Тарифы на китайские вейп-продукты начинаются сегодня

Американские вейперы и индустрия, которая предоставляет их вейпинг-оборудование, испытывают давление с нескольких сторон. В дополнение к ежедневным новостным репортажам, в которых политики демонизируют JUUL, и ожидаемым ограничения FDA на вкусы жидкостей для электронной сигареты, теперь администрация Трампа вводит тарифы на китайские вейп-продукты.

Первый раунд тарифов на вейп-продукты вступает в силу сегодня, вводя 25-процентный налог на все грузы из Китая с электронными сигаретами, модами, батареями и аналогичными устройствами.

Тарифы — это импортные налоги, добавляемые к продуктам из другой страны, предназначенные для создания экономической выгоды для конкурирующих американских товаров. Но, поскольку в Соединенных Штатах нет значительного производства вейп-продуктов, налог просто накажет американских импортеров, оптовиков, розничных продавцов и в конечном итоге самих вейперов.

“Для подавляющего большинства американских вейперов выбор не будет состоять в том, чтобы выбрать продукт, произведенный в Америке, или продукт, произведенный в Китае с 25-процентным тарифом,” говорит президент Американской вейпинг ассоциации Григорий Конли. “Это будет только последний случай, что совсем не является выбором.”

Тарифы будут применяться к готовым продуктам (не отдельным частям), отправляемым из Китая, начиная с сегодняшнего дня. Это не обязательно означает, что цены сразу вырастут. Но чем меньше бизнес, тем менее вероятно, что он попытается долго поглощать убытки от налогов.

Геофф Хабихт, президент и соучредитель Smoking Vapor — производителя мини-вейпа Mi-Pod и нескольких других брендов — говорит, что эффекты будут различаться в зависимости от продукта. “На продуктах, где маржа ниже (что касается почти всех аппаратных средств), нам нужно передать весь рост цен, и это имеет больший эффект — потому что наши затраты на производство и розничные цены уже очень тесные, так что рост цен в рознице составит около 15-20 процентов. На продуктах с лучшей производственной маржей 25-процентный тариф может привести к увеличению цен в рознице всего на 8-10 процентов.” Хабихт говорит, что возможные ценовые уступки от поставщиков деталей и благоприятный обменный курс могут помочь удерживать затраты низкими. Конечно, обменный курс также может увеличить затраты.

“Мы не думаем, что клиенты увидят рост цен немедленно,” говорит менеджер MyVpro Джош Стивенсон. Detroit-based MyVpro имеет онлайн-розничный и оптовый бизнес. “Дистрибьюторы и оптовики могут сначала продавать то, что у них уже есть на складе, наблюдать за тем, как идет рынок, и решать, какие продукты они должны импортировать и какие (если есть) корректировки цен должны быть сделаны.”

“Для большинства продуктов, перечисленных на наших веб-сайтах,” говорит Стивенсон, “мы покупаем напрямую у производителя. Без дистрибьюторов между нами, мы можем лучше контролировать цену, чтобы сделать так, чтобы клиенты меньше ощущали бремя от этих тарифов.”

Эффекты налога почувствуются быстрее в физических магазинах вейп-продуктов. Большинство мелких магазинов имеют более одного звена в цепочке распределения между собой и производителем, что дает им меньший контроль над смягчением затрат на тарифы. Это означает, что они пострадают быстрее, поскольку клиенты могут смещать покупки к онлайн-бизнесам, которые имеют более низкие операционные расходы.

Джеймс Джарвис владеет шестью Vapor Station магазинами в Огайо и бизнесом по производству жидкостей для электронных сигарет. Он также является президентом Ассоциации торговли вейп-продуктами Огайо (OHVTA). Джарвис говорит, что некоторые вейп-шопы почувствуют боль немедленно. “Некоторые компании начнут закрывать магазины — особенно в экономически более тяжелых районах, потому что это увеличение выведет цену для потребителей за пределы их ценового диапазона и потенциально вернет их к горючим сигаретам.

“Этот тариф заставил меня принять решение закрыть одно из моих мест,” добавил Джарвис, “поскольку я не смогу поглотить затраты в этом месте, так как этот город очень экономически чувствителен.”

Тарифы нацелены на то, чтобы дать американским продуктам конкурентное преимущество здесь, на родине. Но если нет американских вейп-продуктов, все теряют: клиенты покупают меньше продуктов или ждут покупки, розничные продавцы страдают, дистрибьюторы и импортеры покупают меньше у китайских компаний, а фабрики в Шэньчжэне сокращают бюджеты на НИОКР и увольняют работников. Никто не выигрывает в этой войне.

Почему мы не можем производить вейп-оборудование в США?

