Voopoo DRAG S & X Recensione: Più Mods che Pods

Introduzione e specifiche del prodotto

Voopoo sta scuotendo nuovamente le acque del pod mod, con due nuove aggiunte nella linea DRAG di vape mods di successo. Il DRAG S e il DRAG X sono due pod style AIOs che utilizzano le stesse coil PnP della linea Vinci e, in molti modi, sembrano essere successori diretti della Vinci e della Vinci X rispettivamente.

Entrambi i dispositivi sono dotati del chipset GENE-TT, utilizzano pod da 4,5 mL e si caricano tramite una porta USB Type-C. Il S ha una batteria interna da 2600 mAh, mentre il X utilizza un 18650—il che lo fa sembrare più simile a un mod, soprattutto dato che sta per arrivare un adattatore 510 secondo Voopoo.

Di solito ho bisogno di circa due settimane di utilizzo quotidiano prima di iniziare a lavorare a una recensione, ma per questi due ho dovuto fare un'eccezione. Li ho usati senza sosta per una settimana e sono già le mie configurazioni preferite per il DL vaping. Continua a leggere per scoprire cosa mi ha impressionato del DRAG X e S.

Prezzo: $36.99 (da Myvpro)

Colori: Classico, fibra di carbonio, retro, mashup, castagno, marsala, blu galassia

Qualità costruttiva e design

Iniziamo con l'estetica: entrambi questi kit sono stupendi! Ho ricevuto le edizioni Mashup e Retro, e onestamente non riesco nemmeno a trovare un difetto nel loro design. Dalle trame e dai dettagli in pelle, alla trama del tessuto dell'edizione "mashup" e le sue vibrazioni originali di Aegis, il DRAG X e S sono alcuni dei migliori dispositivi dal punto di vista estetico e più ben costruiti che ho tenuto in mano da molto tempo. Non sono sicuro al 100% che Voopoo utilizzi pelle vera, ma a me sembra molto realistica.

Forse alcuni non ameranno il grande marchio DRAG sulla parte anteriore, ma si integra meglio rispetto ai mod. E dopo tutto, questo è uno dei tratti distintivi della linea DRAG. Lo schermo è grande, colorato e luminoso e la potenza è visibile anche sotto la luce diretta del sole. Il materiale PCTG trasparente utilizzato nei pod si adatta perfettamente al mod e somiglia un po' a uno di quei sexy copri RDA trasparenti aftermarket. Sul serio, anche il sistema di regolazione dell'aria sembra fantastico—e a differenza delle Vinci, l'aria è completamente regolabile sui DRAG. Colorami impressionato!

Entrambi i dispositivi sono un po' più piccoli rispetto ai loro equivalenti della linea Vinci, e hanno una migliore sensazione in mano grazie alla loro forma arrotondata. Con dimensioni di 95 mm x 32.5 mm x 28 mm, il Drag X è 8 mm più alto del DRAG S, e un po' più alto rispetto al tuo mod 18650 medio. E con la loro forma e la larghezza ridotta, il fattore di forma è ottimo su entrambi i dispositivi. Per quanto riguarda il peso, il DRAG S, con circa 150 grammi, è significativamente più pesante dell'originale Vinci, mentre i 165 grammi del DRAG X sono vicini ai 175 grammi del Vinci X. Oltre alle dimensioni e al peso, l'unica differenza tra il X e il S è che il X ha un coperchio per la batteria. Sembra di alta qualità, si apre facilmente e scatta in posizione in modo sicuro.

I pod sono dotati di un plug molto migliore rispetto a quello fragile fornito con i pod Vinci, e i magneti sono super forti. Inoltre, il bocchino integrato è arrotondato questa volta e sembra proprio uno di quelli grandi da 510 realizzati per il DL vaping. In generale, i DRAG superano il test di qualità costruttiva e design a pieni voti.

Iniziare

Il chipset GENE.TT sembra un chip GENE.AI aggiornato con un'aggiunta principale. C'è una modalità di punteggio che occupa circa metà dello schermo, che calcola qualche tipo di punteggio ogni volta che fai un tiro e lo aggiunge a un punteggio cumulativo. Sembra che ti conceda delle medaglie a seconda del tuo livello o qualcosa del genere. In sintesi, beh, quel modo di punteggio è inutile secondo me. Avrei preferito che mantenessero tutto quello spazio dello schermo per qualcosa di più utile. Ma questo non è sicuramente un fattore decisivo.

