Pengiriman Vape dan Undang-Undang PACT: Apa yang Kami Ketahui Sejauh Ini

Pada akhir Desember 2020, Dewan Perwakilan Rakyat mengesahkan paket belanja besar yang mencakup undang-undang bantuan coronavirus, dan—terpendam dalam dokumen 5.000 halaman—undang-undang yang berjudul Undang-Undang Pencegahan Penjualan Online E-Cigarettes kepada Anak-anak. Undang-undang itu segera ditandatangani menjadi undang-undang oleh Presiden Trump. Undang-undang ini biasanya disebut oleh para vaper sebagai “larangan pengiriman vape,” tetapi dampaknya akan lebih mendalam daripada larangan pengiriman pos yang memberinya julukan.

Undang-Undang Pencegahan Penjualan Online E-Cigarettes kepada Anak-anak tidaklah baru. Ini telah dikirimkan ke Dewan pada Oktober 2019 dan Senat pada Juli 2020 dalam bentuk yang sedikit berbeda. CASAA mengeluarkan seruan untuk bertindak terhadap undang-undang tersebut sebelum ia disahkan di Senat pada musim panas, tetapi sedikit vaper atau bisnis vaping yang tampaknya sangat khawatir dengan prospek pengesahannya.

Undang-undang baru ini melakukan dua hal:

Undang-Undang Pencegahan Penjualan Online E-Cigarettes kepada Anak-anak mencakup jangkauan produk yang jauh lebih luas daripada Aturan Penetapan FDA, dan tidak terkait dengan peraturan tembakau dan vaping dari FDA. Definisi produk yang dicakup oleh undang-undang ini sangat luas sehingga tidak hanya mencakup perangkat vaping nikotin dan e-liquid, tetapi apa pun yang dapat digunakan untuk vaping apa pun cairan berbasis cairan atau minyak (dan substansi itu sendiri).

Larangan pos dan ketentuan Undang-Undang PACT akan mencakup semua perangkat vaping e-liquid dan minyak, e-liquid nikotin dan tanpa nikotin, CBD dan kereta delta 8, cairan dan minyak, dan setiap komponen terkait, bagian atau aksesori yang ditujukan untuk produk tersebut.

Setelah pengesahan undang-undang baru, perusahaan pengiriman swasta besar mengumumkan bahwa mereka juga akan berhenti mengirimkan produk vaping, tidak hanya ke rumah tetapi juga ke bisnis. Fedex akan menghentikan pengiriman produk vape pada 1 Maret, dan UPS pada 5 April. DHL sudah melarang pengiriman produk vaping dan nikotin di AS sebelum undang-undang disahkan.

Apa yang berikut adalah pandangan umum tentang apa yang mungkin terjadi akibat larangan pengiriman baru dan Undang-Undang PACT. Artikel ini ditujukan untuk konsumen vaping, yang merupakan sebagian besar pembaca Vaping360, tetapi juga akan menyentuh efek yang mungkin terjadi bagi bisnis vape. Ini bukan saran hukum atau bisnis. Jika Anda memiliki bisnis vaping, Anda harus mendiskusikan opsi Anda dengan pengacara yang berpengetahuan, pemasok Anda, dan organisasi perdagangan negara bagian Anda.

Aturan Layanan Pos AS yang diusulkan

Pada 19 Feb., USPS mempublikasikan aturan yang diusulkannya, berjudul “Perlakuan E-Cigarettes dalam Pengiriman,” di Federal Register, dan memberikan waktu 31 hari untuk komentar publik (yang berakhir pada 22 Maret). Aturan akhir akan berlaku segera setelah publikasi—pada 27 Maret, menurut Tobacco Reporter. Itu adalah tanggal yang sama ketika aturan PACT akan menjadi hukum.

