VOOPOO DRAG 5 Recensione: I risultati del test sono arrivati

Introduzione e specifiche del prodotto

Il kit DRAG 5 è il più recente mod dual-18650 di VOOPOO e il seguito del DRAG 4, che ho recensito circa un anno e mezzo fa. VOOPOO è entrato sulla scena del vaping molti anni fa con il loro DRAG originale ed è stato per lo più un successo o un fallimento per un po' di tempo nonostante la loro grande popolarità. Tuttavia, negli ultimi anni si sono migliorati silenziosamente e hanno realizzato molti buoni prodotti uno dopo l'altro. È passato un bel po' di tempo da quando ho recensito uno che fosse un fallimento, quindi sembra davvero che siano cresciuti da un'azienda di hype a un'azienda di qualità.

Il kit DRAG 5 è una combinazione di mod e tank a tutti gli effetti, il che è stato un evento raro da quando i pod hanno preso d'assalto il mercato. Il mod è valutato per un'uscita di 177 watt e utilizza due batterie 18650. Il serbatoio nel kit è il serbatoio sub ohm UFORCE-X sub ohm, che è l'ultimo della linea di serbatoi UFORCE e il seguito del UFORCE-L presentato nel kit DRAG 4. È un serbatoio a flusso d'aria superiore che utilizza le nuove coil PnP-X e contiene 5,5 mL di liquido.

Il kit DRAG 4 era un grande kit tuttofare, quindi vediamo se il DRAG 5 è un degno successore.

Prezzo: 47,99 $ (su Element Vape)
Colori: Azzurro sfumato, nero, argento, rosa sakura, arancione tramonto, marrone sfumato, verde

Prime impressioni

I mod DRAG hanno sempre avuto uno stile distintivo. L'originale era un mattone ben costruito con grandi marchi, e la linea è lentamente passata a un aspetto più elegante come quello di un mod DNA. Quindi, mi aspettavo che il DRAG 5 fosse un mod dall'aspetto più elegante e non sono rimasto per niente deluso. Mi è piaciuto molto ciò che l'originale DRAG ha portato sul tavolo, ma mi piacciono davvero di più i design più recenti. 

La verniciatura sembra ottima. Il mod si sente bello e solido nella mano, ed è sicuramente ben costruito. La pelle sembra fantastica (entrambe le versioni) e il pannello della batteria si adatta perfettamente e presenta un design completamente nuovo. Inoltre, il marchio non è eccessivamente pronunciato rispetto ai primi DRAG. In generale, sembra e si sente come un mod DRAG, e intendo questo come un grande complimento oggigiorno.

Qualità costruttiva e design

La grande sensazione al tatto e la qualità costruttiva complessiva rendono il DRAG 5 resistente. Sembra davvero che possa resistere a qualche danno accidentale e continuare a funzionare, anche senza essere un mod con rating IP. Ha una dimensione solidale per un mod dual-18650, non troppo grande ma neanche piccolo. Di dimensioni leggermente maggiori, ma paragonabile al VAPORESSO GEN MAX che ho recensito recentemente. 

La parte anteriore del mod è configurata proprio come quella del DRAG 4. Presenta un grande schermo a colori che è chiaro, luminoso e facile da leggere. Non elencano una dimensione, ma sembra essere il formato standard dello schermo rettangolare da 0,96 pollici. Proprio sotto lo schermo c'è il cursore di blocco programmabile, che è una funzione che adoro (ne parlerò più avanti). 

Il pin 510 è sul retro e non centrato come sul DRAG 4. Il pannello della batteria presenta un nuovo design, e mi piace. Invece di una piastra intera che si rimuove, è una pelle pieghevole con magneti, così puoi semplicemente scivolarla aperta e rimarrà sul mod mentre cambi le batterie. Può essere completamente rimossa poiché il lato opposto è tenuto in posizione anche da magneti, ma realmente molto forti.

