Revisión de Voopoo DRAG S & X: Más Mods que Pods

Introducción y especificaciones del producto

Voopoo está sacudiendo las aguas de los pod mod una vez más, con dos nuevas entregas en la línea DRAG de modos de vapeo exitosos. El DRAG S y DRAG X son dos AIOs de estilo pod que utilizan las mismas bobinas PnP que la línea Vinci y, en muchos aspectos, parecen ser sucesores directos del Vinci y el Vinci X respectivamente.

Ambos dispositivos están equipados con el chipset GENE-TT, utilizan pods de 4.5 mL y se cargan a través de un puerto USB Tipo-C. El S tiene una batería interna de 2600 mAh, mientras que el X utiliza una 18650—lo que hace que se sienta más como un mod, especialmente ya que se está trabajando en un adaptador 510 según Voopoo.

Normalmente necesito alrededor de dos semanas de uso diario antes de comenzar a trabajar en una reseña, pero para estos dos tuve que hacer una excepción. He estado usándolos sin parar durante una semana y ya son mis configuraciones preferidas para vapeo DL. Sigue leyendo para descubrir qué me impresionó sobre el DRAG X y S.

Precio: $36.99 (en Myvpro)

Colores: Clásico, fibra de carbono, retro, mashup, castaño, marsala, azul galaxia

Calidad de construcción y diseño

Comencemos con la estética: ¡ambos kits son impresionantes! Recibí las ediciones Mashup y Retro, y honestamente no puedo encontrar un solo defecto desde una perspectiva de diseño. Desde las texturas y detalles de cuero, hasta la textura del tejido de la edición “mashup” y sus originales vibras de Aegis, el DRAG X y S son algunos de los dispositivos más atractivos y mejor construidos que he sostenido en mucho tiempo. No estoy 100% seguro de que Voopoo use cuero real en ellos, pero se ve muy realista para mí.

Quizás a algunos no les encantará la gran marca DRAG al frente, pero se integra mejor que en los mods. Y después de todo, esa es una de las cosas por las que se conoce la línea DRAG. La pantalla es grande, colorida y brillante, y la potencia es visible incluso bajo la luz solar directa. El material PCTG transparente utilizado en los pods es una gran opción para el mod y parece una de esas sexys tapas transparentes de RDA de mercado secundario. En serio, incluso el sistema de ajuste de flujo de aire se ve increíble—y a diferencia de los Vincis, el flujo de aire es completamente ajustable en los DRAGs. ¡Color me impresionado!

Ambos dispositivos son un poco más pequeños que sus equivalentes en la línea Vinci, y tienen una mejor sensación en la mano debido a su forma redondeada. Con 95 mm x 32.5 mm x 28 mm, el Drag X es 8 mm más alto que el DRAG S, y un poco más alto que su mod 18650 promedio. Y con su forma y ancho reducido, el factor de forma es genial en ambos dispositivos. En cuanto al peso, el DRAG S, que pesa unos 150 gramos, es significativamente más pesado que el original Vinci, mientras que los 165 gramos del DRAG X están cerca de los 175 gramos del Vinci X. Fuera de tamaño y peso, la única diferencia entre el X y el S es que el X tiene una tapa de batería. Se siente de alta calidad, se abre fácilmente y se asegura en su lugar.

Los pods vienen con un tapón mucho mejor que el frágil que vino con los pods Vinci, y los imanes son super fuertes. Además, la boquilla incorporada es redondeada esta vez, y se siente exactamente como uno de esos grandes 510s hechos para vapeo DL. En general, los DRAGs superan la prueba de calidad de construcción y diseño con creces.

Empezando

El chipset GENE.TT se siente como un chip GENE.AI actualizado con una adición principal. Hay un modo de clasificación que ocupa aproximadamente la mitad de la pantalla, que calcula algún tipo de puntuación cada vez que inhalas y la suma a una puntuación acumulativa. Parece que te otorga algunas medallas dependiendo de tu nivel o algo así. En resumen, bueno, creo que el modo de puntuación es inútil, en mi opinión. Ojalá hubieran mantenido todo ese espacio en la pantalla para algo más útil. Pero eso difícilmente es un impedimento.

