Innokin Proton Bewertung

Innokin ist am bekanntesten für ihre kleineren Mods mit internem Akku. Aber ihr neuester Mod namens Proton ist ein Dual-18650 Mod, der mit 235 Watt angegeben ist. Er verfügt über einen großen Farbdisplay, eine Joysticksteuerung mit einem Feuergas und ein kompaktes Format, insbesondere für ein Gerät mit zwei Batterien.

Der Proton wird separat oder als Kit mit dem Innokin Scion II Tank verkauft. Er ist in drei Farboptionen erhältlich: schwarz, silber und Regenbogen, aber es gibt nicht viel Variation zwischen diesen Designs, abgesehen von den leicht unterschiedlichen Farbaccents.

Preis: ~ 65 $
Farben: schwarz, silber, Regenbogen

Erste Eindrücke

Als ich dieses Mod das erste Mal bekam, war ich ziemlich beeindruckt von der Größe. Es ist eines der kleineren Dual-Battery-Mods, die ich bisher gesehen habe. Der Bildschirm ist hell und farbenfroh, und man kann auch die Farben anpassen. Es ist kein vollfarbiger Bildschirm wie der SX Mini G Class, sondern eher wie der Sigelei Fuchai 213 Plus mit farbigen Texten und Umrandungen.

Der Bildschirm ist ebenfalls wirklich groß. Mit einer Diagonale von 1,45 Zoll ist es der größte Bildschirm, den ich bis heute bei einem Mod gesehen habe (der Smoant Cylon und der SX Mini G Class haben 1,3-Zoll-Bildschirme).

Wenn wir schon beim G Class sind: Ich fand auch, dass der Joystick am Proton gut funktioniert und wirklich einfach zu bedienen ist. Ich musste nicht einmal das Handbuch lesen, um herauszufinden, wie man ihn benutzt. Das Menüsysten ist wirklich gut gestaltet, und der Joystick macht die Navigation einfach. Ich bin bereits sehr beeindruckt.

Verarbeitungsqualität und Design

Der Innokin Proton Mod hat ein symmetrisches Design mit einer Feuertaste auf einer Seite und einem nach vorne gerichteten Bildschirm. Das gesamte Design erinnert mich an die beliebten Smok Alien und Wismec Predator Mods von früher, aber zum Glück ist dieser hier deutlich besser verarbeitet.

Der Proton ist insgesamt solide und hat kein Knarren der Tasten, aber es gibt ein wenig Spiel in der Feuertaste (man kann sie leicht hin und her wackeln). Ich habe diese Informationen bereits an Innokin weitergegeben, also hoffe ich, dass sie es beheben können. Ist kein großes Problem, aber erwähnenswert.

Der Mod hat einen soliden schwarzen Körper. Die Farboptionen sind lediglich Akzentpaneele um die Feuerleiste und die andere Seite des Mods, um ihn symmetrisch zu gestalten. Ich hätte mir gewünscht, Farboptionen für den Körper selbst zu sehen. Es gibt eine strukturierte Kunststoffplatte auf der Rückseite für besseren Grip und Akzentstreifen oben und unten. Es fühlt sich angenehm und kompakt an. Insgesamt ist es ein gut gebauter und gut aussehender Mod.

Funktionen und Merkmale

Der Innokin Proton ist randvoll mit Funktionen. Praktisch alles, was man von einem guten modernen Mod erwarten würde. Wattmodus, TC für SS316L, Ti und Ni200 sowie TCR-Modus und Bypass-Modus. Er bietet auch einen Wattage-Kurve-Modus mit zwölf Inkrementen (0,5-Sekunden-Inkremente für insgesamt sechs Sekunden) und vier Speichern für die Kurven. In Bezug auf die Funktionalität fehlt diesem Mod wirklich nichts.

Im Menü können Sie:

• Die Vape-Abschaltzeit zwischen 3 und 18 Sekunden einstellen (Standard ist 12)
• Die Dimmzeit, Timeout und Helligkeit des Bildschirms anpassen
• Von Celsius zu Fahrenheit im Temperaturmodus wechseln
• Die Textfarbe des Bildschirms ändern (blau, rosa, rot, weiß, lila, grün)
• Ihren Puff-Zähler überprüfen oder zurücksetzen
• Die aktuelle Firmware-Version überprüfen und aktualisieren

Die Verwendung des Innokin Proton

Die Verwendung des Proton ist ziemlich einfach. Es sind drei Klicks erforderlich, um ihn mit der Feuerleiste ein- oder auszuschalten. Drei Klicks des Joysticks, um ins Menüsysten einzutreten. Um die Modi zu wechseln, verwenden Sie den Joystick, um zu scrollen, und klicken Sie zur Bestätigung. Sehr einfach und intuitiv.

