VOOPOO VINCI Spark220 Bewertung: Die Testergebnisse sind da

Produkteinführung und Spezifikationen

Der VOOPOO VINCI Spark220 ist der neueste Dual-18650-Mod von VOOPOO. Es ist die Nachfolge des VINCI Spark 100, der ein Single-18650-Batteriemod war und mit 100 Watt bewertet wurde. VOOPOO trat vor vielen Jahren mit ihrem ursprünglichen DRAG auf die Vape-Bühne und hatte eine Zeit lang gemischte Erfolge, obwohl sie sehr beliebt waren. In den letzten Jahren haben sie sich drastisch verbessert und viele gute Produkte hintereinander herausgebracht. Tatsächlich ist es schon eine Weile her, seit ich eines getestet habe, das nicht überzeugt hat, sodass sie sich wirklich von einem Hype-Unternehmen, das Produkte herauspumpt, zu einem Qualitäts-first-Vape-Hersteller entwickelt haben. 

Das VINCI Spark220 Kit ist ein vollwertiger Dual-18650-Batteriemod und ein Sub-Ohm-Tank Kit. Der Mod ist auf eine Leistung von 220 Watt ausgelegt, und der Tank in ihrem Kit ist der UFORCE-X Tank, der derselbe Tank ist, der im DRAG 5 Kit enthalten war. Ich werde den Tank in diesem Test nicht behandeln, aber Sie finden alle Informationen dazu in meiner Bewertung des DRAG 5.

Kapseln und Einwegprodukte haben den Markt übernommen, daher freue ich mich, ein Mod-Kit zum Ausprobieren zu testen. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, wie sich das Spark220 schlägt.

Preis: Wird bekannt gegeben (bei Element Vape)
Farben: Frühlingsgrün, Technik Silber, Rosenrot, Dunkelrot, Mitternachts schwarz, Weltraum blau, Sternen blau 

Erster Eindruck

Der VINCI Spark220 hat einen einzigartigen futuristischen Stil; der große und helle LED-Farbbildschirm sowie die leuchtenden Front- und Rückpaneele—mit Lichtern, die wie Sterne am Himmel funkeln—verleihen ihm ein sehr markantes Aussehen.

Der Knopf ist ein Drehregler, den Sie drehen, um ihn einzustellen, und drücken, um ihn zu aktivieren. Die diamantene Textur auf dem Regler fühlt sich gut an und bietet Halt, während das Ende selbst weich ist, um das Drücken angenehmer zu gestalten. Das ist ein schöner Touch. Die Batterietür war großartig, und es war einfach, die Batterien zu laden und auszutauschen. Der Sicherheitsriegel ist ebenfalls ein schöner Zusatz, da ich solche Features immer zu schätzen weiß. 

Insgesamt fühlt sich das Gerät an und sieht aus, als wäre es eine Hommage an die Zeit, in der Unternehmen versuchten, innovative Mods zu gestalten, was ich wirklich schätze.

Verarbeitungsqualität und Design

Der Spark220 liegt gut in der Hand. Es ist ein wirklich gut gebauter und großartig aussehender Mod. Es fühlt sich definitiv so an, als könnte er einige versehentliche Schäden abbekommen und weiterhin funktionieren. Das Gerät wird ausschließlich über den Drehknopf bedient, und dann gibt es den Verriegelungsschieber auf der gegenüberliegenden Seite des Knopfes. 

Unten auf der linken Seite befindet sich der USB-C-Anschluss. Die Vorderseite des Mods verfügt über einen großen und hellen Farb-LED-Bildschirm. Ich konnte nirgendwo eine Größenangabe finden, aber mit einem digitalen Messschieber habe ich etwa 1,4 Zoll Diagonale von Ecke zu Ecke gemessen, also hat es eine wirklich gute Größe. 

Der 510-Pin ist vollkommen zentriert, was großartig ist. Die Batterietür ist eine Standard-Magnetrückplatte. Sie passt gut und wackelt nicht; die Magnete sind stark genug, um sie an ihrem Platz zu halten, aber sie kann auch leicht abgezogen werden. Die Batterietür hat eine Schutzbeschichtung auf der Innenseite, zusammen mit einer Warnung zur Verwendung von Entladebatterien mit 25A oder mehr.

Ich habe zwei von sechs verfügbaren Farboptionen erhalten: dunkelrot und Weltraumblau. Das Weltraumblau ist ein sattes Blau, ähnlich dem Blau des Spark 100. Das dunkelrote Modell beginnt oben mit einem dunklen Rot und verblasst nach unten zu Schwarz. Die Farbgebung sieht großartig aus und hat eine matte Oberfläche, die keine Fingerabdrücke hinterlässt. Und wie ich bereits erwähnt habe, ist das beleuchtete sternartige Paneel beeindruckend.

