Hàng trăm công ty Vape kêu gọi FedEx đảo ngược lệnh cấm vận chuyển.

Các chủ sở hữu hơn 400 doanh nghiệp vaping độc lập đã ký một lá thư kêu gọi FedEx xem xét lại quyết định cấm vận chuyển sản phẩm vaping. Những người ký tên bao gồm nhà sản xuất e-liquid, nhà phân phối sản phẩm vape, và các cửa hàng vape ở mọi quy mô.

Với một quy định cuối cùng của Dịch vụ Bưu chính sẽ cấm giao hàng U.S. Mail của sản phẩm vaping vào bất cứ ngày nào, nhiều nhà bán lẻ vape—và khách hàng của họ—đối mặt với một tương lai không chắc chắn. Nếu không có ít nhất một nhà giao hàng lớn sẵn lòng giao hàng sản phẩm vaping, nhiều người hút vape sẽ mất quyền truy cập vào những sản phẩm mà họ cần.

Lá thư gửi CEO FedEx Frederick W. Smith được tổ chức bởi Gregory Conley, chủ tịch Hiệp hội Vaping Hoa Kỳ (AVA). Như Conley và các chủ doanh nghiệp nhỏ giải thích, quyết định của FedEx không còn giao hàng sản phẩm vaping hợp pháp là một lợi thế cạnh tranh lớn cho các công ty thuốc lá chủ yếu bán thiết bị vape của họ thông qua các cửa hàng tiện lợi và trạm xăng.

Các công ty thuốc lá bán vapes sử dụng những kênh độc quyền mà họ sử dụng để phân phối thuốc lá cho các nhà bán lẻ. Nhưng các cửa hàng vape nhỏ phụ thuộc vào Dịch vụ Bưu chính hoặc các nhà vận chuyển thông thường như FedEx và UPS để nhận đơn hàng từ các nhà phân phối và nhà sản xuất.

“FedEx đang gây hại lớn cho các doanh nghiệp nhỏ và người tiêu dùng Mỹ,” Conley nói trong một thông cáo báo chí. “Họ đang chơi đúng vào tay của Big Tobacco, điều này trực tiếp mang lại lợi ích cho các chính sách khiến việc chuyển đổi của những người hút thuốc trưởng thành trở nên đắt đỏ hơn.”

Ngay sau khi Quốc hội thông qua Đạo luật Ngăn chặn Bán hàng E-Cigarettes Online cho Trẻ em vào tháng 12 năm ngoái—luật chỉ định Dịch vụ Bưu chính Hoa Kỳ cấm giao hàng U.S. Mail của vapes và ép buộc các nhà bán hàng vaping trực tuyến tuân thủ Đạo luật PACT—các dịch vụ giao hàng tư nhân lớn (FedEx, UPS và DHL) cũng đã lựa chọn ngưng vận chuyển sản phẩm vaping.

Mặc dù một số hãng vận chuyển tư nhân đã tạo ra các giải pháp một phần cho lệnh cấm giao hàng vape, chúng chủ yếu bị hạn chế ở các khu vực đông dân cư và đều đắt đỏ hơn và chậm hơn so với Dịch vụ Bưu chính hoặc các nhà vận chuyển lớn như FedEx. Sẽ sớm có những khu vực rộng lớn của đất nước gần như không có quyền truy cập vào sản phẩm vaping.

“Thiếu lựa chọn để đặt hàng sản phẩm vaping với giá sỉ hoặc giao hàng sản phẩm của họ cho người tiêu dùng, các cửa hàng vape đã thấy các lựa chọn giao hàng của họ tăng giá vọt hoặc hoàn toàn biến mất,” lá thư của AVA cho biết. “Nếu người tiêu dùng không thể truy cập hoặc chi trả cho những lựa chọn thay thế rủi ro thấp này đối với thuốc lá, họ sẽ buộc phải quay lại với thuốc lá cháy, điều này thì nguy hiểm hơn nhiều và sẽ có hậu quả lâu dài đối với sức khỏe của họ.”

Các chủ doanh nghiệp chỉ ra rằng các cộng đồng bị thiệt thòi như LGBTQ và người Mỹ gốc Phi sẽ chịu ảnh hưởng nặng nề từ các hạn chế về giao hàng vape. Chính sách của FedEx sẽ “dẫn đến nhiều người hút thuốc hơn, nhiều bệnh tật hơn, và nhiều cái chết hơn” trong những nhóm này mà đã phải chịu đựng không tương xứng từ các bệnh liên quan đến thuốc lá.

Những người hút vape và người hút thuốc ở vùng nông thôn cũng sẽ cảm nhận được ảnh hưởng từ lệnh cấm của FedEx. Nhiều tiểu bang miền Tây và miền Trung đất nước dân cư thưa thớt, và không thể tiếp cận thông qua các mạng lưới giao hàng tư nhân mới. Thiếu các tùy chọn giao hàng đáng tin cậy từ một hãng vận chuyển có quy mô rộng, những người hút vape ở khu vực nông thôn và vùng hẻo lánh sẽ có ít lựa chọn. Nhiều người sẽ chỉ nhún vai và quay trở lại với thuốc lá.