Доставка вейпів та закон PACT: Що ми знаємо на сьогодні

В кінці грудня 2020 року, Конгрес ухвалив великий пакет витрат, до якого увійшов законопроєкт про допомогу у зв'язку з коронавірусом, і—схований глибоко в 5,000-сторінковому документі—закон під назвою Законопроєкт про запобігання онлайн-продажу електронних сигарет дітям. Його швидко підписав президент Трамп. Цей закон зазвичай називають вейперами як “заборона на вейп-пошту”, але його наслідки будуть значно глибшими, ніж заборона на поштову доставку, що дало йому його прізвисько.

Закон Про запобігання онлайн-продажу електронних сигарет дітям не був новим. Він вже пройшов через Палату представників у жовтні 2019 року та Сенат у липні 2020 року в трохи інших формах. CASAA оголосила про заклик до дії щодо цього законопроекту перед його прийняттям Сенатом влітку, але здавалося, що небагато вейперів або вейпінг-бізнесів особливо тривожилися щодо перспективи його ухвалення.

Новий закон робить дві речі:

Закон про запобігання онлайн-продажу електронних сигарет дітям охоплює значно ширший спектр продуктів, ніж Правило про визнання FDA, і не пов'язане з регулюваннями FDA щодо тютюну та паріння. Визначення продуктів, що підпадають під дію закону, настільки широке, що охоплює не лише пристрої для паріння з нікотином та е-рідину, а й все, що може бути використано для паріння будь-якої рідинної або масляної субстанції (а також самі субстанції).

Поштова заборона та положення Акта PACT включатимуть усі пристрої для вейпінгу з рідинами та оліями, нікотинові та безнікотинові рідини, CBD та delta 8 carts, рідини та олії, а також усі супутні компоненти, частини або аксесуари, призначені для цих продуктів.

Після ухвалення нового закону великі приватні компанії з доставки оголосили, що вони також перестануть доставляти продукти для вейпінгу, не лише додому, а й до бізнесу. Fedex завершить доставку вейп-продуктів 1 березня, а UPS 5 квітня. DHL вже заборонила доставку продуктів для вейпінгу та нікотину в США до ухвалення закону.

Що слідує, є загальним оглядом того, що, ймовірно, станеться в результаті нових обмежень на доставку та закону PACT. Стаття орієнтована на споживачів вейпів, які складають більшість читачів Vaping360, але також торкнеться ймовірних наслідків для вейп-бізнесу. Це не є юридичною або бізнесовою консультацією. Якщо ви володієте вейп-бізнесом, вам слід обговорювати ваші варіанти з компетентним юристом, вашими постачальниками та торговими організаціями вашого штату.

Пропоноване правило Поштової служби США

19 лютого USPS опублікував своє запропоноване правило, під назвою “Обробка електронних сигарет у пошті,” у Федеральному реєстрі, і надав 31-денний термін для громадських коментарів (який закінчується 22 березня). Остаточне правило набуде чинності невдовзі після публікації—27 березня, згідно з Tobacco Reporter. Це та сама дата, коли правила закону PACT набудуть чинності.

Для тих, хто бажає прокоментувати регуляції, існує обмежена кількість вимог до Поштової Служби. Конгрес наказує USPS ввести заборону на доставку; це не була ідея агентства, і у Поштової Служби немає можливості зробити що-небудь інше. Тим не менш, CASAA випустила заклик до дій з пропонованими темами для вейперів, які вони можуть використовувати у своїх коментарях як до USPS, так і до членів Конгресу. Важно, щоб Поштова Служба і — особливо — Конгрес почули, як цей закон завдасть шкоди звичайним споживачам, і щоб вони почули від багатьох з нас.

Поштове агентство в основному має намір додати продукти для вейпінгу до своїх існуючих правил доставки сигарет та бездимного тютюну, з незначними змінами, які не вплинуть на покупців вейпів онлайн. Ці правила забороняють вантажі U.S. Mail від бізнесу до роздрібних клієнтів (за винятком вантажів всередині штатів Аляска та Гаваї), і ускладнюють бізнесову доставку (B2B).

