Revisão do VOOPOO DRAG 5: Resultados do Teste Estão Disponíveis

Introdução e especificações do produto

O kit DRAG 5 é o mais recente mod dual-18650 da VOOPOO e a sequência do DRAG 4, que eu revisei há cerca de um ano e meio. A VOOPOO entrou na cena do vape há muitos anos com seu DRAG original e foi principalmente um sucesso ou um fracasso por um tempo, apesar de ser muito popular. No entanto, eles melhoraram silenciosamente nos últimos anos e fizeram muitos bons produtos consecutivamente. Faz bastante tempo desde que revisei um que foi um fracasso, então eles realmente parecem ter evoluído de uma empresa de hype produzindo produtos para uma empresa de qualidade.

O kit DRAG 5 é uma combinação de mod e tanque totalmente funcional, o que tem sido uma ocorrência rara desde que os pods dominaram o mercado. O mod é classificado para uma saída de 177 watts e utiliza duas baterias 18650. O tanque do kit é o UFORCE-X sub ohm, que é o mais recente da linha de tanques UFORCE e a sequência do UFORCE-L que veio no kit DRAG 4. É um tanque de fluxo de ar superior que utiliza as bobinas PnP-X atualizadas e comporta 5,5 mL de líquido.

O kit DRAG 4 foi um ótimo kit para todos os usos, então vamos ver se o DRAG 5 é um digno sucessor.

Preço: $47.99 (em Element Vape)
Cores: Gradiente azul, preto, prata, rosa sakura, laranja pôr do sol, gradiente marrom, verde

Primeiras impressões

Os mods DRAG sempre tiveram um estilo distintivo. O original era um bloco bem construído com grande branding, e a linha lentamente foi se transformando em uma aparência mais classuda, como você veria em um mod DNA. Portanto, eu esperava que o DRAG 5 tivesse uma aparência mais elegante e não fiquei desapontado. Eu realmente amei o que o DRAG original trouxe, mas gosto muito mais dos designs mais novos. 

O acabamento parece ótimo. O mod se sente agradável e sólido na mão, e certamente é bem construído. O couro se sente fantástico (ambas as versões), e a porta da bateria se encaixa bem e vem com um design novinho. Além disso, a marca não é excessivamente pronunciada em comparação com os DRAG anteriores. No geral, parece e se sente como um mod DRAG, e eu digo isso como um alto elogio nos dias de hoje.

Qualidade de construção e design

A ótima sensação na mão e a qualidade de construção geral fazem com que o DRAG 5 pareça robusto. Definitivamente parece que pode suportar alguns danos acidentais e continuar funcionando, mesmo sem ser um mod classificado como IP. É um tamanho sólido para um mod dual-18650, não muito grande, mas também não pequeno. Um pouco maior, mas comparável ao VAPORESSO GEN MAX que revisei recentemente. 

A parte frontal do mod é configurada exatamente como a do DRAG 4. Ele apresenta uma grande tela colorida que é clara, brilhante e fácil de ler. Eles não informam um tamanho, mas parece ser a tela retangular padrão de 0,96 polegadas. Logo abaixo da tela, há o deslizante de bloqueio programável, que é um recurso que eu amo (mais sobre isso mais adiante). 

O pino 510 está na parte de trás e não centralizado como no DRAG 4. A porta da bateria possui um novo design, e eu gosto dele. Em vez de uma placa completa que você puxa, é um couro flexível com ímãs, então você pode simplesmente deslizar para abrir e ele ficará no mod ao trocar as baterias. Pode ser totalmente removido, pois o lado oposto também é segurado por ímãs, mas realmente fortes.

Há um total de sete opções de cores: três cores gradientes e quatro cores sólidas.  Eu recebi as opções laranja pôr do sol e azul gradiente. Com a opção laranja, o couro se sente como couro típico (como o de um cinto) e tem um design xadrez com um pequeno logotipo da VOOPOO nele. O azul, no entanto, tem uma sensação mais de camurça, e a parte de trás também tem um patch costurado com “DRAG DRAG DRAG” nele. Achei isso um pouco engraçado – seria melhor com um simples “DRAG 5” no meio. Ainda assim, parece bom e está gravado em uma cor correspondente, então, na maioria das vezes, parece apenas um patch preto de longe. Tudo se encaixa bem e realmente parece de qualidade.

Recursos e funções

O DRAG 5 vem com o número padrão de modos DRAG: três modos de potência e quatro modos de controle de temperatura. A indústria tem se afastado do controle de temperatura e de mods complicados em favor de mods mais simples, pods e AIOs, então é bom ver algumas empresas ainda fazendo opções de controle de temperatura em mods para atender aos vapers que ainda os utilizam. 

Quanto aos modos de potência, você tem RBA, Eco e Smart. RBA é o seu modo de potência padrão, então não consigo entender por que eles não o chamam apenas assim. Eco é suposto economizar a vida útil da bateria, e smart apenas fixa uma faixa de potência com base na resistência, para que você não possa sobrecarregar ou subcarregar as bobinas demais. Honestamente, o único modo necessário é o modo RBA (que deveria ser chamado de modo Potência), e o mod deveria ter opções de pré-aquecimento e um modo de Curva de Watts em vez disso. 