Aparte de eso, obtienes tu vatios, voltaje, resistencia y un medidor de batería en la pantalla. Las operaciones son bastante sencillas.

Excluyendo el modo de puntuación, que no permite ninguna interacción de todos modos, el resto es muy similar a la línea Vinci. El contador de puff muestra el número de puff en los últimos 14 días y todos los combos de teclas son básicamente los mismos. Y similar a los Vincis, tanto el X como el S entrarán en modo de espera si se dejan sin uso durante un tiempo, y necesitarás presionar el disparador para despertarlos. Afortunadamente, se tarda 30 minutos en que los DRAGs entren en modo de espera, así que eso no debería ser un problema con frecuencia.

Los pods son rellenables por la parte inferior, y el puerto de llenado es lo suficientemente grande para usar incluso con goteros. Para reemplazar la bobina, todo lo que necesitas hacer es sacar la antigua y empujar la nueva. Ambos dispositivos ajustarán automáticamente los vatios una vez que el pod esté en su lugar.

La S se puede utilizar tanto en modo auto-dibujo como en modo botón, mientras que la X no admite auto-dibujo. Ese es un tema recurrente (la Vinci X tampoco admitía auto-dibujo) y estoy suponiendo que es algún tipo de limitación que viene con baterías externas. En cualquier caso, no me importa el auto-dibujo en un dispositivo como este, así que personalmente no me molesta en absoluto. Finalmente, ambos dispositivos son actualizables de firmware, pero ten en cuenta que según Voopoo, “el lado de la línea de datos Type-C marcado con un triángulo debe estar orientado hacia abajo”.

Rendimiento

Ambos dispositivos vienen con una resistencia de 0.3 ohmios (consulta aquí para más información) mientras que el DRAG X también incluye una resistencia de 0.15 ohmios tipo malla valorada en 60-80 vatios, y el DRAG S una resistencia de 0.2 ohmios tipo malla valorada en 40-60 vatios. Estas nuevas resistencias tienen un diseño interesante, con los orificios de la mecha significativamente reducidos—de hecho, no estaba seguro de que los orificios estuvieran lo suficientemente expuestos como para permitir un correcto empape. Probé ambas resistencias con líquidos de 70/30 y 80/20 de 3 mg y descubrí que funcionaron sin problemas.

La resistencia de 0.15 ohmios produce un excelente sabor y nubes impresionantes a 60-65 vatios con el flujo de aire alrededor de ¾ abierto. Recomiendo encarecidamente usar solo baterías de 25 amperios como las VTC5A, y no exceder los 70 vatios al usar esta resistencia. De hecho, no veo ninguna razón para superar los 65 vatios, ya que funciona de manera impresionante con esa potencia. La única desventaja de esta resistencia es que puede calentar la boquilla a veces, especialmente cuando se utiliza continuamente. Esto fue más un problema con una resistencia nueva, y es un pequeño precio a pagar por una resistencia que rinde a un nivel tan alto.

En cuanto a la resistencia de 0.2 ohmios, nuevamente, el sabor es excelente. No es tan nublada como la resistencia de 0.15 ohmios, pero no está lejos de ello. Es notablemente más fresca, pero no lo suficiente como para justificar un aumento en los niveles de nicotina. Cerrar el flujo de aire a la mitad la calienta y ayuda con el sabor, pero también calienta la boquilla. Yo opté por tener el flujo de aire 2/3 abierto y me parece que es un gran vapeo en general.

No sé cómo lograron hacer eso, pero no creo que haya visto los contactos de un pod mod tan secos antes. Algunos gotas apenas visibles y eso es todo. En cuanto a la vida de la resistencia, he estado probando ambas al mismo tiempo y no puedo darte un número específico (¡perdí la cuenta!). Pero puedo asegurarte que están durando mucho, ya que he llenado los pods al menos cinco veces cada uno (probablemente más cerca de siete veces) y aunque se ven lo suficientemente negros como para justificar un reemplazo, todavía están funcionando muy bien.

