VOOPOO DRAG 5 Bewertung: Testergebnisse sind da

Produktvorstellung und Spezifikationen

Das DRAG 5 Kit ist der neueste Dual-18650-Mod von VOOPOO und die Fortsetzung des DRAG 4, das ich vor etwa anderthalb Jahren bewertet habe. VOOPOO trat vor vielen Jahren mit ihrem ursprünglichen DRAG auf die Dampferbühne und war eine Zeit lang meist ein Hit oder ein Flop, trotz ihrer großen Beliebtheit. In den letzten Jahren haben sie sich jedoch leise verbessert und viele gute Produkte hintereinander hergestellt. Es ist schon eine ganze Weile her, dass ich eines bewertet habe, das ein Flop war, also scheinen sie sich wirklich von einem Hype-Unternehmen, das Produkte herauspumpt, zu einem Qualitätsunternehmen entwickelt zu haben.

Das DRAG 5 Kit ist eine vollwertige Mod- und Tank-Kombination, was seit dem Aufkommen von Pods auf dem Markt selten vorkommt. Das Mod ist für eine Ausgangsleistung von 177 Watt bewertet und nimmt zwei 18650-Batterien auf. Der Tank im Kit ist der UFORCE-X Sub-Ohm-Tank, der der neueste in der Reihe der UFORCE-Tanks und die Fortsetzung des UFORCE-L ist, der im DRAG 4 Kit enthalten war. Es handelt sich um einen Top-Airflow-Tank, der die aktualisierten PnP-X-Coils verwendet und 5,5 mL Flüssigkeit fasst.

Das DRAG 4 Kit war ein großartiges Allround-Kit, schauen wir also, ob das DRAG 5 ein würdiger Nachfolger ist.

Preis: 47,99 $ (bei Element Vape)
Farben: Gradient Blau, Schwarz, Silber, Sakura Pink, Sonnenuntergang Orange, Gradient Braun, Grün

Erster Eindruck

Die DRAG-Mods hatten schon immer einen markanten Stil. Der ursprüngliche war ein gut gebauter Klotz mit großen Marken, und die Reihe hat sich langsam zu einem klassischeren Aussehen entwickelt, wie man es bei einem DNA-Mod sehen würde. Daher erwartete ich, dass das DRAG 5 mehr wie ein klassisch aussehendes Mod sein würde, und war überhaupt nicht enttäuscht. Ich liebte, was der ursprüngliche DRAG zu bieten hatte, aber ich mag die neueren Designs wirklich lieber. 

Der Anstrich sieht großartig aus. Das Mod fühlt sich schön und solide in der Hand an und ist definitiv gut verarbeitet. Das Leder fühlt sich fantastisch an (beide Versionen), und die Batterietür passt gut und hat ein brandneues Design. Außerdem ist die Markenbezeichnung im Vergleich zu den frühen DRAGs nicht übermäßig ausgeprägt. Insgesamt sieht es aus und fühlt sich an wie ein DRAG-Mod, und das meine ich heutzutage als großes Kompliment.

Verarbeitungsqualität und Design

Das großartige Handgefühl und die gesamte Verarbeitungsqualität lassen den DRAG 5 robust wirken. Es fühlt sich definitiv so an, als könnte es einige versehentliche Schäden ertragen und weiterhin funktionieren, selbst ohne eine IP-Zertifizierung. Es hat eine solide Größe für einen Dual-18650-Mod, nicht zu groß, aber auch nicht klein. Etwas größer, aber vergleichbar mit dem VAPORESSO GEN MAX, das ich kürzlich besprochen habe. 

Die Vorderseite des Mods ist genauso wie bei dem DRAG 4 aufgebaut. Es verfügt über einen großen Farbbildschirm, der klar, hell und leicht zu lesen ist. Sie geben keine Größe an, aber es scheint der standardmäßige 0,96-Zoll rechteckige Bildschirm zu sein. Direkt unter dem Bildschirm befindet sich der programmierbare Verriegelungsschieber, was eine Funktion ist, die ich liebe (mehr dazu später). 

Der 510-Pin befindet sich auf der Rückseite und nicht zentriert wie beim DRAG 4. Die Batterieklappe hat jedoch ein neues Design, und ich mag es. Anstatt einer abnehmbaren Platte ist es ein biegsames Leder mit Magneten, sodass Sie es einfach aufschieben können und es während des Batteriewechsels am Mod bleibt. Es kann vollständig entfernt werden, da die gegenüberliegende Seite ebenfalls von Magneten gehalten wird, aber wirklich starken.

