Introducción y especificaciones del producto
El kit DRAG 5 es el último mod dual-18650 de VOOPOO y la continuación del DRAG 4, que revisé hace aproximadamente un año y medio. VOOPOO irrumpió en la escena del vapeo hace muchos años con su DRAG original y durante un tiempo fueron mayormente aciertos o fracasos a pesar de ser muy populares. Sin embargo, han mejorado silenciosamente en los últimos años y han fabricado muchos buenos productos de forma consecutiva. Ha pasado bastante tiempo desde que revisé uno que fue un fracaso, así que realmente parecen haber evolucionado de una empresa de hype que lanzaba productos a una empresa de calidad.
El kit DRAG 5 es una combinación de mod y tanque completamente desarrollada, lo cual ha sido una rareza desde que los pods dominaron el mercado. El mod tiene una salida de 177 vatios y utiliza dos baterías 18650. El tanque en el kit es el UFORCE-X tanque sub ohm, que es el último de la línea de tanques UFORCE y la secuela del UFORCE-L que vino en el kit DRAG 4. Es un tanque de flujo de aire superior que utiliza las bobinas PnP-X actualizadas y tiene una capacidad de 5.5 mL de líquido.
El kit DRAG 4 era un gran kit todo en uno, así que veamos si el DRAG 5 es un sucesor digno.
Precio: $47.99 (en Element Vape)
Colores: Azul degradado, negro, plateado, rosa sakura, naranja atardecer, marrón degradado, verde
- Peso: 156.58 gramos
- Materiales: Aleación de zinc + cuero
- Chipset: GENE T 2.0
- Pantalla: pantalla TFT de 0.96 pulgadas
- Potencia: 5-177 vatios
- Batería: 2 x baterías 18650 (no incluidas)
- Carga: USB-C
- Capacidad del tanque: 5.5 mL
- 1 x tanque VOOPOO UFORCE-X (5.5 mL)
- 1 x bobina de malla VOOPOO PnP X de 0.15 ohm
- 1 x bobina de malla VOOPOO PnP X de 0.30 ohm
- 1 x frasco de vidrio de repuesto (5.5 mL)
- 1 x paquete de goma de silicona
- 1 x cable Tipo-C
- 1 x manual del usuario
Primeras impresiones
Los mods DRAG siempre han tenido un estilo distintivo. El original era un ladrillo bien construido con una gran marca, y la línea lentamente fue cambiando a un aspecto más elegante como se vería en un mod DNA. Así que, esperaba que el DRAG 5 fuera un mod de aspecto más elegante y no quedé decepcionado en absoluto. Me encantó lo que el DRAG original trajo a la mesa, pero realmente me gustan más los diseños más nuevos.
El acabado de pintura se ve genial. El mod se siente agradable y sólido en la mano, y definitivamente está bien construido. El cuero se siente fantástico (ambas versiones), y la tapa de la batería encaja a la perfección y tiene un diseño completamente nuevo. Además, la marca no es demasiado pronunciada en comparación con los primeros DRAG. En general, se ve y se siente como un mod DRAG, y lo digo como un gran cumplido en estos días.
Calidad de construcción y diseño
La gran sensación en la mano y la calidad de construcción general hacen que el DRAG 5 se sienta robusto. Definitivamente parece que podría soportar algún daño accidental y seguir funcionando, incluso sin ser un mod clasificado IP. Es un tamaño sólido para un mod dual-18650, no demasiado grande pero tampoco pequeño. Ligeramente más grande, pero comparable al VAPORESSO GEN MAX que revisé recientemente.
El frente del mod está configurado justo como en el DRAG 4. Tiene una gran pantalla a color que es clara, brillante y fácil de leer. No indican un tamaño, pero parece ser la pantalla rectangular estándar de 0.96 pulgadas. Justo debajo de la pantalla está el control deslizante de bloqueo programable, que es una característica que me encanta (más sobre eso más adelante).
