수백 개의 Vape 회사들이 FedEx에게 배송 금지 조치를 철회할 것을 촉구하고 있습니다.

400개 이상의 독립적인 전자담배 사업체의 소유자들이 FedEx에게 전자담배 제품의 배송 금지 결정을 재고해줄 것을 촉구하는 서한에 서명했습니다. 서명자들에는 e-리퀴드 제조업체, 전자담배 제품 유통업체 및 모든 규모의 전자담배 가게들이 포함되어 있습니다.

최종 우편 서비스 규정이 곧 전자담배 제품의 미국 우편 배달을 금지할 예정이어서, 많은 전자담배 소매업체와 그 고객들은 불확실한 미래에 직면하고 있습니다. 전자담배 제품을 배송할 준비가 된 주요 전국적인 배송사가 최소한 하나도 없다면, 많은 전자담배 사용자들은 필요한 제품에 접근하지 못하게 될 것입니다.

FedEx CEO Frederick W. Smith에게 보낸 서한은 미국 전자담배 협회(AVA)의 회장인 Gregory Conley가 조직했습니다. Conley와 소기업 소유자들이 설명하듯이, FedEx가 더 이상 합법적인 전자담배 제품을 배송하지 않기로 한 결정은, 편의점과 주유소를 통해 주로 전자담배 기기를 판매하는 담배 업체들에게는 큰 경쟁 우위를 제공합니다.

전자담배를 판매하는 담배 업체들은 소매업체에 담배를 유통하는 데 사용하는 동일한 독점 채널을 사용합니다. 그러나 소규모 전자담배 가게는 유통업체와 제조업체로부터 주문을 받기 위해 우편 서비스나 FedEx, UPS와 같은 일반 운송업체에 의존하고 있습니다.

“FedEx는 미국의 중소기업과 소비자에게 큰 불이익을 주고 있습니다,” Conley가 보도 자료에서 말했습니다. “그들은 성인 흡연자가 전환하는 데 더 많은 비용이 드는 정책으로 직접 이익을 얻는 대담배의 손아귀에 놀아나고 있습니다.”

의회가 온라인 전자담배 판매를 아동에게 금지하는 법안을 지난해 12월에 통과시킨 후—이 법안은 U.S. 우편 서비스에게 전자담배를 배송하지 말라고 지시하고 온라인 전자담배 판매자에게 PACT 법 준수를 강요합니다—주요 민간 배달 서비스(FedEx, UPS, DHL)도 전자담배 제품 배송 중지를 선택했습니다.

일부 민간 운송업체는 전자담배 우편 금지에 대한 부분적인 해결책을 마련했지만, 대부분 인구 밀집 지역으로 제한되어 있으며 우편 서비스나 FedEx와 같은 대형 일반 운송업체보다 더 비싸고 느립니다. 곧 전자담배 제품에 거의 접근할 수 없는 광범위한 지역이 발생할 것입니다.

“도매로 전자담배 제품을 주문하거나 소비자에게 제품을 배송할 옵션이 없으면, 전자담배 가게는 배송 옵션이 급격히 비용이 상승하거나 완전히 사라졌습니다.”라고 AVA 서한에서 말합니다. “소비자들이 이러한 감소된 위험의 대체품에 접근하거나 이를 감당할 수 없다면, 그들은 연소되는 담배로 다시 돌아가야 할 것이고, 이는 훨씬 더 위험하며 건강에 평생 영향을 미칠 것입니다.”

사업체 소유자들은 LGBTQ 및 흑인 미국인과 같은 소외된 커뮤니티가 전자담배 배송 제한의 큰 피해를 볼 것이라고 지적합니다. FedEx 정책은 이러한 그룹들 사이에서 “더 많은 흡연, 더 많은 질병, 그리고 더 많은 사망”을 초래할 것입니다.

시골 전자담배 사용자와 흡연자들도 FedEx의 금지로 인한 영향을 느낄 것입니다. 많은 서부 및 중서부 주들은 인구가 희박하며, 새로운 민간 배송 네트워크를 통해 접근할 수 없습니다. 폭넓은 범위의 운송업체에서 신뢰할 수 있는 배송 옵션이 없으면, 시골과 외진 지역의 전자담배 사용자들은 선택의 여지가 적을 것입니다. 많은 이들이 단순히 어깨를 으쓱하며 담배로 돌아갈 것입니다.