Proprietários de mais de 400 empresas independentes de vaping assinaram uma carta pedindo à FedEx para reconsiderar sua decisão de proibir o envio de produtos de vaping. Os signatários incluem fabricantes de e-líquidos, distribuidores de produtos de vaping e lojas de vape de todos os tamanhos.
Com uma regra final do Serviço Postal que banirá a entrega de produtos de vaping pelo Correio dos EUA a qualquer dia, muitos varejistas de vape—e seus clientes—enfrentam um futuro incerto. Sem pelo menos um grande transportador nacional disposto a entregar produtos de vaping, muitos vapers perderão o acesso aos produtos que precisam.
A carta ao CEO da FedEx Frederick W. Smith foi organizada por Gregory Conley, presidente da Associação Americana de Vaping (AVA). Como Conley e os proprietários de pequenas empresas explicam, a decisão da FedEx de não mais entregar produtos de vaping legais é uma enorme vantagem competitiva para as empresas de tabaco que vendem seus dispositivos de vape principalmente através de lojas de conveniência e postos de gasolina.
Haverá em breve grandes áreas do país com quase nenhum acesso a produtos de vaping.
As empresas de tabaco que vendem vapes usam os mesmos canais proprietários que utilizam para distribuir cigarros aos varejistas. Mas as pequenas lojas de vape dependem do Serviço Postal ou de transportadoras comuns como FedEx e UPS para receber pedidos de distribuidores e fabricantes.
“A FedEx está causando um grande dano às pequenas empresas e consumidores americanos,” disse Conley em um comunicado à imprensa. “Eles estão jogando nas mãos da Big Tobacco, que se beneficia diretamente de políticas que tornam mais caro para adultos fumantes fazer a troca.”
Logo após o Congresso aprovar a Lei de Prevenção da Venda Online de E-Cigarros para Crianças no último mês de dezembro—a lei que direciona o Serviço Postal dos EUA a proibir a entrega de vapes pelo Correio dos EUA e força os vendedores de vaping online a cumprirem a Lei PACT—os principais serviços de entrega privada (FedEx, UPS e DHL) também tomaram a decisão de parar de enviar produtos de vaping.
Embora alguns transportadores privados tenham criado soluções parciais para a proibição da entrega de vapes, elas estão principalmente restritas a áreas densamente povoadas e são mais caras e mais lentas do que o Serviço Postal ou grandes transportadoras como a FedEx. Haverá em breve grandes áreas do país com quase nenhum acesso a produtos de vaping.
Sem opções de entrega confiáveis de um transportador com uma ampla cobertura, vapers em áreas rurais e remotas terão poucas opções.
“Sem a opção de encomendar produtos de vaping em atacado ou enviar seus produtos para os consumidores, as lojas de vape viram suas opções de envio disparar em custo ou evaporar completamente,” diz a carta da AVA. “Se os consumidores não puderem acessar ou pagar essas alternativas de baixo risco aos cigarros, serão forçados a voltar ao tabaco combustão, que é muito mais perigoso e terá consequências duradouras em sua saúde.”
Os proprietários de empresas apontam que comunidades marginalizadas, como LGBTQ e negros americanos, suportarão o peso das restrições ao envio de vapes. A política da FedEx resultará em “mais fumaça, mais doenças e mais mortes” entre esses grupos que já sofrem desproporcionalmente de doenças relacionadas ao fumo.
Vapers e fumantes rurais também sentirão os efeitos da proibição da FedEx. Muitos estados do oeste e do meio-oeste são escassamente povoados e inalcançáveis através das novas redes de entrega privadas. Sem opções de entrega confiáveis de um transportador com uma ampla cobertura, vapers em áreas rurais e remotas terão poucas opções. Muitos simplesmente encolherão os ombros e voltarão aos cigarros.
Devido à queda nas vendas de cigarros, os governos estaduais nos EUA e países ao redor do mundo estão procurando produtos de vapor como uma nova fonte de receita tributária.
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