Coil Byggnadsguide: Hur man gör Vape Coils

Varför bygga vape-coils?

Att bygga sina egna coils sätter dig i förarsätet. Istället för att köpa engångs coilhuvuden varje vecka kan du göra dina egna. Det är en rolig hobby som vapers inte bara är stolta över, utan också får njuta av frukterna av sitt arbete. Sättet att bli duktig på det är genom övning. Även om det är helt rimligt för först gångs byggare att lyckas på första försöket.

Denna artikel fokuserar enbart på enkla coil-byggnader. Det finns inget behov av att ta fram dina borrar och svängar. Om du vill lära dig om mer komplicerade coils, kolla in vår Clapton coil-guide.

Försörjning för att linda en vape-coil

Även om det finns många typer av vape-verktyg och tillbehör som du kan använda för att linda en vape-coil, är det bäst att hålla det enkelt. Det finns gott om bra coil-byggsatser på marknaden som ger dig allt du behöver, men du kan också köpa dessa saker à la carte, eller kanske har du redan dessa förnödenheter hemma. De flesta rebuildable atomizers nu för tiden kommer med grundläggande coil-byggnadsförsörjning.

Andra (valfria) tillbehör:

Mikro vs makro coils

Mikro och makro coils skapas genom att ta en enda bit tråd och linda den runt en skruvmejsel, borrbits eller coil jig. Skillnaden mellan en mikro och en makro coil är den inre diametern på coilen. Det är så enkelt.

Ju större den inre diametern på vape-coilen är, desto högre är dess motstånd, och vice versa. Likaså, ju tjockare tråden som används, desto lägre blir motståndet. Vi rekommenderar att använda lite grundläggande 26-gauge Kanthal för dina första några vape coil-byggnader. Det passar fint i de flesta atomizers, och det är mycket lätt att arbeta med.

Det är värt att nämna att de flesta atomizers nu för tiden lätt kan passa 3 mm coils och, som ett resultat, kommer du sällan se folk referera till coils som mikro/makro.

Hur man använder en coil jig

Coil jigs är verktyg som hjälper dig att linda coils konsekvent genom att guida tråden medan den lindas på en stång. De är mycket användbara verktyg, och de kommer att hjälpa dig att göra perfekta coils varje gång med minimal ansträngning.

Många jigs kommer med avtagbara stänger, medan andra kommer med separata delar för olika tråddiametrar. Några av de mest kända coil jigs tillverkas av Coil Master, UD och Kuro Concepts.

Enkel vs dubbel coils

Du kanske har märkt att däck av många atomizers är designade för två coils, dvs. de är gjorda för dubbel-coil-byggnader. Inte alla atomizers tillåter båda, och för de som gör det, får du vanligtvis bättre prestanda med ett av de två alternativen. Kontrollera de positiva och negativa posterna på atomizern, eftersom varje vape coil måste passera genom båda. Kontrollera också luftflödet på atomizern. Om luften träffar posterna från båda sidor, är chansen stor att du tittar på en dubbel-coil atomizer.

Vid en dubbel coil byggnad är det avgörande att båda coils är identiska i storlek och form för att säkerställa att de värms upp ordentligt. Dubbel-coil-byggnader skapar uppenbarligen mer ånga än en enkel coil med samma specifikationer, men kräver dubbelt så mycket kraft för att prestera.

Med två identiska coils bör motståndet vara exakt en halv del av varje coils motstånd. Med andra ord, om du gjorde en dubbel-coil byggnad med två 0.6-ohm coils, bör din byggnad vara 0.3 ohm. Om du tar ut en av de coils kommer ditt motstånd att gå tillbaka till 0.6 ohm.

Hur man bygger en coil för en RDA

Att bygga för RDAs är vanligtvis enkelt, vilket är varför det är den bästa plattformen för nya byggare. Först, undersök däckets storlek för att se om det är en dual- eller enkel-coil atomizer. Kolla sedan däckstorleken för att se hur stor en byggnad det kan hantera. Det är viktigt att coils inte rör toppkåpan eller däcket, eftersom detta kan orsaka en kortslutning. De flesta moderna RDAs är kompatibla med åtminstone 3 mm coils, och många rymmer mycket större inre diametrar.

När du har fastställt antalet och storleken på dina coils, kontrollera positionen på posterna. De flesta dubbel-coil däck kräver att ledningarna pekar i samma riktning, medan vissa enkel-coil däck behöver dem att möta i motsatta riktningar. Observera att vissa postless däck kan kräva att du klipper ledningarna i förväg. När dina coils är lindade och redo, placera ledningarna i posthålen och säkra dem med skruvarna.

