부푸 드래그 S & X 리뷰: 더 많은 모드들보다 포드들

제품 소개 및 사양

Voopoo는 DRAG 라인의 성공적인 베이프 모드에 두 개의 새로운 모델을 추가하여 다시 한번 포드 모드 시장을 강타하고 있습니다. DRAG S와 DRAG X는 Vinci 라인의 PnP 코일과 동일한 코일을 사용하는 두 개의 포드 스타일 AIOs로, 여러 면에서 Vinci 및 Vinci X의 직접적인 후계자로 보입니다.

두 장치 모두 GENE-TT 칩셋이 장착되어 있으며, 4.5 mL 포드를 사용하고 USB Type-C 포트를 통해 충전됩니다. S는 2600 mAh 내부 배터리를 가지고 있고, X는 18650 배터리를 사용하는데 이는 보다 모드에 가까운 느낌을 줍니다. 특히 Voopoo에 따르면 510 어댑터가 개발 중입니다.

나는 보통 리뷰 작업을 시작하기 위해 약 2주간 매일 사용해야 하지만, 이 두 개에 대해서는 예외를 두어야 했습니다. 나는 일주일 동안 계속해서 사용해왔고, 이미 DL 베이핑을 위한 나의 주요 설정이 되었습니다. DRAG X와 S에 대해 나를 감동시킨 것이 무엇인지 알아보려면 계속 읽어보세요.

가격: $36.99 (Myvpro에서)

색상: 클래식, 탄소 섬유, 레트로, 매시업, 밤색, 마르살라, 갤럭시 블루

구성 품질 및 디자인

미적 관점에서 시작해 보겠습니다: 이 두 키트는 정말 멋집니다! 나는 매시업 및 레트로 에디션을 받았는데, 솔직히 디자인 측면에서 흠잡을 것이 하나도 없더군요. 가죽 질감과 디테일부터 시작해, “매시업” 에디션의 패브릭 질감과 원래의 Aegis 느낌까지, DRAG X와 S는 내가 오랫동안 가지고 있었던 최고의 모습과 뛰어난 품질의 장치 중 일부입니다. Voopoo가 정말 가죽을 사용하는지 100% 확신할 수는 없지만, 정말로 진짜처럼 보입니다.

어떤 이들은 앞쪽의 큰 DRAG 브랜드를 좋아하지 않을 수도 있지만, 모드에서보다 잘 어우러집니다. 그리고 어쨌든, 그것이 DRAG 라인이 알려진 점 중 하나입니다. 화면은 크고, 다채롭고, 밝으며, 직사광선 아래에서도 전력 표시가 보입니다. 포드에 사용된 투명 PCTG 재료는 모드와 잘 어울리며, 마치 매력적인 애프터마켓 투명 RDA 캡 중 하나처럼 보입니다. 진지하게 말하자면, 에어플로 조정 시스템조차 멋져 보이고, Vincis와 달리 DRAG에서는 에어플로를 완전히 조절할 수 있습니다. 나를 감동시켰습니다!

두 장치는 Vinci 라인의 동급 제품보다 약간 작고, 둥근 형태로 인해 핸드 핏이 더 좋습니다. 95 mm x 32.5 mm x 28 mm에서, Drag X는 DRAG S보다 8 mm 더 높고, 평균적인 18650 모드보다도 약간 큽니다. 형태와 너비가 줄어듦에 따라 두 장치 모두 훌륭한 형태를 가지고 있습니다. 무게는 DRAG S가 약 150그램으로 원래의 Vinci보다 상당히 무겁고, DRAG X의 165그램은 Vinci X의 175그램에 가깝습니다. 크기와 무게를 제외하면, X와 S의 유일한 차이점은 X에는 배터리 캡이 있다는 점입니다. 고급스러운 느낌이 들고, 쉽게 열리며, 안전하게 클릭됩니다.

포드는 Vinci 포드와 함께 제공된 허술한 플러그보다 훨씬 더 나은 플러그가 장착되어 있으며, 자석이 매우 강합니다. 게다가, 이번에는 내장된 입술 조각이 둥글게 되어 있어 DL 베이핑을 위해 제작된 크고 둥근 510s의 하나처럼 느껴집니다. 모든 면에서, DRAG는 품질 및 디자인 테스트를 훌륭하게 통과했습니다.

시작하기

GENE.TT 칩셋은 업그레이드된 GENE.AI 칩처럼 느껴지며, 하나의 주요 추가 기능이 있습니다. 화면의 절반 정도를 차지하는 점수 순위 모드가 있어, 매번 한 모금을 흡입할 때마다 어떤 유형의 점수를 계산하고 누적 점수에 추가합니다. 당신의 레벨에 따라 몇 개의 메달을 주는 것처럼 보입니다. 결론적으로, 내 의견으로는 점수 모드는 쓸모가 없습니다. 나는 그 모든 화면 공간을 보다 유용한 것에 사용했으면 좋겠습니다. 그러나 그건 거의 문제가 되지 않을 것입니다.

