Voopoo DRAG Max Bewertung: In einer eigenen Liga

Produkteinführung und Spezifikationen

Ich wollte den DRAG Max als die neueste Ergänzung der DRAG-Mods vorstellen, aber das wäre nicht 100 % genau gewesen. Ja, der DRAG Max hat viel mit dem DRAG und dem DRAG 2 gemeinsam, und sein gesamtes Design erinnert sehr an einen standardmäßigen Dual-18650 Vape-Mod. Aber schau genauer hin, und du wirst feststellen, dass es sich tatsächlich um einen robusten Pod-Mod handelt. Denk daran, dass es sich um eine Dual-18650-Plattform für die PnP-Pods handelt oder anders gesagt, um einen großen DRAG X mit mehr Akkulaufzeit und einer höheren Wattzahl.

Das ist der zweite Dual-Batterie-Vape, den Voopoo mit den PnP-Coils nach dem Argus GT kombiniert hat, aber das sind zwei sehr unterschiedliche Geräte – der Argus kam mit einem 510-zu-PnP-Adapter, während der Max von vornherein keine 510-Verbindung hat. Wenn du Voopoo's Ansatz eines Ökosystems interessant findest, aber die verschiedenen Produktlinien beginnen, dich zu verwirren, lies weiter und ich werde versuchen, es für dich aufzuschlüsseln.

Dieses Kit wurde mir von Voopoo für die Zwecke dieser Bewertung zugesandt.

Preis: $58.99 (bei MyVpro)
Farben: Galaxy Blau, vintage Braun, vintage Grau, Marsala, klassisch

Verarbeitungsqualität und Design

Das erste, was mir aufgefallen ist, als ich die Box geöffnet habe, ist, dass der Max-Mod wirklich wie eine Evolution der DRAG-Serie aussieht. Er ist in Form dem ursprünglichen DRAG sehr ähnlich (wenn auch etwas kleiner), aber die Ecken sind jetzt abgerundet und es gibt eine 4 mm angehobene Plattform, auf der der PnP-Pod sitzt. Was die Form betrifft, würde ich sagen, dass der Max genau zwischen dem ursprünglichen DRAG und dem Argus GT-Mod sitzt.

Aber, wie ich in der Einleitung erklärt habe, wäre eine passendere Beschreibung, dass der DRAG Max eine verstärkte Version des DRAG X ist. Schließlich ist es ein Dual-Batterie-Mod, der eine Luftflusskontrolle beherbergt und keine 510-Verbindung mitbringt, sondern stattdessen die proprietäre magnetische Verbindung der PnP-Plattform hat. In Anbetracht dessen werde ich einige weitere Vergleiche mit seinen Dual-Batterie-Geschwistern anstellen, da ich mir ziemlich sicher bin, dass viele der Personen, die dies lesen, bereits einen DRAG-Mod besitzen.

Eine große Veränderung im Vergleich zum ursprünglichen DRAG-Mod ist die Anordnung des Bildschirms, der jetzt auf der gegenüberliegenden Seite sitzt, wo der Tank sitzt. Ich finde es viel natürlicher, meinen Daumen zum Auslösen zu verwenden, also ist dies eine willkommene Änderung. Der Bildschirm wurde ebenfalls erheblich überarbeitet und sieht dem Bildschirm des DRAG S und X sehr ähnlich. Er ist farbig, hell und sehr gut lesbar. Alle wichtigen Informationen sind ebenfalls vorhanden. Du kannst oberhalb einen Akkustand sehen, Watt, Modus, Widerstand, Volt sowie einen Zugzähler und die Dauer des Zugs.

Was die Konstruktion betrifft, so ist der DRAG Max erheblich anders als die vorherigen schweren DRAGs. Es handelt sich um einen beeindruckend leichten Mod, der in verschiedenen Optionen erhältlich ist, alle mit wunderschönen Lederbezügen zwischen dem metallischen Rahmen und glänzenden Akzenten an beiden Seiten des Mods. Die Markenbezeichnung ist jetzt ebenfalls viel dezenter, mit dunklem eingeprägtem Text auf dunklem Leder. Ich habe die Galaxy Blue Edition erhalten, und ich war sehr beeindruckt, als ich sie aus der Box nahm. Ich habe meine Vorbehalte gegenüber schwarzen Voopoo-Mods (mein schwarzer ursprünglicher DRAG ist praktisch schwarz und weiß jetzt), aber die Farbe scheint beim Max viel besser zu halten.

Ich würde es so formulieren: Der DRAG Max ist sowohl eine Evolution der DRAG-Mods als auch gleichzeitig ein Dual-18650 DRAG X. Er ist super stylisch, sehr gut verarbeitet und kombiniert die Eigenschaften zweier Produktkategorien nahtlos.

