Voopoo DRAG S & X Revue : Plus de Mods que de Pods

Introduction et spécifications du produit

Voopoo fait à nouveau sensation dans les eaux des pod mods, avec deux nouvelles recrues dans la ligne DRAG de mods de vape réussis. Le DRAG S et le DRAG X sont deux AIO de style pod AIOs qui utilisent les mêmes résistances PnP que la ligne Vinci et, à bien des égards, semblent être des successeurs directs de la Vinci et de la Vinci X respectivement.

Les deux appareils sont équipés de la puce GENE-TT, prennent des pods de 4,5 ml et se chargent via un port USB Type-C. Le S a une batterie interne de 2600 mAh, tandis que le X utilise un 18650, ce qui lui donne un aspect plus mod, surtout depuis qu'un adaptateur 510 est en préparation selon Voopoo.

J'ai généralement besoin de deux semaines d'utilisation quotidienne avant de commencer à rédiger une critique, mais pour ces deux-là, j'ai dû faire une exception. Je les ai utilisés sans interruption pendant une semaine et ils sont déjà mes configurations privilégiées pour le vapotage DL. Continuez à lire pour découvrir ce qui m'a impressionné dans le DRAG X et le S.

Prix : 36,99 $ (chez Myvpro)

Couleurs : Classique, fibre de carbone, rétro, mashup, châtaigne, marsala, bleu galaxie

Qualité de construction et design

Commençons par l'esthétique : ces deux kits sont superbes ! J'ai reçu les éditions Mashup et Rétro, et je ne trouve honnêtement rien à leur reprocher d'un point de vue design. Des textures et détails en cuir, à la texture en tissu de l'édition "mashup" et ses vibrations originales d'Aegis, le DRAG X et le S sont parmi les appareils les plus beaux et les mieux construits que j'ai tenus depuis longtemps. Je ne suis pas sûr à 100 % que Voopoo utilise du cuir véritable, mais cela semble vraiment réaliste.

Peut-être que certains n'aimeront pas le grand logo DRAG à l'avant, mais cela se fond mieux que sur les mods. Et après tout, c'est l'une des choses pour lesquelles la ligne DRAG est connue. L'écran est grand, coloré et lumineux et la puissance est visible même en plein soleil. Le matériel PCTG transparent utilisé sur les pods est parfaitement adapté au mod et ressemble un peu à l'un de ces sexy caps RDA transparents aftermarket. Sérieusement, même le système de réglage de l'airflow a l'air génial — et contrairement aux Vincis, l'airflow est entièrement réglable sur les DRAGs. Je suis impressionné !

Les deux appareils sont un peu plus petits que leurs équivalents dans la ligne Vinci, et ont une meilleure prise en main grâce à leur forme arrondie. À 95 mm x 32,5 mm x 28 mm, le Drag X est 8 mm plus haut que le DRAG S, et un peu plus haut que votre mod 18650 moyen. Et avec leur forme et leur largeur réduite, le facteur de forme est excellent sur les deux appareils. En ce qui concerne le poids, le DRAG S pèsera environ 150 grammes, ce qui est significativement plus lourd que la Vinci d'origine, tandis que les 165 grammes du DRAG X sont proches des 175 grammes de la Vinci X. En dehors de la taille et du poids, la seule différence entre le X et le S est que le X a un capot de batterie. Cela semble de haute qualité, s'ouvre facilement et se fixe en place de manière sécurisée.

Les pods viennent avec un bouchon beaucoup mieux conçu que celui fragile qui accompagnait les pods Vinci, et les aimants sont super puissants. De plus, le drip tip intégré est arrondi cette fois-ci, et se sent juste comme l'un de ces grands 510 conçus pour le vapotage DL. Dans l'ensemble, les DRAG réussissent le test de qualité de construction et de design avec brio.

Pour commencer

La puce GENE.TT ressemble à une puce GENE.AI mise à jour avec un ajout principal. Il y a un mode de classement par score occupant environ la moitié de l'écran, qui calcule un certain type de score chaque fois que vous tirez et l'ajoute à un score cumulatif. Cela semble vous offrir des médailles selon votre niveau ou quelque chose de ce genre. Grosso modo, ce mode de score est inutile à mon avis. J'aurais souhaité qu'ils gardent tout cet espace d'écran pour quelque chose de plus utile. Mais ce n'est guère rédhibitoire.

À part cela, vous obtenez votre puissance, tension, résistance et un indicateur de batterie sur l'écran. Les opérations sont assez simples.