Para controle de temperatura, eles têm Ni, Ti, SS316 e SS430, mas ninguém está usando Ni ou Ti mais, então apenas ter um modo TC com SS316 e um TCR seria perfeito. 

Uma das minhas características favoritas é o deslizante de bloqueio que está logo abaixo da tela. Você pode deslizar para cima e para baixo (para baixo bloqueia e para cima desbloqueia). Você pode escolher o que ele faz através do menu. Existem três opções no total:

Gosto de usá-lo como um bloqueio total para guardar o dispositivo sem me preocupar que ele dispare no bolso ou que eu tenha que desligá-lo. Sliders de bloqueio são ótimos e realmente deveriam se tornar um padrão nos mods, mas por enquanto, são um ótimo recurso que não muitos mods têm.

Usando o mod DRAG 5

O mod DRAG 5 funciona da mesma forma que o DRAG 4, então a maioria das pessoas que gostam da série DRAG estará familiarizada com ele. Há um botão de disparo, botões de aumentar e diminuir, e o slider de bloqueio. As operações básicas são as seguintes:

No menu, você pode ajustar o modo, programar o slider de bloqueio, redefinir seus puffs e também mudar a cor da tela. Há cinco opções: clássico, verde, amarelo, roxo e rosa.

Comparado ao DRAG 4, há dois novos recursos no DRAG 4. Primeiro, o tema pode ser ligado ou desligado. Quando ativado, exibirá uma pequena animação de fogo enquanto você está vaporizando. O outro é um modo de avaliação de bateria. Ele informa se suas baterias estão boas ou não. Não tenho certeza de como isso funciona e qual método eles usam para testá-las, mas leva apenas alguns segundos e dá uma marca de seleção verde para cada bateria ou um x vermelho se estiver ruim. 

Infelizmente, não há informações suficientes sobre como isso funciona em seu site ou no manual para eu confiar nesse recurso. Eu ficaria mais feliz se eles explicassem como o mod testa as baterias antes de recomendar que alguém confie nisso. Eu gosto da ideia, e não estou dizendo que é ruim; apenas afirmo que precisamos de mais informações sobre isso.

Desempenho

Os testes neste mod foram feitos com baterias Sony VCT5A. Eles listam apenas duas saídas máximas, watts em 177 e volts em 8.4. Os amps não estão listados em seu site ou no manual. Durante meus testes, a potência máxima atingida foi de 215, então o dispositivo está na verdade subestimado a 177 watts. Eles poderiam tê-lo rotulado como 200 ou até 220 se quisessem. Tudo bem para mim, e a classificação parece ser uma referência ao mod DRAG original de 177 watts.

O limite de amp que obtive foi 38A com uma bobina de 0.08 ohm (sim, ele dispara abaixo de 0.1 ohm, o que é raro). A maioria dos mods está ao redor de 40A, então não há problemas ali. O limite de volts que obtive foi de 7.566V, então não há circuito de boost, mas isso não é um requisito para mods de bateria dupla (embora tivesse sido um adicional se o tivesse). Mas a voltagem teórica de 8.4V listada nunca será alcançada. Sem um circuito de boost, uma classificação de 7.5V teria sido mais precisa.

No geral, ele se sai bem em modo de potência (RBA). É um mod razoavelmente preciso que tende a disparar mais alto do que você define. É possível que o modo Eco seja mais preciso, e o modo RBA tenha um toque mais forte. Honestamente, eu preferiria menos jargões e uma saída mais precisa. Como não há circuito de boost, ele não fará altas potências em altas resistências, mas a maioria dos vapers não se importaria com isso de qualquer forma. Mesmo com uma bobina de 0.63 ohm, consegui obter 91 watts máximos. 

Em relação à taxa de carga, eles listam em 5V/3A. A maioria dos carregadores de celular é de 2A, então usei isso para os testes. De qualquer forma, a taxa de carga máxima que obtive durante meus testes foi de 1.39A. É uma taxa de carga sólida, mas não deveria ter problemas para alcançar o máximo do carregador se a classificação fosse legítima. Ele carrega em ciclos de ligar/desligar, então parece carregar cada bateria individualmente em ciclos, e a tela mostra porcentagens de bateria individuais. Mas, no geral, não carrega tão rápido quanto esperado com base nas especificações. Eu considero que está superestimado.

Claro, o tempo de carga real dependerá das suas baterias, e é sempre melhor usar um carregador externo. Note que, ao contrário de alguns dispositivos VOOPOO anteriores, o DRAG 5 suporta vaping passthrough, e pausa o carregamento para você vaporizar. 

