Introduction et spécifications du produit
Le kit DRAG M100S est le dernier kit de VOOPOO. La société a fait irruption sur la scène de la vape avec le mod DRAG original qui a été largement populaire et apprécié en raison de son prix abordable et de sa bonne construction. Le suivi DRAG 2 a été une déception, donc ils ont perdu un peu de bonne volonté au fil du temps, mais restent encore avec une grande base de fans. Le kit DRAG M100S est maintenant le dernier de la gamme, nous verrons donc s'il est à la hauteur de l'original.
Le DRAG M100S est un mod box entièrement développé et un kit tank sub ohm. C'est bien de voir un appareil plus avancé sortir, même s'ils ne sont pas aussi populaires qu'ils l'étaient autrefois. Le mod est noté pour 100 watts et prend une seule batterie 21700 ou 20700 (ou une 18650 avec l'adaptateur inclus). Le tank du kit est le UFORCE-L que j'ai déjà examiné dans ma critique du kit DRAG 4 il y a environ 6 mois, donc je ne vais pas entrer dans beaucoup de détails à son sujet dans cette critique.
Prix : 60,99 $ (chez Element Vape)
Couleurs : laiton antique et padauk, noir et bois foncé, cyan et bleu, argent et noir, rouge et noir, blanc perle
- Dimensions: 36 mm x 30 mm x 90 mm
- Matériaux: Alliage de zinc courbé/padauk-bois foncé ou finition mate alliage de zinc/AG
- Puissance de sortie: 5-100 watts
- Tension de sortie: max 8.5 volts
- Plage de résistance: 0.05-3.0 ohm
- Charge: Type-C 5V/2.5A
- Batterie: Simple 18650/20700/21700 (non inclus)
- Tank: UFORCE-L TANK
- Dimensions: 25.5 mm x 58 mm
- Capacité: 5.5 mL (TPD: 2 mL)
- Matériaux: Acier inoxydable/Pyrex
- 1 x Tank UFORCE-L (5.5 mL)
- 1 x résistance PnP-TW20 (0.2 ohm)
- 1 x résistance PnP-TW15 (0.15 ohm)
- 1 x verre de remplacement (5.5 mL)
- 1 x pack de caoutchouc en silicone
- 1 x câble Type-C
- 1 x manuel utilisateur
- 1 x adaptateur 18650
Premières impressions
J'ai eu une relation en dents de scie avec les mods VOOPOO, donc je ne sais jamais vraiment à quoi m'attendre en en examinant un. Avec le M100S, j'ai vérifié les problèmes de qualité que j'ai trouvés dans le passé et cette fois, heureusement, je n'en ai trouvé aucun. On m'a envoyé celui en laiton antique et padauk et je dois dire que c'est l'un des mods les plus jolis que j'ai rencontrés depuis un certain temps. Le look en bronze brossé est incroyable et m'a rappelé certains anciens mods que j'aimais, comme le Tesla Nano 120 et le bronze SMOANT Battlestar. J'aimerais que plus d'entreprises optent pour ce style. Les panneaux en bois ajoutent également une touche élégante.
Globalement, ce mod a une belle apparence. Malheureusement, même s'il semble solide et bien construit, il souffre d'un peu de bruit des boutons. La porte de la batterie est facile à utiliser avec un petit interrupteur en bas pour l'ouvrir. Il convient également de noter que je n'ai jamais été fan du gigantesque logo “DRAG” sur les anciennes versions. Je le trouvais de mauvais goût. Heureusement, ils sont passés à des logos plus petits dans les éditions récentes, et le branding est maintenu minimal dans le M100S - du moins selon les normes de VOOPOO. Globalement, j'étais assez impressionné par le mod lui-même.
Qualité de construction et design
En tenant le DRAG M100S, on a vraiment l'impression d'un mod bien construit. Ce n'est pas un mod super petit, mais il est assez compact. À peine plus grand que la batterie elle-même. Il est assez léger mais semble toujours solide. Il a définitivement l'air de pouvoir subir quelques dommages accidentels et continuer à fonctionner.
Le bouton de tir est un simple cercle sur le devant supérieur du mod. En dessous du bouton de tir se trouve l'écran et en dessous de cela, les boutons de montée et descente ainsi qu'un curseur de verrouillage programmable que j'adore. Le mod dispose d'un grand écran couleur qui est clair et lumineux. Ils ne listent pas de taille, mais il semble faire environ un pouce.
