Introduction du produit et spécifications
Le Drag Q est un appareil très intéressant. Il est accompagné de beaucoup d'innovation, ce que je ne m'attendais pas à voir lorsque j'ai été sollicité pour faire cet examen. Pour être honnête, je m'attendais à encore un autre pod mod DL avec un écran couleur et (peut-être) quelques nouvelles coils à accompagner. Ce que j'ai reçu par la poste était quelque chose de totalement différent.
Le Drag Q est un AIO MTL-first qui ressemble à un kit box mod réduit. Il dispose d'une batterie de 1250 mAh, tire jusqu'à 25 watts selon la coil utilisée, et est alimenté par le célèbre chipset GENE. Mais plus important encore, il introduit des fonctionnalités jamais vues auparavant—avec l'anneau gradué qui règle automatiquement la puissance et le flux d'air pour chaque coil étant le plus intéressant.
L'équipe Voopoo a certainement des idées intrigantes, mais sont-elles bien mises en œuvre sur le Q ? Continuez à lire pour le découvrir.
Prix: 22,99 $ (chez Element Vape)
Couleurs: Fibre de carbone, rouge classique, marsala, bleu galaxie, châtaigne, orange vitalité.
- Matériau: Cuir / alliage de zinc / silicone
- Puissance de sortie: 8-25 watts
- Tension de sortie: 3,2-4,2 volts
- Résistance: 0,3-3,0 ohm
- Capacité de la batterie: 1250 mAh
- Réservoir à pod: VOOPOO ITO-X POD
- Capacité: 3,5 mL / 2 mL (TPD)
- Matériau: Acier inoxydable / PCTG
- Taille: 51,45 mm x 21,5 mm x 21,5 mm
- 1 x Réservoir à pod Voopoo ITO-X (3,5 mL)
- 1 x Coil VOOPOO ITO-M0 0,5 ohm
- 1 x Coil VOOPOO ITO-M3 1,2 ohm
- 1 x Manuel d'utilisation
- 1 x Câble Type-C
Qualité de fabrication et design
En un mot, la qualité de fabrication du Drag Q est exceptionnelle. Le ressenti en main est excellent, la peinture semble solide, et le dos en simili cuir est parfait pour ce qu'ils ont cherché à faire. Même le réservoir se sent très bien construit—il est en plastique, mais le bouchon supérieur en métal lui donne des airs de RTA.
Je pense que le design n'est pas pour tout le monde, mais il me convient parfaitement. La longue barre LED est la seule chose qui semble un peu déplacée sur un appareil comme celui-ci. J’ai eu les options châtaigne (cadre noir/cuivre châtaigne) et orange vitalité (cadre en argent/cuir orangé), et quelque chose à propos d'une longue ligne colorée qui s'allume semble un peu étrange. Mais c'est à peu près tout; tout le reste sur cet appareil semble bien fait et pensé—y compris le fond caoutchouté, qui ajoute un peu de robustesse.
Il n'y a pas d'écran sur le Q et seulement un bouton. Mais j'ai mentionné l'innovation dans l'introduction, et la chose qui a attiré mon attention lorsque je l'ai déballé a été l'anneau gradué sous le pod, qui se trouve être une combinaison de réglage du flux d'air et de la puissance (plus à ce sujet dans la section suivante.)
Une autre chose que je n'avais jamais vue auparavant est les roulements à billes à la base du réservoir à pod ITO-X. Ils font un excellent travail pour sécuriser le pod en place, et c'est une idée très simple mais pratique, magnifiquement exécutée. Le pod est également légèrement teinté sur l'unité noire et transparent sur celle argentée, de sorte que vérifier les niveaux de jus est facile.
Une chose que j'aime vraiment dans le Drag Q est son poids. Ce n'est pas un appareil lourd, mais il a suffisamment de poids pour renforcer cette impression de qualité. Il est substantiel mais bien équilibré. Un peu plus léger et il semblerait creux, et un peu plus lourd et il serait un peu trop lourd pour la poche.
Enfin, l'embout est propriétaire et semble être conçu exclusivement pour la vape MTL. J’aurais souhaité qu'il s'agisse d'un embout 510, ou, au moins, qu'ils en aient inclus un supplémentaire dans l'emballage. Les embouts se perdent tout le temps, et c'est un point négatif majeur à mon avis.