Bagi mereka yang ingin memberikan komentar tentang peraturan, ada tuntutan terbatas yang harus diajukan kepada Layanan Pos. USPS diperintahkan oleh Kongres untuk memberlakukan larangan pengiriman; itu bukan ide agensi, dan Layanan Pos tidak memiliki kelonggaran untuk melakukan hal lain. Meskipun demikian, CASAA telah mengeluarkan seruan untuk bertindak dengan poin pembicaraan yang disarankan untuk digunakan vapers dalam komentar mereka kepada USPS dan anggota Kongres. Penting bagi Layanan Pos dan—terutama—Kongres mendengar bagaimana undang-undang ini akan menyakiti konsumen biasa, dan bahwa mereka mendengar dari sejumlah besar dari kita.

Agensi pos pada dasarnya bermaksud untuk menambahkan produk vaping ke dalam aturan pengiriman rokok dan tembakau tanpa asap yang ada, dengan perubahan kecil yang tidak akan mempengaruhi pembeli vape online. Aturan ini melarang pengiriman Pos AS dari bisnis ke pelanggan ritel (kecuali pengiriman dalam negara bagian Alaska dan Hawaii), dan membuat pengiriman bisnis-ke-bisnis (B2B) sangat sulit.

Aturan USPS yang ada memang mengandung pengecualian yang memungkinkan individu swasta untuk mengirim hingga 10 paket kecil (di bawah 10 ons) per bulan yang berisi rokok atau tembakau tanpa asap kepada individu swasta lainnya atau kepada bisnis. Seharusnya pengecualian ini akan diperluas untuk produk vaping. Pengecualian ini ditujukan untuk hadiah atau untuk mengembalikan produk cacat kepada produsen. Ada aturan spesifik yang harus diikuti oleh pengirim pribadi.

Undang-Undang PACT dan kepatuhan pajak

Undang-Undang Pencegahan Semua Perdagangan Rokok (PACT) adalah amandemen 2009 terhadap Undang-Undang Jenkins 1949, dan disahkan terutama untuk memerangi penjualan online rokok yang tidak dikenakan pajak. Undang-undang 2009 melarang pengiriman Pos AS dari rokok dan tembakau tanpa asap, dan mengharuskan penjual online untuk mendaftar dengan Biro Alkohol, Tembakau, Senjata Api, dan Bahan Peledak (ATF) dan para administrator pajak di setiap negara bagian.

Undang-undang PACT mengharuskan pengumpulan pajak negara bagian dan lokal oleh penjual online, menciptakan standar untuk pengangkut swasta yang mengantarkan rokok dan tembakau tanpa asap kepada pelanggan rumah tangga dan bisnis, serta menerapkan aturan ketat terkait pengumpulan pajak, pembayaran, dan pelaporan kepada negara bagian dan pemerintah federal.

Undang-undang Mencegah Penjualan Rokok Elektronik Secara Online kepada Anak-anak yang menjadi hukum bulan lalu mengubah Undang-undang PACT untuk memasukkan produk vaping bersama dengan rokok dan tembakau tanpa asap. Sementara tujuan hukum asli adalah untuk mengawasi kepatuhan pajak, penyertaan produk vaping seharusnya ditujukan terutama untuk mencegah penjualan online kepada remaja.

Penjual online akan diharuskan untuk:

Undang-undang PACT juga menerapkan aturan tambahan tentang pelabelan, pengiriman, dan pencatatan. Hukum federal mendukung standar ketatnya dengan hukuman pidana berat yang dapat mencakup denda besar dan bahkan hukuman penjara federal. Tidak seperti prosedur penegakan yang relatif longgar dari FDA, ATF adalah lembaga penegak hukum yang benar-benar mengambil mandat penegakannya dengan serius. Alasan seperti, “Ini sudah selalu kami lakukan dan tidak ada yang mengeluh” akan jatuh pada telinga yang tuli, dan ATF kemungkinan akan menjadikan contoh beberapa penjual yang tidak patuh.

Di atas semua itu, setiap negara bagian memiliki seperangkat aturan sendiri untuk perusahaan yang melakukan bisnis di negara tersebut. Penjual dapat dicatat oleh negara bagian karena tidak mengikuti persyaratan individual mereka untuk pembayaran dan pengajuan pajak, dan mereka mungkin harus membeli lisensi tembakau dan lisensi lainnya, atau menyewa agen terdaftar di negara bagian.