Есть несколько причин, почему Китай производит подавляющее большинство вейп-оборудования для американского рынка. Во-первых, именно здесь началось производство вейп-оборудования. Китайские фабрики массово производят электронные сигареты и другое вейп-оборудование с 2003 года.

Некоторые из самых известных китайских производителей, такие как Joyetech и SMOK, производят вейп-продукты уже более десяти лет. Они знают бизнес, все необходимые им детали также производятся в Китае, и у них есть проектировщики и инженеры, которые работали в вейп-индустрии в течение многих лет. Такой опыт и инфраструктура не появляется за одну ночь.

Открытие новой фабрики для производства вейп-устройств в больших масштабах будет чрезвычайно дорогим где угодно, но в США стоимость материалов и труда намного выше, чем в Китае. "Несколько американских производителей вейп-продуктов не имеют даже близко тех возможностей, которые необходимы для увеличения производства, чтобы удовлетворить американский спрос,” говорит Грег Конли.

“К сожалению,” добавил он, “с учетом того, что регуляции FDA на меньше чем за четыре года могут закрыть тысячи малых бизнесов, ни один банк не будет делать инвестиции на восемь фигур, которые потребуются для начала крупномасштабного производства в Америке.”

Smoking Vapor открыл фабрику в Китае в 2015 году, после того как сначала рассматривал возможность строительства в США. “Мы построили нашу собственную фабрику в Шэньчжэне с нуля, чтобы иметь возможность полностью контролировать наш цепочку поставок и защитить нашу интеллектуальную собственность,” сказал Геофф Хабихт. “К сожалению, мы не смогли производить в США из-за нехватки компонентов, проблем с логистикой цепочки поставок для субкомпонентов и нехватки специфической экспертизы в производстве электронных сигарет здесь, на родине.”

Но это не только стоимость и нехватка доступных деталей, которые мешают американским компаниям производить на территории страны. Правило о декларировании FDA препятствует продаже любых продуктов, произведенных после 8 августа 2016 года, без маркетингового разрешения от FDA. Это требует одобрения многомиллионного предварительного акта о табаке (PMTA) для каждого нового продукта. Ни один независимый производитель не рискнет потратить эти миллионы, и, конечно, никто не будет инвестировать усилия и деньги, чтобы производить устаревшие продукты до 2016 года на новой американской фабрике.

Что мы можем сделать с тарифами?

Тарифы будут действовать до тех пор, пока президент Трамп и его советники не решат их отменить. И хотя у вейперов может не быть достаточной власти, чтобы оказать давление на администрацию с целью изменить ее мнение о тарифах, бизнесмены могут сообщить о своем недовольстве предполагаемо про-бизнесовой администрации и Конгрессу с республиканским большинством.

“Я, по крайней мере, надеюсь — после недавней перестройки соглашения по торговле с ЕС — что все это позирование Трампа и [президентa Китая] Си приведет к деэскалации, и они смогут достичь компромисса, который имеет смысл,” говорит Джефф Хабихт.

"Малые предприятия, пострадавшие от этих тарифов, должны обратиться в офисы своего конгрессмена США и сенаторов США и попросить их работать над решением," говорит Грег Конли из АВА. Конли давал показания на слушаниях, проводимых Представителем США по торговле в июле, сообщая официальным лицам: “Быстрый рост тарифов на вейп-продукты только приведет к увеличению налогов на американский бизнес и потребителей.”

Владелец Vapor Station Джеймс Джарвис напоминает владельцам вейп-шопов присоединиться к торговой ассоциации. “OHVTA является частью VTA (Ассоциация Вейп Технологий), которая активно борется и дает показания на слушаниях по тарифам о том, насколько это повредит нашей отрасли, а также всем бизнесам, как крупным, так и малым.” Он добавил, что многие члены VTA подали комментарии в публичную документацию Представителя США по торговле.

Скоро появится второй раунд вейп тарифов на такие детали, как атомайзеры и катушки, и, похоже, эти тарифы также составят 25 процентов. Исполнительный директор VTA Тони Аббуд давал показания на этой неделе в Вашингтоне, что два раунда тарифов повредят индустрии вейпинга — но также отразятся на достижениях в области общественного здоровья, которые вейпинг обеспечил.

“Повышение цен на вейп-продукты только сузит ценовой разрыв с обычными неприятными горючими сигаретами и усложнит людям задачу оставаться без сигарет,” говорит Джефф Хабихт. “Это окажет негативное влияние на жизнь людей и общественное здоровье.”

Грег Конли согласен. “Самым ужасным результатом этих тарифов будет шок от цены, который почувствуют взрослые курильщики, рассматривающие возможность перехода на вейпинг,” говорит он. “Как мы знаем, стоимость вейпинга уже высока, и ее повышение, почти наверняка, приведет к тому, что некоторые курильщики продолжат курить."