Es gibt insgesamt sieben Farboptionen: drei Verlauffarben und vier einfarbige Varianten.  Ich habe die Farben Sonnenuntergangsorange und den Verlauf in Blau erhalten. Bei dem orangenen fühlt sich das Leder wie typisches Leder an (wie das eines Gürtels,) und hat ein kariertes Design mit einem kleinen VOOPOO-Logo darauf. Das Blau hingegen hat mehr ein Wildledergefühl, und die Rückseite hat ebenfalls ein Patch eingearbeitet, auf dem "DRAG DRAG DRAG" steht. Ich fand das ein bisschen lustig – es wäre schöner gewesen, einfach ein schlichtes "DRAG 5" in der Mitte zu haben. Es sieht trotzdem gut aus und ist in einer passenden Farbe graviert, sodass es aus der Ferne größtenteils wie ein schwarzes Patch aussieht. Es passt alles gut zusammen und fühlt sich wirklich nach Qualität an.

Funktionen und Funktionen

Der DRAG 5 kommt mit der standardmäßigen Anzahl von DRAG-Modi: drei Leistungsmodi und vier Temperaturregelungsmodi. Die Branche hat sich von der Temperaturregelung und komplizierten Mods abgewandt zugunsten einfacher Mods, Pods und AIOs, daher ist es schön, dass es immer noch einige Unternehmen gibt, die Temperaturregelungsoptionen für Mods anbieten, um den Dampfern gerecht zu werden, die sie weiterhin nutzen. 

Was die Leistungsmodi angeht, haben Sie RBA, Eco und Smart. RBA ist Ihr Standard-Leistungsmodus, daher verstehe ich nicht, warum sie es nicht einfach so nennen. Eco soll die Akkulaufzeit sparen, und Smart sperrt einfach einen Wattbereich basierend auf dem Widerstand, sodass Sie die Coils nicht zu stark über- oder unterlasten können. Ehrlich gesagt, der einzige benötigte Modus ist der RBA-Modus (der Power-Modus genannt werden sollte), und der Mod hätte Preheat-Optionen und einen Watt Curve-Modus haben sollen. 

Für die Temperaturkontrolle haben sie Ni, Ti, SS316 und SS430, aber niemand verwendet Ni oder Ti mehr, also hätte es perfekt gewesen, nur einen TC-Modus mit SS316 und einem TCR zu haben. 

Eine meiner Lieblingsfunktionen ist der Sperrschieberegler, der sich direkt unter dem Bildschirm befindet. Sie können ihn nach oben und unten schieben (nach unten sperrt ihn und nach oben entsperrt ihn). Sie können über das Menü auswählen, was er tun soll. Insgesamt gibt es drei Optionen:

Ich mag es, es als Vollsperre zu verwenden, um das Gerät in der Tasche zu verstauen, ohne mir Gedanken darüber machen zu müssen, dass es in der Tasche feuert oder ich es ausschalten muss. Sperrschieber sind großartig und sollten wirklich ein Standard bei Mods werden, aber im Moment ist es eine großartige Funktion, die nicht viele Mods haben.

Verwendung des DRAG 5 Mods

Der DRAG 5 Mod funktioniert genau wie der DRAG 4, sodass die meisten Menschen, die die DRAG-Serie mögen, damit vertraut sein werden. Es gibt eine Feuertaste, Hoch- und Niedertasten sowie den Sperrschieber. Die grundlegenden Bedienungen sind wie folgt:

Im Menü können Sie den Modus anpassen, den Sperrschieber programmieren, Ihre Züge zurücksetzen und auch die Bildschirmfarbe ändern. Es gibt fünf Optionen: klassisch, grün, gelb, lila und pink.

Im Vergleich zum DRAG 4 gibt es zwei neue Funktionen beim DRAG 4. Erstens kann das Thema ein- oder ausgeschaltet werden. Wenn es eingeschaltet ist, zeigt es eine kleine Feuermation an, während man dampft. Die andere ist ein Batterieauswertungsmodus. Er sagt Ihnen, ob Ihre Batterien gut sind oder nicht. Ich bin mir nicht sicher, wie das funktioniert und welche Methode sie verwenden, um es zu testen, aber es dauert nur ein paar Sekunden und gibt Ihnen ein grünes Häkchen für jede Batterie oder ein rotes X, wenn sie schlecht ist. 

Leider gibt es nicht genügend Informationen darüber, wie es auf ihrer Seite oder im Handbuch funktioniert, damit ich dieser Funktion vertrauen kann. Ich wäre glücklicher, wenn sie erklären würden, wie der Mod die Batterien testet, bevor sie empfehlen, dass jemand darauf vertraut. Ich mag die Idee, und ich sage nicht, dass sie schlecht ist; ich sage nur, dass wir mehr Informationen darüber benötigen.