Der Voopoo DRAG Max Mod

Da der DRAG Max in eine eigene Kategorie gehört, ist es etwas schwierig, die Leistung dieses Mods zu bewerten. Er ist ein hochentwickelter Pod-Vape, der in Mod-Kleidung gekleidet ist, kann aber leicht in einen Standard-Mod verwandelt werden, wenn der 510-Adapter verwendet wird. Du musst nur den Adapter einstecken, einen Tank aufschrauben, und voila, du hast dir einen Vape-Mod. Leider ist kein 510-Adapter im Paket enthalten – und das gilt auch für die Limited Edition. Tatsächlich produziert Voopoo meines Wissens keinen Adapter, und die auf dem Markt erhältlichen Adapter werden von Drittanbietern hergestellt – was ein bisschen seltsam ist, da sie einen Adapter auf den Seiten der DRAG S und X Pod-Mods angekündigt haben. Wie auch immer, für diese Bewertung werde ich bei dem bleiben, was ich in der Hand habe.

Der DRAG Max funktioniert nahtlos mit den PnP-Pods, und ich freue mich, mit einem PnP-basierten Gerät ausgehen zu können, ohne eine zusätzliche Batterie mitnehmen zu müssen. Der Mod feuert schnell und scheint effizient im Stromverbrauch zu sein. Wenn ich ihn mit zwei frisch geladenen 18650s lade, kann ich etwa zwei und eine halbe Pods (ca. 10 mL) mit der 0,15-Ohm-Spule bei 65 Watt durchgehen. Das sind die stromhungrigsten PnP-Coils, sodass die Verwendung mit einer der anderen Coils dafür sorgt, dass er noch länger hält. Aber beachte, dass deine Laufleistung je nach Spezifikationen deiner 18650-Batterien variieren kann.

Der Max wird von dem GENE.FAN 2.0-Chipset betrieben und ist für 177 Watt ausgelegt. Es ist wichtig zu beachten, dass Anthony das neueste Dual-Batterie-Mod des Unternehmens (den Argus GT) als überschätzt in Bezug auf die Spezifikationen empfand. Während ich mich nicht für die Genauigkeit des Max bei höheren Wattzahlen verbürgen kann, fühlt er sich bis zu 80 Watt sehr genau an – was das Maximum ist, was man derzeit bei einer PnP-Coil erreichen kann. Wenn du planst, ihn als Standard-Dual-18650-Mod zu verwenden und darüber hinaus zu dampfen, empfehle ich, auf Reviewer zu achten, die die Spezifikationen gründlich testen, bevor du kaufst.

Was die Navigation betrifft, wirst du es schwer haben, ein leichter zu bedienendes Dual-18650-Gerät auf dem Markt zu finden:

Die Modi funktionieren genau wie bei den DRAG S und X. Der RBA-Modus gibt dir die volle Kontrolle über die Wattzahl, während der Smart-Modus automatisch deine Coil erkennt, die Wattzahl einstellt und verhindert, dass du höher als die maximale Bewertung der Coil gehst.

Der Drag Max hat zwei Themenoptionen, wobei das Standardthema („Eisen“) dem Thema des DRAG X sehr ähnlich ist und das „Kern“-Thema den Bildschirm in der Querformatansicht mit einigen futuristischen grafischen Akzenten anpasst. Ich fand das „Eisen“-Thema viel einfacher zu lesen, aber „Kern“ sieht gut aus.

Wie du sehen kannst, sind die Optionen und Modi des DRAG Max begrenzt. Das ist etwas, das du im Hinterkopf behalten solltest, wenn du planst, ihn als Standard-Mod zu verwenden, aber Pod-Mod-Nutzer sollten sich mit dieser Benutzeroberfläche sehr wohlfühlen.

Letztendlich wird der Mod über einen Type-C-Anschluss aufgeladen. Das sind immer gute Nachrichten, aber ich würde dennoch empfehlen, ein externes Ladegerät für 18650s zu verwenden.

Die Limited Edition

Die LE des Drag Max kommt mit dem, was wie die vollständige Sammlung von PnP-Coils aussieht (einschließlich des RBA-Kopfes), einem zweiten PnP-Tank und zwei zusätzlichen Pod-Optionen; einem PnP MTL-Pod und einem PnP RTA-Pod.

Sie finden detaillierte Informationen zu den Standard-PnP-Pods und den enthaltenen Coils in meiner Rezension zum DRAG S und X, sowie in Anthonys Rezension zum Argus GT Kit. Mit diesem Hintergrund werde ich diesen Raum nutzen, um kurz die Inhalte der (beeindruckenden!) limitierten Edition, die ich erhalten habe, zu besprechen.

