Hundredvis af Vape-virksomheder opfordrer FedEx til at ophæve forsendelsesforbuddet.

Ejere af mere end 400 uafhængige vaping-virksomheder har underskrevet et brev, der opfordrer FedEx til at genoverveje sin beslutning om at forbyde forsendelse af vaping-produkter. Underskriverne inkluderer e-væskeproducenter, vape produktdistributører og vape butikker af alle størrelser.

Med en endelig posttjeneste-regel, der vil forbyde levering af vaping-produkter via U.S. Mail, der kan komme hvilken som helst dag, står mange vape-forhandlere — og deres kunder — overfor en usikker fremtid. Uden mindst én stor national transportør, der er villig til at levere vaping-produkter, vil mange dampere miste adgangen til de produkter, de har brug for.

Det brev til FedEx CEO Frederick W. Smith blev organiseret af Gregory Conley, præsident for American Vaping Association (AVA). Som Conley og de små virksomhedsejere forklarer, så er FedEx beslutningen om ikke længere at levere lovlige vaping-produkter en kæmpe konkurrencefordel for tobaksfirmaer, der primært sælger deres vapediviser gennem kiosker og tankstationer.

Tobaksfirmaerne, der sælger vapes, bruger de samme proprietære kanaler, som de bruger til at distribuere cigaretter til forhandlere. Men små vape-butikker er afhængige af posttjenesten eller almindelige transportører som FedEx og UPS for at få ordrer fra distributører og producenter.

“FedEx gør en stor uret imod amerikanske små virksomheder og forbrugere,” sagde Conley i en pressemeddelelse. “De spiller lige ind i hænderne på Big Tobacco, som direkte profiterer på politikker, der gør det dyrere for voksne rygere at skifte.”

Kort efter at Kongressen vedtog loven om at forhindre online salg af e-cigaretter til børn i december sidste år — loven, der pålægger U.S. Postal Service at forbyde levering af vapes via U.S. Mail og tvinger online vaping sælgere til at overholde PACT-loven—træffede de store private leveringsservice (FedEx, UPS og DHL) også valget om at stoppe med at sende vaping-produkter.

Selvom nogle private transportører har skabt delvise løsninger til vaping postforbudet, er de for det meste begrænset til tæt befolkede områder og er dyrere og langsommere end posttjenesten eller de store almindelige transportører som FedEx. Der vil snart være store områder af landet med næsten ingen adgang til vaping-produkter.

“Uden muligheden for at bestille vaping-produkter til engros eller sende deres produkter til forbrugere, har vape-butikker set deres leveringsmuligheder stige kraftigt i omkostninger eller forsvinde helt,” siger AVA-brevet. “Hvis forbrugerne ikke er i stand til at få adgang til eller have råd til disse reducerede-risiko alternativer til cigaretter, vil de blive tvunget til at vende tilbage til brændbar tobak, som er langt mere farlig og vil have livslange konsekvenser for deres sundhed.”

Virksomhedsejerne påpeger, at marginaliserede samfund som LGBTQ og sorte amerikanere vil bære den største byrde af restriktionerne på vaping-forsendelser. FedEx politik vil “resultere i mere rygning, mere sygdom og flere dødsfald” blandt disse grupper, der allerede lider uforholdsmæssigt af rygning-relaterede sygdomme.

Landdistriktsdampere og rygere vil også føle virkningerne af FedEx's forbud. Mange vestlige og midtvestlige stater er sparsomt befolkede og ikke tilgængelige gennem de nye private leveringsnetværk. Uden pålidelige leveringsmuligheder fra en transportør med et bredt fodaftryk, vil dampere i landdistrikter og fjernområder have få valgmuligheder. Mange vil ganske enkelt trække på skuldrene og gå tilbage til cigaretter.