Menurut Geoff Habicht dari Mi-One Brands (produsen Mi-Pod), penjual online juga akan diharuskan untuk mengumpulkan pajak penjualan—selain pajak tembakau atau vaping—di banyak negara bagian, apakah mereka memiliki pajak produk vaping atau tidak. Habicht mengatakan bahwa hukum nexus ekonomi dapat memaksa penjual online untuk mengumpulkan pajak penjualan jika penjualan retailer di negara bagian tersebut mencapai angka tertentu atau jumlah transaksi. Angka-angka ini bervariasi menurut negara bagian.

Setidaknya satu negara bagian dengan baik hati menyediakan penjual dengan lisensi yang mereka butuhkan untuk melakukan bisnis secara legal, dan kemudian segera menagih mereka untuk pajak terutang atas penjualan sebelumnya kepada pelanggan di negara bagian tersebut. Tidak ada yang dapat dilakukan penjual selain membayar pajak terutang jika mereka ingin melanjutkan bisnis di negara tersebut dan menghindari gugatan. Persyaratan pelaporan Undang-undang PACT akan membuka lapangan permainan baru bagi negara bagian yang ingin memeras uang dari penjual luar negeri, terutama ketika dikombinasikan dengan hukum nexus ekonomi yang mewajibkan pengumpulan pajak penjualan.

Persyaratan kepatuhan pajak saja mungkin akan meyakinkan banyak penjual online kecil untuk menyerah. Kecuali sebuah perusahaan mengirimkan hanya beberapa paket ke beberapa negara bagian, pengumpulan pajak, pelaporan, pengajuan, dan tindak lanjut akan memerlukan staf yang terlatih dan berdedikasi, serta banyak waktu dan energi, nasihat hukum, keahlian pajak, dan solusi kepatuhan pajak yang otomatis—dan mahal.

Beberapa perusahaan kepatuhan pajak besar sedang mengerjakan perangkat lunak untuk penjual vape online, tetapi sejauh ini hanya satu yang memiliki produk yang siap dipasang dan digunakan saat ini. Perusahaan kepatuhan pajak IGEN yang berbasis di Wisconsin mengatakan perangkat lunak dan dukungan mereka menyediakan “solusi untuk industri yang diatur ketat seperti vape, tembakau, minyak & gas.”

Perusahaan tersebut menyediakan paket perangkat lunak yang dirancang khusus untuk bisnis vaping yang terintegrasi dengan sistem checkout penjual online untuk menghitung pajak konsumsi lokal dan negara bagian yang benar dan terkini berdasarkan kode pos pembeli, dan kemudian menambahkan biaya pajak ke tagihan. Perangkat lunak tersebut mengurutkan dan mengompilasi data transaksi, serta menghasilkan dokumen pengajuan yang harus dikirimkan setiap bulan kepada berbagai negara bagian dan daerah, menggunakan format yang disukai oleh masing-masing yurisdiksi. IGEN juga memiliki mitra bisnis yang akan mendapatkan lisensi yang diperlukan di setiap negara bagian, jika diperlukan.

Seorang penjual online, bahkan dengan seorang karyawan penuh waktu yang didedikasikan untuk pekerjaan tersebut, mungkin tidak akan mampu melakukan penelitian yang diperlukan untuk menentukan semua tarif pajak di setiap negara bagian dan daerah, apalagi mengompilasi laporan yang harus dikirimkan kepada masing-masing negara bagian. Tetapi harga layanan seperti IGEN kemungkinan juga berada di luar anggaran bisnis kecil. Seorang pemilik bisnis ritel online besar mengatakan dia memperkirakan harus membayar beberapa ribu dolar per bulan, ditambah biaya tenaga kerja dan pelatihan yang diperlukan untuk menyelesaikan pengajuan negara.

Bagaimana pembatasan pengiriman akan memengaruhi para vaper?

Saat hari mendekat ketika Layanan Pos AS dan pengangkut umum besar berhenti mengirimkan produk vapor, industri vaping sedang berusaha mengembangkan solusi yang akan memungkinkan pengiriman terus berlanjut, setidaknya untuk banyak vaper. Dan sementara kemajuan sedang dibuat, lanskap pengiriman dan penjualan vape akan segera berubah secara radikal bagi baik vaper maupun bisnis yang mereka beli.