Die Markenkennzeichnung ist dezent und gut gemacht, daher freue ich mich zu sehen, dass sie sich von der auffälligen Markenführung ihrer älteren Mods entfernt haben.

Funktionen und Eigenschaften

Der VOOPOO VINCI Spark220 verfügt über drei Modi: Smart, RBA und TC-TCR. Die Industrie scheint sich von der Temperaturregelung und komplizierteren Mods abzuwenden und favorisiert einfachere Mods, Pods und AIOs. Daher ist es schön, dass einige Unternehmen weiterhin Temperaturregelungsoptionen für die Dampfer anbieten, die diese noch nutzen. Leider ist die Temperaturkontrolle beim Spark220 nicht auf dem höchsten Niveau, aber dazu mehr im Leistungsbereich der Bewertung.

Der Smart-Modus ist einfach der Leistungsmodus, der es Ihnen nicht erlaubt, zu viel Leistung auf Ihre Coils zu geben. Zum Beispiel lässt der Mod mit der 0.15-Ohm-Coil in Smart-Modus nicht zu, dass ich über 80 Watt gehe. RBA ist einfach der grundlegende Leistungsmodus. Beide Modi setzen die Wattzahl auf die empfohlenen Wattzahlen, wenn Sie Ihr Atomizer anschließen. Ich hätte mir gewünscht, dass es mehr Optionen im Leistungsmodus gibt, da Smart und RBA im Grunde dasselbe sind. Entweder eine Watt-Kurve oder eine Vorheizoption.

TC-TCR ist der Temperaturregelungsmodus mit vier voreingestellten Einstellungen für Drahttypen: Ni200, Ti, SS316 und SS430. Ich denke, heutzutage wären die besten Einstellungen Ti und SS316, gefolgt von einem TCR-Modus für einen manuell eingegebenen Wert. Ni200 wird heutzutage kaum noch verwendet, und SS430 wurde nie beliebt. SS316 ist der gängige Standard für das Dampfen mit Temperaturregelung für die kleine Anzahl von Dampfern, die es noch nutzen.

Schließlich ist der Verriegelungsschieber über das Menü programmierbar. Sie können entweder das gesamte Gerät oder nur die Einstellungsoption sperren (es kann immer noch feuern). Ich liebe das, aber ich ziehe es vor, es im "Gerät sperren"-Modus zu belassen, um ein versehentliches Auslösen in der Tasche zu verhindern. 

Verwendung des VINCI Spark220 Mods

Die grundlegenden Funktionen des VOOPOO VINCI Spark220 sind wie folgt:

• Drücken Sie fünfmal auf den Feuerknopf, um das Gerät ein- oder auszuschalten
• Verwenden Sie das Rad, um die Wattzahl (oder Temperatur im TC-Modus) anzupassen
• Drücken Sie dreimal auf den Feuerknopf, um das Menü zu öffnen
• Im TC-Modus: Drücken Sie zweimal auf den Feuerknopf, um von Fahrenheit auf Celsius zu wechseln

Im Menü können Sie den Modus anpassen, den Sperrschieber programmieren, Ihre Züge zurücksetzen, die Lichter und Animationen ein- oder ausschalten, das Thema ändern und einen Batteriewertungsmodus betreten. 

Für die Themen gibt es drei Optionen; die Symbole sehen aus wie eine Sonne, ein Komet und ein Stern. Die Sonne hat ein einfaches Layout auf einem schwarzen Bildschirm, der Stern hat einen animierten Kreis um die Wattzahl-Einstellung, und der Komet hat einen bunten Hintergrund und eine Animation um die Wattzahl-Einstellung. Alle drei zeigen den Widerstand, die Züge und die einzelnen Batteriemesswerte mit Prozentangaben. 

Der Batteriewertungsmodus soll einen Bestehen/Nichtbestehen-Test Ihrer Batterien geben, wenn Sie die 0,15-Ohm-Spule im UFORCE-X Tank auf dem Mod verwenden. Ich habe keine schlechten Batterien, also haben alle meine bestanden, als ich die Funktion genutzt habe. Ich bin mir nicht sicher, wie das funktioniert und welches Verfahren sie verwenden, um die Batterien zu bewerten, aber es dauert nur einige Sekunden und gibt Ihnen ein grünes Häkchen für jede Batterie oder ein rotes X, wenn sie schlecht ist. Es gibt nicht genügend Informationen auf ihrer Website oder im Handbuch, um dieser Funktion zu vertrauen. Ich wäre zufriedener, wenn sie erklären würden, wie die Batterien getestet werden und was sie als schlecht einstufen, bevor sie empfehlen, jemandem zu raten, darauf zu vertrauen. Ich mag die Idee, und ich sage nicht, dass sie schlecht ist; ich sage nur, dass wir mehr Informationen dazu benötigen.