Il ne ressemble pas du tout à un mod DRAG typique. Il est beaucoup plus arrondi et confortable à tenir. J'ai déjà vu ce style dans des mods à batterie unique de 21700 et c'est un excellent design. Le pin 510 est quelque peu centré mais un peu plus vers l'arrière que l'avant. Le tank UFORCE-L, qui fait 25.5 mm de diamètre, s'adapte parfaitement et semble avoir été conçu pour le mod. Un tank de 26 mm est probablement le maximum que vous pouvez utiliser sans dépasser. La porte de la batterie est de type charnière en bas. Il y a un bouton de déverrouillage en bas qui fonctionne bien.
Il y a cinq options de couleur au total. Trois qui n'ont pas de panneaux et qui sont juste une conception de couleur unie, et deux avec des panneaux en bois qui ont l'air élégants. Celui que j'ai reçu pour examen est, à mon avis, le plus beau de tous.
Globalement, c'est un mod au design superbe et bien construit, mais il y a un peu de bruit des boutons, donc je vais devoir leur donner une note en dessous pour cela.
Fonctions et fonctionnalités
Le DRAG M100S est livré avec plusieurs modes: trois modes de puissance et quatre modes de contrôle de température. L'industrie semble s'être éloignée des contrôles de température et des mods plus compliqués en faveur de mods plus simples, de pods et de AIOs, donc c'est bien de voir encore certaines entreprises inclure le contrôle de température sur les mods pour les vapoteurs qui l'utilisent encore.
Pour les modes de puissance, vous avez RBA, Eco et Smart. RBA est votre mode de puissance standard. Eco est censé économiser la batterie, mais la seule façon de le faire est de vapoter moins ou de diminuer la puissance, donc cela n'a pas beaucoup de sens. Et Smart verrouille simplement une plage de watts en fonction de la résistance afin que vous ne puissiez pas suralimenter ou sous-alimenter les coils de trop. Honnêtement, rien de tout cela n'est nécessaire. Ils auraient simplement dû opter pour le mode RBA et ajouter des options de préchauffage et un mode de courbe de watts à la place.
Pour le mode de contrôle de température, ils ont Ni, Ti, SS316 et SS430. Le nickel et le titane ont diminué dans l'utilisation de la vape ces jours-ci, donc en réalité, SS316, SS430 et un TCR personnalisé auraient été suffisants. Malgré cela, il a le mode puissance et le mode TC pour SS donc il a les bases nécessaires.
Une de mes fonctionnalités préférées est le curseur de verrouillage juste en dessous de l'écran. Vous pouvez le glisser à gauche et à droite. À droite, cela verrouille et à gauche, cela déverrouille. Via le menu, vous pouvez choisir ce qu'il verrouille avec les options. Il y en a trois au total : vous pouvez verrouiller juste les boutons d'ajustement mais pouvoir quand même tirer, verrouiller complètement le mod afin qu'il ne puisse pas tirer ou être ajusté, ou en faire un interrupteur marche-arrêt sans avoir à faire cinq clics. J'aime l'utiliser comme un verrou complet pour mettre l'appareil dans ma poche sans craindre qu'il tire ou que je doive l'éteindre. Les curseurs de verrouillage sont géniaux et devraient vraiment devenir une norme sur les mods, mais pour l'instant. C'est une excellente fonctionnalité que peu de mods ont.
Utilisation du DRAG M100S
Le DRAG M100S est un mod assez typique en ce qui concerne l'utilisation. Les opérations de base sont les suivantes :
- Cliquez cinq fois sur le bouton de tir pour l'allumer/éteindre.
- Utilisez le bouton haut ou bas pour ajuster la puissance et ou la température.
- Maintenez enfoncés haut et bas pour entrer dans le menu.
- En mode TC, utilisez le tir et le bas pour passer de F à C.
- En mode TC, utilisez le tir et le haut pour ajuster les watts (jusqu'à 80).
Dans le menu, vous pouvez ajuster le mode, programmer le curseur de verrouillage, réinitialiser vos bouffées, et changer la couleur de l'écran. Il y a cinq options: classique, vert, jaune, violet et rose. L'écran affiche la puissance, un compteur de bouffées, un indicateur de batterie avec pourcentage, un chronomètre de bouffées, la résistance, et la sortie de tension.
Performance en mode puissance
Les tests sur ce mod ont été effectués avec des batteries Samsung 30T. Ils ne listent que deux puissances maximales ; watts à 100 et volts à 8.5. Les ampères ne sont pas mentionnés sur leur site ou dans le manuel, malheureusement.