Kemungkinan beberapa pelanggan akan segera tidak dapat secara hukum mendapatkan produk vaping sistem terbuka yang mereka inginkan—setidaknya untuk sementara waktu—dan akan perlu untuk menyimpan atau membuat rencana lain untuk mendapatkan produk. Kemungkinan akan ada banyak penjual online kecil yang tidak dapat bertahan dari gejolak kataklisma yang ada di depan.

Siapa yang akan bertahan? Perusahaan yang memiliki “aliran kas, atau cadangan, untuk bertahan selama tiga atau empat bulan ketidakpastian total,” kata veteran industri Geoff Habicht. Perusahaan yang tidak dapat menghadapi beberapa minggu atau bulan gangguan terhadap pendapatan mereka kemungkinan tidak akan berhasil.

Ritel online dan pengiriman B2C: secercah harapan

Larangan pengiriman Layanan Pos, dipadukan dengan keputusan oleh pengangkut swasta besar untuk mengakhiri pengiriman produk vape, menghadirkan krisis eksistensial yang nyata bagi penjual dan produsen vape online yang mengirimkan barang dari bisnis ke pelanggan (B2C). Dan bagi vaper di daerah pedesaan dan kota tanpa toko vape, ini bisa berarti akhir dari produk sistem terbuka yang mudah tersedia.

Setelah pengumuman dari Fedex dan UPS, banyak penjual online besar mencoba untuk mengajukan pengecualian yang akan memungkinkan mereka untuk terus mengirimkan produk vaping melalui pengangkut besar, tetapi mereka ditolak. Layanan pengiriman besar tidak ingin menghadapi potensi sakit kepala yang terkait dengan penegakan Undang-undang PACT ATF.

Namun, sekarang tampaknya ada secercah harapan bagi para perokok elektronik—setidaknya untuk jumlah perokok elektronik yang cukup besar. Kerja sama antara sebuah perusahaan grup pembelian swasta dan sebuah jasa pengiriman residensial nasional yang dikenal dengan X telah mulai membangun jaringan pengiriman produk vaping yang akan melayani pelanggan residensial di beberapa area, dengan lebih banyak yang akan menyusul. Saat ini ada lebih banyak pertanyaan daripada jawaban tentang area mana yang akan dijangkau dan perusahaan vape mana yang dapat berpartisipasi, tetapi orang-orang di X tampaknya berdedikasi untuk mewujudkannya.

Biaya pengiriman akan sedikit lebih tinggi, tetapi tidak jauh dari biaya pengiriman USPS dengan pengambilan tanda tangan orang dewasa. Namun, biaya besar yang akan dikeluarkan pengecer karena kepatuhan terhadap PACT Act dan pajak, serta penataan ulang semua proses pengiriman mereka, kemungkinan akan tercermin dalam harga yang kita bayar untuk produk dan pengiriman.

“Ini adalah pasar yang sangat kompetitif, jadi perusahaan akan berusaha memenuhi kebutuhan pelanggan tanpa bangkrut,” kata presiden American Vaping Association, Gregory Conley, kepada Vaping360. Ukuran minimum pesanan untuk menerima pengiriman gratis kemungkinan akan meningkat, menurut Conley. Dan pilihan produk mungkin akan menyusut saat pengecer besar mencari cara untuk menyederhanakan operasi mereka.

Area jangkauan pengiriman X belum diumumkan secara publik, tetapi menurut seorang penjual yang berencana mengirim melalui X, kemungkinan akan mencakup bagian dari lebih dari selusin negara bagian pada tanggal 1 April. Area jangkauan pada saat peluncuran diharapkan mencakup setidaknya bagian-bagian dari Florida, Texas, California, Nevada, dan Arizona. Seorang juru bicara X menolak untuk mengonfirmasi rincian tentang area pengiriman, tetapi memberi tahu Vaping360 bahwa mereka segera akan memberikan daftar yang disusun menurut kode pos (jangkauannya tidak ditentukan oleh batas negara bagian).