Ci sono sette opzioni di colore in totale: tre colori sfumati e quattro colori solidi.  Ho ricevuto le opzioni arancione tramonto e azzurro sfumato. Con quella arancione, la pelle sembra quella tipica (come quella di una cintura) e ha un design a scacchi con un piccolo logo VOOPOO su di essa. Il blu, tuttavia, ha una sensazione più simile alla suede, e sul retro ha anche un patch cucito con "DRAG DRAG DRAG". L'ho trovato un po' divertente: sarebbe stato meglio con un semplice "DRAG 5" al centro. Comunque, sembra ancora buono e è inciso in un colore abbinato, quindi sembra soprattutto un patch nero da lontano. Si adatta bene e si sente davvero di qualità.

Caratteristiche e funzioni

Il DRAG 5 viene fornito con il numero standard di modalità DRAG: tre modalità di potenza e quattro modalità di controllo della temperatura. L'industria si è allontanata dal controllo della temperatura e dai mod complicati in favore di mod più semplici, pod e AIO, quindi è bello vedere ancora alcune aziende realizzare opzioni di controllo della temperatura su mod per soddisfare i vapers che li usano ancora. 

Per quanto riguarda le modalità di potenza, hai RBA, Eco e Smart. RBA è la tua modalità di potenza standard, quindi non capisco perché non la chiamino semplicemente così. Eco dovrebbe salvare la vita della batteria, e smart blocca semplicemente un intervallo di wattaggio basato sulla resistenza, così non puoi sovraccaricare o sottocaricare troppo le coil. Onestamente, l'unica modalità necessaria è la modalità RBA (che dovrebbe essere chiamata modalità Potenza) e il mod avrebbe dovuto avere opzioni di pre-riscaldamento e una modalità Watt Curve invece. 

Per il controllo della temperatura, hanno Ni, Ti, SS316 e SS430, ma nessuno sta più usando Ni o Ti, quindi avere solo la modalità TC con SS316 e un TCR sarebbe stato perfetto. 

Una delle mie caratteristiche preferite è il cursore di blocco che si trova proprio sotto lo schermo. Puoi farlo scorrere su e giù (giù lo blocca e su lo sblocca). Puoi scegliere cosa fa tramite il menu. Ci sono tre opzioni in totale:

Mi piace usarlo come un blocco completo per riporre il dispositivo senza preoccuparmi che si attivi in tasca o doverlo spegnere. I blocchi a scorrimento sono fantastici e dovrebbero davvero diventare uno standard nei mod, ma per ora, sono una grande caratteristica che non molti mod hanno.

Utilizzare il mod DRAG 5

Il mod DRAG 5 funziona allo stesso modo del DRAG 4, quindi la maggior parte delle persone che ama la serie DRAG sarà familiare con esso. C'è un pulsante di accensione, pulsanti su e giù, e il blocco a scorrimento. Le operazioni di base sono le seguenti:

Nel menu, puoi regolare la modalità, programmare il blocco a scorrimento, ripristinare i tuoi puff e anche cambiare il colore dello schermo. Ci sono cinque opzioni: classico, verde, giallo, viola e rosa.

Rispetto al DRAG 4, ci sono due nuove caratteristiche dal DRAG 4. Prima di tutto, il tema può essere acceso o spento. Quando è acceso, mostrerà una piccola animazione di fuoco mentre si svapa. L'altra è una modalità di valutazione della batteria. Ti dice se le tue batterie sono buone o meno. Non sono sicuro di come funzioni e quale metodo usino per testarlo, ma ci vogliono solo pochi secondi e ti dà un segno di spunta verde per ogni batteria o una x rossa se è difettosa. 

Sfortunatamente, non ci sono informazioni sufficienti su come funziona sul loro sito o nel manuale per fidarmi di questa funzione. Sarei più felice se spiegassero come il mod testa le batterie prima di raccomandare a chiunque di fidarsi di essa. Mi piace l'idea, e non dico che sia cattiva; sto solo dicendo che abbiamo bisogno di più informazioni al riguardo.