Існуючі правила USPS дійсно містять виняток, який дозволяє приватним особам надсилати до 10 маленьких (менше 10 унцій) пакетів на місяць, що містять сигарети або бездимний тютюн, іншим приватним особам або бізнесу. Можливо, цей виняток буде поширено на продукти для вейпінгу. Виняток призначений для подарунків або для повернення дефектних продуктів виробнику. Існують специфічні правила, яких мають дотримуватися приватні відправники.

Закон PACT та податкова відповідність

Закон про запобігання всім тютюновим правопорушенням (PACT) був поправкою 2009 року до Закону Дженкінса 1949 року і був прийнятий переважно для боротьби з онлайн-продажами неоподаткованих сигарет. Закон 2009 року забороняє доставку сигарет та бездимного тютюну поштою США і вимагає від онлайн-продавців зареєструватися в Бюро алкоголю, тютюну, вогнепальної зброї та вибухових речовин (ATF) та податкових адміністраторах кожного штату.

Закон PACT вимагає збору державних і місцевих податків онлайн-продавцями, створює стандарти для приватних перевізників, які доставляють сигарети та бездимні тютюнові вироби до домашніх і бізнес-клієнтів, і накладає строгі правила щодо збору податків, їх сплати та звітування перед штатами та федеральним урядом.

Закон про запобігання онлайн-продажу електронних сигарет дітям, який став законом минулого грудня, вносить зміни до закону PACT, щоб включити вейп-продукти поряд із сигаретами та бездимним тютюном. У той час як метою оригінального закону було контролювати виконання податкового законодавства, включення вейп-продуктів, як стверджується, має на меті перш за все запобігти онлайн-продажу неповнолітнім.

Інтернет-продавці будуть зобов'язані:

Закон PACT також накладає додаткові правила маркування, доставки та ведення обліку. Федеральний закон підкріплює свої суворі стандарти жорсткими кримінальними покараннями, які можуть включати великі штрафи і навіть федеральні тюремні терміни. На відміну від відносно м'яких процедур контролю FDA, ATF є справжнім правоохоронним органом, який серйозно ставиться до свого мандату на виконання. Виправдання на кшталт "Це те, що ми завжди робили, і ніхто не скаржився" не будуть почуті, і ATF, ймовірно, зробить приклади з деяких недобросовісних продавців.

На додаток до всього, кожен штат має власний набір правил для компаній, що ведуть бізнес в州і. Продавці можуть отримати штрафи від штатів за невиконання їхніх індивідуальних вимог щодо податкових платежів і подачі декларацій, і їм, можливо, доведеться купувати тютюнові та інші ліцензії або найняти зареєстрованого агента у штаті.

Згідно з Джеффом Хабіхтом з Mi-One Brands (виробника Mi-Pod), онлайн-продавці також будуть зобов'язані збирати податки з продажу—додатково до податків на вейп або тютюнових акцизів—у багатьох штатах, незалежно від того, чи є у них податки на вейп-продукти чи ні. Хабіхт каже, що закони економічного зв'язку можуть змусити онлайн-продавців збирати податки з продажу, якщо продажі роздрібного торговця у цьому штаті досягають певної суми або кількості транзакцій. Ці цифри варіюються в різних штатах.

Принаймні один штат допомагає продавцям отримувати ліцензії, які їм потрібні для законного ведення бізнесу, а потім відразу ж накладає на них рахунки за заборговані податки на минулі продажі клієнтам у цьому штаті. Продавці можуть просто платити прострочені податки, якщо хочуть продовжувати вести бізнес у цьому штаті і уникнути судового розгляду. Вимоги до звітування за законом PACT відкриють нову можливість для штатів, які хочуть витягнути гроші з продавців з інших штатів, особливо в комбінації з законами економічного зв'язку, які зобов'язують збір податку з продажу.

