Сотні компаній з виробництва Vape закликають FedEx скасувати заборону на доставку.

Власники більш ніж 400 незалежних вейпінгових бізнесів підписали лист, у якому закликали FedEx переглянути своє рішення заборонити доставку вейп-продуктів. Учасниками були виробники рідин для вейпів, дистриб'ютори вейп-продуктів і вейп-шопи всіх розмірів.

З остаточним правилом Поштової служби, яке заборонить доставку вейп-продуктів через USPS в будь-який день, багато роздрібних продавців вейпів — і їхні клієнти — стикаються з невизначеним майбутнім. Без щонайменше одного великого національного перевізника, готового доставляти вейп-продукти, багато вейперів втратять доступ до продуктів, які їм потрібні.

Лист до директора FedEx Фредеріка В. Сміта був організований Грегорі Конлі, президентом Американської вейпінгової асоціації (AVA). Як пояснюють Конлі та власники малого бізнесу, рішення FedEx більше не доставляти законні вейп-продукти є величезною конкурентною перевагою для тютюнових компаній, які продають свої вейп-пристрої переважно через магазини зручностей та автозаправні станції.

Тютюнові компанії, які продають вейпи, використовують ті ж самі запатентовані канали, які вони використовують для розподілу сигарет ритейлерам. Але малі вейп-шопи залежні від Поштової служби або загальних перевізників, таких як FedEx і UPS, щоб отримати замовлення від дистриб'юторів і виробників.

“FedEx робить величезну шкоду американським малим бізнесам і споживачам,” сказав Конлі в прес-релізі. “Вони грають прямо на руку Великим Тютюновим, які прямо виграють від політики, що робить дорожчим для дорослих курців переходити.”

Незабаром після того, як Конгрес прийняв Законопроект про запобігання онлайн-продажу електронних сигарет дітям минулого грудня — закон, який наказує Поштовій службі США заборонити доставку вейпів через USPS та вимагати від онлайн-продавців вейпів відповідності до Закону PACT — основні приватні служби доставки (FedEx, UPS і DHL) також вирішили припинити доставку вейп-продуктів.

Хоча деякі приватні перевізники створили часткові рішення для заборони вейп-доставки, вони здебільшого обмежені густонаселеними районами і є дорожчими та повільнішими, ніж Поштова служба або великі загальні перевізники, такі як FedEx. Невдовзі в країні буде багато великих територій з практично без доступу до вейп-продуктів.

“Без можливості замовляти вейп-продукти оптом або доставляти їх до споживачів, вейп-магазини спостерігали, як їхні варіанти доставки ростуть у ціні або повністю зникають,” — кажуть у листі AVA. “Якщо споживачі не зможуть отримати доступ або дозволити собі ці зменшені ризики альтернатив для сигарет, їх змусить знову повернутися до спалювального тютюну, що є набагато небезпечнішим і матиме тривалі наслідки для їхнього здоров'я.”

Власники бізнесу вказують на те, що маргіналізовані спільноти, такі як LGBTQ і чорні американці, понесуть основний тягар обмежень на доставку вейпів. Політика FedEx призведе до “збільшення куріння, збільшення захворювань і збільшення смертності” серед цих груп, які вже непропорційно страждають від захворювань, пов'язаних з курінням.

Сільські вейпери та курці також відчують наслідки заборони FedEx. Багато західних і середньозахідних штатів мають рідкісне населення та недоступні через нові приватні мережі доставки. Без надійних варіантів доставки від перевізника з широким охопленням, вейпери в сільських і віддалених районах матимуть обмаль вибору. Багато просто схиляться і повернуться до сигарет.