Um Ihre Leistung oder Temperatur anzupassen, halten Sie den Joystick in irgendeine Richtung, bis entweder die Leistung oder die Temperatur blinkt. Dann verwenden Sie die Tasten nach oben und unten, um anzupassen, und klicken Sie zur Auswahl. Wenn Sie einen neuen Verdampfer anschließen, fragt der Mod, ob es sich um denselben handelt, und gibt Ihnen die Möglichkeit, einen anderen Modus auszuwählen.

Es gibt auch einige nützliche Abkürzungen, und Innokin hat ein großes und leicht lesbares Schnellreferenzhandbuch beigefügt. Rechts und Feuer zusammen sperren oder entsperren den Mod. Links und Feuer zeigen die einzelnen Batteriekapazitäten an und zeigen den Puff-Zähler an.

Leistungsmodus

Die Tests mit diesem Mod wurden mit Sony VTC5A-Batterien durchgeführt. Diese geben die Spezifikationen mit 235 Watt, 9 Volt und 40 Ampere an, also ein Lob an sie, dass sie alle drei Werte bereitstellen. Während meiner Tests erreichte ich eine maximale Wattzahl von 240 Watt, was zeigt, dass die Angabe korrekt ist und der Mod sogar ein wenig mehr als die angegebenen 235 Watt leisten kann.

Die Ampere-Grenze, die ich erreichte, betrug 40 Ampere, was für einen Dual-Batterie-Mod durchschnittlich ist und den angegebenen Spezifikationen entspricht. Die Volt-Grenze, die ich mit einer 0,56-Ohm-Spule erhielt, betrug 9,362 V, was für einen Dual-Batterie-Mod ziemlich hoch ist. Dies bestätigt auch, dass er über einen Boost-Kreis verfügt, was ein weiterer Vorteil ist. Nicht alle Dual-Batterie-Mods verfügen über Boost-Schaltungen.

Der Mod wechselt in 0,5 Watt-Schritten, was schön ist. (Ich verstehe nicht ganz, warum Hersteller immer noch 0,1 Schritte als Basis verwenden.) Er wurde während der Stresstests bei höheren Wattzahlen (über 150 Watt) etwas warm, aber nie zu heiß. Bei normalem Gebrauch gab es keine Hitzeprobleme.

Es ist auch ein ziemlich genauer Mod. Bei 0,12 Ohm war die Leistung etwas schwach, wie bei den meisten Mods, aber bei 0,15 Ohm und höher lag sie normalerweise innerhalb von 1-3 Watt. Insgesamt funktioniert er großartig und ist genau bewertet. Siehe die vollständigen Testergebnisse unten:

Leistungsfähigkeit des Temperaturregelmodus

Die Verwendung von SS316L Draht im TCR-Modus mit einem TCR von 00092 und im SS-Modus habe ich in 6 Builds getestet:

• Eine einfache runde, gewickelte Einzelspule
• Eine einfache runde, gewickelte Dualspule
• Zwei ausgefallene Einzelspulen-Bauten
• Zwei ausgefallene Dualspulen-Bauten

Wenn man einen neuen Verdampfer anbringt, wird man aufgefordert, seinen Modus auszuwählen, und man kann SS316 auswählen. Wenn man jedoch im TCR-Modus arbeiten möchte, muss man ins Menü gehen und ihn manuell auswählen. Bei "SS-Modus" hat das Gerät jedoch schlecht funktioniert. Der TCR, den sie dafür verwenden, ist falsch, und es gab keinen Schutz vor trockenen Zügen. (Dies ist etwas, das in einem kommenden Firmware-Update korrigiert werden sollte.)

Im TCR-Modus hingegen hatte ich großartige Leistungen. Es ist ziemlich genau. Ein warmer Zug liegt im Bereich von 460-480ºF, und die meisten Menschen werden zwischen 400ºF und 500ºF das finden, was ihnen gefällt. Die Drosselung ist angenehm, und der Schutz vor trockenen Zügen funktioniert bei 500ºF und darunter auch hervorragend. Eine Anpassung der Wattzahl ändert auch die Aufheizzeit. Es funktioniert, wie es sollte, und ist ein guter Performer, wenn man im TCR-Modus arbeitet. Insgesamt ein Pass, mit der Einschränkung, dass man es im TCR-Modus und nicht im SS316-Modus verwenden sollte.

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Urteil