Wotofo Profile RDTA Recension: Nu Med Mesh Clapton Coils

Produktintroduktion och specifikationer

Mr.JustRight1 har ännu en gång slagit sig samman med Wotofo för att ge oss en annan atomizer i den ikoniska Profile-serien. Vi hade Profile, Profile Unity, Profile 1.5, och nu har vi Profile RDTA. Det är den första atomizern som kommer med den nya nexMESH Clapton-nätspolen.

Profile RDTA är en 25 mm RDTA som också kan användas som en vanlig droppatomizer eller squonkingatomizer med den medföljande adaptern. Vid en första anblick ser den bara ut som den ursprungliga Profile med en tank under, men när du tar bort toppkåpan finns det en märkbar skillnad direkt – det finns posthål mellan klämmorna som gör att du kan göra dubbelcoilbyggnader, något du inte kunde göra på tidigare versioner. Du kan också använda posthålen för att göra en enkelcoilbyggnad utan att behöva använda klämmorna.

Så är dessa förbättringar tillräckliga för att särskilja den från andra RDTAs? Fortsätt läsa för att ta reda på.

Denna RDTA skickades till mig av Wotofo för syftet med denna recension.

Pris: $39.95 (hos Wotofo)

Färger: SS, gunmetal, svart, blå, guld, regnbåge

Byggkvalitet och design

Utifrån sett liknar Profile RDTA den ursprungliga Profile RDA. Den har samma bikakesstil luftflöde, men de har lagt till en metallring på droppspetsen och ändrat bokstavsdesignen till en mer blockaktig stil. Självklart har de också lagt till en tank för att göra den till en RDTA, och genom att göra det har de gjort den ganska hög. Den mäter 45 mm utan droppspets och 52,7 mm med droppspets. Den har också en diameter på 25 mm istället för 24 mm. Den har en PCTG-tank omgiven av en burliknande ram som jag antar är till för skydd, och den har en kapacitet på 6,2 mL e-vätska.

När du tar bort toppkåpan kommer du att märka att däckdesignen liknar Profile 1.5 mer än den ursprungliga på grund av hur klämmsystemet är. De har återigen använt den tunnare toppkåpan, men förvänta dig inte att få all den platsen på däckdesignen, en del av det utrymmet tas upp av ett påfyllningshål i ett hörn och ett ventilationshål i det motsatta hörnet. De gick tillbaka till att använda två O-ringar för att fästa toppkåpan på däckdesignen som de gjorde på den ursprungliga, och kåpan passar perfekt. Alla O-ringens toleranser är perfekta, förutom att luftflödeskontrollen på min var lite tight, även efter att jag haft i lite vätska.

En ny innovation som verkligen särskiljer denna RDTA från andra är det faktum att det finns posthål mellan klämmorna för dina dubbel- eller enkelcoilbyggnader. Vi har sett något liknande tidigare med MYUZ Hadar RDA, men när du sätter in en dubbelcoilbyggnad i Hadar RDA, så är spolarna riktade åt fel håll i förhållande till vätska. Profile RDTA åtgärdar detta problem. Posthålen är inte särskilt stora, men jag tror att det beror på det begränsade utrymmet mellan klämmorna. Du kommer inte att kunna använda riktigt breda, exotiska spolar, men faktumet att du kan välja bort att använda nätklämmorna helt och hållet och använda separata posthål för standardcoilbyggnader, särskilt dubbelcoilbyggnader, gör denna atomizer otroligt mångsidig, särskilt eftersom du kan konvertera den till en RDA eller RSA.

Byggkvaliteten och maskinbearbetningen är verkligen av högsta kvalitet, och ytorna är riktigt fina, men jag önskar att logotypen inte var färgad på gunmetalversionen. Jag gillar också metallringen på droppspetsarna, men jag tycker att det borde ha ingått en annan droppspets i paketet. Allt detta är subjektivt dock, vilket leder mig till min nästa punkt – de stålförande stavarna passar löst i hålen. Jag gillar när de sitter tajt, eller åtminstone någorlunda tajt, så att de står rakt upp i tanken, men på denna tank lutar de åt ena eller andra hållet. Jag försökte räta upp dem, men de lutar bara igen. Det påverkar inte hur de suger vätska, det är bara en estetisk sak men jag tänkte att jag skulle nämna det. De skramlar också när tanken är tom.

Byggdäck och vickning

Profile RDTA har ett 22.5 mm byggdäck i rostfritt stål. Nätklämmorna är lika de på Profile 1.5 och tar samma 8.5 mm x 17 mm nätremmar. Den ser till och med ut som den samma keramiska blocket som Profile 1.5 med små spår, men den har två skåror utskurna ur keramik på varje ände för att ge åtkomst till posthålen. Både klämmorna och posthålen kräver en Phillips-skruvmejsel.

Posthålen är inte särskilt stora; de verkar vara runt 2 mm i storlek. De är 7 mm isär från positiv till negativ, och är 4.5 mm i tvärsnitt från varandra. Det kommer att placera dina spolar ganska nära varandra i mitten, precis rätt för 3 mm spolar enligt min åsikt. Eftersom det finns så mycket att täcka valde jag att inte försöka med en enkelcoil för tillfället, eftersom en av huvudfunktionerna är att du nu kan använda dubbelcoils.