Nu när dina coils är installerade, måste du göra en torr avfyrning av dem för att säkerställa att de fungerar korrekt. Anslut din RDA till en mod, välj ett lågt effektläge, och tryck på avfyrningsknappen i korta intervaller. Strum försiktigt coilen med keramiska pincett tills den är hotspot-fri och glöder från insidan ut. Om det är en dubbel-coil RDA, bör båda coils glöda synkroniserat med varandra.

Efter att ha låtit coils kyla, är det dags att vikta dem. Nyp ena änden av bomullen till en spets, och mata den genom coilen. Mängden bomull är avgörande. Om du använder för mycket, kommer trycket som appliceras att börja böja coilen ur position. Om du använder för lite, kommer det att glida lätt genom coilen utan något motstånd. Den perfekta mängden bomull kommer att glida igenom med lite motstånd, men inte tillräckligt för att deformera coilen. Avslutningsvis, klipp ändarna på bomullen och stoppa dem på plats. I bästa fall bör de vara i kontakt med botten av däcket, plus kanske en extra millimeter eller så.

Titta på vår video för att ta reda på hur du enkelt bygger dubbel makro coils för en RDA.

Hur man bygger en coil för en RTA

Om du har bemästrat RDA-byggprocessen kommer du att ha inga problem med en RTA. Processen är för det mesta densamma, men med två skillnader.

Först är det tillgängliga byggutrymmet mer begränsat eftersom däcket är inneslutit av en metallkammare. Även om en coil passar i däcket kan den fortfarande röra vid kammaren när den sätts ihop igen. Välj din coilstorlek noggrant och testa alltid för kortslutningar på en reglerad mod innan du wickar.

För det andra kan wickning av en RTA vara mer utmanande. Det är också en mycket mer avgörande del av processen. För mycket bomull kan leda till torra träffar, och för lite kan resultera i översvämning. Målet är att helt fylla wickningportarna med bomull utan att packa den hårt eller lämna stora luckor. Videon nedan demonstrerar detta i detalj.

Hur man bygger en coil för en RBA

En RBA-sektion av en sub ohm tank eller AIO är vanligtvis den mest utmanande typen av byggnation. I de flesta avseenden är det mycket som att bygga och wicka en RTA, men det finns fler begränsningar. Däcken och wickningportarna är vanligtvis små och kan inte rymma stora coilar. Använd din coil jig som en referens för coilstorleken. 2,5 mm innediameter är vanligtvis den optimala punkten, men 2,0 och 3,0 mm kan vara lämpliga i vissa omständigheter. Notera: välj inte alltid den största möjliga coilen, eftersom det är nödvändigt att lämna utrymme för luft att cirkulera.

Kolla in den här videon om att bygga UWELL CROWN RBA. Du kommer att märka att bygga på en RBA kan bli besvärligt, men i många fall får du mycket bättre prestanda än med fabrikscoilar.

Hur man bygger en vriden coil

När du har bemästrat enkeltrådsbyggen kan du gå vidare till nästa nivå. Vridna coilar kan enkelt göras för hand och kräver ingen fancy utrustning. De kommer att producera bättre smak än enstaka trådcoilar på grund av den större ytan, och även om din resistans kommer att vara lägre, kommer den inte att halveras på grund av att mer tråd används per sträng.

Det finns många sätt att vrida tråd, men en av de enklaste är "pen"-metoden. Det är superenkelt: böj en lång tråd i hälften, tryck de två sidorna tillsammans för att få dem närmare, placera en penna vid böjen, greppa de andra två ändarna med en tång och börja vrida pennan. Vad du får är en handgjord vriden coil!

Hur man bygger en parallell coil

En annan flertrådig typ av tråd som inte kräver verktyg och borrar är parallellcoilen. I grunden är en parallellcoil gjord av två eller fler trådar som är linda bredvid varandra. Resistansen delas upp efter antalet trådsträngar, så se till att du är medveten om din enhets begränsningar när du bygger parallella coilar. För nybörjare skulle en dubbel parallell 26-gauge Kanthal coil vara en bra utgångspunkt.

I följande video kan du se en vriden coil på 0:11 och en parallell coil på 1:33.

Avslutande tankar

Att linda vape-coilar kan tyckas vara mycket svårare än vad det egentligen är. Visserligen kan det bli svårt när man ger sig in i komplexa byggen, men de grundläggande vape-coilarna som dessa på sidan är relativt enkla att göra, med endast grundläggande verktyg och fingerfärdighet som behövs—och kanske lite tålamod. Ge inte upp om du har svårt de första par gångerna du provar. Att återbygga och linda coilar erbjuder användare kostnadsbesparingar och kontroll över sin vape på ett sätt som färdiga coilar helt enkelt inte kan.