VOOPOO DRAG 5 Anmeldelse: Testresultatene er inne

Produkt introduksjon og spesifikasjoner

DRAG 5 kitet er den nyeste dual-18650 mod fra VOOPOO og oppfølgeren til DRAG 4, som jeg anmeldte for omtrent ett og et halvt år siden. VOOPOO kom inn på vape-scenen for mange år siden med sin originale DRAG og var stort sett hit eller miss en stund til tross for å være svært populær. Imidlertid har de stille forbedret seg de siste årene og har laget mange gode produkter på rad. Det har vært ganske lenge siden jeg anmeldte en som var en miss, så de har virkelig sett ut til å vokse fra en hypebedrift som pumpe ut produkter til et kvalitetsfirma.

DRAG 5 kitet er en fullt utviklet mod og tank kombinasjon, som har vært en sjelden hendelse siden pods tok over markedet. Moden er vurdert for en 177-watt utgang og tar to 18650-batterier. Tanken i kitet er UFORCE-X sub ohm tank, som er den nyeste i linjen av UFORCE tanker og oppfølgeren til UFORCE-L som kom i DRAG 4 kitet. Det er en topp-luftstrøm tank som bruker de oppdaterte PnP-X spolene og rommer 5,5 mL væske.

DRAG 4 kitet var et flott allround-kit, så la oss se om DRAG 5 er en verdig etterfølger.

Pris: $58.88 (hos Eight Vape)
Farger: Gradient blå, svart, sølv, sakura rosa, solnedgang oransje, gradient brun, grønn

Førsteinntrykk

DRAG-modene har alltid hatt en distinkt stil. Den originale var en solid murstein med stor merking, og linjen har sakte gått over til et mer klassisk utseende som du ville sett på en DNA-mod. Så jeg forventet at DRAG 5 ville være mer av en klassisk utseende mod og ble ikke skuffet i det hele tatt. Jeg elsket virkelig hva den originale DRAG brakte til bordet, men jeg liker virkelig de nyere designene bedre. 

Malingsjobben ser flott ut. Moden føles hyggelig og solid i hånden, og den er virkelig godt bygget. Læret føles fantastisk (begge versjonene), og batteridøren passer godt og har et helt nytt design. I tillegg er merkingen ikke overdrevent fremtredende sammenlignet med de tidlige DRAGene. Alt i alt ser det og føles ut som en DRAG-mod, og jeg mener det som en stor ros i disse dager.

Byggekvalitet og design

Den flotte håndfølelsen og den generelle byggekvaliteten gjør at DRAG 5 føles robust. Den virker definitivt som den kunne tåle noe tilfeldig skade og fortsette å virke, selv uten å være en IP-vurdert mod. Den har en solid størrelse for en dual-18650 mod, verken for stor eller for liten. Noe større, men sammenlignbar med VAPORESSO GEN MAX som jeg nylig anmeldte. 

Fronten av modden er satt opp akkurat som på DRAG 4. Den har en stor fargeskjerm som er klar, lys og enkel å lese. De oppgir ikke en størrelse, men det ser ut til å være den standard 0.96-tommers rektangulære skjermen. Rett under skjermen er det den programmerbare låseskyderen, som er en funksjon jeg elsker (mer om det senere). 

510-pinnen er på baksiden og ikke sentrert som på DRAG 4. Batteridøren har et nytt design, og jeg liker det. I stedet for en hel plate du drar av, er det et bøyelig lær med magneter, så du kan bare skli den åpen og den vil forbli på modden mens du bytter batterier. Den kan tas helt av ettersom motsatt side også holdes på plass med magneter, men virkelig sterke.

Det er totalt syv fargealternativer: tre gradientfarger og fire ensfargede.  Jeg mottok solnedgang oransje og gradient blå alternativer. Med den oransje føles læret som typisk lær (som et belte), og har et rutete design med en liten VOOPOO-logo på seg. Den blå, derimot, har mer av en semsket følelse til seg, og baksiden har også en lapp sydd inn med "DRAG DRAG DRAG" på. Jeg syntes det var litt morsomt – det ville vært finere med bare et enkelt "DRAG 5" i midten. Det ser fortsatt bra ut og er gravert i en matchende farge, så det ser mest ut som en svart lapp på lang avstand. Alt passer godt og føles virkelig som kvalitet.

Funksjoner og funksjoner

DRAG 5 leveres med det standard antallet DRAG-moduser: tre effektmoduser og fire temperaturkontrollmoduser. Industrien har beveget seg bort fra tempkontroll og kompliserte mods til fordel for enklere mods, pods, og AIOs, så det er hyggelig å fortsatt se noen selskaper lage temperaturkontrollalternativer på mods for å imøtekomme dampere som fortsatt bruker dem. 

Når det gjelder effektmoduser, har du RBA, Eco, og Smart. RBA er din standard effektmodus, så jeg kan ikke forstå hvorfor de ikke bare kaller det det. Eco skal spare batterilevetid, og smart låser bare inn et wattområde basert på motstand, så du kan ikke overdrive eller underdrive spolene for mye. Ærlig talt, den eneste modusen som trengs er RBA-modus (som burde kalles effekmodus), og modden burde hatt forhåndsvarmingsalternativer og en Watt Curve-modus i stedet. 