Prestazioni

I test su questo mod sono stati effettuati con batterie Sony VCT5A. Elencano solo due uscite massime, watt a 177 e volt a 8.4. Gli ampere non sono elencati sul loro sito o nel manuale. Durante i miei test, il wattaggio massimo raggiunto è stato di 215, quindi il dispositivo è effettivamente sottovalutato a 177 watt. Avrebbero potuto etichettarlo come 200 o addirittura 220 se lo desideravano. Ma va bene anche per me, e la valutazione sembra essere un cenno al mod DRAG da 177 watt originale.

Il limite di ampere che ho ottenuto è stato di 38A con una resistenza da 0.08 ohm (sì, si attiva sotto 0.1 ohm, il che è raro). La maggior parte dei mod è intorno ai 40A, quindi nessun problema lì. Il limite di volt che ho ottenuto è stato di 7.566V, quindi non c'è un circuito di aumento, ma questo non è un requisito per i mod a doppia batteria (anche se sarebbe stato un vantaggio averlo). Ma il voltaggio di 8.4V elencato è teorico e non sarà mai raggiunto. Senza un circuito di aumento, una valutazione di 7.5V sarebbe stata più accurata.

In generale, si comporta bene in modalità potenza (RBA). È un mod abbastanza preciso che tende a attivarsi a un wattaggio superiore a quello impostato. È possibile che la modalità Eco sia più precisa e la modalità RBA sia progettata per sentirsi un po' più forte. Onestamente, preferirei meno parole d'ordine e un'uscita più accurata. Poiché non ci sono circuiti di aumento, non farà alti watt a alte resistenze, ma la maggior parte dei vapers non se ne preoccupa. Anche con una resistenza da 0.63 ohm sono riuscito a ottenere un massimo di 91 watt. 

Per quanto riguarda il tasso di carica, lo elencano a 5V/3A. La maggior parte dei caricabatterie per cellulari è a 2A, quindi ho usato quello per i test. In ogni caso, la massima velocità di carica che ho ottenuto durante i miei test è stata di 1.39A. È una velocità di carica solida, ma non avrebbe dovuto avere problemi a raggiungere il massimo del caricabatterie se la valutazione fosse stata legittima. Si carica in cicli accesa/spenta, quindi sembra caricare ogni batteria singolarmente in cicli, e lo schermo mostra percentuali di batteria individuali. Ma nel complesso, non si carica così velocemente come ci si aspetta in base alle specifiche. Lo considero sopravvalutato.

Naturalmente, il tempo di carica effettivo dipenderà dalle tue batterie ed è sempre meglio utilizzare un caricabatterie esterno. Nota che, a differenza di alcuni dispositivi VOOPOO precedenti, il DRAG 5 supporta lo svapo in modalità passthrough, e interrompe la carica per permetterti di svapare. 

Prestazioni del controllo della temperatura

Ho testato la modalità TC con filo SS316 e l'ho trovata abbastanza precisa. Tuttavia, sei limitato a 80 watt, quindi non puoi fare costruzioni ad alto wattaggio con esso. Usare TC su costruzioni che richiedono 60 watt o meno funziona bene. I tiri erano lisci e abbastanza costanti, e la protezione contro i tiri secchi era solida. Ho trovato che dava tiri caldo a 440F, il che è abbastanza preciso. 

Poiché poche delle aziende più convenienti stanno ancora offrendo il controllo della temperatura (e anche quando lo fanno, solo poche lo fanno bene), è un'esperienza solida provare il controllo della temperatura senza spendere un occhio della testa per un mod.

Riepilogo del serbatoio UFORCE-X

Il serbatoio incluso nel kit è il serbatoio UFORCE-X, che è l'ultimo della loro linea di serbatoi UFORCE, e una versione aggiornata del serbatoio UFORCE-L che veniva con il DRAG 4.  Presenta bobine plug-and-play, che è la norma al giorno d'oggi, e doppio airflow superiore (un cambiamento rispetto all'UFORCE-L, che aveva un airflow superiore triplo). Le bobine sono della loro nuova linea di bobine PNP-X, quindi non sono compatibili incrociate. Dovrebbero durare più a lungo (fino a 100 mL). È disponibile in tre colori: nero, gunmetal e argento. 

