Les propriétaires de plus de 400 entreprises de vapotage indépendantes ont signé une lettre exhortant FedEx à reconsidérer sa décision d'interdire l'expédition de produits de vapotage. Les signataires comprennent des fabricants de e-liquides, des distributeurs de produits de vapotage et des magasins de vapotage de toutes tailles.
Avec une règle finale du Service Postal qui interdira la livraison par le courrier américain de produits de vapotage imminente, de nombreux détaillants de vapotage — et leurs clients — font face à un avenir incertain. Sans au moins un grand transporteur national prêt à livrer des produits de vapotage, de nombreux vapoteurs verront leur accès aux produits dont ils ont besoin disparaître.
La lettre au PDG de FedEx, Frederick W. Smith a été organisée par Gregory Conley, président de l'American Vaping Association (AVA). Comme l'expliquent Conley et les propriétaires de petites entreprises, la décision de FedEx de ne plus livrer de produits de vapotage légaux constitue un énorme avantage concurrentiel pour les entreprises de tabac qui vendent leurs dispositifs de vapotage principalement par le biais de dépanneurs et de stations-service.
Il y aura bientôt de grandes zones du pays avec presque aucun accès à des produits de vapotage.
Les entreprises de tabac qui vendent des vapes utilisent les mêmes canaux propriétaires qu'elles utilisent pour distribuer des cigarettes aux détaillants. Mais les petits magasins de vapotage dépendent du Service Postal ou des transporteurs communs comme FedEx et UPS pour obtenir des commandes auprès des distributeurs et des fabricants.
“FedEx rend un grand mauvais service aux petites entreprises américaines et aux consommateurs,” a déclaré Conley dans un communiqué de presse. “Ils jouent directement dans les mains du Big Tobacco, qui bénéficie directement des politiques qui rendent plus coûteux pour les fumeurs adultes de passer à autre chose.”
Peu après que le Congrès ait adopté la loi sur la prévention des ventes en ligne de e-cigarettes aux enfants en décembre dernier — la loi qui ordonne au Service Postal des États-Unis d'interdire la livraison par courrier américain de vapes et force les vendeurs de vapotage en ligne à se conformer à la loi PACT — les principaux services de livraison privés (FedEx, UPS et DHL) ont également fait le choix d'arrêter d'expédier des produits de vapotage.
Bien que certains transporteurs privés aient créé des solutions partielles à l'interdiction d'expédition de vapotage, elles sont principalement limitées aux zones densément peuplées et sont plus coûteuses et plus lentes que le Service Postal ou les grands transporteurs communs comme FedEx. Il y aura bientôt de grandes zones du pays avec presque aucun accès à des produits de vapotage.
Sans options de livraison fiables d'un transporteur avec une large empreinte, les vapoteurs dans les zones rurales et éloignées auront peu de choix.
“Sans la possibilité de commander des produits de vapotage en gros ou d'expédier leurs produits aux consommateurs, les magasins de vapotage ont vu leurs options d'expédition exploser en coût ou disparaître complètement,” dit la lettre de l'AVA. “Si les consommateurs ne peuvent pas accéder ou se permettre ces alternatives à risque réduit par rapport aux cigarettes, ils seront contraints de revenir au tabac combustible, qui est beaucoup plus dangereux et aura des conséquences à vie sur leur santé.”
Les propriétaires d'entreprises soulignent que les communautés marginalisées comme les LGBTQ et les Afro-Américains subiront le poids des restrictions sur l'expédition de vapotage. La politique de FedEx entraînera “plus de fumeurs, plus de maladies et plus de décès” parmi ces groupes qui souffrent déjà de manière disproportionnée de maladies liées au tabagisme.
Les vapoteurs et fumeurs ruraux ressentiront également les effets de l'interdiction de FedEx. De nombreux États de l'ouest et du Midwest sont faiblement peuplés et inaccessibles par les nouveaux réseaux de livraison privés. Sans des options de livraison fiables d'un transporteur avec une large empreinte, les vapoteurs dans les zones rurales et éloignées auront peu de choix. Beaucoup vont simplement hausser les épaules et revenir aux cigarettes.
Le VOOPOO ARGUS G4 et G4 Mini portent la série à un autre niveau, présentant des pods multi-ohm de 3,5 mL et des batteries de 1650 mAh. Lisez notre avis pour en savoir plus.
Le VOOPOO NAVI x Cyph Kit 80K est une cigarette électronique à pod rechargeable se faisant passer pour un jetable. Il inclut un dispositif de 1500 mAh, un pod vide, et 30 mL d'e-liquide.
Le Whatabar Linko 40K est un jetable compact, palmo-nombre avec deux modes de puissance et un réservoir de 18 mL. Lisez notre avis pour découvrir comment il fonctionne.
Le ALIBARBAR SWIRL 50K est un disposable de 3500 mAh et 18 mL avec des coils en maille double, une saveur audacieuse et une inhalation MTL lisse et aérienne. Voyez comment il fonctionne.
En raison de la baisse des ventes de cigarettes, les gouvernements des États-Unis et des pays du monde entier se tournent vers les produits de vaporisation comme nouvelle source de recettes fiscales.
Une liste des interdictions de saveurs de produits de vapotage et des interdictions de vente en ligne aux États-Unis, ainsi que des interdictions de vente et de possession dans d'autres pays.
Un aperçu plus proche de PouchPoint, un magasin en ligne de sachets de nicotine offrant des prix compétitifs, une large sélection et une expérience de shopping fluide.
Une analyse pratique et basée sur les données de l'évolution du marché du vape—et comment positionner votre entreprise avant les changements réglementaires et de catégorie.
