VOOPOO DRAG 5 Beoordeling: Testresultaten zijn binnen

Productintroductie en specificaties

De DRAG 5 kit is de nieuwste dual-18650 mod van VOOPOO en de opvolger van de DRAG 4, die ik ongeveer anderhalf jaar geleden heb beoordeeld. VOOPOO verscheen vele jaren geleden op de vape scène met hun originele DRAG en was een tijdje vooral een hit of miss, ondanks dat ze erg populair waren. Ze hebben echter in de afgelopen jaren rustig verbeterd en hebben vele goede producten achter elkaar gemaakt. Het is al een tijd geleden dat ik een product beoordeelde dat minder goed was, dus ze lijken echt van een hypebedrijf dat producten uitpompt te zijn gegroeid naar een kwaliteitsbedrijf.

De DRAG 5 kit is een volwaardige mod en tank combinatie, wat een zeldzaam voorval is sinds pods de markt overnamen. De mod is beoordeeld voor een output van 177 watt en neemt twee 18650 batterijen. De tank in de kit is de UFORCE-X sub ohm tank, die de laatste is in de UFORCE tanklijn en de opvolger van de UFORCE-L die in de DRAG 4 kit zat. Het is een tank met bovenluchting die de bijgewerkte PnP-X coils gebruikt en 5,5 mL vloeistof bevat.

De DRAG 4 kit was een geweldige all-round kit, dus laten we zien of de DRAG 5 een waardige opvolger is.

Prijs: $47.99 (bij Element Vape)
Kleuren: Gradient blauw, zwart, zilver, sakura roze, zonsondergang oranje, gradient bruin, groen

Eerste indrukken

De DRAG mods hebben altijd een onderscheidende stijl gehad. De originele was een goed gebouwde baksteen met grote branding, en de lijn is langzaam overgestapt naar een meer classy uitstraling zoals je zou zien op een DNA mod. Dus, ik verwachtte dat de DRAG 5 een meer classy uitziende mod zou zijn en was absoluut niet teleurgesteld. Ik hield van wat de originele DRAG te bieden had, maar ik vind de nieuwere ontwerpen echt beter. 

De verfafwerking ziet er geweldig uit. De mod voelt fijn en solide aan in de hand, en hij is zeker goed gebouwd. Het leer voelt fantastisch aan (beide versies) en de batterijdeur past perfect en heeft een compleet nieuw ontwerp. Bovendien is de branding niet overdreven uitgesproken in vergelijking met de vroege DRAGs. Over het algemeen ziet het eruit en voelt het als een DRAG mod, en dat bedoel ik als een groot compliment deze dagen.

Bouwkwaliteit en ontwerp

De geweldige handfeel en de algehele bouwkwaliteit maken de DRAG 5 robuust. Het voelt zeker alsof het enige onopzettelijke schade kan opvangen en blijven functioneren, zelfs zonder dat het een IP-gekeurde mod is. Het is een solide maat voor een dual-18650 mod, niet te groot maar ook niet klein. Iets groter, maar vergelijkbaar met de VAPORESSO GEN MAX die ik recent heb beoordeeld. 

De voorkant van de mod is ingericht zoals op de DRAG 4. Het heeft een groot kleurenscherm dat helder, fel en gemakkelijk te lezen is. Ze geven geen maat op, maar het lijkt het standaard 0,96-inch rechthoekige scherm te zijn. Direct onder het scherm is de programmeerbare vergrendelingsschuif die een functie is waar ik dol op ben (daar later meer over). 

De 510-pin bevindt zich aan de achterkant en niet gecentreerd zoals op de DRAG 4. De batterijdeur heeft echter een nieuw ontwerp, en ik vind het leuk. In plaats van een volledig plaat dat je eraf trekt, is het een buigzaam leer met magneten, zodat je het gewoon kunt open schuiven en het op de mod blijft terwijl je de batterijen vervangt. Het kan volledig worden verwijderd omdat de andere kant ook door magneten wordt vastgehouden, maar dan echt sterke.