Det finns också ett påfyllningshål i ett hörn av däckdesignen som är lite över 2,5 mm i diameter, och ett ventilationshål i det motsatta hörnet som är ungefär 1 mm i diameter. Jag känner att påfyllningshålet kunde ha varit lite större, det rymmer inte 100 mL-flaskor särskilt bra. Om du finner dig själv hällande vätska ner sidan på din mod, kanske du vill hälla din juice i en mindre flaska.

Byggande

På grund av de olika byggalternativen kommer jag att gå igenom byggande med nätet först och sedan gå vidare till trådcoilbyggnader.

Att installera mesh-coilen är ganska enkelt, precis som du skulle bygga någon av dina andra Profile-atomizers. Det finns ett coil-böjningsverktyg som du använder för att forma din meshremsa innan du sätter in den i klämmorna. Du kanske vill vara försiktig med nexMESH Clapton-meshen när du böjer den, eftersom jag redan har hört berättelser om att Clapton-trådar går av vid lödfogarna, eftersom varje tråd är lödd till en metallremsa i båda ändar och i mitten. Jag böjde min precis som jag skulle göra med någon annan meshremsa och fick inte detta att hända, men jag måste nämna det.

Det rekommenderas att du torreldar Clapton-meshen mellan 5 och 10 watt för att säkerställa att den glöder jämnt, eftersom den består av flera, enskilda Clapton-trådar. När du har gjort detta är du redo att para.

Att installera vanliga trådbyggen i detta däck är också relativt enkelt. Manualen säger att det finns en coil-skärguide och att du ska klippa dina ledningar till cirka 7 mm, men det fanns ingen coil-skärguide med min. Så med den största storleken på mitt Coily-verktyg, som är 8 mm, försökte jag det först och tänkte att jag skulle jobba mig neråt stegvis. Det visade sig att 8 mm var precis vad jag behövde eftersom du måste gå igenom det keramiska blocket innan du når posthålen. Coilen sitter fint bortom det keramiska, men inte så högt att de nuddar topplocket. Det tillåter också coilerna att vara precis ovanför luftflödet när man stänger av den övre raden av hål.

När du har dina coiler installerade och sitter där du vill ha dem, torreldar dem och får bort heta punkter. Din motstånd kan vara lite högre på grund av den extra ledningslängden men det är okej, nu är du redo att para.

Vätska

Som med byggavsnittet i denna recension vill jag börja med att para mesh, och sedan övergå till trådcoilbyggen.

Att para meshen, igen, är precis som du skulle para någon av dina andra Profile-atomizers, men jag hade lite svårigheter med Clapton-meshen. Jag visste inte om den fastnade på kanterna eller där lödfogarna är och det drog remsan lite mer än jag ville. Jag slutade med att trycka ner på det keramiska blocket medan jag samtidigt drog bomullen genom. Den Extreme-meshremsan fungerar också så här, men inte lika illa. Om du upplever samma problem, gör bara som jag gjorde och det bör fungera för dig.

Om du använder atomizern i RDTA-läge, se till att du har dina stålrör på plats, annars kan du fortfarande göra detta innan du stoppar in din bomull i vätskebrunnarna. Du vill fluffa ut din bomull en bra bit och klippa den i en vinkel så att den är längre på botten och kortare på toppen, och sedan stoppa in den så att den precis ligger ovanpå stålrören. Du vill inte packa en massa bomull i vätskebrunnarna.

För vanliga trådbyggen, igen, se till att dina stålrör är på plats innan du parar. Om inte, kan du alltid sätta in dem innan du stoppar in din bomull. Efter att du har parat dina coils behöver du inte klippa bomullen särskilt lång. Du behöver bara tillräckligt så att den ligger precis ovanpå stålrören.

Luftflöde

Profile RDTA har bikake-stil luftflöde som den ursprungliga Profile RDA och justeras på samma sätt. När du vrider på den kommer den övre raden att börja stängas, och när den övre raden är helt stängd kommer de under två rader att börja stängas samtidigt. Den enda saken de gjorde annorlunda jämfört med originalet är att de lämnade luftflödestabbarna ofärdiga, så nu hjälper den silverfärgade stål att se var ditt luftflöde är genom hålen. Det var svårt att se dem när de var målade i samma färg som finishen. De gjorde detta på Profile 1.5 också, men det var definitivt nödvändigt här.

Min luftflödeskontroll var verkligen stel även efter att ha lagt lite vätska på den, men det är inte ett stort problem för mig. När mitt luftflöde är inställt ändrar jag det vanligtvis inte om jag inte sätter in en annan bygga. På den ljusa sidan, åtminstone vet jag att jag inte kommer att av misstag vrida på den och förändra min inställning.