Proses untuk menentukan area mana yang akan disertakan cukup rumit, menurut seorang vendor ritel yang tidak ingin disebutkan namanya. Pertama, X dan para mitranya menganalisis daftar pelanggan dari klien ritel potensial, kemudian mulai melihat undang-undang dan regulasi di lokasi-lokasi yang paling sering menjadi tujuan pengiriman. Perusahaan kemudian mencari mitra pengiriman yang bersedia mengirim produk vaping.

Pengemudi harus dilatih tentang persyaratan federal, dan pengirim harus melacak kepemilikan setiap paket untuk pelaporan PACT Act. Tujuannya adalah untuk menjangkau sebanyak mungkin pelanggan segera, kemudian terus memperluas area jangkauan setelah peluncuran.

Membangun jaringan semacam itu dari awal adalah proses yang sulit, dan meluncurkannya di bawah pengawasan ATF tidak menyisakan ruang untuk banyak kesalahan. Jika berhasil, X akan terus memperluas area jangkauan, yang pada akhirnya akan melayani lebih banyak pelanggan dan memungkinkan lebih banyak penjual online untuk berpartisipasi. (Penjual online yang tertarik dapat menghubungi X melalui halaman pendaftaran pedagang.)

Namun, rencana pengiriman X akan meninggalkan banyak penjual online—setidaknya dalam waktu dekat. Jumlah minimum paket yang akan dijadwalkan untuk pengambilan oleh X saat ini adalah 500 (dengan batas berat 10 pon masing-masing). Itu akan mengecualikan banyak produsen e-liquid kecil yang mengirim langsung ke pelanggan, setidaknya untuk saat ini (X mengatakan jumlah minimum pengambilan mungkin menurun saat operasinya disederhanakan). Pengirim kecil mungkin dapat mengkonsolidasikan pengambilan dengan bisnis lokal lainnya, saran X, dan perusahaan mengatakan akan mempertimbangkan setiap situasi secara kasus per kasus, tetapi tampaknya jelas bahwa beberapa perusahaan vape kecil akan dikecualikan.

Jadi pengecer vape online besar yang melakukan bisnis besar di daerah yang padat mungkin menjadi satu-satunya pemenang—untuk saat ini—dengan layanan pengiriman X. Tetapi menurut seorang karyawan di salah satu mitra X, penyedia 3PL (logistik pihak ketiga) mungkin menawarkan solusi untuk beberapa perusahaan yang lebih kecil. 3PL biasanya menawarkan paket layanan yang mencakup pergudangan, pemesanan, dan pengiriman, jadi biayanya lebih tinggi untuk produsen, tetapi beberapa sakit kepalanya diserahkan kepada 3PL. Namun, kami tidak sepenuhnya menyelidiki opsi ini.

Produsen kecil harus menunda operasinya sampai solusi pengiriman muncul, atau berusaha membuat kesepakatan dengan distributor besar untuk dijual di toko vape, atau dengan penjual online yang lebih besar untuk ditawarkan di situs ritel mereka. Namun, distributor dan pengecer besar mungkin memilih untuk menjaga daftar merek mereka tetap kecil, dengan penegakan PMTA yang mengintai dan toko vape yang berhati-hati agar tidak terjebak dengan barang dagangan yang tidak dapat dijual.

“Anda sudah melihat pemain kecil mulai keluar dari pasar, karena pembatasan pengiriman dan kepatuhan terhadap PACT Act, tetapi juga karena tindakan penegakan FDA yang baru terhadap produsen yang tidak mengajukan PMTA,” kata Conley. “Setidaknya dalam jangka pendek, jika Anda tidak mengirim ratusan produk [per hari], Anda harus menutup bisnis Anda atau mencari kemitraan dengan seseorang yang mengirim banyak produk.”

Pengiriman B2B: dari produsen ke distributor ke toko vape

Produsen vaping, distributor, dan pengecer fisik akan menghadapi banyak tantangan pengiriman yang sama seperti pengecer online. Fedex, UPS, dan DHL tidak akan lagi mengangkut paket mereka, dan pengecualian Layanan Pos yang banyak diharapkan kemungkinan bukanlah jawabannya.