Il mod arancio al tramonto è venuto con il serbatoio nero, mentre il blu sfumato è venuto con il serbatoio gunmetal. Il drip tip è un drip tip standard wide-bore 810. Ha una buona capacità di 5.5 mL, grazie al serbatoio a bolle incluso. Mentre l'UFORCE-L aveva il metodo di riempimento a mezzo giro “switch blade”, l'UFORCE-X è passato a uno scorrimento all'indietro, dove basta scorrere la parte superiore all'indietro per esporre il foro di riempimento. Il serbatoio ha sicuramente un certo peso ed è ben costruito con una buona filettatura. 

Per sostituire la bobina, devi svitare la base dal serbatoio e poi rimuovere la bobina. Non puoi farlo con un serbatoio pieno, ma può essere fatto se c'è un po' di succo all'interno ruotando il serbatoio di lato. La bobina sporge abbastanza da poter essere estratta facilmente senza dover utilizzare strumenti. Apprezzo molto questo, poiché molte delle bobine di tipo PnP necessitano di qualche tipo di strumento per estrarle.

Questo è un serbatoio DL per il range di wattaggio medio di circa 40-80 watt basato sulle bobine incluse e sul airflow. Ci sono due opzioni di bobina nel kit e altre tre disponibili come acquisti separati. Le due bobine incluse sono:

Le tre altre opzioni non incluse sono una bobina da 0.2 ohm valutata a 40-60 watt, una bobina da 0.45 ohm valutata a 25-32 watt, e una bobina da 0.6 ohm valutata a 18-23 watt. 

Ho provato entrambe le bobine incluse e devo valutarle su una curva poiché, come la maggior parte dei serbatoi al giorno d'oggi, è un serbatoio a airflow superiore che dà priorità alla resistenza alle perdite rispetto al sapore. La bobina da 0.15 ohm a 70 watt era la “massima” prestazione che ho ottenuto da questo serbatoio. In realtà aveva un sapore abbastanza buono ed era un passo avanti rispetto all'UFORCE-L. È solido, ma come tutti i serbatoi a airflow superiore, non può competere con i serbatoi a airflow inferiore di alto livello presenti sul mercato. 

È stato davvero un bel tiro, considerando tutto. La bobina da 0.3 ohm non era molto buona, però, in termini di sapore. Ma entrambe le bobine avevano una buona durata, superando gli 80 mL ciascuna. In generale, è un serbatoio ben costruito che ha un bell'aspetto ed è facile da usare, ma non aspettarti un mostro del sapore.

Pro / Contro

Galleria

Verdetto

Nel complesso, il DRAG 5 è un mod solido in un momento in cui non ne stiamo vedendo molti. È un valido seguito del DRAG 4 e, sotto molti aspetti, il miglior mod DRAG fino ad oggi. Funziona bene, la qualità costruttiva è di prim'ordine e offre anche il controllo della temperatura, che sta diventando raro al giorno d'oggi. È una scelta solida se si desidera una buona modalità potenza e una buona modalità TC a un prezzo accessibile. 

Infatti, se sei un vaper TC e non ti dispiace il limite di 80 watt, questa potrebbe essere una delle poche opzioni in questa fascia di prezzo. Il tank è anche un miglioramento rispetto all'UFORCE-L. Produce un buon sapore con la coil da 0,15 ohm, e entrambe le coil durano più a lungo della media della categoria. Non è nulla di eccezionale, ma per i 10 dollari extra, ottieni un tank che non è affatto male.

Consigliato.

VOOPOO DRAG 5

4.5

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Il VOOPOO DRAG 5 è l'ultima novità di una delle linee più popolari nel vaping! È alimentato dal preciso chipset GENE TT2.0 e presenta una pratica copertura magnetica a C per una facile sostituzione della batteria e un interruttore di bloccaggio intelligente. Il kit include il serbatoio UFORCE-X che ha una capacità di e-liquid di 5,5 mL, immissioni d'aria duali superiori e riempimento superiore a scorrimento.

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