Тарифи на китайські Vape продукти починають діяти сьогодні.

Американські вейпери та індустрія, яка постачає їхнє обладнання для вейпінгу, опиняються під тиском з кількох фронтів. На додачу до щоденних новин про політиків, які демонізують JUUL, та майбутніх обмежень з боку FDA на смаки електронних рідин, адміністрація Трампа тепер накладає мита на китайські вейп-продукти.

Перше коло мит на вейп-продукти вступає в силу сьогодні, накладаючи 25 відсотків податку на всі вантажі з Китаю електронних сигарет, модів, акумуляторів та подібних пристроїв.

Мита — це імпортні податки, які додаються до продуктів з іншої країни, мета яких — створити економічну перевагу для конкурентоспроможних американських товарів. Але, оскільки в Сполучених Штатах немає суттєвого виробництва вейп-продуктів, податок просто покарає американських імпортерів, оптовиків, роздрібних продавців і врешті-решт самих вейперів.

“Для більшості американських вейперів вибір не буде в американському продукті чи китайському продукті з 25% митом,” говорить президент Американської асоціації вейпінгу Грегорі Конлі. “Це буде тільки останнє, що зовсім не є вибором."

Мита будуть применятися до готових продуктів (не окремих частин), що відправляються з Китаю, починаючи з сьогоднішнього дня. Це не обов'язково означає, що ціни зростуть негайно. Але, чим менший бізнес, тим менш ймовірно, що він спробує довго поглинати збитки від податків.

Джефф Хабіхт, президент і співзасновник Smoking Vapor — виробника міні-вейпа Mi-Pod та кількох інших брендів — каже, що ефекти будуть різними в залежності від продукту. “На продуктах з нижчими маржами (що є майже все обладнання) нам потрібно перенести весь приріст і це має більший вплив — адже наші витрати на виробництво та роздрібна ціна споживача вже щільно переплетені, тому роздрібне збільшення буде близько 15-20 відсотків. На продуктах з кращою виробничою маржею 25 відсоткове мито може мати лише 8-10 відсоткове підвищення в роздрібній торгівлі.” Хабіхт додає, що можливі знижки цін від постачальників частин і сприятливий обмінний курс також можуть допомогти утримати витрати на низькому рівні. Звичайно, обмінний курс може також підвищити витрати.

“Ми не думаємо, що клієнти відчують підвищення цін негайно,” говорить менеджер MyVpro Джош Стівенсон. Детройтський MyVpro займається онлайн-роздрібною та оптовою торгівлею. “Дистриб'ютори та оптові продавці можуть спочатку продавати те, що зараз є в їхніх складах, спостерігати, як йде ринок, і вирішувати, які продукти імпортувати і яку (якщо є) корекцію цін варто зробити.”

“Для більшості продуктів, перерахованих на наших веб-сайтах,” каже Стівенсон, “ми купуємо безпосередньо у виробника. Оскільки між нами немає дистриб'юторів, ми можемо отримати кращий контроль над ціною, щоб зменшити тягар від цих мит для клієнтів.”

Ефекти податку відчутні більше в магазинах вейпінгу. Більшість дрібних магазинів мають більше одного ланцюга постачання між собою та виробником, що надає їм менший контроль над нейтралізацією витрат на мита. Це означає, що вони також постраждають раніше, оскільки клієнти можуть перевести покупки в онлайн-бізнеси, які мають нижчі витрати на ведення бізнесу.

Джеймс Джарвіс володіє шістьма Vapor Station магазинами в Огайо та підприємством з виробництва електронних рідин. Він також є президентом Огайо асоціації вейп-торгівлі (OHVTA). Джарвіс каже, що деякі магазини вейпінгу відчують біль негайно. “Деякі компанії почнуть закривати магазини — особливо в фінансово уразливих районах, оскільки це підвищення виведе ціну для споживача з їхнього цінового діапазону і потенційно поверне їх до тютюнових сигарет.

“Це мито змусило мене ухвалити рішення закрити одне з моїх місць,” додав Джарвіс, “оскільки я не зможу поглинати витрати в цьому місті, оскільки воно є дуже економічно чутливим.”

Мита спрямовані на надання американським продуктам конкурентних переваг тут, вдома. Але якщо немає вейп-продуктів, вироблених в Америці, всі програють: клієнти купують менше продуктів або чекають з покупкою, роздрібні продавці стикаються з труднощами, дистриб'ютори та імпортери менше купують у китайських компаній, а фабрики в Шenzhen скорочують бюджети на R&D та звільняють робітників. У цій війні ніхто не виграє.

Чому ми не можемо виробляти вейп-обладнання в США?

Існує безліч причин, чому Китай виробляє більшість вейп-обладнання для американського ринку. По-перше, саме там почалася продукція вейп-обладнання. Китайські заводи масово виробляють електронні сигарети та інше вейп-обладнання з 2003 року.