그 외에는 전력, 전압, 저항 및 배터리 미터가 화면에 표시됩니다. 조작은 상당히 간단합니다.

상호작용을 허용하지 않는 점수 모드를 제외하면, 나머지는 Vinci 라인과 매우 유사합니다. 퍼프 카운터는 지난 14일 간의 퍼프 수를 표시하며, 모든 버튼 조합은 기본적으로 동일합니다. Vincis처럼, X와 S는 사용하지 않은 채로 두면 대기 모드로 전환되며, 깨어나려면 발사 버튼을 눌러야 합니다. 다행히 DRAGs는 대기 모드로 들어가는 데 30분이 걸리므로 이 문제는 그리 자주 발생하지 않을 것입니다.

포드는 하단이 채워지며, 채우는 포트는 드로퍼를 사용하기에 충분히 큽니다. 코일을 교체하려면 오래된 것을 빼낸 후 새 것을 밀어넣기만 하면 됩니다. 두 장치 모두 포드가 제자리로 들어오면 전력을 자동으로 설정합니다.

S는 자동 드로우 및 버튼 모드 모두에서 사용될 수 있지만, X는 자동 드로우를 지원하지 않습니다. 이는 반복되는 주제이며(비슷하게 Vinci X도 자동 드로우를 지원하지 않았습니다) 외부 배터리와 관련된 어떤 종류의 제한이 있을 것이라고 추측합니다. 어쨌든, 이런 기기에서 자동 드로우는 신경 쓰지 않으므로 개인적으로 전혀 상관 없습니다. 마지막으로, 두 기기는 펌웨어 업데이트가 가능하지만 Voopoo에 따르면 “삼각형으로 표시된 Type-C 데이터 라인의 측면은 아래를 향해야 합니다”라는 점에 유의하세요.

성능

두 기기는 0.3옴 코일과 함께 제공되며(자세한 정보는 여기를 확인하세요) DRAG X는 60-80 와트에 평가된 0.15옴 메쉬 코일도 장착되어 있고, DRAG S는 40-60 와트에 평가된 0.2옴 메쉬 코일을 장착하고 있습니다. 이 새로운 코일은 흥미로운 디자인을 가지고 있으며, 심지어 위크 홀도 상당히 줄어들었습니다—사실, 저희는 구멍이 제대로 위킹될 수 있을 정도로 노출되어 있는지 확신이 서지 않았습니다. 저는 70/30과 80/20 3mg 주스로 두 코일을 테스트하여 이들이 문제없이 유지된다는 것을 발견했습니다.

0.15옴 코일은 60-65와트에서 훌륭한 맛과 인상적인 구름을 생산합니다. 저는 VTC5A와 같은 25앰프 배터리만 사용하는 것을 강력히 추천하며, 이 코일을 사용할 때 70와트를 넘지 않도록 해야 합니다. 사실, 65와트를 넘길 이유가 전혀 없다고 생각하며, 그 와트에서 인상적으로 성능을 발휘합니다. 이 코일의 유일한 단점은 가끔 입술 조각이 뜨거워질 수 있다는 것이며, 특히 연속으로 베이핑할 경우 더욱 그렇습니다. 이는 새 코일에서 더 큰 문제였으며, 이렇게 높은 수준으로 성능을 발휘하는 코일에 대해서는 작은 대가라고 생각합니다.

0.2옴 코일의 경우, 다시 말해, 맛이 훌륭합니다. 0.15옴 코일만큼 구름이 많지는 않지만, 그리 멀지 않습니다. 상대적으로 차가운 편이지만, 니코틴 수준을 높일 만큼은 아닙니다. 공기 흐름을 반쯤 닫으면 따뜻해지고 맛에 도움이 되지만, 입술 조각도 뜨겁게 됩니다. 저는 공기 흐름을 2/3 열어두었고 전체적으로 훌륭한 베이프라는 것을 발견했습니다.

그들이 어떻게 그렇게 했는지는 모르겠지만, 저는 포드 모드의 접점이 이렇게 건조한 것을 본 적이 없습니다. 거의 보이지 않는 물방울 몇 개가 전부입니다! 코일 수명에 대해 말씀드리자면, 저는 이 두 가지를 동시에 시도해왔고 특정 숫자를 제공할 수는 없습니다(세는 걸 잃어버렸습니다!). 하지만 저는 그들이 오랫동안 지속된다는 것을 확신할 수 있습니다. 왜냐하면 각각의 포드를 최소 다섯 번 채웠고(아마도 일곱 번 가까이 될 것입니다) 여전히 교체할 만큼 검게 보이지만, 여전히 괜찮게 베이핑하고 있기 때문입니다.

