Besitzer von mehr als 400 unabhängigen Dampfergeschäften haben einen Brief unterzeichnet, in dem FedEx aufgefordert wird, seine Entscheidung, den Versand von Dampferprodukten zu verbieten, zu überdenken. Zu den Unterzeichnern gehören E-Liquid-Hersteller, Vertriebspartner von Dampferprodukten und Dampfergeschäfte jeder Größe.
Mit einer finalen Regelung des Postdienstes, die in den nächsten Tagen die Zustellung von Dampferprodukten durch die US-Post verbieten wird, stehen viele Dampferhändler – und ihre Kunden – vor einer ungewissen Zukunft. Ohne mindestens einen großen nationalen Versanddienstleister, der bereit ist, Dampferprodukte zu liefern, werden viele Dampfer den Zugang zu den Produkten verlieren, die sie benötigen.
Der Brief an den FedEx-CEO Frederick W. Smith wurde von Gregory Conley, Präsident der American Vaping Association (AVA), organisiert. Wie Conley und die kleinen Geschäftsinhaber erklären, stellt die Entscheidung von FedEx, keine legalen Dampferprodukte mehr zu liefern, einen enormen Wettbewerbsvorteil für Tabakunternehmen dar, die ihre Dampfergeräte hauptsächlich über Tankstellen und Convenience-Stores verkaufen.
Bald wird es in großen Teilen des Landes fast keinen Zugang zu Vape-Produkten geben.
Die Tabakunternehmen, die E-Zigaretten verkaufen, nutzen die gleichen proprietären Kanäle wie zur Verteilung von Zigaretten an Einzelhändler. Kleine Vape-Shops sind jedoch auf den Postdienst oder gängige Zustelldienste wie FedEx und UPS angewiesen, um Bestellungen von Vertriebsunternehmen und Herstellern zu erhalten.
„FedEx schadet amerikanischen Kleinunternehmen und Verbrauchern sehr“, sagte Conley in einer Pressemitteilung. „Sie spielen genau in die Hände des großen Tabaks, der direkt von den politischen Entscheidungen profitiert, die es für erwachsene Raucher teurer machen, umzusteigen.“
Kurz nachdem der Kongress die Gesetzgebung zum Verbot des Verkaufs von E-Zigaretten an Kinder im vergangenen Dezember verabschiedet hatte - das Gesetz, das den US-Postdienst anweist, die Zustellung von E-Zigaretten per US-Mail zu verbieten und online Verkäufer von E-Zigaretten zur Einhaltung des PACT-Gesetzes zu zwingen - entschieden sich auch die großen privaten Lieferdienste (FedEx, UPS und DHL), den Versand von Vape-Produkten einzustellen.
Obwohl einige private Anbieter teilweise Lösungen für das Vape-Mail-Verbot geschaffen haben, sind diese größtenteils auf stark besiedelte Gebiete beschränkt und teurer sowie langsamer als der Postdienst oder große Anbieter wie FedEx. Bald wird es große Gebiete im Land geben, die kaum Zugang zu Vape-Produkten haben.
Ohne zuverlässige Lieferoptionen von einem Anbieter mit umfangreicher Reichweite werden Dampfer in ländlichen und abgelegenen Gebieten nur wenige Auswahlmöglichkeiten haben.
„Ohne die Möglichkeit, Dampfprodukte im Großhandel zu bestellen oder ihre Produkte an Verbraucher zu versenden, haben Vape-Shops einen rapiden Anstieg der Versandkosten erlebt oder diese Optionen sind ganz verschwunden“, sagt der Brief der AVA. „Wenn Verbraucher keinen Zugang zu oder nicht die finanziellen Mittel für diese weniger riskanten Alternativen zu Zigaretten haben, sind sie gezwungen, zu brennbarem Tabak zurückzukehren, der weitaus gefährlicher ist und lebenslange Folgen für ihre Gesundheit haben wird.“
Die Geschäftsinhaber weisen darauf hin, dass marginalisierte Gemeinschaften wie LGBTQ- und schwarze Amerikaner die Hauptlast der Einschränkungen beim Versand von Dampfprodukten tragen werden. Die FedEx-Richtlinie wird „zu mehr Rauchen, mehr Krankheiten und mehr Todesfällen“ unter diesen Gruppen führen, die bereits überproportional unter rauchbedingten Krankheiten leiden.
Auch ländliche Dampfer und Raucher werden von dem Verbot von FedEx betroffen sein. Viele westliche und mittlere Bundesstaaten sind dünn besiedelt und über die neuen privaten Liefernetzwerke nicht erreichbar. Ohne zuverlässige Lieferoptionen von einem Anbieter mit einem breiten Einflussbereich werden Dampfer in ländlichen und abgelegenen Gebieten nur wenige Optionen haben. Viele werden einfach zucken und zu Zigaretten zurückkehren.
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