Сотни компаний по производству Vape призывают FedEx отменить запрет на доставку.

Владельцы более чем 400 независимых магазинов вейпинга подписали письмо, призывающее FedEx пересмотреть свое решение запретить отправку вейп-продуктов. Подписанты включают производителей жидкостей для вейпа, дистрибьюторов вейп-продуктов и вейп-магазины всех размеров.

С окончательным правилом Почтовой службы, которое запретит доставку вейп-продуктов через U.S. Mail в ближайшие дни, многие ритейлеры вейпа — и их клиенты — сталкиваются с неопределенным будущим. Без хотя бы одного крупного национального грузоперевозчика, готового доставлять вейп-продукты, многие вейперы потеряют доступ к необходимым им продуктам.

Письмо к генеральному директору FedEx Фредерику У. Смиту было организовано Грегори Конли, президентом Американской ассоциации вейпинга (AVA). Как объясняют Конли и владельцы малого бизнеса, решение FedEx больше не доставлять законные вейп-продукты является огромным конкурентным преимуществом для табачных компаний, которые продают свои устройства для вейпа в основном через магазины удобных товаров и автозаправочные станции.

Табачные компании, продающие вейпы, используют те же собственнические каналы, которые они используют для распространения сигарет среди ритейлеров. Но малые вейп-магазины зависят от Почтовой службы или общих перевозчиков, таких как FedEx и UPS, чтобы получать заказы от дистрибьюторов и производителей.

“FedEx наносит большой ущерб маленьким бизнесам и потребителям в Америке,” сказал Конли в пресс-релизе. “Они играют прямо в руки Большому Табаку, который напрямую извлекает выгоду из политик, которые делают переход для взрослых курильщиков более дорогостоящим.”

Сразу после того, как Конгресс принял Закон о предотвращении онлайн-продаж электронных сигарет детям в декабре прошлого года — закон, который обязывает Почтовую службу США запретить доставку vapes через U.S. Mail и обязывает онлайн-продавцов вейпинга соблюдать Закон PACT — крупные частные службы доставки (FedEx, UPS и DHL) также приняли решение прекратить отправку вейп-продуктов.

Хотя некоторые частные перевозчики создали частичные решения для запрета почтовой доставки вейпов, они в основном ограничены густонаселенными районами и более дороги и медленнее, чем Почтовая служба или крупные общие перевозчики, такие как FedEx. Скоро в больших районах страны будет почти невозможно достать вейп-продукты.

“Без возможности заказывать вейп-продукты оптом или отправлять свои продукты потребителям, вейп-магазины видели, как их возможности доставки резко возросли по стоимости или исчезли полностью,” говорится в письме AVA. “Если потребители не смогут получить доступ к этим сниженными рисками альтернативами курению или позволить себе их, они будут вынуждены вернуться к курению табака, которое гораздо более опасно и будет иметь долговременные последствия для их здоровья.”

Владельцы бизнеса подчеркивают, что маргинализированные сообщества, такие как ЛГБТК и чернокожие американцы, понесут наибольшие потери от ограничений на доставку вейпов. Политика FedEx приведет к “большему количеству курения, больше болезней и больше смерти” среди этих групп, которые уже несут непропорциональное бремя заболеваний, связанных с курением.

Сельские вейперы и курильщики также ощутят последствия запрета FedEx. Многие западные и среднезападные штаты слабо населены и недоступны через новые частные сети доставки. Без надежных способов доставки от перевозчика с широкой сетью, вейперы в сельских и удаленных районах будут иметь немного вариантов. Многие просто пожмут плечами и вернутся к сигаретам.