Was den MTL PnP-Tank betrifft, bin ich kein großer Fan. Sie können ihn mit einigen der als MTL ausgewiesenen Coils verwenden, aber der doppelseitige Luftstrom des Tanks bietet kein sehr befriedigendes MTL-Erlebnis. Er ist selbst bei fast vollständig geschlossenem Luftstrom locker, hat keinen Rachen-Hit und bietet nicht viel Geschmack. Der einzige Weg, um ein enges MTL daraus zu bekommen, besteht darin, den Luftstrom vollständig zu schließen, aber dann wird er zu eng und der Geschmack leidet. Ihre Erfahrung kann variieren, aber ich würde diesen Tank nicht als eigenständigen Kauf empfehlen. Wenn Sie nur hier und da einen Tank dampfen möchten, ist er akzeptabel, nehme ich an.

Der PnP RTA hingegen war eine angenehme Überraschung. Es ist ein 24-mm-Tank mit einer einzelnen Coil und viel Luftstrom, einem Deck, das leicht zu bearbeiten ist, und genügend Platz, um problemlos eine 3,5-mm-Coil unterzubringen. Er sieht auch sexys aus auf dem Max-Mod und seine geringe Höhe macht ihn zu einer großartigen Ergänzung für ein ansonsten hohes Gerät. Aber es gibt zwei auffällige Nachteile. Er fasst nur bis zu 2 ml Saft und das Befüllen von unten ist nicht so praktisch wie ein oberes Druckbefülldesign oder sogar ein traditioneller, gewindeadapter Oberteil. Aber alles in allem ist es ein großartiger Performer; wenn Sie mit der niedrigen Kapazität und der Befüllmethode einverstanden sind, würde ich sogar empfehlen, ihn alleine zu kaufen.

Schließlich, wenn Sie mehr über den PnP RBA-Kopf lesen möchten, werfen Sie einen Blick auf Daves Rezension des Argus Air Pod. Ich habe ihn selbst verwendet und war kein großer Fan von dem Gefummel, das ich durchmachen musste, aber Dave geht ins Detail und ich stimme seiner Einschätzung zu.

Alles in allem hat die LE-Edition ihre Höhen und Tiefen, aber ich mag wirklich die Tatsache, dass sie viele Optionen und die vollständige Sammlung von PnP-Coils enthält. Voopoos Ökosystemansatz ist etwas, das andere Unternehmen genau unter die Lupe nehmen sollten. Diese Edition hat für jeden etwas, und ich bin froh, dass Voopoo es mir geschickt hat, sonst würde ich es wahrscheinlich selbst kaufen.

Vorteile / Nachteile

Galerie

Urteil

Für wen ist das DRAG Max Kit gedacht? Zum größten Teil handelt es sich um ein Kit, das darauf abzielt, diejenigen zu erfreuen, die die niederohmigen PnP-Coils genießen und bereit sind, ein größeres Gerät im Austausch für mehr Akkulaufzeit zu tragen. Wenn Sie in diese Kategorie fallen, und insbesondere wenn Sie ein Pod-Vape möchten, das sich als Dual-Battery-Mod verdoppeln kann, kann ich das DRAG Max leicht empfehlen. Es ist ein echtes All-in-One-Dampfen, das einfach zu bedienen, stilvoll und sehr gut gebaut ist.

Tatsächlich sind die einzigen Dampfer, denen ich zögern würde, es zu empfehlen, diejenigen, die planen, es mit einem 510-Adapter zu verwenden und es genießen, in dreistelligen Wattzahlen zu dampfen – hauptsächlich aufgrund der überhöhten Bewertungen des Argus GT. Wenn Sie ein zahlenverliebter Dampfer sind, der es genießt, die Wattgrenzen zu überschreiten, stellen Sie sicher, dass Sie eine eingehende Rezension, die Spezifikationen behandelt, überprüfen, bevor Sie es Ihrem Warenkorb hinzufügen. Aber für alle anderen bekommt das DRAG Max eine einfache Empfehlung.

Was denken Sie über das DRAG Max Kit? Lassen Sie es mich im Kommentarbereich wissen.

Voopoo DRAG Max

3.5

Der VOOPOO Drag Max ist ein leistungsstarker Pod-Mod, der von zwei externen 18650-Batterien betrieben wird und eine Ausgangsleistung von bis zu 177 Watt liefert. Er verfügt über den fortschrittlichen GENE.FAN 2.0 Chip für eine Zündung in 0,001s, SMART- und RBA-Modi sowie über ein 1,08 Zoll TFT-Farbdisplay mit dualen UI-Themen. Kompatibel mit allen PnP Coils und einem 4,5 mL magnetischen PnP Pod (2mL TPD), unterstützt er 5V/2A USB-C Schnellladung.

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