Вимоги щодо виконання податкових зобов'язань ймовірно переконають багатьох малих онлайн-продавців скласти руки. Якщо компанія відправляє лише кілька посилок до кількох штатів, то збір податків, звітування, подача та подальші дії вимагатимуть підготовленого, відданого персоналу, а також багато часу і зусиль, юридичних порад, податкових знань, і автоматизованого—і дорогого—рішення для виконання податкових зобов'язань.

Кілька великих компаній, що займаються виконанням податкових зобов'язань, працюють над програмним забезпеченням для онлайн-продавців вейпів, але наразі лише одна має продукт, готовий до встановлення та використання. Компанія з Вісконсину компанія IGEN говорить, що її програмне забезпечення та підтримка надають "рішення для суворо контрольованих галузей, таких як вейп, тютюн, нафта та газ."

Компанія пропонує пакет програмного забезпечення, спеціально розроблений для вейп-бізнесу, який інтегрується з системою оформлення замовлення онлайн-продавця для обчислення правильних і актуальних державних та місцевих акцизних податків на основі поштового індексу покупця, а потім додає податкові збори до рахунку. Програмне забезпечення сортує і компілює дані транзакцій і генерує документи для подачі, які потрібно надсилати щомісяця в різні штати та місцевості, використовуючи обраний формат кожної юрисдикції. IGEN також має партнерські підприємства, які отримають необхідні ліцензії в кожному штаті, якщо це потрібно.

Онлайн-продавець, навіть з працівником на повну ставку, який спеціалізується на цій роботі, ймовірно, не зможе самостійно зробити необхідний дослід для простого визначення всіх податкових ставок у кожному штаті та місцевості, не кажучи вже про складання звітів, які потрібно надсилати кожному штату. Але ціна на послугу, таку як у IGEN, ймовірно, також перевищує бюджет невеликого бізнесу. Один власник великого онлайн-роздрібного бізнесу сказав, що очікує витратити кілька тисяч доларів на місяць, плюс витрати на працю та навчання, необхідні для завершення штатних звітів.

Як обмеження на доставку вплинуть на вейперів?

Коли наближається день, коли Пошта США та основні загальні перевізники перестануть доставляти вейп-продукти, індустрія вейпінгу працює над розробкою рішень, які дозволять продовжувати доставки, принаймні для багатьох вейперів. І хоча прогрес досягнуто, ландшафт доставки і продажів вейпів збирається радикально змінитися як для вейперів, так і для бізнесів, в яких вони купують.

Ймовірно, деякі клієнти незабаром не зможуть легально отримати потрібні їм вейп-продукти відкритої системи—принаймні на якийсь час—і їм потрібно буде запастися або зробити інші плани для отримання продуктів. Ймовірно, існуватиме багато менших онлайн-продавців, які не зможуть вижити під час катастрофічних змін, що лежать попереду.

Хто виживе? Компанії, які мають "грошові потоки або резерви, щоб пережити наступні три або чотири місяці абсолютної невизначеності", каже ветеран галузі Джефф Хабіхт. Компанії, які не можуть витримати кілька тижнів або місяців порушень своїх доходів, напевно, не виживуть.

Онлайн-роздрібна торгівля та B2C-доставка: насіння надії

Заборона на доставку пошти, в поєднанні з рішенням основних приватних перевізників припинити доставку вейп-продуктів, створює справжню екзистенційну кризу для онлайн-продавців вейпів і виробників, які займаються бізнесом-споживачем (B2C). І для вейперів у сільських районах і містах без вейп-магазинів це може означати кінець легко доступних вейп-продуктів відкритої системи.

Після оголошень від Fedex і UPS багато великих онлайн-продавців намагалися подати заявки на винятки, які дозволили б їм продовжувати доставку вейп-продуктів через основні перевізники, але їх відмовили. Великі служби доставки не хочуть потенційних проблем, пов'язаних із виконанням закону PACT ATF.