El pin 510 está en la parte trasera y no centrado como en el DRAG 4. Sin embargo, la tapa de la batería presenta un nuevo diseño, y me gusta. En lugar de una placa completa que se retira, es un cuero flexible con imanes, así que puedes simplemente deslizarlo para abrirlo y se quedará en el mod mientras cambias las baterías. Puede ser completamente removido, ya que el lado opuesto también está sujetado por imanes, pero imanes realmente fuertes.
Hay siete opciones de color en total: tres colores degradados y cuatro colores sólidos. Recibí las opciones naranja atardecer y azul degradado. Con la naranja, el cuero se siente como cuero típico (como el de un cinturón) y tiene un diseño a cuadros con un pequeño logo de VOOPOO en él. El azul, por otro lado, tiene un tacto más parecido al ante, y la parte posterior también tiene un parche cosido con "DRAG DRAG DRAG" en él. Me pareció un poco divertido; sería mejor con solo un simple "DRAG 5" en el medio. Aún se ve bien y está grabado en un color a juego, así que desde lejos parece principalmente un parche negro. Todo encaja bien y realmente se siente de calidad.
Características y funciones
El DRAG 5 viene con el número estándar de modos DRAG: tres modos de potencia y cuatro modos de control de temperatura. La industria se ha alejado del control de temperatura y de los mods complicados a favor de mods más simples, pods y AIOs, así que es agradable ver que algunas empresas todavía hacen opciones de control de temperatura en mods para atender a los vapeadores que aún los utilizan.
En cuanto a los modos de potencia, tienes RBA, Eco y Smart. RBA es tu modo de potencia estándar, así que no entiendo por qué no lo llaman así. Eco se supone que ahorra vida de batería, y Smart simplemente bloquea un rango de vatios basado en la resistencia, por lo que no puedes sobredimensionar o subdimensionar las bobinas demasiado. Honestamente, el único modo necesario es el modo RBA (que debería llamarse modo de Potencia), y el mod debería haber tenido opciones de precalentamiento y un modo de curva de vatios en su lugar.
Para el control de temperatura, tienen Ni, Ti, SS316 y SS430, pero nadie está usando Ni o Ti en estos días, así que tener solo el modo TC con SS316 y un TCR habría sido perfecto.
Una de mis características favoritas es el control deslizante de bloqueo que está justo debajo de la pantalla. Puedes deslizarlo hacia arriba y hacia abajo (hacia abajo lo bloquea y hacia arriba lo desbloquea). Puedes elegir lo que hace a través del menú. Hay tres opciones en total:
- Bloquear los botones de ajuste (el mod aún se activa)
- Bloquear completamente el mod (para que no se active ni se ajuste)
- Hacerlo un interruptor de encendido-apagado
Me gusta usarlo como un bloqueo completo para guardar el dispositivo en el bolsillo sin preocuparme de que se dispare en el bolsillo o de tener que apagarlo. Los deslizadores de bloqueo son geniales y realmente deberían convertirse en un estándar en los mods, pero por ahora, son una gran característica que no muchos mods tienen.
Uso del mod DRAG 5
El mod DRAG 5 funciona igual que el DRAG 4, así que la mayoría de las personas que les gusta la serie DRAG estarán familiarizadas con él. Hay un botón de disparo, botones de arriba y abajo, y el deslizador de bloqueo. Las operaciones básicas son las siguientes:
- Haz clic en el botón de disparo cinco veces para encenderlo/apagarlo
- Usa los botones de arriba/abajo para ajustar la potencia y/o la temperatura
- Mantén presionado arriba y abajo para ingresar al menú
- (En modo TC) Usa el disparador y abajo para cambiar de F a C
- (En modo TC) Usa el disparador y arriba para ajustar la potencia (hasta 80)
En el menú, puedes ajustar el modo, programar el deslizador de bloqueo, restablecer tus caladas y también cambiar el color de la pantalla. Hay cinco opciones: clásico, verde, amarillo, púrpura y rosa.