USPS bahkan menolak untuk menerima permohonan akun vape B2B sampai mereka mengeluarkan aturan akhirnya, tetapi bahkan jika mereka mengizinkan produsen dan grosir untuk mengirim melalui U.S. Mail, aturan saat ini untuk pengiriman tembakau menunjukkan bahwa proses tersebut akan mahal dan sangat rumit.

Pertama, pemohon harus memberikan nama dan alamat semua bisnis yang akan mereka kirim dalam permohonan mereka, bersama dengan memberikan daftar semua lisensi pelanggan mereka. Jika bisnis tersebut kemudian menambah pelanggan baru, atau seorang pelanggan mengubah alamatnya, permohonan harus diperbarui dan perubahan disetujui oleh USPS sebelum produk dapat dikirim ke alamat baru. Pemohon juga harus menyebutkan kantor pos individu yang akan mereka kirim dari sana, dan hanya menggunakan cabang tersebut.

Paket harus dibawa secara fisik ke kantor pos, dan diproses dalam transaksi tatap muka. Para pengirim dibatasi pada tiga opsi Priority Mail. Setiap paket harus dilengkapi permintaan untuk PS Form 3811 tanda terima kembali, yang harus memuat nomor kelayakan PACT pengirim dan informasi spesifik lainnya, beberapa di antaranya harus identik dengan yang tercantum pada aplikasi tembakau B2B pengirim. Bisnis penerima memiliki serangkaian langkah lain yang harus diikuti.

Persyaratan ini jelas tidak praktis untuk, misalnya, seorang produsen yang mengirim puluhan atau ratusan paket besar setiap hari. Tidak hanya akan sangat mahal untuk mengirim paket besar B2B melalui Priority Mail, tetapi tenaga kerja yang terlibat untuk mengirim akan memerlukan perekrutan staf untuk melakukan tidak lebih dari mengunjungi kantor pos setiap hari.

“Kecuali Anda mengirim hanya dua atau tiga paket per hari, USPS tidak akan berfungsi. Saya harus secara fisik masuk ke kantor pos dan mengisi salah satu kartu hijau kecil itu untuk setiap paket,” kata Geoff Habicht dari Mi-One. “Tidak ada yang akan melakukan itu.”

Itu meninggalkan produsen dan grosir dalam situasi yang sama dengan pengecer online: mereka harus menciptakan jaringan pribadi perusahaan pengiriman untuk mengangkut produk. Dan sementara persyaratan PACT Act agak kurang ketat untuk bisnis, pengirim vape masih terjebak dengan masalah kepatuhan pajak dan pelaporan yang hampir sama.

Segmen grosir dari industri vaping cukup terbiasa dengan dunia pengiriman barang. Tetapi dengan pengangkut besar yang tidak ada dalam gambaran, mereka harus melalui proses yang pada dasarnya sama dengan yang coba dilakukan X dengan pengiriman B2C.

Industri pengiriman adalah koleksi besar dari pengangkut nasional, regional, dan lokal yang mengantarkan muatan truk penuh, LTL (kurang dari muatan truk), dan paket-paket kecil. Bisnis vaping harus merakit jaringan ad hoc dari perusahaan yang ada—setelah menilai kesediaan pengirim untuk membawa produk nikotin dan vaping—dan menciptakan sistem logistik yang dapat mengelola pengiriman antara berbagai produsen, gudang distribusi, dan toko vape.

Beberapa perusahaan berusaha membangun sistem pengiriman mereka sendiri dengan pengirim regional yang sudah mencakup area yang meliputi distributor besar dan toko-toko di negara bagian yang berdekatan yang juga dicakup oleh pengangkut regional. Dan setidaknya satu orang berusaha menciptakan jaringan pengiriman nasional yang akan mengantarkan semua ukuran kiriman dari produsen dan distributor ke toko di seluruh negeri.