Leistung

Die Tests dieses Mods wurden mit Sony VCT5A-Batterien durchgeführt. Sie listen nur zwei Maximalwerte, Watt bei 177 und Volt bei 8.4. Amps sind auf ihrer Seite oder im Handbuch nicht angegeben. Während meines Tests betrug die maximale erreichte Wattzahl 215, sodass das Gerät tatsächlich mit 177 Watt unterbewertet ist. Sie hätten es auch als 200 oder sogar 220 kennzeichnen können, wenn sie wollten. Ist mir aber egal, und die Bewertung scheint ein Hinweis auf den ursprünglichen 177-Watt-DRAG-Mod zu sein.

Das Ampere-Limit, das ich bekam, war 38A mit einer 0.08-Ohm-Spule (ja, es feuert unter 0.1 Ohm, was selten ist). Die meisten Mods liegen bei etwa 40A, sodass es diesbezüglich keine Probleme gibt. Das Volt-Limit, das ich erhielt, war 7.566V, sodass es keinen Boost-Kreis gibt, aber das ist keine Anforderung für Dual-Batterie-Mods (obwohl es ein Plus gewesen wäre, wenn er es gehabt hätte). Aber die angegebene Spannung von 8.4V ist theoretisch und wird niemals erreicht. Ohne Boost-Kreis wäre eine Bewertung von 7.5V genauer gewesen.

Insgesamt funktioniert es gut im Leistungs- (RBA-) Modus. Es ist ein anständig genauer Mod, der tendenziell höher feuert, als man es eingestellt hat. Es ist möglich, dass der Eco-Modus genauer ist und der RBA-Modus sich ein wenig härter anfühlt. Ehrlich gesagt würde ich weniger Schlagworte und eine genauere Ausgabe bevorzugen. Da es keinen Boost-Kreis gibt, kann es keine hohen Wattzahlen bei hohen Widerständen erreichen, aber die meisten Dampfer interessiert das sowieso nicht. Selbst mit einer 0.63-Ohm-Spule konnte ich maximal 91 Watt erreichen. 

Was die Ladegeschwindigkeit betrifft, listen sie sie mit 5V/3A. Die meisten Handy-Ladegeräte haben 2A, also habe ich das für den Test verwendet. Jedenfalls betrug die maximale Ladegeschwindigkeit, die ich während meines Tests erhielt, 1.39A. Es ist eine solide Ladegeschwindigkeit, aber es hätte keine Probleme haben sollen, die maximale Leistung des Ladegeräts zu erreichen, wenn die Bewertung legitim wäre. Es lädt in Ein/Aus-Zyklen, sodass es scheint, als würde jede Batterie einzeln in Zyklen aufgeladen, und der Bildschirm zeigt die individuellen Batteriestände an. Aber insgesamt lädt es nicht so schnell, wie es die Spezifikationen vermuten lassen. Ich halte es für überbewertet.

Natürlich hängt die tatsächliche Ladezeit von Ihren Batterien ab, und es ist immer besser, ein externes Ladegerät zu verwenden. Beachten Sie, dass der DRAG 5, im Gegensatz zu einigen früheren VOOPOO-Geräten, das Passthrough-Dampfen unterstützt, und es pausiert das Laden, damit Sie dampfen können. 

Leistung der Temperaturregelung

Ich habe den TC-Modus mit SS316-Draht getestet und festgestellt, dass er recht genau ist. Sie sind jedoch auf 80 Watt beschränkt, sodass Sie keine Hochleistungs-Bauten damit machen können. Die Verwendung von TC bei Bauten, die 60 Watt oder weniger erfordern, funktioniert gut. Die Züge waren glatt und recht konstant, und der Trockenzugschutz war solide. Ich fand, dass er warme Züge bei 440F gab, was ziemlich genau ist. 

Da nur wenige der erschwinglicheren Firmen weiterhin Temperaturregelung anbieten (und selbst wenn sie es tun, tun es nur wenige gut), ist es eine solide Erfahrung, die Temperaturregelung auszuprobieren, ohne ein Vermögen für einen Mod auszugeben.

UFORCE-X Tankübersicht

Der im Kit enthaltene Tank ist der UFORCE-X Tank, der der neueste in ihrer Reihe von UFORCE-Tanks ist und eine aktualisierte Version des UFORCE-L Tanks, der mit dem DRAG 4 kam.  Er verfügt über Plug-and-Play-Coils, was heutzutage der Standard ist, und eine doppelte obere Luftzufuhr (eine Änderung gegenüber dem UFORCE-L, der eine dreifache obere Luftzufuhr hatte). Die Coils sind aus ihrer neuen PNP-X-Linie, sodass sie nicht miteinander kompatibel sind. Sie sollen länger halten (bis zu 100 mL). Er ist in drei Farben erhältlich: schwarz, gunmetal und silber. 