Er zijn in totaal zeven kleur opties: drie gradient kleuren en vier effen kleuren.  Ik ontving de zonsondergang oranje en de gradient blauwe opties. Bij de oranje voelt het leer aan als typisch leer (zoals dat van een riem,) en heeft een geblokt ontwerp met een klein VOOPOO-logo erop. De blauwe heeft echter meer een suède gevoel, en de achterkant heeft ook een patch genaaid met “DRAG DRAG DRAG”. Ik vond dat een beetje grappig—het zou beter zijn met enkel een simpele “DRAG 5” in het midden. Het ziet er nog steeds goed uit en is in een bijpassende kleur gegraveerd, dus het lijkt van veraf vooral op een zwarte patch. Het past allemaal goed en voelt echt als kwaliteit.

Functies en functionaliteiten

De DRAG 5 wordt geleverd met het standaard aantal DRAG-modus: drie vermogensmodi en vier temperatuurregelmodes. De industrie is afgestapt van temperatuurregeling en ingewikkelde mods ten gunste van eenvoudigere mods, pods en AIO's, dus het is fijn om nog steeds enkele bedrijven te zien die temperatuurregelopties aanbieden op mods om tegemoet te komen aan de vapers die ze nog steeds gebruiken. 

Wat betreft vermogensmodi heb je RBA, Eco en Smart. RBA is je standaard vermogensmodus, dus ik begrijp niet waarom ze het niet gewoon zo noemen. Eco is bedoeld om de batterijlevensduur te besparen, en Smart vergrendelt gewoon een wattage bereik op basis van weerstand, zodat je de coils niet te veel kunt overvoeden of ondervoeden. Eerlijk gezegd is de enige benodigde modus de RBA-modus (die Power modus zou moeten heten), en de mod had in plaats daarvan voorverwarmingsopties en een Watt Curve modus moeten hebben. 

Voor temperatuurregeling hebben ze Ni, Ti, SS316 en SS430, maar niemand gebruikt Ni of Ti meer, dus het hebben van een TC-modus met SS316 en een TCR zou perfect zijn geweest. 

Een van mijn favoriete functies is de vergrendelingsschuif, die zich net onder het scherm bevindt. Je kunt het omhoog en omlaag schuiven (omlaag vergrendelt het en omhoog ontgrendelt het). Je kunt kiezen wat het doet via het menu. Er zijn in totaal drie opties:

Ik vind het fijn om het als een volledige vergrendeling te gebruiken zodat ik het apparaat in mijn zak kan steken zonder me zorgen te maken dat het afgaat in een zak of dat ik het moet uitzetten. Vergrendel sliders zijn geweldig en zouden echt een standaard moeten worden op mods, maar voor nu zijn ze een geweldige functie die niet veel mods hebben.

Het gebruik van de DRAG 5 mod

De DRAG 5 mod werkt op dezelfde manier als de DRAG 4, dus de meeste mensen die de DRAG-serie leuk vinden, zullen ermee vertrouwd zijn. Er is een vuurknop, omhoog- en omlaagknoppen, en de vergrendel slider. Basisoperaties zijn als volgt:

In het menu kun je de modus aanpassen, de vergrendel slider programmeren, je puffs resetten en ook de schermkleur veranderen. Er zijn vijf opties: klassiek, groen, geel, paars en roze.

In vergelijking met de DRAG 4 zijn er twee nieuwe functies bijgekomen van de DRAG 4. Ten eerste kan het thema aan of uit worden gezet. Wanneer het aan is, toont het een kleine vuuranimatie tijdens het dampen. De andere is een batterij-evaluatiemodus. Het vertelt je of je batterijen goed zijn of niet. Ik weet niet zeker hoe dat werkt en welke methode ze gebruiken om het te testen, maar het duurt maar een paar seconden en geeft je een groene vink voor elke batterij of een rode x als het slecht is. 

Helaas is er niet genoeg informatie over hoe het werkt op hun site of in de handleiding, zodat ik deze functie kan vertrouwen. Ik zou blijer zijn als ze uitleggen hoe de mod de batterijen test voordat ze aanbevelen dat iemand daar vertrouwen in heeft. Ik vind het idee leuk, en ik zeg niet dat het slecht is; ik zeg alleen dat we meer informatie nodig hebben.