Démarrer
Le Drag Q est un appareil facile à utiliser si vous aimez ce que vous obtenez en tournant le cadran de réglage, mais cela peut devenir un peu compliqué si vous voulez affiner votre vape. Voici un aperçu des opérations de base :
- Donnez un quart de tour au bouchon du réservoir pour le retirer.
- Remplir à l'aide du petit trou marqué (l'autre trou est pour que l'air s'échappe).
- Mettez-le de côté pendant cinq minutes pour permettre au coton de s'imprégner.
- Cinq clics allument et éteignent l'appareil.
- Appuyez sur le bouton ou inspirez simplement sur l'embout pour vaper.
- Le fonctionnement du bouton est désactivé après cinq minutes d'inactivité (le capteur de tirage fonctionnera toujours).
- Pour réactiver le fonctionnement du bouton, appuyez trois fois sur le bouton de tir ou inspirez sur l'embout.
- Tournez le cadran pour ajuster le combo puissance/flux d'air.
- Appuyez sur le bouton tout en tournant le cadran pour ajuster le flux d'air sans changer la puissance.
Si les deux derniers points vous ont embrouillé, voici comment cela fonctionne : l'appareil reconnaît automatiquement les coils ITO, et le cadran a des réglages prédéfinis de puissance/flux d'air pour chaque coil disponible. Tourner le cadran vers la droite augmente la puissance et le flux d'air, et inversement. Vous avez la possibilité de contourner ces réglages en tournant le cadran tout en appuyant sur le bouton. Cela vous permettra de maintenir la puissance au même niveau et d'ajuster le flux d'air par lui-même.
J'ai des sentiments mitigés à propos de cette fonctionnalité, pour être honnête. J'aime beaucoup l'idée, mais j'aurais apprécié un retour plus important lors de l'affinement du flux d'air avec la puissance stable—le seul retour est l'étendue de la barre LED allumée. Comme c'est le cas actuellement, je ne suis jamais sûr de ce que j'ai fait, et être un peu trop particulier sur les ajustements signifie que je passe trop de temps à vérifier les changements mineurs de ma vape. Cela dit, cette fonctionnalité est optionnelle, mais comme je le discuterai dans la section suivante, il semble qu'il y ait de la place pour l'amélioration des préréglages.
Enfin, pour remplacer une coil, retirez le réservoir de l'appareil et utilisez vos ongles pour retirer la coil. Lors de l'insertion d'une nouvelle, assurez-vous que les côtés plats de la coil s'alignent avec les côtés plats du trou. Appuyez-le, et vous êtes prêt à partir.
Performance
C'est ici que les choses commencent à devenir un peu compliquées. Tous les signes indiquent que le Drag Q a été conçu comme un vape MTL. L'embout est étroit et long, Voopoo suggère d'utiliser des sels de nicotine sur les coils disponibles, et le réservoir de 3,5 mL avec la batterie de 1250 mAh semble être une combinaison trop « délicate » pour la vape sub ohm. Et malheureusement, même en ajustant le combo puissance/flux d'air, je ne suis pas tombé amoureux de la vape MTL que j'en ai obtenu.
Il y a quatre coils disponibles en tout, et les deux inclus dans le package sont le ITO-M0 (0,5 ohm) et le ITO-M3 (1,2 ohm).
Commençons par la coil de 1,2 ohm. La première chose que j'ai remarqué en commençant à tester cette coil était cette saveur de carton que beaucoup de vapes me donnaient par le passé. Ce n'est pas une saveur offensive, et elle est partie après la consommation d'un réservoir. Mais elle est là, et c'est agaçant. Mais le principal problème que j'ai rencontré avec cette coil est que je n'ai pas été capable de trouver un combo flux d'air/puissance qui me plaise.
En la testant avec mon jus de nicotine régulière de 7 mg, la vape que j'ai obtenue paraissait faible, peu importe où j'ai réglé le cadran. En utilisant un réglage de puissance plus élevé combiné avec le flux d'air à mon goût (un clic au-dessus du réglage le plus serré), cela donnait l'impression d'être un peu étouffé. Les choses se sont beaucoup améliorées avec du jus de sel à 25 mg (et je suppose que plus élevé serait encore mieux), donc je suppose que leurs recommandations de jus sont précises. Mais même avec un jus qui semble adéquat, il me manque la chaleur et le hit en gorge que j'aimerais obtenir d'une vape comme celle-ci.