Desempenho de controle de temperatura

Testei o modo TC com fio SS316 e achei que era bastante preciso. No entanto, você está limitado a 80 watts, então não pode fazer montagens de alta potência com ele. Usar TC em montagens que requerem 60 watts ou menos funciona bem. As batidas foram suaves e bastante consistentes, e a proteção contra batidas secas foi sólida. Achei que proporcionava batidas quentes a 440F, que é bastante preciso. 

Como poucas das empresas mais acessíveis ainda estão oferecendo controle de temperatura (e mesmo quando o fazem, poucas o fazem bem), é uma experiência sólida experimentar o controle de temperatura sem gastar uma fortuna em um mod.

Resumo do tanque UFORCE-X

O tanque incluído no kit é o tanque UFORCE-X, que é o mais recente da sua linha de tanques UFORCE, e uma versão atualizada do tanque UFORCE-L que veio com o DRAG 4.  Ele possui bobinas plug-and-play, que é a norma hoje em dia, e fluxo de ar superior duplo (uma mudança em relação ao UFORCE-L, que tinha fluxo de ar superior triplo). As bobinas são a nova linha PNP-X de bobinas, então não são compatíveis entre si. Elas devem durar mais (até 100 mL). Está disponível em três cores: preto, gunmetal e prateado. 

O mod laranja ao pôr do sol veio com o tanque preto, enquanto o azul gradiente veio com o tanque gunmetal. O drip tip é um drip tip padrão de grande diâmetro 810. Ele tem uma boa capacidade de 5,5 mL, graças ao tanque em bolha incluído. Enquanto o UFORCE-L tinha o método de enchimento em meia volta “switch blade”, o UFORCE-X mudou para um deslizamento para trás, onde você apenas desliza a parte superior para trás para expor o buraco de enchimento. O tanque tem um peso considerável e é bem construído com uma boa rosca. 

Para substituir a bobina, você desenrosca a base do tanque e então solta a bobina. Você não pode fazer isso com um tanque cheio, mas pode ser feito se houver um pouco de líquido se você virar o tanque de lado. A bobina se projeta o suficiente para ser retirada facilmente sem precisar de ferramentas. Eu realmente aprecio isso, pois muitas das bobinas do tipo PnP precisam de algum tipo de ferramenta para retirá-las.

Este é um tanque DL para a faixa de potência média de cerca de 40-80 watts com base nas bobinas incluídas e no fluxo de ar. Existem duas opções de bobinas no kit, e mais três disponíveis para compra separada. As duas bobinas incluídas são:

As três outras opções não incluídas são uma bobina de 0,2 ohm classificada para 40-60 watts, uma bobina de 0,45 ohm classificada para 25-32 watts, e uma bobina de 0,6 ohm classificada para 18-23 watts. 

Eu testei ambas as bobinas incluídas, e preciso avaliá-las de forma relativa, já que, como a maioria dos tanques hoje em dia, é um tanque de fluxo de ar superior que prioriza a resistência a vazamentos em detrimento do sabor. A bobina de 0,15 ohm a 70 watts foi o desempenho “pico” que obtive deste tanque. Na verdade, tinha um sabor bastante bom e era um avanço em relação ao UFORCE-L. É sólido, mas como todos os tanques de fluxo de ar superior, não pode competir com os tanques de fluxo de ar inferior de alta qualidade disponíveis no mercado. 

Na verdade, foi uma experiência de vaping bastante decente, considerando tudo. A bobina de 0,3 ohm não era muito boa, no entanto, quando se tratava de sabor. Mas ambas as bobinas tiveram uma boa durabilidade, ultrapassando 80 mL cada. No geral, é um tanque bem construído que é bonito e fácil de usar, mas apenas não espere um monstro de sabor.

Prós / Contras

Galeria

Veredicto

No geral, o DRAG 5 é um mod sólido em um momento em que não estamos recebendo muitos desses. É uma sequência digna do DRAG 4 e, de muitas maneiras, o melhor mod DRAG até hoje. Tem um bom desempenho, a qualidade de construção é de primeira linha e ainda oferece controle de temperatura, que está se tornando raro hoje em dia. É uma escolha sólida se você deseja um bom modo de potência e um bom modo de TC a um preço acessível. 

Na verdade, se você é um vaporizador de TC e não se importa com o limite de 80 watts, esta pode ser uma das muito poucas opções nesta faixa de preço. O tanque também é uma melhoria em relação ao UFORCE-L. Produz um bom sabor com a resistência de 0,15 ohm, e ambas as resistências duram mais do que a média da categoria. Não é nada para escrever para casa, mas pelos $10 a mais, você está obtendo um tanque que não é nada mal.

Recomendado.

VOOPOO DRAG 5

4.5

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O VOOPOO DRAG 5 é a mais recente adição a uma das linhas mais populares no vaping! É alimentado pelo preciso chipset GENE TT2.0 e apresenta uma capa magnética em C prática para fácil substituição da bateria e um interruptor de bloqueio inteligente. O kit inclui o tanque UFORCE-X, que vem com uma capacidade de e-líquido de 5,5 mL, entradas de ar duplas superiores e enchimento por deslizamento na parte superior.

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