Michael Wittenberg, yang memiliki 20 tahun pengalaman logistik dan sejarah di industri vape (ia memiliki National Vape Expo), telah menciptakan perusahaan bernama Vapefreight, yang ia deskripsikan sebagai "solusi pengiriman B2B lengkap untuk industri vape." Ia mengatakan perusahaan akan menawarkan pengiriman barang, LTL, dan pengiriman paket di seluruh negeri, dan bahwa ia sudah memiliki kesepakatan dengan lebih dari 5.000 pengangkut. Layanan pengiriman lebih sedikit sensitif tentang pengiriman "tembakau" dibandingkan dengan perusahaan yang melakukan pengiriman residensial, jadi proses menemukan mitra lebih ringan.

“Pelanggan Vapefreight sedang mengirim LTL dan barang sekarang, dan kami seharusnya memiliki layanan paket pada akhir minggu,” kata Wittenberg. Seperti dengan pengiriman ke rumah, pengiriman barang harus dilacak untuk pelaporan PACT Act.

Geoff Habicht dari Mi-One sedang melakukan beberapa pengiriman percobaan melalui Vapefreight minggu ini. Ia mengatakan 90 persen bisnisnya adalah penjualan B2B, dan ia telah eksklusif dengan Fedex untuk pengiriman barang hingga sekarang. Seperti halnya untuk pengecer online, produsen dan grosir vape dipaksa untuk menciptakan ekosistem pengiriman baru seiring mereka berjalan. Bahkan bisnis yang selamat akan mengalami bulan-bulan pergolakan.

“Akan ada banyak kendala dan kesulitan,” kata Habicht. “Kami telah memberi tahu orang-orang layanan pelanggan kami bahwa mereka akan membutuhkan kinerja terbaik mereka selama 90 hari ke depan.”

Sekarang apa?

Sementara tampaknya beberapa pengecer online besar telah menemukan solusi untuk masalah pengiriman, masih ada banyak pertanyaan tentang area mana yang akan dicakup selama beberapa bulan pertama. Saat ini, tidak ada yang dapat mengatakan dengan tepat di area mana pelanggan akan dapat menerima pengiriman produk vaping ke rumah.

Kami akan melaporkan informasi itu ketika menjadi publik, tetapi sampai saat itu, vapers harus mempertimbangkan untuk mengambil langkah-langkah pencegahan. Ada alternatif untuk membeli e-liquid dan perangkat secara online. Dan meskipun toko vape mungkin lebih mahal, dan DIY memerlukan lebih banyak usaha, semua jalan keluar ini lebih baik (dan lebih murah!) daripada kembali merokok.

Persediaan produk

Anda memiliki beberapa minggu untuk membeli secara online sebelum kepatuhan PACT Act dan pembatasan pengiriman B2C berlaku. Itu memberi Anda waktu untuk membelanjakan tabungan (atau kredit) Anda pada produk vape yang masih tersedia secara online. Jika Anda memiliki e-liquid favorit yang hanya dijual langsung oleh produsen, itu mungkin tidak tersedia setelah jendela waktu ini. Setiap hari membawa pengumuman baru tentang penutupan yang akan datang.

Jika Anda membutuhkan perangkat cadangan, pilih yang kokoh dan andal. Periksa forum vaping dan tanyakan kepada sesama vapers mod mana yang dipercaya orang.

Beli banyak koil ekstra jika Anda bisa, terutama jika Anda menggunakan tank yang tidak lagi dijual. Karena pengecer dan distributor menemukan solusi pengiriman, kemungkinan besar mereka akan memangkas pilihan mereka, jadi koil pengganti untuk atomizer yang dihentikan mungkin sulit ditemukan. Pertimbangkan untuk membeli tank yang populer yang koilnya dijual di sebagian besar tempat.

Anda akan mendapatkan nilai terbaik dengan menggunakan e-juice dengan kekuatan nikotin tinggi dan perangkat yang menghasilkan volume uap yang lebih rendah. Ada banyak tank mulut-ke-paru (MTL) dan sistem pod isi ulang berkualitas tinggi yang dijual saat ini.

