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Voopoo Argus GT 评测:测试结果已出

VOOPOO ARGUS GT vape mod
VOOPOO ARGUS GT
在本文中,我们将涵盖
产品介绍和规格
第一印象
构建质量和设计
功能和性能

产品介绍和规格

Argus GT 套件是来自受欢迎制造商 Voopoo 的最新套件。他们凭借第一款调节器 Drag 凭借其在价格、性能和耐用性方面的卓越价值而获得了巨大的普及。自那时起,他们的一些产品表现良好,但许多产品却较为逊色,因此,看看 Argus GT 是否能成为他们再次生产优质产品的开端。

 

该套件包括 Argus GT 调节器,这是一个双18650调节器,额定功率为 160 瓦,和 PnP Pod 液体罐,它是一个使用适配器像普通次哦姆罐的一种油罐。它使用他们标准的 PnP 线圈,这些线圈最近在许多他们的设备上使用,比如 Vinci 系列和Argus Air Pod

 

价格: 缺货

颜色: 碳纖維、复古灰、深蓝、黑色和红色、黑色和蓝色。

第一印象

在审查了很长一段时间的油囊后,我很高兴看到调节器和罐子套件开始重新出现在市场上。当我拿到 Argus 时,我的第一反应是 Voopoo 并没有不停地榨取 Drag 系列实在太好了。实际上,Argus GT 调节器有点朝着与 Drag 相反的方向发展。虽然 Drag 调节器一直很重且方方正正,但 Argus 轻巧且具有更符合人体工学的形状,使其在手中感觉很好。

与他们典型的树脂面板不同,Argus GT 采用了 Geekvape Aegis 系列调节器的风格。它配有一个轮廓框架和一个包裹着皮革或织物的背面,看起来和感觉都很棒。这个调节器与 PnP Pod 液体罐搭配使用,旨在对初学者友好。这是一个可填充的油囊,带有橡胶塞,但它不是在油囊设备上工作,而是连接在一个适配器上,提供 510 连接,使其可在每个调节器上使用。我本以为这个名字只是为了迎合油囊的潮流,但事实并非如此。它确实是油囊和油罐之间的混合,我认为这是个好主意。

构建质量和设计

Argus GT 是一款优质的调节器。它看起来像 Geekvape Aegis 系列调节器一样战术,但它并没有达到 IP67 级别。他们甚至将其列为“军事包装设计”,这基本上意味着它看起来要比实际更坚固和战术。在手中,它感觉坚固,而不便宜或不牢靠。但在 105 克(18650 电池在内时为 197 克)时,它根本不重。

火按钮是一个基础的长方形,带有凹槽,位于调节器正面屏幕上方。屏幕下方是上下按钮,侧面在橡胶塞后面是 USB-C 端口。它配有一个大彩色屏幕,视线清晰,亮度很高,比我们最近在 Drag 系列上看到的屏幕好得多。我没有看到列出大小,但它可能是一个 0.96 英寸的屏幕。

对于一个双18650的调节器来说,它相当小,与 Drag 2 大小相近。510 引脚非常好,与任何雾化器都没问题。该调节器的宽度列为 26 毫米,但由于 510 引脚位于偏中心并向后,因此 26 毫米的油罐有些微微的悬垂。24 毫米直径的雾化器可以与其平齐。油罐在其上看起来不错,所以没有抱怨;但这可能会比我更困扰其他人。

Argus GT 提供五种颜色选择。我被寄送了复古灰色款。它们大多是黑色的,框架和皮革的颜色因不同的颜色选择而变化。总体上,这是一个非常好看的调节器。我唯一的抱怨是它们的黑色主框架上都有这种飞溅纹理。上面有这些闪亮的小点,使得调节器看起来脏—就像你身上沾满了小水滴一样。

品牌标识感谢保持简单。与他们的 Drag 调节器上巨大的“DRAG”标志形成鲜明对比。在侧面有一个小的“Voopoo”标志,背面有一个“Argus”标志,两个都被刻在皮革上。电池盖是标准的底部锁扣系统。它工作良好,没有问题,我在进出电池时也没有问题。它关闭时没有缝隙。这个调节器上没有按键摇晃。总体而言,它是一个大多数情况下看起来不错、做工良好的调节器,但我认为他们真的不应该在上面放那种斑点设计。