Sammanfattningsvis gillar jag verkligen luftflödet. Det är mjukt och du kan ha allt det öppna luft du vill, eller skära ner det till en begränsad lungträff. Jag är vanligtvis en Goon-luftflöde-bredöppen typ, men även med en låg ohm, dual-coil bygga hade detta för mycket luftflöde för mig. Jag stängde av den övre raden av hål och lät de två under raderna öppna och det var precis rätt för både meshbyggen och dual-coil byggen.

Prestanda

När jag testade prestandan av denna RDTA, försökte jag alla tre meshremsorna men jag ville fokusera på nexMESH Clapton-meshen och möjligheten att använda dual-coil byggen, eftersom det är två av de viktigaste funktionerna i denna atomizer. Jag använde också mina egna Fused Claptons istället för de medföljande Framed Staple Claptons för att bättre kunna jämföra min vapingupplevelse med andra atomizers genom att använda en bygga jag är bekant med. De angav inte trådstorleken som användes för de medföljande coilerna; endast typ, diameter och motstånd är märkta på paketet.

Så med nexMESH Clapton-meshen, ska du få det bästa av två världar mellan en Clapton-trådcoil och en meshremsa. De har ett motstånd på 0,2 ohm och är bedömda för 60–80 watt med en rekommenderad inställning på 70–75 watt. Vad jag upplevde var detta; det kom ut till exakt 0,2 ohm, och den bästa inställningen för mig var 63 watt. Jag försökte höja den men något över 70 watt kände jag att jag började få torra träffar. På 63 watt fick jag en fin, semi-varm vaping och jag tror att smaken kan ha varit lite bättre än både Extreme och Turbo-meshremsorna.

Efter att ha vapat genom några tankar med vätska bestämde jag mig för att ta bort tanken och skruva på adaptern så att jag kunde använda den i squonk-läge. Den squonkar utmärkt med både mesh- och trådcoilbyggen. Jag kunde hålla bomullen mättad och ta långa, fina drag utan att behöva oroa mig för en torr träff. Jag fann fortfarande att 63 watt var min önskade inställning för Clapton-meshen. Jag känner verkligen att du inte behöver gå högre än så, men det är bara jag, din upplevelse kan vara annorlunda.

Låt oss gå vidare till dual-coil byggen, vilket är en annan huvudfunktion i denna atomizer. Jag tycker att denna atomizer fungerar utmärkt i dual-coil läge. Nu får vi erkänna att posthålen är små så att du kanske inte kan få dina hex-core fused Claptons att passa, men dina vanliga dual-core Aliens eller tri-core fused Claptons fungerar bra. Med coilar med en diameter på 3 mm, kommer de att vara precis rätt avstånd från varandra efter att ha rätat ut dem, enligt min åsikt. Med coilarna tillräckligt högt över däcket för att vara över luftflödet, känns det nästan som att ha en bottenluft atomizer, och med coilarna precis under drip-tippen, får jag riktigt bra smak.

Även om jag föredrog att använda meshen i squonk-läge, anser jag fortfarande att RDTAs som använder rostfria stålrör para bättre än de som inte använder dem, särskilt med en hög tank. Varje atomizer jag har som använder stålrör fungerar som en dröm. Det lyfter verkligen upp vätskan till däcket och håller bomullen mättad. Jag kan förstå varför många företag har använt dem på sistone.

Fördelar / Nackdelar

Galleri

Dom

Profile RDTA är en extremt mångsidig atomizer som kan ta emot olika byggen och konverteras till en RDA eller RSA. Oavsett om nexMESH Clapton mesh presterar bättre än Turbo eller Extreme, så märker jag några subtila skillnader. Med Turbo och Extreme kunde jag skruva upp watt-talet lite mer och få en något varmare ång, men med Clapton mesh tror jag att jag kanske fått lite mer smak, men det är subjektivt och du kan få olika resultat. Låt mig veta i kommentarerna hur det fungerar för dig.

I dual coil-läge fungerar det utmärkt. Smaken är så bra att jag inte kunnat lägga ifrån mig den. Att det finns separata posthål för trådspolebyggen är ett stort plus. Även om de stålwickande stängerna passar löst i hålen och lutar åt ena sidan, kan man inte riktigt se dem så bra på grund av den bur-liknande saken runt tanken, så jag kan vara lite petig där. Kom bara ihåg att om du använder 100 mL-flaskor eller större, kan det bli lite stökigt på grund av påfyllningshålet, men jag gillar denna atomizer tillräckligt mycket för att jag inte har något emot att hälla min juice i mindre flaskor.

Med allt det sagt, eftersom det är en så mångsidig atomizer, tycker jag att det är ett bra val för dem som gillar att använda både mesh och trådbyggen och vill ha något med en tank som har bra kapacitet. Vad tycker du om Profile RDTA, eller Profile-serien i allmänhet? Lämna en kommentar nedan.

Wotofo Profile RDTA

4

Köp nu

Wotofo Profile är en 25 mm RDTA med en mycket bekant byggdäckdesign. Den kommer med en avtagbar tanksektion som gör att den enkelt kan omvandlas till en RDA, och har rostfria stålrep som effektivt överför juice från tanken till dina veker. Profile rymmer upp till 6,2 mL e-vätska och finns i sex färger.

Expandera