Passons à la coil de 0,5 ohm, qui a été un gagnant clair pour moi. Elle offre une vape plus chaude à travers la gamme, et elle peut même faire un peu de vape DL avec le cadran réglé au combo puissance/flux d'air le plus élevé. Ne vous attendez juste pas à des nuages épais de vapeur chaude.
Son MTL est plus satisfaisant, bien qu'il ne soit pas étroitement MTL, et il est sans aucun doute plus lâche que la coil de 1,2 ohm. Techniquement, il peut devenir aussi serré que la coil de 0,5 ohm au réglage le plus bas de l'anneau, mais le flux d'air est pratiquement fermé à ce réglage et ce n'est pas une vape agréable. J'ai préféré l'utiliser au deuxième niveau le plus bas—idéalement, j'aurais aussi réglé la puissance un peu plus haut, mais je ne me donne pas toujours la peine de le remettre chaque fois que j'essaie différents niveaux. Le hit en gorge n'était pas super avec mon jus de nicotine régulier de 7 mg, mais il était plus fort que sur la coil de 1,2 ohm, et j'ai obtenu une bien meilleure saveur. Mon jus de sel à 25 mg semblait un peu trop fort, donc je suppose que 20 mg de sel serait idéal. Celui-ci avait aussi une saveur un peu étrange au début, mais cela est rapidement parti.
Une chose à mentionner est que l'appareil semble fournir une sortie directe - c'est-à-dire que les performances diminuent avec les niveaux de batterie. Heureusement, ce n'est pas très prononcé dans les niveaux de batterie verte et bleue, mais une fois que la lumière rouge est allumée, j'obtenais un peu d'inondation de la faible puissance de sortie, surtout sur la bobine de 1,2 ohm.
Autonomie de la batterie et chargement
Le Drag Q abrite une batterie de 1250 mAh, ce qui est assez impressionnant pour la taille de l'appareil. Malheureusement, l'autonomie de la batterie n'est pas aussi bonne que je l'espérais. J'ai réussi à consommer environ 2,5 mL de liquide sur les deux bobines - bien que la vape soit trop faible pour le dernier 0,5 mL sur la bobine de 1,2 ohm. Ce n'est pas mal, mais je m'attendais au moins à une pleine capacité de réservoir de vape d'une batterie de 1250 mAh. Je n'ai pas les moyens de tester la capacité de la batterie, mais je suis presque sûr qu'elle est au moins légèrement surestimée.
Le Q se charge à un taux de 2A via un port Type-C qui est placé en bas de l'appareil. En utilisant un chargeur de 2A, j'ai chronométré une charge complète en un impressionnant 35-40 minutes.
Quant à l'indication de la batterie, la barre LED s'allume à chaque fois que vous vapez, et elle est codée par couleur comme suit :
- Vert : 60-100%
- Bleu : 30-60%
- Rouge : 0-30%
La lumière pulsera lors de la charge et restera verte lorsque la charge est terminée. Le Drag Q prend en charge la vape en passant (contrairement à beaucoup d'appareils précédents de Voopoo), donc vous pouvez l'utiliser pendant qu'il est branché.
Avantages / Inconvénients
Galerie
Verdict
Je suis un peu déchiré par le Drag Q. D'une part, il introduit une variété de caractéristiques qui viennent avec beaucoup de potentiel. D'autre part, il semble que l'innovation impliquée ici puisse compliquer un peu les choses.
J'aime bien la technologie qui lui permet de reconnaître les bobines et d'offrir une puissance différente selon le flux d'air, mais cela peut être un peu précipité ici. J'aimerais qu'il y ait un moyen plus simple de changer la puissance indépendamment du flux d'air, ou au moins un type de retour visuel plus détaillé - bien que je sois sûr que de nombreux vapoteurs apprécieront la vape qu'ils obtiendront dès la sortie de la boîte.
Personnellement, je n'ai pas trouvé mon point idéal sur le Drag Q, bien que la bobine de 0,5 ohm soit proche. Mais tout bien considéré, c'est un appareil très bien conçu avec une excellente prise en main et des vibrations de haute qualité. Si vous aimez utiliser des sels de haute force, ou si vous appréciez une vape MTL relativement aérée, cela peut vous convenir.
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