A parte questo, hai wattaggio, tensione, resistenza e un indicatore della batteria sullo schermo. Le operazioni sono abbastanza dirette.

Escludendo la modalità di punteggio, che in ogni caso non consente alcuna interazione, il resto è molto simile alla linea Vinci. Il contatore di puff mostra il numero di puff degli ultimi 14 giorni e tutte le combinazioni di tasti sono fondamentalmente le stesse. E simile alle Vinci, sia il X che il S andranno in modalità standby se lasciati inutilizzati per un po', e dovrai premere il pulsante di attivazione per risvegliarli. Fortunatamente, ci vogliono 30 minuti per entrare in modalità standby per i DRAG, quindi non dovrebbe essere un problema troppo spesso.

I pod sono riempiti dal basso, e la porta di riempimento è abbastanza grande da utilizzare anche con i contagocce. Per sostituire la coil, tutto ciò che devi fare è estrarre quella vecchia e spingere dentro quella nuova. Entrambi i dispositivi imposteranno automaticamente il wattaggio una volta inserito il pod.

La S può essere utilizzata sia in modalità auto-disegno che in modalità pulsante, mentre la X non supporta l'auto-disegno. Questo è un tema ricorrente (anche il Vinci X non supportava l'auto-disegno) e suppongo che si tratti di qualche tipo di limitazione legata alle batterie esterne. In ogni caso, non mi interessa l'auto-disegno in un dispositivo come questo, quindi personalmente non mi da fastidio affatto. Infine, entrambi i dispositivi sono aggiornabili tramite firmware, ma nota che secondo Voopoo, “il lato della linea dati Type-C contrassegnato con un triangolo deve essere rivolto verso il basso”.

Prestazioni

Entrambi i dispositivi vengono forniti con una resistenza da 0,3 ohm (controlla qui per ulteriori informazioni), mentre il DRAG X ha anche una resistenza a maglie da 0,15 ohm valutata per 60-80 watt, e il DRAG S una resistenza a maglie da 0,2 ohm valutata per 40-60 watt. Queste nuove resistenze hanno un design interessante, con i fori della wick significativamente ridotti—in effetti, non ero sicuro che i fori fossero esposti a sufficienza per consentire una giusta imbeccatura. Ho testato entrambe le resistenze con liquidi 70/30 e 80/20 a 3 mg e ho scoperto che hanno funzionato senza alcuna difficoltà.

La resistenza da 0,15 ohm produce un sapore eccellente e nuvole impressionanti a 60-65 watt con il flusso d'aria aperto circa ¾. Raccomando di utilizzare solo batterie da 25 amp come le VTC5As, e di non superare i 70 watt quando si utilizza questa resistenza. In realtà non vedo alcun motivo per superare anche i 65 watt, dato che funziona in modo impressionante a quella potenza. L'unico svantaggio di questa resistenza è che potrebbe riscaldare il bocchino a volte, specialmente quando si svapa in modo a catena. Questo era più un problema con una resistenza nuova, ed è un prezzo piccolo da pagare per una resistenza che funziona a un livello così alto.

Per quanto riguarda la resistenza da 0,2 ohm, di nuovo, il sapore è eccellente. Non è così nuvolosa come la resistenza da 0,15 ohm, ma non è così lontana. È visibilmente più fresca, ma non abbastanza da giustificare l'aumento dei livelli di nicotina. Chiudere il flusso d'aria a metà la riscalda e aiuta con il sapore, ma riscalda anche il bocchino. Mi sono sistemato con il flusso d'aria aperto 2/3 e trovo che sia una grande svapata in generale.

Non so come abbiano fatto, ma non credo di aver mai visto i contatti di un pod mod così asciutti prima. Alcune gocce appena visibili e questo è tutto! Per quanto riguarda la vita della resistenza, ho provato entrambe contemporaneamente e non posso darti un numero specifico (ho perso il conto!). Ma posso garantirti che durano a lungo, poiché ho riempito i pod almeno cinque volte ciascuno (probabilmente più vicino a sette volte) e anche se sembrano sufficientemente neri da giustificare la sostituzione, stanno ancora svapando benissimo.