For temperaturkontroll har de Ni, Ti, SS316, og SS430, men ingen bruker Ni eller Ti lenger, så bare å ha TC-modus med SS316 og en TCR ville vært perfekt. 

En av mine favorittfunksjoner er låseskyderen som er rett under skjermen. Du kan skyve den opp og ned (ned låser den og opp låser den opp). Du kan velge hva den gjør via menyen. Det er tre alternativer totalt:

Jeg liker å bruke det som en full lås for å putte enheten i lomma uten å bekymre meg for at den fyrer i lommen eller at jeg må slå den av. Lås-glidere er flotte og bør virkelig bli en standard på mods, men for nå er de et flott trekk som ikke mange mods har.

Bruke DRAG 5 mod

DRAG 5 mod fungerer på samme måte som DRAG 4, så de fleste som liker DRAG-serien vil være kjent med den. Det er en fyringsknapp, opp- og ned-knapper, og lås-glideren. Grunnleggende operasjoner er som følger:

I menyen kan du justere modus, programmere lås-glideren, tilbakestille puffene dine, og også endre skjermfargen. Det er fem alternativer: klassisk, grønn, gul, lilla og rosa.

Sammenlignet med DRAG 4 er det to nye funksjoner fra DRAG 4. Først kan temaet slås av eller på. Når det er på, vil det vise en liten fyringsanimasjon mens du dampet. Den andre er en batterievurderingsmodus. Den forteller deg om batteriene dine er gode eller ikke. Jeg er ikke sikker på hvordan det fungerer og hvilken metode de bruker for å teste det, men det tar bare noen sekunder og gir deg en grønn sjekk for hvert batteri eller et rødt x hvis det er dårlig. 

Dessverre er det ikke nok informasjon om hvordan det fungerer på deres nettsted eller i manualen for at jeg skal kunne stole på denne funksjonen. Jeg ville vært gladere hvis de forklarte hvordan modden tester batteriene før de anbefalte at noen stoler på det. Jeg liker ideen om det, og jeg sier ikke at det er dårlig; bare sier at vi trenger mer informasjon om det.

Ytelse

Testing av denne modden ble gjort med Sony VCT5A-batterier. De listen bare to maksimale utganger, watt på 177 og volt på 8.4. Amper er ikke oppgitt på deres nettsted eller i manualen. Under min testing var den maksimale oppnådde watt sett 215, så enheten er faktisk underrapportert på 177 watt. De kunne ha merket den som 200 eller til og med 220 hvis de ville. Jeg er fortsatt fornøyd med det, og vurderingen ser ut til å være en nikk til den originale 177-watt DRAG modden.

Amp-grensen jeg fikk var 38A med en 0.08-ohm coil (ja, den fyrer under 0.1 ohm, noe som er sjeldent). De fleste mods ligger rundt 40A, så det er ingen problemer der. Volt-grensen jeg fikk var 7.566V, så det er ikke noen boost-krets, men dette er ikke et krav for dual-batteri mods (selv om det ville vært et pluss om det hadde hatt det). Men den oppgitte 8.4V-spenningen er teoretisk og vil aldri bli oppnådd. Uten en boost-krets ville en 7.5V vurdering vært mer nøyaktig.

Totalt sett presterer det godt i kraft (RBA) modus. Det er en rimelig nøyaktig mod som har en tendens til å fyrer høyere enn det du stiller den inn på. Det er mulig at Eco-modus er mer nøyaktig, og RBA-modus er ment å føles litt hardere. Ærlig talt, jeg ville foretrukket færre buzzwords og en mer nøyaktig utgang. Siden det ikke er noen boost-krets, vil den ikke gjøre høye watt ved høye motstander, men de fleste dampere bryr seg ikke om det uansett. Selv med en 0.63-ohm kunne jeg få 91 watt maks. 

Når det gjelder ladetakt, oppgir de den til 5V/3A. De fleste mobiltelefonladere er 2A, så jeg brukte den til testing. I alle fall var den maksimale ladetakten jeg fikk under min testing 1.39A. Det er en solid ladetakt, men det burde ikke hatt noen problemer med å nå maks av ladesteinen hvis vurderingen var legitim. Den lader i på/av sykluser, så det ser ut til å lade hvert batteri individuelt i sykluser, og skjermen viser individuelle batteriprosenter. Men totalt sett lader den ikke så raskt som forventet basert på spesifikasjonene. Jeg anser den som overvurdert.

Selvfølgelig vil den faktiske ladetiden avhenge av batteriene dine, og det er alltid bedre å bruke en ekstern lader. Vær oppmerksom på at, i motsetning til noen tidligere VOOPOO-enheter, støtter DRAG 5 passthrough damping, og den pauser ladingen for at du skal kunne dampe. 