Проте, тепер, схоже, з'явилася крихта надії для вейперів — принаймні для досить великої кількості вейперів. Партнерство між приватною компанією з купівлі та національним оператором доставки, відомим просто як X почало будувати мережу доставки вейп-продуктів, яка обслуговуватиме побутових клієнтів у деяких районах, з подальшими надходженнями. Наразі більше питань, ніж відповідей, про те, які райони будуть охоплені, і які компанії з виробництва вейпів зможуть брати участь, але люди з X, здається, присвячені реалізації цього.

Вартість доставки буде трохи вищою, але не дуже відрізнятиметься від вартості доставки USPS з підтвердженням підпису дорослого. Проте значні витрати, з якими стикаються роздрібні продавці через Закон PACT та дотримання податків, а також перебудова всіх їхніх процесів доставки, ймовірно, відобразяться на цінах, які ми платимо за продукти та доставку.

“Це дуже конкурентний ринок, тому компанії намагатимуться задовольнити потреби клієнтів, не збанкрутівши”, — сказав президент Американської асоціації вейпінгу Грегорі Конлі Vaping360. Мінімальні розміри замовлень для отримання безкоштовної доставки, ймовірно, зростуть, згідно з Конлі. І вибір продуктів може зменшитися, оскільки великі роздрібні постачальники шукатимуть способи оптимізації своїх операцій.

Територія покриття доставки X ще не була оприлюднена, але, за словами одного продавця, який має намір доставляти через X, ймовірно, охопить частини більше ніж дюжини штатів станом на 1 квітня. Очікується, що територія покриття на момент запуску включатиме принаймні частини Флориди, Техасу, Каліфорнії, Невади та Арізони. Представник X відмовився підтвердити деталі щодо зон доставки, але сказав Vaping360, що найближчим часом надасть список, упорядкований за поштовими кодами (покриття не визначається державними кордонами).

Процес визначення, які райони включити, є складним, за словами роздрібного продавця, який не хоче, щоб його називали. Спочатку X та його партнери проаналізували списки клієнтів потенційних роздрібних замовників, а потім почали вивчати закони та регуляції у найбільш поширених місцях доставки. Після цього компанія шукала партнерів з доставки, готових доставляти вейп-продукти.

Водії повинні бути навчені федеральним вимогам, а перевізники повинні вести облік піклування про кожну упаковку для звітності за Законом PACT. Мета полягає в тому, щоб охопити якомога більше клієнтів одразу, а потім продовжити розширення території покриття після запуску.

Будівництво такої мережі з нуля — це складний процес, а запуск під наглядом ATF не залишає місця для багатьох помилок. Якщо буде успішно, X продовжить розширювати територію покриття, що зрештою обслуговуватиме більше клієнтів і дозволить більше інтернет-продавців взяти участь. (Зацікавлені інтернет-роздрібні продавці можуть зв'язатися з X через сторінку реєстрації мерчанта компанії.)

План доставки X, проте, залишить багато інтернет-продавців поза справою — принаймні на найближчий час. Мінімальна кількість упаковок, для яких X запланує забір, наразі становить 500 (з обмеженням ваги до 10 фунтів кожна). Це виключатиме багато малих виробників рідин для вейпів, які доставляють безпосередньо до клієнтів, принаймні поки що (X заявляє, що мінімальна кількість для забору може знизитися в міру спрощення операції). Маленькі перевізники можуть мати можливість об'єднувати збори з іншими місцевими підприємствами, пропонує X, і компанія каже, що буде розглядати кожну ситуацію окремо, але зрозуміло, що деякі малі компанії з виробництва вейпів будуть залишені поза справою.

Таким чином, великі інтернет-продавці вейпів, які ведуть значний бізнес у густонаселених районах, можуть бути єдиними переможцями — поки що — з послугою доставки X. Але, згідно зі словами одного працівника одного з партнерів X, постачальники 3PL (логістика сторонніх осіб) можуть запропонувати рішення для деяких менших компаній. Зазвичай 3PL пропонують пакет послуг, що включає складування, замовлення та доставку, тому вартість вища для виробника, але деякі головні болі передаються 3PL. Проте ми не повністю дослідили цей варіант.