En excluant le mode de score, qui de toute façon ne permet aucune interaction, le reste est très similaire à la ligne Vinci. Le compteur de puff affiche le nombre de puffs des 14 derniers jours et toutes les combinaisons de touches sont essentiellement les mêmes. Et comme pour les Vincis, le X et le S passeront en mode veille s'ils ne sont pas utilisés pendant un moment, et vous devrez appuyer sur le tir pour les réveiller. Heureusement, il faut 30 minutes pour que les DRAGs passent en mode veille, donc ce ne sera pas un problème trop souvent.

Les pods sont remplis par le bas, et le port de remplissage est assez large pour être utilisé même avec des pipettes. Pour remplacer la résistance, il vous suffit de retirer l'ancienne et de pousser la nouvelle. Les deux appareils se configurent automatiquement la puissance une fois le pod en place.

Le S peut être utilisé en mode auto-draw et en mode bouton, tandis que le X ne prend pas en charge l'auto-draw. C'est un thème récurrent (le Vinci X ne prenait également pas en charge l'auto-draw) et je suppose qu'il s'agit d'une sorte de limitation liée aux batteries externes. Quoi qu'il en soit, je ne me soucie pas de l'auto-draw dans un appareil comme celui-ci, donc ça ne me dérange pas du tout. Enfin, les deux appareils peuvent être mis à jour par firmware, mais notez qu' selon Voopoo, “le côté du câble de données Type-C marqué d'un triangle doit faire face vers le bas”.

Performance

Les deux appareils sont livrés avec une résistance de 0,3 ohm (voir ici pour plus d'infos), tandis que le DRAG X embarque également une résistance en mesh de 0,15 ohm classée pour 60-80 watts, et le DRAG S une résistance en mesh de 0,2 ohm classée pour 40-60 watts. Ces nouvelles résistances ont un design intéressant, avec des trous de mèche significativement réduits — en fait, je n'étais pas sûr que les trous soient suffisamment exposés pour permettre un bon fonctionnement. J'ai testé les deux résistances avec des liquides 70/30 et 80/20 3 mg et j'ai constaté qu'elles fonctionnaient sans problème.

La résistance de 0,15 ohm produit d'excellentes saveurs et d'impressionnants nuages à 60-65 watts avec l'airflow autour de ¾ ouvert. Je recommande fortement de n'utiliser que des batteries de 25 ampères comme les VTC5A, et de ne pas dépasser 70 watts lors de l'utilisation de cette résistance. Je ne vois en fait aucune raison de dépasser 65 watts, car elle fonctionne de manière impressionnante à cette puissance. Le seul inconvénient de cette résistance est qu'elle peut chauffer l'embout buccal par moments, surtout lorsque vous vaporez en chaîne. Cela a été plus un problème avec une résistance fraîche, et c'est un petit prix à payer pour une résistance qui fonctionne à un niveau aussi élevé.

Quant à la résistance de 0,2 ohm, encore une fois, la saveur est excellente. Ce n'est pas aussi nuageux que la résistance de 0,15 ohm, mais ce n'est pas loin. Elle est sensiblement plus fraîche, mais pas assez pour justifier une augmentation des niveaux de nicotine. Fermer le flux d'air à mi-chemin la réchauffe et aide avec la saveur, mais chauffe également l'embout buccal. J'ai choisi de laisser le flux d'air ouvert à 2/3 et je trouve que c'est une excellente vape dans l'ensemble.

Je ne sais pas comment ils ont réussi à faire cela, mais je ne pense pas avoir déjà vu les contacts d'un pod mod aussi secs auparavant. Quelques gouttes à peine visibles et c'est à peu près tout ! En ce qui concerne la durée de vie de la résistance, j'ai essayé ces deux-là en même temps et je ne peux pas vous donner un chiffre précis (j'ai perdu le compte !). Mais je peux vous assurer qu'elles durent longtemps, car j'ai rempli les pods au moins cinq fois chacun (probablement plus proche de sept fois) et bien qu'ils aient l'air suffisamment noirs pour justifier un remplacement, ils fonctionnent encore très bien.

Une chose intéressante que j'ai remarquée, c'est que la résistance de 0,15 ohm fonctionne vraiment bien dans la plage de 40-60 watts. C'est un appel difficile, mais je pense que je la préfère même à la résistance de 0,2 ohm dans cette plage. Ce qui est génial car vous économiserez encore plus de batterie de cette manière. Mais indépendamment des performances, je suggérerais d'obtenir un deuxième pod et quelques résistances de 0,6 ohm pour l'emmener lorsque vous êtes en déplacement. La résistance de 0,6 ohm n'est peut-être pas aussi savoureuse que ces deux-là, mais vous obtiendrez beaucoup plus de vie de la batterie avec elle et sa capacité de 20-28 watts. Vous pouvez en lire plus sur cette résistance ici.