Temperaturkontroll ytelse

Jeg testet TC-modus med SS316 wire og fant den ganske nøyaktig. Du er imidlertid begrenset til 80 watt, så du kan ikke gjøre høy-watt konstruksjoner med den. Å bruke TC på konstruksjoner som krever 60 watt eller mindre fungerer bra. Treffene var glatte og ganske konsekvente, og beskyttelsen mot tørre treff var solid. Jeg fant at det ga varme treff ved 440F, som er ganske nøyaktig. 

Siden få av de mer rimelige selskapene fortsatt tilbyr temperaturkontroll (og selv når de gjør det, er det bare noen få som gjør det bra), er det en solid opplevelse å prøve ut temperaturkontroll uten å bruke en arm og et bein på en mod.

UFORCE-X tank nedtur

Tanken inkludert i settet er UFORCE-X tanken, som er den nyeste i deres serie av UFORCE tanker, og en oppdatert versjon av UFORCE-L tanken som kom med DRAG 4.  Den har plug-and-play coils, som er normen nede i disse dager, og dual top-airflow (en endring fra UFORCE-L, som hadde trippel top-airflow). Coilsene er deres nye PNP-X linje av coils, så de er ikke kryss-kompatible. De skal vare lenger (opp til 100 mL). Den kommer i tre farger: svart, gunmetal og sølv. 

Den solnedgangsoransje modden kom med den svarte tanken, mens den gradient blå kom med gunmetal tanken. Drip-tip er en standard bred-bore 810 drip-tip. Den har en god kapasitet på 5.5 mL, takket være den inkluderte boble-tanken. Mens UFORCE-L hadde “switch blade” halv-turn fyllmetode, ble UFORCE-X endret til en skyvebak, hvor du bare skyver delen bak for å eksponere fyllhullet. Tanken har absolutt litt vekt til seg og er godt bygget med gode gjenger. 

For å bytte coilen, skrur du av basen fra tanken og popper deretter coilen ut. Du kan ikke gjøre det med en full tank, men det kan gjøres hvis det er litt juice igjen hvis du snur tanken sidelengs. Coilen stikker ut nok til at du lett kan ta den ut uten å måtte bruke noe verktøy. Jeg setter virkelig pris på dette, da mange av PnP-type coils trenger et eller annet verktøy for å få dem ut.

Dette er en DL-tank for mellom-watt området på omtrent 40-80 watt basert på de inkluderte coilsene og airflow. Det er to coil-alternativer i settet, og tre mer tilgjengelige som separate kjøp. De to inkluderte coilsene er:

De tre andre alternativene som ikke er inkludert er en 0.2-ohm coil rangert til 40-60 watt, en 0.45-ohm coil rangert til 25-32 watt, og en 0.6-ohm coil rangert til 18-23 watt. 

Jeg prøvde begge de inkluderte coileene, og jeg må vurdere disse på en kurve siden, som de fleste tanker nå til dags, er det en top-airflow tank som prioriterer lekkasjemotstand over smak. 0.15-ohm coilen ved 70 watt var den “topp” ytelsen jeg fikk fra denne tanken. Den hadde faktisk ganske god smak og var et skritt opp fra UFORCE-L. Den er solid, men som alle top-airflow tanker, kan den ikke konkurrere med de top-tier bunnen-airflow tankene på markedet. 

Det var faktisk en ganske anstendig damp, med tanke på alt. 0.3-ohm coilen var imidlertid ikke veldig god når det kommer til smak. Men begge coiler hadde god levetid som varte over 80 mL hver. totalt sett er det en godt bygget tank som ser fin ut og er enkel å bruke, men bare forvent deg ikke et smaksmonster.

Fordeler / Ulemper

Galleri

Dom

Generelt er DRAG 5 en solid mod i en tid da vi ikke akkurat får mange av dem. Det er en verdig oppfølger til DRAG 4 og, på mange måter, den beste DRAG-modden til dags dato. Den fungerer godt, byggekvaliteten er topp, og den tilbyr til og med temperaturkontroll, som blir sjeldent i disse dager. Det er et solid valg hvis du ønsker god effektmodus og god TC-modus til en rimelig pris. 

Faktisk, hvis du er en TC vaper og ikke har noe imot 80-watt grensen, kan dette være ett av veldig få alternativer i denne prisklassen. Tanken er også en forbedring over UFORCE-L. Den produserer god smak med 0.15-ohm spolen, og begge spolene varer lenger enn kategori gjennomsnittet. Det er ingenting å skrive hjem om, men for de ekstra $10, får du en tank som ikke er så verst.

Anbefalt.

VOOPOO DRAG 5

4.5

Kjøp nå

VOOPOO DRAG 5, den nyeste modellen i en av de mest populære seriene innen vaping! Den drives av den nøyaktige GENE TT2.0 brikken, og har et praktisk magnetisk C-frame deksel for enkel batteribytte og en smart låsebryter. Sett innholder UFORCE-X Tank som kommer med en 5.5 mL e-væske kapasitet, topp dobbelt lufteinntak og glidende toppfylling.

Utvid