Малі виробники повинні будуть призупинити свою діяльність, поки не з'являться рішення щодо доставки, або спробувати укласти угоди з великими дистриб'юторами, щоб реалізувати свою продукцію у вейп-магазинах, або з великими інтернет-продавцями, щоб пропонувати на їхніх роздрібних сайтах. Але дистриб'ютори та великі роздрібні торговці можуть вирішити зберегти свої списки брендів малими, враховуючи майбутнє виконання PMTA і побоювання вейп-магазинів, що можуть залишитися з непроданою продукцією.

“Ви вже бачите, як менші гравці починають виходити з ринку через обмеження на доставку та дотримання Закону PACT, але також через нові дії FDA проти виробників, які не подали заявки на PMTA,” говорить Конлі. “Принаймні в короткостроковій перспективі, якщо ви не відправляєте сотні продуктів [на день], ви або закриєте свій бізнес, або знайдете партнерство з кимось, хто відправляє велику кількість продуктів.”

B2B доставка: від виробника до дистриб'ютора до вейп-магазину

Виробники вейпів, дистриб'ютори та роздрібні продавці, що працюють у магазинах, стикаються з багатьма тими ж викликами доставки, що й інтернет-продавці. Fedex, UPS і DHL більше не братимуть їхні пакети, а виключення для поштової служби, на яке багато хто сподівався, ймовірно, не буде вирішенням.

USPS навіть відмовляється приймати заявки на B2B акаунти вейпів, поки не видасть своє остаточне правило, але навіть у разі, якщо йому дозволять виробникам та оптовикам відправляти поштою США, поточні правила для доставки тютюну вказують на те, що процес буде дорогим і надзвичайно незручним.

По-перше, заявники повинні надати імена та адреси всіх підприємств, до яких вони будуть відправляти, у своїх заявках, а також надати список усіх ліцензій своїх клієнтів. Якщо бізнес пізніше додасть нових клієнтів або клієнт змінить адрес, заявку потрібно буде оновити, а зміни затвердити USPS перед тим, як будь-які продукти можна буде відправити на нову адресу. Заявники також повинні вказати, з яких конкретних поштових відділень вони будуть відправляти, і використовувати лише ці відділення.

Посилки потрібно фізично приносити до поштового відділення і обробляти в особистій транзакції. Відправники обмежені трьома варіантами Пріоритетної доставки. Кожна упаковка повинна мати прикріплене запит на формуляр PS Form 3811 для повернення, на якому має бути номер відповідності PACT відправника та інша специфічна інформація, частина з якої повинна бути ідентичною тій, що зазначена у заявці відправника на B2B доставку тютюну. Приймальний бізнес має ще один набір кроків, які потрібно виконати.

Ці вимоги просто не є практичними, наприклад, для виробника, який відправляє десятки або сотні великих посилок щодня. Не лише було б надзвичайно дорого відправляти великі B2B посилки через Пріоритетну доставку, але праця, залучена для відправки, вимагала б найму персоналу, щоб нічого не робити, окрім відвідування поштового відділення щодня.

“Якщо ви не відправляєте всього лише дві або три упаковки на день, USPS не спрацює. Я б повинен фізично йти до поштового відділення і заповнювати одну з цих маленьких зелених карток для кожної упаковки,” говорить Джефф Хабіхт з Mi-One. “Ніхто цього не робитиме.”

Це залишає виробників та оптовиків в такій же ситуації, як і інтернет-продавців: їм доведеться створити приватну мережу компаній доставки, щоб доставляти продукти. І хоча вимоги Закону PACT є дещо менш суворими для бізнесів, наймачі вейпів все ще зіткнуться фактично зі схожими питаннями дотримання податків та звітності.

Оптовий сегмент індустрії вейпінгу досить звик до світу транспортування вантажів. Але з великими перевізниками поза картами, їм доведеться пройти через по суті той же процес, який X намагається реалізувати при B2C транспортуванні.