功能和性能

Argus GT 调节器具有一些来自旧款 Voopoo 调节器的简化选项。您可以使用 RBA 模式(蓝色/R),这是您基本的功率模式,没有预热选项。然后还有智能模式(黄色/S),这是根据电阻自动设置功率的功率模式,且不允许您将其设置得太高,还有用于 Ni200、Ti、SS 的温控模式。没有 TCR 模式,但你可以在预设模式中调整 TCR。也没有预热选项、电压模式或像他们以前那样的功率曲线。奇怪的是,他们会取消这些功能,但对我来说并不算太大问题。

使用 Voopoo Argus GT

至于菜单,它仍然需要一些改进,但比以前好。没有真正的菜单系统可以导航,但您基本上需要滚动浏览模式。这里是使用的快速总结:

  • 五次点击火按钮以打开和关闭
  • 三次点击火按钮以循环到下一个模式(RBA > TC > 智能)
  • 当您循环到 TC 模式时,它给了您 SS、Ni、Ti 的三个选项
  • 使用上下选择您想要的选项,然后长按火按钮以确认
  • 火按钮和下按钮清除吸烟计数
  • 火按钮和上按钮显示芯片 ID
  • 在 TC 模式下,上下可以让您调整功率、TCR 和电阻

总体来说,使用起来简单易行,相比他们过去的调节器有所改善,但完整的菜单系统会更好。

功率模式性能

对该调节器的测试使用了 Sony VTC5A 电池。对于列出的规格,我只能找到最大功率为 200 瓦和最大电压为 8.4。我希望他们能列出所有三项(功率、电压和电流)。尽管如此,三项中有两项总比仅有功率要好。

在我的测试中,达到的最大功率为 102,因此该设备的 160 瓦额定功率实在很低。可能是由于低电流限制,我在测试中发现是 25 安培。这对于一个双18650调节器来说实在是太低了,这种调节器应当轻松达到 40 安培,但即使是四年多前,标准也大约是 30 安培。如今, 即便大多数单电池调节器的电流限制也高于 25。

由于这个限制,为了测试160瓦,它必须在0.256欧姆,但即使我在接近那个(0.21欧姆)测试时,设备也没有提供超过22安培的电流。从理论上讲,160瓦在0.33欧姆的电阻下可能是可行的,但我很确定它再次会受到安培的限制。低安培限制影响了该调节器在高瓦率下的使用。作为比较,我最近评测的Freemax Maxus(也是双18650调节器)在我所有三个低电阻测试中都能超过160瓦,而Argus GT在任何一个测试中都无法接近。

我所得到的电压限制为7.679,这对于没有升压电路的调节器来说是相当平均的,但现在许多双电池调节器都有它。而且远低于列出的8.4伏特限制,这在没有升压电路的情况下是理论上的而不是现实的。总体来说,这款调节器的规格被高估了。它们看起来更像是理论而不是实际可用的。

这款调节器以1瓦的增量调整,这很棒。我很高兴他们没有做0.1瓦的增量。如果你按住,它也会滚动得很快。不过,瓦特数没有循环选择。

在我的测试中,这款调节器在不变热方面表现得很好。精确度在75瓦或更低时相当平均,但超过75瓦就不是一个可用的调节器。它在接近设定的瓦特数时处于挣扎状态并失败。总体而言,虽然不是一个好表现,但如果用户只使用包含的油箱,这款调节器就不会引起太多注意,而该油箱从不需要超过65瓦。但按照今天的标准来说,它仍然远不如其他产品。你可以在上面看到完整的测试结果。

他们还列出了2安培的充电速度,尽管我不建议在可以避免的情况下内部充电,但我确实测试了他们的额定值。我获得的最大值是1.4安培,所以再次,这也是另一个被高估的值。他们应该把这个列为1.5安培。

温度控制性能

使用SS316L线材和SS模式,我测试了四个构建:

  • 一个简单的圆形单线圈
  • 一个简单的圆形双线圈
  • 一个花哨的线材单线圈
  • 一个花哨的线材双线圈

温度控制中,功率是完全可调的,但和之前的Voopoo调节器一样,它限制在80瓦。首先,在我整体评估表现之前,这款调节器在驱动花哨的双线圈构建时表现得很挣扎——所以它也没有输出完整的80瓦。考虑到它的功率模式限制,我认为它只有足够的功率来驱动60瓦或更低的TC构建。

