Стотици компании за Vape призовават FedEx да отмени забраната за доставка.

Собствениците на повече от 400 независими бизнеса за vaping са подписали писмо, в което призовават FedEx да преразгледа своята решение да забрани изпращането на vaping продукти. Подписалите включват производители на е-ликвид, дистрибутори на vaping продукти и магазини за vaping с различен размер.

С окончателно правило на пощенската служба, което ще забрани доставката на изделия за vaping през U.S. Mail, което може да стане всеки момент, много търговци на vaping - и техните клиенти - се изправят пред несигурно бъдеще. Без поне един основен национален превозвач, готов да доставя продукти за vaping, много потребители на vaping ще загубят достъп до продуктите, от които се нуждаят.

Писмото до CEO-то на FedEx Фредерик У. Смит беше организирано от Грегори Конли, президент на Американската асоциация за vaping (AVA). Както Конли и собствениците на малкия бизнес обясняват, решението на FedEx да не доставя легални продукти за vaping е огромно конкурентно предимство за компаниите за тютюн, които продават своите устройства за vaping главно чрез магазини за удобства и бензиностанции.

Компаниите за тютюн, които продават vaping устройства, използват същите патентовани канали, които използват за разпределение на цигари на търговците на дребно. Но малките магазини за vaping разчитат на пощенската служба или общите превозвачи като FedEx и UPS, за да получат поръчки от дистрибутори и производители.

“FedEx нанася голямо преувеличение на американския малък бизнес и потребителите,” каза Конли в прессъобщение. “Те играят точно в ръцете на голямата тютюнева индустрия, която пряко печели от политики, които правят по-скъпо за възрастните пушачи да преминат към алтернативи.”

Скоро след като Конгресът приключи Закона за предотвратяване на онлайн продажбите на електронни цигари на деца миналия декември - законът, който указва на пощенската служба в САЩ да забрани доставката на изделия за vaping чрез U.S. Mail и влага онлайн търговците на vaping в съответствие с PACT Act - основните частни доставчици (FedEx, UPS и DHL) също направиха избора да спрат да изпращат изделия за vaping.

Въпреки че някои частни превозвачи са създали частични решения на забраната за доставка на vaping, те са предимно ограничени до силно населени области и са по-скъпи и бавни от пощенската служба или от големите общи превозвачи като FedEx. Скоро ще има големи участъци от страната с почти никакъв достъп до изделия за vaping.

„Без възможността да поръчват изделия за vaping на едро или да изпращат продуктите си на потребителите, магазините за vaping видяха как цените на доставките им се вдигат до небето или напълно изчезват,” казва писмото от AVA. “Ако потребителите не могат да получат достъп или да си позволят тези намалени рискови алтернативи на цигарите, те ще бъдат принудени да се връщат към запалителни тютюни, което е много по-опасно и ще има дълготрайни последици за тяхното здраве.”

Собствениците на бизнеси посочват, че маргинализираните общности, като LGBTQ и чернокожите американци, ще понесат най-голямата тежест от ограниченията за доставка на vaping. Политиката на FedEx ще “отведе до повече пушене, повече заболявания и повече смърт” сред тези групи, които вече страдат непропорционално от заболявания, свързани с пушенето.

Селските потребители на vaping и пушачи също ще усетят ефектите от забраната на FedEx. Много западни и среднозападни щати са с малко население и са недостъпни чрез новите частни мрежи за доставка. Без надеждни опции за доставка от превозвач с широко покритие, потребителите на vaping в селските и отдалечени райони ще имат малко възможности. Много от тях просто ще се откажат и ще се върнат към цигарите.