Вантажна промисловість є величезною збіркою національних, регіональних та місцевих перевізників, які доставляють повні вантажі, LTL (менше ніж вантажівка) і менші посилки. Бізнеси з вейпінгу повинні будуть зібрати ad hoc мережі з існуючих компаній — після оцінки готовності перевізників перевозити нікотин та продукти для вейпінгу — та створити логістичні системи, які можуть управляти доставками між різними виробниками, розподільчими складами та магазинами вейпів.

Деякі компанії намагаються створити власні системи доставки з регіональними вантажоперевізниками, які вже покривають території, що включають великі дистриб'ютори та магазини в сусідніх штатах, також покритих регіональними перевізниками. І, принаймні, одна особа намагається створити національну мережу вантажних перевезень, яка буде доставляти всі розміри вантажів від виробників та дистриб'юторів до магазинів по всій країні.

Майкл Віттенберг, який має 20 років досвіду в логістиці та історію в індустрії вейпів (він є власником National Vape Expo), створив компанію під назвою Vapefreight, яку він описує як «повне B2B рішення для доставки для індустрії вейпів». Він говорить, що компанія пропонуватиме вантажні, LTL та пакетні доставки по всій країні, і що він вже має угоди з понад 5,000 перевізниками. Вантажні послуги менш чутливі до доставки «тютюну», ніж компанії, які займаються доставкою на домашні адреси, тому процес пошуку партнерів менш напружений.

“Клієнти Vapefreight наразі відправляють LTL та вантажі, і ми повинні мати послугу доставки посилок до кінця тижня,” каже Віттенберг. Як і в випадку з домашньою доставкою, вантажні відправлення повинні контролюватися для звітності за Законом PACT.

Геофф Габіхт від Mi-One проводить кілька тестових відправлень через Vapefreight цього тижня. Він каже, що 90 відсотків його бізнесу — це B2B продажі, і до цього часу він був ексклюзивним партнером Fedex для доставки вантажів. Як і у випадку з онлайн-роздрібними продавцями, виробники вейпів і оптовики змушені створювати нову екосистему доставки по мірі просування. Навіть ті бізнеси, які виживуть, пройдуть через місяці потрясінь.

«Будуть багато неприємностей і збоїв», говорить Хабіхт. «Ми сказали нашим працівникам служби підтримки, що їм знадобиться їхня найкраща форма протягом наступних 90 днів.»

Що тепер?

Хоча здається, що деякі великі онлайн-роздрібні торговці знайшли рішення проблеми доставки, все ще є багато запитань щодо того, які райони будуть покриті протягом перших кількох місяців. На даний момент ніхто не може точно сказати, в яких районах клієнти зможуть отримувати доставку в домашніх умовах продуктів для вейпінгу.

Ми повідомимо цю інформацію, коли вона стане публічною, але до того часу вейпери повинні розглянути можливість вжити запобіжних заходів. Є альтернативи купівлі рідин для електронних сигарет та пристроїв онлайн. І хоча магазини вейпів можуть бути дорожчими, а DIY вимагає більше зусиль, усі ці обходи кращі (і дешевші!), ніж повертатися до куріння.

Запасіться товарами

У вас є кілька тижнів, щоб купити онлайн до набуття чинності вимог PACT Act та обмежень на B2C доставку. Це дає вам час витратити ваші заощадження (або кредит) на продукти для вейпінгу, які ще доступні онлайн. Якщо у вас є улюблені е-рідини, які продаються лише безпосередньо виробниками, вони можуть бути недоступні після цього часу. Кожен день приносить нові оголошення про можливі закриття.

Якщо вам потрібні резервні пристрої, вибирайте міцні та надійні. Перевірте форуми вейпінгу і запитайте у колег-вейперів, яким модам люди довіряють. Купіть два разом з додатковим баком або атомайзером.

Купуйте багато додаткових спіралей, якщо можете, особливо якщо ви використовуєте бак, який більше не продається. Оскільки роздрібні продавці та дистриб'ютори знаходять рішення для доставки, ймовірно, вони скоротять свій вибір, тому спіралі для знятих з виробництва атомайзерів можуть стати важкими для знаходження. Розгляньте можливість купівлі популярного бака, спіралі для якого продаються майже скрізь.

