individuais enquanto carrega, o que é bom.
Desempenho de controle de temperatura
Testei o modo TC com fio SS316 e achei bastante preciso. Você está limitado a 80 watts, então não pode fazer builds de alta potência com ele. No entanto, ao se manter em builds de 60 watts ou menos, funcionou bem. As tragadas foram suaves e bastante consistentes, e a proteção contra tragadas secas foi sólida. Eu achei que ele fornecia tragadas quentes a 440F, o que é bastante preciso. Não muitas das empresas mais acessíveis estão fazendo controle de temperatura nos dias de hoje, e mesmo quando o faziam, apenas algumas o faziam bem. O DRAG 4 é uma opção sólida para experimentar controle de temperatura sem gastar uma fortuna em um mod.
Resumo do tanque UFORCE-L
Ok, vamos fazer um resumo rápido do tanque. O tanque incluído no kit é o UFORCE-L, o mais recente em sua linha de tanques UFORCE. Ele possui bobinas plug-and-play e fluxo de ar triplo na parte superior. As bobinas são da linha PNP, que é usada em todos os tanques UFORCE anteriores, bem como em muitos de seus tanques de pod, então é uma linha que alguns podem estar familiarizados.
Ele vem em três cores: preto, gunmetal e prata. Eu peguei o preto que combina com a estrutura do mod no kit. O drip tip é um drip tip largo padrão de 810. Ele tem uma boa capacidade de 5.5 mL, graças ao tanque bolha incluído. O método de enchimento é do tipo “switchblade” de meia volta, como costumo chamar, o que é ótimo. Excelente e fácil de encher. O tanque tem um peso considerável e é bem construído com roscas boas.
Para substituir a bobina, você desrosqueia a base do tanque e remove a bobina. A bobina sai o suficiente para que você consiga puxá-la facilmente sem precisar de nenhuma ferramenta. Eu não tive problemas em fazer isso pessoalmente.
Com base nas bobinas incluídas e no fluxo de ar, este é um tanque DL para a faixa de potência média de cerca de 40-80 watts. Existem duas opções de bobinas no kit, mas um total de oito estão disponíveis atualmente (mais uma opção RBA). As duas bobinas incluídas são as seguintes:
- A bobina de malha PNP-TW15 0.15 ohm (55-70 watts)
- A bobina de malha PNP-TW20 0.20 ohm (40-55 watts)
Testando ambas as bobinas, não fiquei impressionado. O fluxo de ar superior é conhecido por não ser muito bom para o sabor (mesmo aqueles direcionados para a parte inferior, como este) mas principalmente feitos para prevenir vazamentos. Mas eu já experimentei muitos tanques de fluxo de ar superior, e este tem um desempenho de sabor realmente fraco, na minha opinião. A bobina de 0.15 ohm a 65 watts foi o melhor desempenho que consegui deste tanque, e mesmo assim, o sabor estava atenuado e leve.
No geral, é um tanque bem construído que parece bom e é fácil de usar, mas o sabor simplesmente não está à altura - mesmo para o que é.
Prós / Contras
Galeria
Veredicto
No geral, o DRAG 4 é um mod sólido, assim como o DRAG original. E felizmente, não é uma decepção como o DRAG 2. Funciona bem, é bem construído e até oferece um controle de temperatura sólido. É uma escolha sólida se você quer um dispositivo que pareça e funcione bem, e especialmente se você quer um bom modo TC a um preço acessível, algo que está se tornando raro hoje em dia. O tanque, no entanto, não me impressionou. Eu não recomendaria gastar mais pelo kit, já que existem opções muito melhores por aí no que diz respeito a tanques sub ohm.
Você já experimentou o kit DRAG 4? Como foi sua experiência com ele? Deixe-me saber na seção de comentários abaixo.
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