Belajar membuat e-liquid DIY

Membeli nikotin DIY mungkin sama sulitnya dengan membeli e-liquid setelah pembatasan mulai berlaku, tetapi sedikit nikotin dapat digunakan untuk waktu yang lama. Jika Anda membeli dan membekukan beberapa liter nikotin 100 mg/mL, itu dapat memenuhi kebutuhan e-liquid Anda selama bertahun-tahun, tergantung pada preferensi kekuatan nikotin Anda.

Belajar untuk membuat e-liquid DIY Anda sendiri adalah proses yang relatif sederhana, dan PG, VG, dan perasa akan selalu tersedia. Anda harus menghabiskan sedikit uang di depan, tetapi dalam jangka panjang, e-liquid DIY jauh lebih murah daripada jus vape komersial—terutama jika Anda menggunakan banyak e-juice setiap hari.

Terhubung kembali dengan toko vape lokal

Meskipun akan ada kendala dalam rantai pasokan untuk sementara waktu, toko vape mungkin lebih cepat mengembangkan solusi pengiriman daripada penjual online—setidaknya untuk pelanggan yang tidak tinggal di area metropolitan besar. Kekurangan dari toko—harga yang lebih tinggi dan pilihan yang lebih sedikit—tidak akan tampak begitu penting ketika alternatifnya adalah minimarket atau berhenti (atau merokok!).

Sebagian besar toko vape yang bertahan sejauh ini memiliki layanan pelanggan yang sangat baik, dengan karyawan yang bangga membantu vapers menemukan produk yang tepat. Jika Anda belum mengunjungi toko vape dalam beberapa tahun, sekarang adalah waktu yang tepat untuk mengenal toko-toko di daerah Anda.

Belajar untuk menyukai (atau setidaknya menyukai) vape pasar massal

Penggemar perangkat vaping sistem terbuka dan e-liquid dalam botol sering mengejek produk vaping yang dijual di toko-toko serba ada. Tetapi pada kenyataannya, banyak atau lebih banyak orang menggunakan pod vapes sistem tertutup dan produk pasar massal lainnya dibandingkan dengan vape yang lebih fleksibel yang lebih banyak dari kita sukai.

Kekurangan terbesar dari produk minimarket adalah pilihan rasa dan harga. Beberapa vapers sama sekali tidak akan menggunakan rasa tembakau atau menthol, tetapi yang lain tidak keberatan. Dan jika Anda berpikir bahwa pod NJOY atau Vuse mahal, periksa harga rokok saat ini (dan biaya operasi jantung). Produk ini mungkin membantu Anda melewati kesulitan pasokan yang pasti akan terjadi selama beberapa bulan ke depan, meskipun Anda tidak pernah menyukainya.

Sambil menunggu jawaban, dukung bisnis yang bisa Anda dukung

Pada titik ini, tidak ada yang tahu dengan tepat apa yang akan terjadi di masa depan. Solusi pengiriman ke rumah yang dibangun oleh X dan mitra-mitranya bisa terwujud dengan cepat dan menawarkan layanan kepada sebagian besar pelanggan hanya dalam beberapa bulan. Atau bisa macet dan meninggalkan penjualan online hanya tersedia untuk orang-orang di beberapa area metro besar.

Jika usaha itu berjalan lancar dan penjual vape internet dapat mengirimkan produk tanpa masalah kepatuhan, jaringan pengiriman lain mungkin muncul dan menurunkan harga melalui kompetisi. Tetapi jalannya kemungkinan akan berbatu setidaknya selama beberapa bulan ke depan, saat sistem baru dibangun dan disempurnakan dan produsen kecil membuat keputusan sulit.

Hingga saat itu, coba cari solusi alternatif—dan pahami bahwa banyak orang sedang bekerja keras untuk membuat segala sesuatunya berfungsi. Ada banyak juta dolar pengiriman vape di luar sana untuk profesi pengiriman dan logistik yang berwirausaha untuk mengejar. Percayalah bahwa kapitalisme akan menemukan cara.

“Amerika adalah tanah kecerdikan,” kata Greg Conley, “jadi saya mempunyai keyakinan.”