제가 주목한 흥미로운 것은, 0.15옴 코일이 40-60와트 범위에서 정말 잘 베이핑된다는 것입니다. 아주 아슬아슬하지만, 이 범위에서도 0.2옴 코일보다 오히려 선호한다고 생각합니다. 이는 더 많은 배터리를 절약할 수 있기 때문에 좋습니다. 하지만 성능에 상관없이, 두 번째 포드와 0.6옴 코일을 하나 구매하는 것을 추천합니다. 0.6옴 코일은 이 두 개만큼 맛있지 않을 수 있지만, 배터리 수명이 훨씬 더 길어질 것입니다. 그 와트는 20-28와트입니다. 이 코일에 대한 더 많은 정보를 읽으려면 여기를 확인하세요.

저는 1.0옴 코일이 남아있지 않아서 이 킷을 MTL로 시도할 수 없었지만, 새로운 공기 흐름 시스템이 아마도 촘촘한 MTL 베이핑을 허용하지 않을 것 같습니다. 박스로 RBA 헤드가 함께 오기를 바랐지만, 가격을 낮출 수 있다면 괜찮습니다. 또한 기존의 RBA 헤드를 다시 디자인해야 한다고 생각합니다—Vinci Air와 Navi에서 시도했지만, 조립하기가 매우 번거롭습니다. 주로 작은 헥스 나사와 위크 포트의 이상한 각도 때문입니다.

마지막으로, Voopoo는 X와 S를 당신의 탱크와 함께 사용할 수 있게 해줄 510 어댑터가 곧 출시될 것이라고 밝혔습니다. 24mm 서브 옴 탱크가 이 모드 위에 완벽하게 맞고, 추가 배터리 수명을 위해 MTL 탱크를 함께 사용하고 싶습니다.

배터리 수명 및 충전

DRAG X의 배터리 수명은 분명히 18650 배터리에 따라 달라질 것입니다. 저는 60-65와트에서 VTC5A를 사용하여 약 한 개 반의 포드를 얻었습니다. 0.2옴 코일을 장착한 DRAG S에서는 50와트에서 충전 시 두 개의 포드(약 8mL)에 가까운 것을 얻었습니다. 충전 속도에 대해서는, 저는 DRAG S만 테스트했습니다—18650 배터리는 외부 충전기로 충전하는 것을 권장합니다. 저는 완전 충전하는 데 1시간 20분이 걸렸고, 이는 2600mAh 배터리를 고려하면 꽤 빠른 것입니다. 배터리 용량 평가가 다소 부풀려졌더라도, 2-앰프 충전은 합리적인 것 같습니다.

두 기기는 USB Type-C 포트를 통해 충전되며, 둘 다 패스-스로우를 지원하지 않습니다. 저에게 큰 문제는 아니며, 특히 DRAG S의 완전 충전을 얼마나 빠르게 할 수 있는지 고려할 때 그렇습니다.

부가적으로, DRAG X는 배터리를 제거할 때 카운터에 퍽수를 유지하지만, 시간을 지우기 때문에 꽤 성가십니다. 매번 리셋하라고 요구하기 때문에 매우 짜증날 수 있습니다. 시간이 설정 메뉴에서 종료하기 위해서는 발화 버튼을 한 번 눌러야 하므로 만약 시계나 전화기로 시간을 사용하는 데에 신경 쓰지 않는다면 큰 문제는 아닙니다. 그 문제를 펌웨어 업데이트로 해결할 수 있기를 바랍니다.

장점 / 단점

갤러리

판결

이 기기 중 어느 것이 귀하의 필요에 더 적합한지 확실하지 않다면, 제가 요약해 드리겠습니다. DRAG X는 약간 더 높고, 자동 드로우 모드가 없으며, 18650 배터리를 사용하고, 20와트 더 높은 출력을 제공합니다(그렇게 높지 않게 사용하는 것을 추천합니다). 배터리를 교체할 때마다 시간을 설정하라는 메시지가 계속 나올 것입니다. 그 외에는 사실상 같은 장치입니다.

소소한 시간 설정의 불편함을 제외하고, 제가 여기서 변경할 점은 이 이상한 퍼프 점수 기능을 없애고 화면 공간을 유용한 다른 용도로 사용하는 것입니다. 빌드 품질과 디자인 측면에서 DRAG 포드 모드 라인은 뛰어납니다. Vincis는 이미 우수한 기기였지만, DRAG는 모든 측면에서 더 나아졌습니다. 새로운 코일은 뛰어나고, 공기 흐름 조절이 완벽하며, 전반적인 미학과 빌드 품질 덕분에 DRAG S와 X는 현재 시장에서 제가 가장 좋아하는 포드 모드입니다.

저는 더 작은 형태를 선호하므로 두 개 중 S를 더 많이 사용했습니다. 그러나 시간이 지나도 기기가 오래가길 원한다면, 교체 가능한 18650을 사용하는 X가 최선의 선택일 수 있습니다. 전반적으로 인상적인 제품 라인이며, 반휴대용 직접 폐쇄 설정을 찾는 모든 사람에게 쉽게 추천할 수 있습니다.

VOOPOO DRAG S

3.5

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VOOPOO DRAG X

4

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