Comparado con el DRAG 4, hay dos nuevas características del DRAG 4. Primero, el tema se puede encender o apagar. Cuando está activado, mostrará una pequeña animación de fuego mientras vapeas. La otra es un modo de evaluación de batería. Te dice si tus baterías están bien o no. No estoy seguro de cómo funciona y qué método utilizan para probarlo, pero solo toma unos segundos y te da una marca de verificación verde para cada batería o una x roja si está mal.
Desafortunadamente, no hay suficiente información sobre cómo funciona en su sitio o en el manual para que confíe en esta característica. Estaría más contento si explicaran cómo el mod prueba las baterías antes de recomendar que alguien confíe en ello. Me gusta la idea, y no estoy diciendo que sea malo; solo digo que necesitamos más información al respecto.
Rendimiento
Las pruebas en este mod se realizaron con baterías Sony VCT5A. Solo listan dos salidas máximas, watts en 177 y volts en 8.4. Los amperios no se listan en su sitio o en el manual. Durante mis pruebas, la potencia máxima alcanzada fue de 215, así que el dispositivo está realmente subestimado en 177 watts. Podrían haberlo etiquetado como un 200 o incluso un 220 si quisieran. Sigue estando bien para mí, y la clasificación parece ser un guiño al original mod DRAG de 177 watts.
El límite de amperios que obtuve fue de 38A con una resistencia de 0.08 ohm (sí, dispara por debajo de 0.1 ohm, lo cual es raro). La mayoría de los mods rondan los 40A, así que no hay problemas ahí. El límite de voltaje que obtuve fue de 7.566V, así que no hay circuito de refuerzo, pero esto no es un requisito para mods de batería dual (aunque habría sido un plus si lo tuviera). Pero el voltaje listado de 8.4V es teórico y nunca se alcanzará. Sin un circuito de refuerzo, una clasificación de 7.5V habría sido más precisa.
En general, funciona bien en modo de potencia (RBA). Es un mod razonablemente preciso que tiende a disparar más alto de lo que lo configuras. Es posible que el modo Eco sea más preciso, y que el modo RBA esté diseñado para sentirse un poco más duro. Honestamente, preferiría menos palabras de moda y una salida más precisa. Dado que no hay circuito de refuerzo, no alcanzará altos watts en altas resistencias, pero la mayoría de los vapeadores no se preocuparían por eso de todos modos. Incluso con una resistencia de 0.63 obtuve un máximo de 91 watts.
En cuanto a la tasa de carga, la listan en 5V/3A. La mayoría de los cargadores de teléfono son de 2A, así que usé eso para las pruebas. En cualquier caso, la máxima tasa de carga que obtuve durante mis pruebas fue de 1.39A. Es una tasa de carga sólida, pero no debería haber tenido problemas para alcanzar el máximo del cargador si la calificación fuera legítima. Carga en ciclos de encendido/apagado, así que parece que carga cada batería individualmente en ciclos, y la pantalla muestra porcentajes de batería individuales. Pero en general, no carga tan rápido como se esperaba según las especificaciones. Lo considero sobrevalorado.
Por supuesto, el tiempo de carga real dependerá de tus baterías, y siempre es mejor usar un cargador externo. Ten en cuenta que, a diferencia de algunos dispositivos VOOPOO anteriores, el DRAG 5 admite vaping a través de passthrough, y pausa la carga para que puedas vaporizar.
Rendimiento de control de temperatura
Probé el modo TC con alambre SS316 y descubrí que era bastante preciso. Sin embargo, estás limitado a 80 watts, así que no puedes hacer construcciones de alta potencia con él. Usar TC en construcciones que requieren 60 watts o menos funciona bien. Los golpes fueron suaves y bastante consistentes, y la protección contra golpes secos fue sólida. Encontré que daba golpes cálidos a 440F, lo cual es bastante preciso.
Dado que pocas de las empresas más asequibles siguen ofreciendo control de temperatura (y incluso cuando lo hacen, solo algunas lo hacen bien), es una experiencia sólida para probar el control de temperatura sin gastar un ojo de la cara en un mod.