Prestaties

De tests op deze mod zijn gedaan met Sony VCT5A-batterijen. Ze geven alleen twee maximale uitgangen op: wattage bij 177 en volts bij 8.4. Ampères worden niet vermeld op hun site of in de handleiding. Tijdens mijn tests was het maximaal bereikte wattage 215, dus het apparaat is eigenlijk ondergewaardeerd op 177 watt. Ze hadden het ook als 200 of zelfs 220 kunnen labelen als ze dat wilden. Maar ik heb er geen probleem mee, en de beoordeling lijkt een knipoog te zijn naar de oorspronkelijke 177-watt DRAG mod.

De ampèrelimiet die ik kreeg was 38A met een 0.08-ohm coil (ja, het gaat af onder 0.1 ohm, wat zeldzaam is). De meeste mods zitten rond de 40A, dus daar zijn geen problemen. De voltlimiet die ik kreeg was 7.566V, dus er is geen boostcircuits, maar dit is geen vereiste voor dual battery mods (hoewel het een pluspunt zou zijn geweest als het dat had). Maar de 8.4V vermelde spanning is theoretisch en zal nooit worden bereikt. Zonder een boostcircuit zou een 7.5V-rating nauwkeuriger zijn geweest.

Over het algemeen presteert het goed in de modus voor vermogen (RBA). Het is een redelijk nauwkeurige mod die de neiging heeft om hoger te vuren dan je hebt ingesteld. Het is mogelijk dat Eco-modus nauwkeuriger is en dat RBA-modus bedoeld is om een beetje harder aan te voelen. Eerlijk gezegd, ik geef de voorkeur aan minder positieve termen en een nauwkeurigere output. Aangezien er geen boostcircuit is, zal het geen hoge wattages aan hoge weerstanden bieden, maar de meeste dampers zou dat toch niets kunnen schelen. Zelfs met een 0.63-ohm kon ik maximaal 91 watt krijgen. 

Wat betreft het laadsnelheid, vermelden ze het als 5V/3A. De meeste mobiele telefoonladers zijn 2A, dus ik gebruikte dat voor tests. In ieder geval was de maximale laadsnelheid die ik tijdens mijn tests kreeg 1.39A. Het is een solide laadsnelheid, maar het zou geen problemen moeten hebben om de maximale waarde van de laadblok te bereiken als de beoordeling legitiem was. Het laadt in aan/uit-cycli, dus het lijkt elke batterij afzonderlijk in cycli te laden, en het scherm toont individuele batterijpercentages. Maar al met al laadt het niet zo snel als verwacht op basis van de specificaties. Ik beschouw het als overschat.

Natuurlijk hangt de werkelijke laadtijd af van je batterijen, en het is altijd beter om een externe oplader te gebruiken. Let op dat, in tegenstelling tot sommige eerdere VOOPOO-apparaten, de DRAG 5 passthrough-dampen ondersteunt, en het pauzeert het opladen zodat je kunt dampen. 

Temperatuurcontrole prestaties

Ik testte TC-modus met SS316-draad en vond het behoorlijk nauwkeurig. Echter, je bent beperkt tot 80 watt, dus je kunt geen hoge wattage builds ermee doen. Het gebruik van TC op builds die 60 watt of minder vereisen werkt goed. Hits waren soepel en redelijk consistent, en droge-hit bescherming was solide. Ik vond dat het warme hits gaf bij 440F, wat behoorlijk nauwkeurig is. 

Aangezien weinige van de meer betaalbare bedrijven nog steeds temperatuurcontrole aanbieden (en zelfs wanneer ze dat doen, doen slechts enkelen het goed), is het een solide ervaring om temperatuurcontrole uit te proberen zonder een arm en een been aan een mod uit te geven.

UFORCE-X tank overzicht

De tank die bij de kit is inbegrepen, is de UFORCE-X tank, die de nieuwste is in hun lijn van UFORCE-tanks, en een bijgewerkte versie van de UFORCE-L tank die bij de DRAG 4 kwam.  Het heeft plug-and-play coils, wat tegenwoordig de norm is, en dubbele top-luchtstroom (een wijziging ten opzichte van de UFORCE-L, die een driedubbele top-luchtstroom had). De coils zijn hun nieuwe PNP-X lijn van coils, dus ze zijn niet kruiscompatibel. Ze zouden langer moeten meegaan (tot 100 mL). Het komt in drie kleuren: zwart, gunmetal en zilver. 