他们仍然使用非标准的TCR(默认值为1300用于SS,但可调)。他们真的应该采用90%其他调节器使用的标准样式。无论如何,尽管我在SS模式下有时能获得不错的 vape,但我不得不不断调整——这表明TC模式不正常。总的来说,虽然在适当的情况下还不错,但我不会推荐它用于TC,因为它不够稳定。

Voopoo PnP Pod油箱概述

好的,让我们快速概述一下PnP Pod油箱。首先,好的消息是它兼容所有从他们过去的设备(如Vinci和Argus Air)中的Voopoo PnP线圈,这为用户提供了许多选择。总体而言,他们有八种线圈和一个RBA头可用,选项范围在10-80瓦之间。在这个套件中,油箱随附两个线圈。

  • PnP-VM5 0.2欧姆,额定功率为40-60瓦(我觉得在45瓦左右最好),
  • PnP-VM6 0.15欧姆,额定功率为60-80瓦(我觉得在65瓦左右最好)

油箱本身是一个完全封闭的一体式胶囊,容纳4.5毫升的液体(TPD版本为2毫升),胶囊通过一个带有510连接器的底座锁定,以便在任何调节器上使用。线圈系统是你的标准插拔式(因此叫PnP)。它们很容易移除和更换;只需将胶囊从适配器底座中拔出,然后从底部弹出线圈。请注意,你不能在油箱满的时候进行操作;它必须是空的。

这个油箱没有滴嘴(嘴部是胶囊的一部分),包装中不包含备用胶囊。胶囊可以通过从底部移除一个黑色橡胶塞来填充,所以它和任何胶囊系统一样容易填充。气流控制顺畅且易于调整,但没有停止器。总体而言,我喜欢这种胶囊/油箱混合的想法,它应该比亚欧姆油箱更易于使用。但在易用性方面必须牺牲某些功能。

在性能方面,我从未在Voopoo线圈上运气好,这两个也没有不同。0.15欧姆的线圈表现最好,味道还不错,但仅持续大约45毫升的液体——约为许多优质线圈在该瓦数下的寿命的一半。0.2欧姆的线圈表现更糟,味道低于平均水平。它仅持续约22毫升,低于一个45瓦线圈应有的寿命的一半。对线圈不满意,我认为这是Voopoo需要大大改进的领域。

优缺点

优点
良好的构建质量
漂亮的皮革背面
轻便,手感舒适
对于双18650调节器来说紧凑
五种颜色选项
优秀的510针
大清晰彩色屏幕
电池门结实且运作良好
智能模式对初学者可能有用
附带的油箱设计精美且易于使用
油箱与其他Voopoo线圈(PnP风格)兼容
缺点
奇怪的斑点涂装让调节器看起来肮脏
TC模式效果不好
非标准TC设置
移除了旧芯片的一些基本模式(VPC / Volt模式)
功率和电压评级不佳
非常低的安培限制影响功率模式性能
仅支持最高24毫米油箱且没有悬垂
被高估的充电速度(列出2A,实际1.4A)
线圈寿命差,味道仅可
不包括备用胶囊

图库

裁决

总体来说,这是Voopoo的另一个失望。它的表现比他们的Drag系列更差,就调节器而言,自从原始的Drag问世以来,它们似乎一直在后退。

如果你想要一个紧凑且轻便的双18650调节器,并且你不打算将其超过70瓦,那么它可能是你想要的。Argus GT看起来不错(除了点状漆)并且配有非常精美的屏幕和战术设计,感觉也很新。但从性能的角度来看,就规格而言,它被大大高估了。它的表现像2013年的一款不错的调节器,远不能与2020年的标准相提并论。

至于油箱,它看起来不错,我喜欢它的线圈与其他设备的交叉兼容性。但线圈本身的质量也不理想。总的来说,我认为这个套件不值得你花时间或金钱,希望Voopoo能够采纳这一反馈,以改善他们的下一个调节器。

在下面的评论中告诉我你的感受吧!

VOOPOO ARGUS GT

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