Resumen del tanque UFORCE-X
El tanque incluido en el kit es el tanque UFORCE-X, que es el último en su línea de tanques UFORCE, y una versión actualizada del tanque UFORCE-L que vino con el DRAG 4. Presenta resistencias plug-and-play, que es la norma hoy en día, y flujo de aire superior dual (un cambio del UFORCE-L, que tenía flujo de aire superior triple). Las resistencias son de su nueva línea PNP-X, por lo que no son compatibles entre sí. Se supone que duran más (hasta 100 mL). Viene en tres colores: negro, gunmetal y plata.
El mod naranja atardecer venía con el tanque negro, mientras que el azul degradado venía con el tanque gunmetal. El drip tip es un drip tip estándar de ancho 810. Tiene una buena capacidad de 5.5 mL, gracias al tanque burbuja incluido. Mientras que el UFORCE-L tenía el método de llenado “switch blade” de media vuelta, el UFORCE-X cambió a un deslizamiento hacia atrás, donde simplemente deslizas la parte superior hacia atrás para exponer el agujero de llenado. El tanque tiene peso y está bien construido con buena rosca.
Para reemplazar la resistencia, desenroscas la base del tanque y luego sacas la resistencia. No se puede hacer con un tanque lleno, pero se puede hacer si hay un poco de líquido si giras el tanque de lado. La resistencia sobresale lo suficiente como para sacarla fácilmente sin tener que usar herramientas. Realmente aprecio esto, ya que muchas de las resistencias tipo PnP necesitan algún tipo de herramienta para sacarlas.
Este es un tanque DL para el rango de media potencia de alrededor de 40-80 watts según las resistencias incluidas y el flujo de aire. Hay dos opciones de resistencias en el kit, y tres más disponibles como compras separadas. Las dos resistencias incluidas son:
- La resistencia PNP-X de 0.15 ohm, clasificada para 60-80 watts
- La resistencia PNP-X de 0.3 ohm, clasificada para 32-40 watts
Las tres otras opciones no incluidas son una resistencia de 0.2 ohm clasificada para 40-60 watts, una resistencia de 0.45 ohm clasificada para 25-32 watts, y una resistencia de 0.6 ohm clasificada para 18-23 watts.
Probé ambas resistencias incluidas, y tengo que calificarlas en una curva ya que, como la mayoría de los tanques hoy en día, es un tanque de flujo de aire superior que prioriza la resistencia a las fugas sobre el sabor. La resistencia de 0.15 ohm a 70 watts fue el rendimiento “pico” que obtuve de este tanque. De hecho, tenía un sabor bastante bueno y fue un paso adelante respecto al UFORCE-L. Es sólido, pero como todos los tanques de flujo de aire superior, no puede competir con los tanques de flujo de aire inferior de primer nivel en el mercado.
De hecho, fue un vapeo bastante decente, considerando todo. La resistencia de 0.3 ohm no fue muy buena, sin embargo, en lo que respecta al sabor. Pero ambas resistencias tuvieron una gran durabilidad, durando más de 80 mL cada una. En general, es un tanque bien construido que se ve bien y es fácil de usar, pero solo no esperes un monstruo de sabor.
Pros / Contras
Galería
Veredicto
En general, el DRAG 5 es un mod sólido en un momento en que no estamos recibiendo muchos de esos. Es una continuación digna del DRAG 4 y, en muchos aspectos, el mejor mod DRAG hasta la fecha. Rinde bien, la calidad de construcción es de primera categoría, y hasta ofrece control de temperatura, que se está volviendo raro estos días. Es una opción sólida si quieres buen modo de potencia y buen modo TC a un precio asequible.
De hecho, si eres un vaper de TC y no te importa el límite de 80 vatios, esta puede ser una de las muy pocas opciones en este rango de precios. El tanque también es una mejora sobre el UFORCE-L. Produce buen sabor con la bobina de 0.15 ohmios, y ambas bobinas duran más que el promedio de la categoría. No es nada del otro mundo, pero por los $10 extra, obtienes un tanque que no está nada mal.
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