Je n'ai pas pu essayer ces kits pour MTL faute d'avoir des résistances de 1,0 ohm, mais il semble que le nouveau système de flux d'air ne permettra probablement pas de vaper en MTL serré. J'aurais souhaité qu'ils soient fournis avec une tête RBA dans la boîte, mais c'est bien si cela maintient le prix bas. Je pense également qu'ils doivent redessiner la tête RBA existante - je l'ai essayée sur le Vinci Air et le Navi et c'est vraiment gênant à construire, principalement à cause des minuscules vis hexagonales et de l'angle étrange des ports de mèche.

Enfin, Voopoo dit qu'un adaptateur 510 est en route, ce qui permettra d'utiliser le X et le S avec vos propres réservoirs. Un réservoir sub ohm de 24 mm serait parfait sur ces mods, et j'aimerais aussi beaucoup les utiliser avec un réservoir MTL pour la durée de vie supplémentaire de la batterie.

Durée de vie de la batterie et charge

La durée de vie de la batterie sur le DRAG X dépendra évidemment de votre 18650, mais j'ai obtenu environ un et demi pod avec mon VTC5A en l'utilisant à 60-65 watts. Sur le DRAG S avec la résistance de 0,2 ohm, j'ai obtenu près de deux pods (environ 8 mL) sur une charge à 50 watts. En ce qui concerne la vitesse de charge, j'ai seulement testé le DRAG S - je recommande de charger les 18650 sur un chargeur externe. J'ai chronométré une charge complète à 1 heure 20 minutes, ce qui est assez rapide compte tenu de la batterie de 2600 mAh qui est dedans. Même si la capacité de la batterie est un peu gonflée, la charge à 2 ampères semble légitime.

Les deux appareils se rechargent via des ports USB Type-C, et aucun d'eux ne supporte le pass-thru. Ce n'est pas un gros problème pour moi, surtout compte tenu de la rapidité avec laquelle je peux obtenir une charge complète sur le DRAG S.

À titre d'information, le DRAG X garde les bouffées comptées lorsque vous retirez la batterie, ce qui est super, mais il efface l'heure - ce qui peut être assez ennuyeux car il vous demande de la réinitialiser à chaque fois. C'est juste un clic prolongé sur le bouton de tir pour sortir du menu de réglage de l'heure, donc si vous ne dérangez pas d'utiliser une montre ou votre téléphone pour l'heure, ce n'est pas une grosse affaire. J'espère qu'ils pourront corriger cela avec une mise à jour du firmware.

Avantages / Inconvénients

Galerie

Verdict

Si vous n'êtes pas sûr de quel appareil est le mieux adapté à vos besoins, je vais vous résumer cela. Le DRAG X est un peu plus grand, n'a pas de mode d'aspiration automatique, utilise une batterie 18650, et tire 20 watts de plus (bien que je suggère de ne pas aller aussi haut de toute façon). Il continuera également à vous demander de régler l'heure chaque fois que vous remplacez la batterie. À part ça, ce sont pratiquement le même appareil.

En dehors de ce léger inconvénient concernant le réglage de l'heure, la seule chose que je changerais ici, c'est que j'éliminerais cette étrange fonction de score de bouffée et utiliserais l'espace de l'écran pour quelque chose d'utile. Du point de vue de la qualité de fabrication et du design, la gamme de pods DRAG excelle. Les Vincis étaient déjà d'excellents appareils, mais les DRAG sont meilleurs sous tous les angles. Les nouvelles résistances sont impressionnantes, l'ajustabilité de l'air est excellente, et l'esthétique générale et la qualité de fabrication font du DRAG S et du X mes pods préférés sur le marché en ce moment.

J'apprécie la taille plus compacte, donc parmi les deux, j'ai utilisé davantage le S. Mais si vous voulez que votre appareil dure dans le temps, alors utiliser le X avec des 18650 remplaçables pourrait être la meilleure option. Dans l'ensemble, c'est une ligne de produits impressionnante, et je peux facilement la recommander à quiconque cherchant un setup à poumon direct semi-portable.

VOOPOO DRAG S

3.5

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VOOPOO DRAG X

4

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