Der Sunset Orange Mod kam mit dem schwarzen Tank, während der Gradient Blue mit dem Gunmetal-Tank kam. Das Drip-Tip ist ein standart 810 Wide-Bore Drip-Tip. Es hat ein gutes Volumen von 5.5 mL dank des enthaltenen Bubble-Tanks. Während der UFORCE-L die „Switch Blade“-Half-Turn-Füllmethode hatte, wechselte der UFORCE-X zur Slide-Back-Methode, bei der Sie einfach den oberen Teil zurückziehen, um das Füllloch freizulegen. Der Tank hat auf jeden Fall ein gewisses Gewicht und ist gut verarbeitet mit guten Gewinden. 

Um die Coil zu ersetzen, schrauben Sie den Boden vom Tank ab und ziehen dann die Coil heraus. Das können Sie nicht mit einem vollen Tank tun, aber es kann gemacht werden, wenn ein wenig Saft drin ist, wenn Sie den Tank seitlich halten. Die Coil steht genügend heraus, um sie leicht herauszuziehen, ohne irgendwelche Werkzeuge verwenden zu müssen. Ich schätze das wirklich, da viele der PnP-Typ Coils irgendwie ein Werkzeug benötigen, um sie herauszunehmen.

Dies ist ein DL-Tank für den Mittel-Watt-Werte-Bereich von etwa 40-80 Watt basierend auf den enthaltenen Coils und der Luftzufuhr. Es gibt zwei Coil-Optionen im Kit und drei weitere, die separat erhältlich sind. Die beiden mitgelieferten Coils sind:

Die drei anderen Optionen, die nicht enthalten sind, sind eine 0.2-Ohm-Coil bewertet mit 40-60 Watt, eine 0.45-Ohm-Coil bewertet mit 25-32 Watt und eine 0.6-Ohm-Coil bewertet mit 18-23 Watt. 

Ich habe beide mitgelieferten Coils ausprobiert, und ich muss diese im Vergleich bewerten, da es sich wie die meisten heutigen Tanks um einen Top-Airstrom-Tank handelt, der Leckwiderstand über Geschmack priorisiert. Die 0.15-Ohm-Coil bei 70 Watt war die „Spitzen“-Leistung, die ich von diesem Tank erhalten habe. Sie hatte tatsächlich einen ziemlich guten Geschmack und war ein Schritt nach oben vom UFORCE-L. Sie ist solide, aber wie alle Top-Airstrom-Tanks kann sie nicht mit den besten Bottom-Airstrom-Tanks auf dem Markt konkurrieren. 

Es war tatsächlich ein ziemlich anständiges Dampfen, wenn man alles betrachtet. Die 0.3-Ohm-Coil war allerdings nicht sehr gut, was den Geschmack betrifft. Aber beide Coils hatten eine großartige Lebensdauer von über 80 mL jeweils. Insgesamt ist es ein gut gebauter Tank, der gut aussieht und einfach zu bedienen ist, aber erwarten Sie einfach keinen Geschmacksmonster.

Vorteile / Nachteile

Galerie

Urteil

Insgesamt ist der DRAG 5 ein solider Mod in einer Zeit, in der wir einfach nicht viele davon bekommen. Es ist eine würdige Fortsetzung des DRAG 4 und in vielerlei Hinsicht der beste DRAG Mod bisher. Es funktioniert gut, die Verarbeitungsqualität ist erstklassig, und es bietet sogar eine Temperaturregelung, die heutzutage selten wird. Es ist eine solide Wahl, wenn Sie einen guten Leistungsmodus und guten TC-Modus zu einem erschwinglichen Preis möchten. 

Tatsächlich, wenn Sie ein TC-Dampfer sind und nichts gegen die 80-Watt-Grenze haben, könnte dies eine der wenigen Optionen in dieser Preisklasse sein. Der Tank ist auch eine Verbesserung gegenüber dem UFORCE-L. Er produziert mit der 0,15-Ohm-Spule einen guten Geschmack, und beide Spulen halten länger als der Durchschnitt der Kategorie. Es ist nichts, worüber man nach Hause schreiben sollte, aber für die zusätzlichen 10 Dollar erhält man einen Tank, der überhaupt nicht schlecht ist.

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VOOPOO DRAG 5

4.5

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Der VOOPOO DRAG 5 ist der neueste Eintrag in einer der beliebtesten Linien im Vaping! Er wird vom genauen GENE TT2.0-Chipsatz angetrieben und verfügt über eine praktische magnetische C-Frame-Abdeckung für einen einfachen Batteriewechsel sowie einen intelligenten Sperrschalter. Das Kit enthält den UFORCE-X-Tank, der über ein Fassungsvermögen von 5,5 ml E-Liquid, doppelte Lufteinlässe von oben und eine Schiebetopfbefüllung verfügt.

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