Una cosa interesante que noté es que la resistencia de 0.15 ohmios funciona realmente bien en el rango de 40-60 vatios. Es una decisión difícil, pero creo que de hecho la prefiero a la resistencia de 0.2 ohmios incluso en este rango. Lo cual es genial porque así estarás ahorrando aún más batería. Pero independientemente del rendimiento, sugeriría conseguir un segundo pod y algunas resistencias de 0.6 ohmios para llevar contigo cuando estés fuera. La resistencia de 0.6 ohmios puede que no sea tan sabrosa como esas dos, pero obtendrás mucha más duración de la batería con ella y su clasificación de 20-28 vatios. Puedes leer más sobre esta resistencia aquí.

No pude probar estos kits para MTL debido a que no me quedaba ninguna resistencia de 1.0 ohmios, pero parece que el nuevo sistema de flujo de aire probablemente no permitirá un vapeo MTL ajustado. Desearía que vinieran con una cabeza RBA en la caja, pero está bien si mantiene el precio más bajo. También creo que necesitan rediseñar la cabeza RBA existente—la he probado en el Vinci Air y el Navi y es un verdadero inconveniente de construir, principalmente debido a los pequeños tornillos hexagonales y el extraño ángulo de los puertos de mecha.

Finalmente, Voopoo dice que un adaptador 510 está en camino, lo que permitirá usar la X y S con tus propios tanques. Un tanque sub ohm de 24 mm sería un ajuste perfecto en la parte superior de estos mods, y también me encantaría usarlos con un para una mayor duración de la batería.

Duración de la batería y carga

La duración de la batería en el DRAG X dependerá obviamente de tu 18650, pero obtuve alrededor de un pod y medio con mi VTC5A usándolo a 60-65 vatios. En el DRAG S con la resistencia de 0.2 ohmios, obtuve cerca de dos pods (aprox. 8 mL) con una carga a 50 vatios. En cuanto a la velocidad de carga, solo probé el DRAG S—recomiendo cargar los 18650 en un cargador externo. Temporicé una carga completa en 1 hora y 20 minutos, lo cual es bastante rápido considerando la batería de 2600 mAh que tiene. Incluso si la clasificación de capacidad de la batería está un poco inflada, la carga de 2 amperios parece legítima.

Ambos dispositivos se cargan a través de puertos USB Type-C, y ninguno de ellos admite vapeo pasante. No es un gran problema para mí, especialmente considerando lo rápido que puedo obtener una carga completa en el DRAG S.

Como nota al margen, el DRAG X mantiene los puffs en el contador al quitar la batería, lo cual es genial, pero borra la hora—lo cual puede ser bastante molesto porque te pide restablecerla cada vez. Solo requieres un clic prolongado del botón de disparo para salir del menú de configuración de hora, así que si no te importa usar un reloj o tu teléfono para ver la hora, no es un gran inconveniente. Espero que puedan solucionarlo con una actualización de firmware.

Pros / Contras

Galería

Veredicto

Si no estás seguro de cuál de estos dispositivos es mejor para tus necesidades, te lo resumiré. El DRAG X es un poco más alto, no tiene modo de auto-dibujo, usa una batería 18650 y dispara 20 vatios más (aunque sugiero no llegar a esos niveles de todos modos). También seguirá pidiéndote que establezcas la hora cada vez que reemplaces la batería. Aparte de eso, son prácticamente el mismo dispositivo.

Fuera de la pequeña inconveniencia de establecer la hora, lo único que cambiaría aquí es que eliminaría esta extraña función de puntaje de caladas y usaría el espacio de la pantalla para algo útil. Desde la perspectiva de la calidad de construcción y diseño, la línea de pod mod DRAG sobresale. Los Vincis ya eran grandes dispositivos, pero los DRAG son mejores en cada aspecto. Las nuevas bobinas son increíbles, la completa ajustabilidad del flujo de aire es genial y la estética general y la calidad de construcción hacen que el DRAG S y X sean mis pods mod favoritos en el mercado actualmente.

Aprecio el tamaño más pequeño, así que de los dos he estado usando más el S. Pero si deseas que tu dispositivo resista la prueba del tiempo, entonces usar el X con 18650s reemplazables podría ser la mejor opción. En general, es una línea de productos impresionante, y puedo recomendarla fácilmente a cualquiera que busque una configuración de pulmón directo semi-portátil.

VOOPOO DRAG S

3.5

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VOOPOO DRAG X

4

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