Деякі з найвідоміших китайських виробників, такі як Joyetech та SMOK, виробляють вейп-продукти більше десяти років. Вони знають справу, всі частини, які їм потрібні, також виробляються в Китаї, у них є дизайнери продуктів та інженери, які працювали в вейп-індустрії багато років. Такий досвід та інфраструктура не виникають за одну ніч.

Відкриття нового заводу для виготовлення вейп-пристроїв у великих обсягах у будь-якому місці буде надзвичайно дорогим, але в США вартість матеріалів і праці набагато вища, ніж у Китаї. "Невелика кількість американських виробників вейпів не має навіть близько тих можливостей, які необхідні для збільшення виробництва, щоб задовольнити американський попит,” говорить Грег Конлі.

“На жаль,” додає він, “з регулюваннями FDA, які менш ніж за чотири роки можуть закрити тисячі малих бізнесів, жоден банк не буде готовий зробити інвестицію восьмизначного числа, яка була б необхідна, щоб навіть почати масове виробництво в Америці.”

Smoking Vapor відкрила завод у Китаї в 2015 році, після того як спочатку розглянула можливість будівництва в США. “Ми побудували наш власний завод у Шеньчжені з нуля, щоб мати змогу повністю контролювати наш ланцюг постачання і захистити нашу інтелектуальну власність,” сказав Джефф Хабіхт. “На жаль, ми не змогли виробляти в США через нестачу компонентів, проблеми з логістикою постачання підсистем і відсутність експертизи в виробництві електронних сигарет тут, у Штатах.”

Але не тільки вартість і нестача доступних частин заважають американським компаніям виробляти всередині країни. Правило про визначення FDA забороняє продаж будь-яких продуктів, виготовлених після 8 серпня 2016 року, без маркетингового замовлення FDA. Це вимагає схвалення багатомільйонної заявки на попереднє маркетування тютюнових виробів (PMTA) для кожного нового продукту. Жоден незалежний виробник не ризикне витрачати ці мільйони, і, звичайно, ніхто не інвестує зусилля і гроші, щоб виробляти застарілі продукти до 2016 року на новому американському заводі.

Що ми можемо зробити з приводу мит?

Тарифи триватимуть, поки президент Трамп та його радники не вирішать їх скасувати. І хоча вейпери можуть не мати великої сили, щоб тиснути на адміністрацію, щоб вона змінила свою думку щодо тарифів, власники бізнесу можуть висловити своє невдоволення начебто бізнес-орієнтованій адміністрації та Конгресу з республіканською більшістю.

“Я сподіваюся, принаймні — після нещодавньої реструктуризації торгової угоди з ЄС — що вся ця показуха Трампа та [президента Китаю] Сі розв'яжеться, і вони зможуть досягти середнього варіанту, який має сенс,” каже Джефф Хабіхт.

"Малий бізнес, який постраждав від цих тарифів, має звернутися до офісів своїх конгресменів США та сенаторів США і попросити їх працювати над вирішенням проблеми," говорить Грег Конлі з AVA. Конлі свідчив на слуханнях, які проводив Торговий представник США у липні, кажучи чиновникам, “Швидке зростання тарифів на вейп-продукти лише призведе до збільшення податків на американські бізнеси та споживачів.”

Власник Vapor Station Джеймс Джарвіс нагадує власникам вейп-магазинів приєднатися до торгової асоціації. “OHVTA є частиною VTA (Асоціація технологій вейпінгу), яка активно бореться та свідчить на слуханнях про тарифи, на чому це завдає шкоди нашій індустрії та всім бізнесам як великим, так і малим.” Він додав, що багато членів VTA подали коментарі до публічної документації Торгового представника США.

Незабаром з'явиться другий раунд тарифів на вейп, що стосуються частин, таких як атомайзери та спіралі, і, здається, ці тарифи також складатимуть 25 відсотків. Виконавчий директор VTA Тоні Аббуд свідчив цього тижня в Вашингтоні, що два раунда тарифів завдадуть шкоди вейпінговій індустрії — але також повернуть назад досягнення в галузі громадського здоров'я, які забезпечив вейпінг.

“Підвищення цін на вейп-продукти лише звузить ціновий розрив до звичайних брудних сигарет і ускладнить людям утримуватися від куріння,” говорить Джефф Хабіхт. “Це матиме негативні наслідки для життя людей і громадського здоров'я.”

Грег Конлі погоджується. “Найгіршим наслідком цих тарифів буде шок від цін, що відчує дорослі курці, які розглядають можливість перейти на вейпінг,” говорить він. “Як відомо, вартість вейпінгу вже досить висока, і її підвищення, практично, призведе до того, що деякі курці продовжать курити."