Pendant mes tests, la puissance maximale atteinte était de 94, donc une note solide à 100 watts. C'est assez proche. La limite d'ampérage que j'ai obtenue était de 25 avec une résistance de 0.15 ohm. Cela pourrait être plus élevé, mais je ne peux pas le confirmer et j'expliquerai pourquoi sous peu. Pourtant, 25 est décent pour un mod à batterie unique.
La limite de vol est de 7.465 avec une résistance de 0.6 ohm, mais j'ai également atteint la limite de puissance, donc cela pourrait être un peu plus élevé. Cela prouve qu'il y a un circuit de boost, donc la tension ne devrait pas être un problème et je suis à l'aise avec la note de 8.5V. Globalement, en mode puissance (RBA), il fait un travail correct avec une résistance de 0.15 ohm ou plus. Il produit un peu plus haut cependant, environ 10-20 %, probablement pour s'adapter à la sensation « frapper plus fort » dont certains vapoteurs aiment parler. Je préfère l'exactitude, et c'est encore assez précis pour passer, mais dans l'utilisation, vous devriez commencer avec une puissance plus basse avec une nouvelle résistance et ensuite l'augmenter en fonction de la sensation.
Maintenant le problème avec les amplis. Je ne peux examiner que ce que je reçois physiquement, donc ce que je vais mentionner ici est basé sur le dispositif spécifique qu'ils m'ont envoyé. Mon mod ne lira pas correctement de construction en dessous de 0,15 ohm. Il le lit juste à 0,15 ohm au lieu de ce qu'il est. J'ai essayé plusieurs constructions de test entre 0,1 et 0,12 ohm et elles se lisent toutes à 0,15 ohm. Pour vérifier, j'ai vérifié avec mon mètre, mon mod DNA250c personnalisé et mon SX mini V2, donc deux mods haut de gamme et un mètre. Tous les trois ont lu les constructions de test de la même manière et correctement, mais le DRAG M100S les a lus à 0,15 ohm, donc je ne pouvais pas faire de test de watt plus bas.
VOOPOO énumère la plage de résistance du mod jusqu'à 0,05 ohm donc ce n'était pas précis pour moi. Donc, à cause du problème de lecture de résistance, je vais devoir échouer ce mod dans la section performance. Vous pouvez voir les résultats de test complets ci-dessus.
Il n'y a pas de vapotage en passthrough, ce qui est étrange. En ce qui concerne le taux de charge, ils le répertorient à 5V/2,5A. La plupart des chargeurs que les gens utilisent sont de 2A, donc tout ce qui est à 2A ou plus est bon pour moi. Je n'ai pas fait de test sur cela cependant à cause du temps que j'ai passé à faire le test de performance et des problèmes que j'ai eus avec ça. Bien sûr, le temps de charge réel dépendra de vos batteries et il est toujours préférable d'utiliser un chargeur externe et de changer les batteries au lieu de s'inquiéter de la charge dans le mod ou de devoir attendre.
Performance de contrôle de température
En mode TC, j'ai testé avec du fil SS316 et je n'ai pas eu beaucoup de succès. Je ne sais pas si c'est lié au problème de résistance dont j'ai parlé plus tôt, mais la performance est plutôt pulsatile et ne permet pas d'avoir un bon vapotage. En utilisant une résistance de 60 watts, l'appareil n'a jamais réussi à le faire fonctionner correctement pour produire de la vapeur significative. Vous êtes limité à 80 watts, mais ce n'est pas un véritable 80. Avec la résistance de test de 60 watts par exemple, j'ai obtenu un maximum de 58 watts, mais c'était pulsatile vers le haut et vers le bas. Donc, dans l'ensemble, je dois échouer ce mod pour la performance en température également.
Avantages / Inconvénients
Galerie
Verdict
Dans l'ensemble, le DRAG M100S est un beau mod. Mais comme dans la vie, l'apparence peut vous mener seulement jusqu'à un certain point. À cause des problèmes que j'ai eus avec la lecture de la résistance et la performance pour le mode puissance et le mode température, ce n'est pas un mod que je peux personnellement recommander.
Cela pourrait être un problème isolé avec le dispositif qu'ils m'ont envoyé—c'est pourquoi les entreprises devraient toujours envoyer au moins deux dispositifs pour le test—ou cela pourrait être une limitation de chipset. Si c'est le cas, je suppose que la plupart des gens ne le remarqueront pas puisqu'il est courant que la plupart des résistances sub-ohm aient une résistance supérieure à 0,15 ohm. Mais quand même, je dois lui donner un "F" dans mes tests de performance.
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