De zonsondergang oranje mod werd geleverd met de zwarte tank, terwijl de gradient blauwe mod met de gunmetal tank kwam. De drip tip is een standaard wide-bore 810 drip tip. Het heeft een goede capaciteit van 5.5 mL, dankzij de meegeleverde bubbel tank. Terwijl de UFORCE-L de "switch blade" halve draai vulmethode had, is de UFORCE-X overgestapt naar een schuif waardoor je gewoon het bovenste deel naar achteren schuift om de vulopening bloot te stellen. De tank heeft zeker wat gewicht en is goed gebouwd met goede schroefdraad. 

Om de coil te vervangen, schroef je de basis van de tank los en pop je de coil eruit. Je kunt dit niet doen met een volle tank, maar het kan worden gedaan als er een beetje juice in zit als je de tank zijwaarts draait. De coil steekt genoeg uit om gemakkelijk eruit te trekken zonder dat je gereedschap hoeft te gebruiken. Ik waardeer dit zeer, aangezien veel van de PnP-type coils enige vorm van gereedschap nodig hebben om ze eruit te krijgen.

Dit is een DL-tank voor het gemiddelde wattagebereik van ongeveer 40-80 watt op basis van de meegeleverde coils en luchtstroom. Er zijn twee coil opties in de kit, en drie meer beschikbaar als aparte aankopen. De twee meegeleverde coils zijn:

De drie andere opties die niet zijn inbegrepen zijn een 0.2-ohm coil beoordeeld op 40-60 watt, een 0.45-ohm coil beoordeeld op 25-32 watt, en een 0.6-ohm coil beoordeeld op 18-23 watt. 

Ik heb beide meegeleverde coils geprobeerd, en ik moet deze beoordelen op een curve omdat, zoals de meeste tanks tegenwoordig, het een top-luchtstroomtank is die lekbestendigheid boven smaak prioriteit geeft. De 0.15-ohm coil bij 70 watt was de "piek" prestatie die ik uit deze tank kreeg. Het had eigenlijk behoorlijk goede smaak en was een stap voorwaarts vergeleken met de UFORCE-L. Het is solide, maar zoals alle top-luchtstroom tanks kan het niet concurreren met de top-tier bottom-luchtstroom tanks op de markt. 

Het was eigenlijk een behoorlijk goede vape, afgezien van alles. De 0.3-ohm coil was echter niet zo goed als het gaat om smaak. Maar beide coils hadden een geweldige levensduur van meer dan 80 mL elk. Al met al is het een goed gebouwde tank die er mooi uitziet en gemakkelijk te gebruiken is, maar verwacht gewoon geen smaakmonster.

Voordelen / Nadelen

Galerij

Vonnis

Over het algemeen is de DRAG 5 een solide mod op een moment dat we daar niet veel van krijgen. Het is een waardige opvolger van de DRAG 4 en, in veel opzichten, de beste DRAG mod tot nu toe. Het presteert goed, de bouwkwaliteit is van topklasse, en het biedt zelfs temperatuurregeling, wat tegenwoordig zeldzaam wordt. Het is een solide keuze als je goede vermogensmodus en goede TC-modus wilt voor een betaalbare prijs. 

Als je een TC-vaper bent en het 80-wattlimiet niet erg vindt, kan dit een van de weinige opties in deze prijsklasse zijn. De tank is ook een verbetering ten opzichte van de UFORCE-L. Het produceert een goede smaak met de 0.15-ohm coil, en beide coils gaan langer mee dan het gemiddelde in de categorie. Het is niets om naar huis over te schrijven, maar voor de extra $10 krijg je een tank die helemaal niet slecht is.

Aanbevolen.

VOOPOO DRAG 5

4.5

Koop nu

De VOOPOO DRAG 5 is de nieuwste toevoeging aan een van de meest populaire lijnen in het vapen! Het wordt aangedreven door de nauwkeurige GENE TT2.0 chipset en heeft een praktische magnetische C-frame cover voor gemakkelijke batterijvervanging en een slimme lock switch. De kit bevat de UFORCE-X Tank, die komt met een capaciteit van 5,5 mL e-liquid, top dual-airflow-inlaten en slide top filling.

Uitbreiden