Leistungsmodus

Tests an diesem Mod wurden mit Sony VCT5A-Batterien durchgeführt. Sie listen nur zwei maximale Ausgänge auf: 220 Watt und 8,4 Volt. Amperestunden werden auf ihrer Website oder im Handbuch nicht angegeben.

Während meiner Tests betrug die maximal erreichte Wattzahl 215, was eine gute Bewertung von 220 Watt ergibt. Das Ampere-Limit, das ich erreicht habe, lag bei 38 Ampere mit einer 0,08-Ohm-Spule, was durchschnittlich für Dual-18650-Batterie-Mods ist. Das Spannungs-Limit, das ich erreichte, lag bei 7,566V, sodass es keinen Boost-Kreis gibt. Boost-Schaltungen sind für Dual-Batterie-Mods keine Anforderung, aber sie sind ein großer Vorteil. Die angegebenen 8,4V sind theoretisch und werden ohne Boost-Kreis nie erreicht, weshalb eine Angabe von 7,5V genauer gewesen wäre.

Insgesamt funktioniert es gut im Leistungsmodus (RBA). Es ist ein präziser Mod, der dazu neigt, etwas höher zu feuern, als man eingestellt hat. Es wird keine hohen Wattzahlen bei hohen Widerständen erreichen, aber das ist ohnehin keine häufige Nutzung. Selbst mit einer 0,63-Ohm-Spule konnte ich 95 Watt erreichen. Es verhielt sich ziemlich ähnlich wie der DRAG 5 Mod, den ich letztes Jahr getestet habe.

Der Mod passt sich in vollen Watt-Schritten an. Das Scrollen ist für den normalen Gebrauch in Ordnung, aber es war ein wenig nervig, ständig am Rad drehen zu müssen, um auf 220 zu kommen, anstatt einen Knopf gedrückt zu halten. Es hat jedoch ein Round-Robin-System. Die vollständigen Testergebnisse sehen Sie unten.

Was die Ladegeschwindigkeit betrifft, geben sie 5V/3A an. Die meisten Ladegeräte, die die Leute für ihre Telefone verwenden, haben 2.1A, also habe ich das für die Tests verwendet. Die maximale Ladegeschwindigkeit, die ich während meiner Tests erreicht habe, betrug 1.32A, was solide ist, aber es hätte mein Ladegerät maximal auslasten sollen, wenn die 3A-Bewertung genau gewesen wäre. Ich hatte ähnliche Ergebnisse mit dem DRAG 5, und ich betrachte beide als überschätzt. Natürlich wird die tatsächliche Ladezeit von Ihren Akkus abhängen, und es ist immer besser, ein externes Ladegerät zu verwenden.

Ein weiterer Punkt, den man beachten sollte, ist, dass die Akkus zwar relativ gleichmäßig entladen, die Prozentangabe auf dem Bildschirm jedoch etwas ungenau ist, und die weiche Zellabschaltung mit 3.40-3.45V etwas hoch liegt (die meisten Mods gehen bis auf 3.2V). Ich hatte Akkus mit 8 und 11% laut dem Mod, habe sie mit einem Multimeter überprüft und hatte bei jedem von ihnen 3.49V - die Akkulaufzeit könnte sich also im Vergleich zu einigen anderen Mods, die Sie derzeit verwenden, etwas geringer anfühlen.

Der Mod lädt in An/Aus-Zyklen und scheint jede Batterie einzeln zu laden, was großartig ist. Er unterstützt auch das Durchladen beim Dampfen, und das Laden pausiert, wenn Sie dampfen.

Leistungsfähigkeit der Temperaturkontrolle

Wie immer bei meinen Temperaturkontrolltests habe ich SS316 verwendet, da es sich um den beliebtesten Draht für das Dampfen mit Temperaturkontrolle handelt. Die Temperaturkontrolle des Spark220 ist äußerst eingeschränkt. 

Ich versuche heutzutage, sanft mit der Temperaturkontrolle umzugehen, da es an Mods mangelt, die damit ausgestattet sind. Aber leider hat der Spark220 keine Wattanpassung oder sogar TCR-Anpassung. Man wählt einfach den Modus aus und ändert die Temperatur. Dies bereitete mir Probleme, da ich nicht einstellen konnte, wie schnell sich die Coils erwärmen würden. Im Trockenbrandtest konnte ich die Coil in Brand setzen, was niemals passieren sollte. 

Der Spark220 hat meine TC-Tests nicht bestanden und ich halte ihn für ungeeignet für die Verwendung mit Temperaturkontrolle.

Vorteile / Nachteile

Galerie