Ви отримаєте найбільшу вигоду, використовуючи е-жижу з високою міцністю нікотину та пристрої, що виробляють нижчі обсяги пару. Є багато високоякісних систем MTL та перезарядних под-систем, що продаються в наш час.

Навчіться робити DIY e-liquid

Купити DIY нікотин може бути так само складно, як купити рідину для електронних сигарет після введення обмежень, але трохи може пройти довгий шлях. Якщо ви купите і заморозите кілька літрів нікотину 100 мг/мл, це може забезпечити ваші потреби у рідині для електронних сигарет на роки, залежно від ваших уподобань щодо сили нікотину.

Навчитися робити свій власний DIY e-ліки є відносно простим процесом, і PG, VG та ароматизатори завжди будуть доступні. Вам доведеться витратити певну суму грошей спочатку, але в довгостроковій перспективі DIY e-ліки набагато дешевші, ніж комерційний сок для вейпінгу — особливо якщо ви використовуєте багато e-juice кожен день.

Відновіть зв'язок з місцевими вейп-шопами

Хоча в ланцюзі постачання ще будуть проблеми деякий час, вейп-магазини, ймовірно, швидше розроблять рішення для доставки, ніж онлайн-продавці—принаймні для клієнтів, які не живуть в великих містах. Недоліки магазинів—вищі ціни та менший вибір—не будуть здаватися такими важливими, коли альтернативою є c-stores або відмова (або куріння!).

Більшість магазинів електронних сигарет, які вижили так довго, мають відмінне обслуговування клієнтів, з працівниками, які пишаються тим, що допомагають вейперам знаходити правильні продукти. Якщо ви не відвідували магазин електронних сигарет протягом кількох років, зараз саме час ознайомитися з тими, що у вашій місцевості.

Вчіться любити (або принаймні подобатися) масові вейпи

Фани відкритих систем вейпінгових пристроїв та флаконів рідин для вейпінгу часто зневажливо ставляться до вейпінгових продуктів, що продаються в магазинах зручностей. Але насправді стільки ж або більше людей використовують закриті системи под вейпів та інші масові продукти, ніж більш гнучкі вейпи, які подобаються багатьом з нас.

Найбільшими недоліками продуктів c-store є вибір смаків і ціна. Деякі вейпери абсолютно не будуть курити тютюнові або ментолові смаки, але інші не проти. І якщо ви вважаєте, що pod-и NJOY або Vuse дорогі, перевірте поточну ціну на сигарети (та серцеву хірургію). Ці продукти можуть допомогти вам пережити проблеми з постачанням, які обов'язково стануться в найближчі кілька місяців, навіть якщо ви їх ніколи не полюбите.

Поки чекаєте на відповіді, підтримуйте бізнеси, які можете

На даний момент ніхто точно не знає, що чекає в майбутньому. Рішення про доставку додому, яке розробляє X та його партнери, може зібратися швидко та запропонувати послуги більшості клієнтів всього за кілька місяців. Або це може зупинитися і залишити онлайн-продажі доступними лише для людей у кількох великих метрополітенах.

Якщо цей процес пройде гладко, і продавці вейпів в інтернеті зможуть доставляти продукцію без проблем з відповідністю, можуть виникнути інші мережі доставки, які знизять ціни через конкуренцію. Але дорога, ймовірно, буде важкою принаймні наступні кілька місяців, оскільки нові системи будуються і вдосконалюються, а малим виробникам доводиться ухвалювати складні рішення.

До тих пір спробуйте знайти обхідні шляхи—і зрозумійте, що багато людей працюють над тим, щоб все працювало. Існує багато мільйонів доларів вейп-доставки, за якими можуть стежити підприємливі фахівці з доставки та логістики. Вірте, що капіталізм знайде свій шлях.

“Америка — це земля винахідливості,” каже Грег Конлі, “тому я маю віру.”