Una cosa interessante che ho notato è che la resistenza da 0,15 ohm svapa davvero bene nella gamma di 40-60 watt. È una decisione difficile, ma penso che in realtà la preferisca alla resistenza da 0,2 ohm anche in questo intervallo. Il che è fantastico perché risparmierai ancora di più sulla batteria in questo modo. Ma indipendentemente dalle prestazioni, ti suggerirei di prendere un secondo pod e alcune resistenze da 0,6 ohm da abbinare per quando sei in giro. La resistenza da 0,6 ohm potrebbe non essere saporita come quelle due, ma otterrai sicuramente una vita della batteria molto più lunga con essa e il suo rating di 20-28 watt. Puoi leggere di più su questa resistenza qui.

Non ho potuto provare questi kit per MTL a causa della mancanza di resistenze da 1,0 ohm, ma sembra che il nuovo sistema di flusso d'aria probabilmente non permetta una svapata MTL stretta. Avrei voluto che venissero con una testa RBA nella scatola, ma va bene se mantiene il prezzo più basso. Penso anche che abbiano bisogno di ridisegnare la testa RBA esistente—l'ho provata sul Vinci Air e sul Navi e è davvero un grosso problema costruirla, principalmente a causa delle minuscole viti esagonali e dell'angolo strano delle porte della wick.

Infine, Voopoo dice che arriverà un adattatore 510, che permetterà di utilizzare la X e la S con i propri serbatoi. Un serbatoio sub ohm da 24 mm sarebbe un abbinamento perfetto su questi mod, e mi piacerebbe davvero usarli con un serbatoio MTL per la maggiore durata della batteria.

Durata della batteria e ricarica

La durata della batteria sul DRAG X dipenderà ovviamente dalla tua 18650, ma ho ottenuto circa un pod e mezzo con la mia VTC5A utilizzandola a 60-65 watt. Sul DRAG S con la resistenza da 0,2 ohm, ho ottenuto quasi due pod (circa 8 mL) con una carica a 50 watt. Per quanto riguarda la velocità di ricarica, ho testato solo il DRAG S—raccomando di caricare le 18650 su un caricatore esterno. Ho misurato una carica completa in 1 ora e 20 minuti, che è abbastanza veloce considerando la batteria da 2600 mAh che contiene. Anche se la valutazione della capacità della batteria è un po' gonfiata, la ricarica a 2 amp sembra legittima.

Entrambi i dispositivi si caricano tramite porte USB Type-C, e nessuno di essi supporta il pass-thru. Non è un grande problema per me, specialmente considerando quanto velocemente posso ottenere una carica completa sul DRAG S.

Come nota a margine, il DRAG X tiene il conteggio delle svapate quando si rimuove la batteria, il che è fantastico, ma cancella il tempo—cosa che può essere piuttosto fastidiosa perché ti chiede di reimpostarlo ogni volta. È solo un clic prolungato del pulsante di accensione per uscire dal menu di impostazione del tempo, quindi se non ti dispiace utilizzare un orologio o il tuo telefono per il tempo, non è un grosso problema. Speriamo che possano risolvere questo con un aggiornamento del firmware.

Pro / Contro

Galleria

Giudizio

Se non sei sicuro quale di questi dispositivi sia più adatto alle tue esigenze, te lo riassumo. Il DRAG X è un po' più alto, non ha la modalità di estrazione automatica, utilizza una batteria 18650 e spara 20 watt in più (anche se suggerisco di non andare così in alto comunque). Ti chiederà anche di impostare l'ora ogni volta che sostituisci la batteria. A parte questo, sono praticamente lo stesso dispositivo.

A parte il piccolo inconveniente di dover impostare l'ora, l'unica cosa che cambierei qui è che rimuoverei questa strana funzione di punteggio di puff e userei lo spazio dello schermo per qualcosa di utile. Da una prospettiva di qualità costruttiva e design, la linea di mod pod DRAG è eccellente. I Vincis erano già ottimi dispositivi, ma i DRAG sono migliori in ogni prospettiva. I nuovi coil sono fantastici, la regolabilità del flusso d'aria è ottima e l'estetica generale e la qualità costruttiva rendono il DRAG S e X i miei mod pod preferiti sul mercato in questo momento.

Apprezzo la forma più piccola, quindi tra i due ho usato di più il S. Ma se vuoi che il tuo dispositivo superi la prova del tempo, allora usare l'X con batteria 18650 sostituibile potrebbe essere la migliore opzione. Tutto sommato, questa è una linea di prodotti impressionante e posso facilmente raccomandarla a chi cerca un setup di polmone diretto semi-portatile.

VOOPOO DRAG S

3.5

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VOOPOO DRAG X

4

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